【摘 要】隨著時代的進步，科學技術水平得到很大程度的提高，我國基礎設施建設也取得了很大成就，尤其是我國建筑事業(yè)方面取得了較為優(yōu)異的成績，施工技術也不斷革新。本文結合多年的混凝土路面施工經驗，就混凝土路面人工攤鋪施工技術作簡要探討。

【關鍵詞】混凝土路面；人工攤鋪；施工技術

一般常見的混凝土路面施工方法有人工攤鋪法和機械攤鋪法兩種，兩種方法各有優(yōu)缺點，如機械攤鋪法的機械化程度高，施工進度快，路面具有較高的質量，同時施工費用也相應較高。而人工攤鋪法則施工費用相對較低，施工質量也有一定保證，下面就如何控制好人工攤鋪質量，對人工攤鋪技術及攤鋪步驟進行簡要探討。

一、安裝模板

路面攤鋪前應進行模板安裝工作，安裝模板時有許多需要注意的地方，如安裝模板底部應與基層盡量密實結合，對于接觸不緊密的部位應用水泥砂漿等進行填塞，保證密實，確保攤鋪混凝土時不漏漿，以免造成混凝土路面質量下降和材料浪費。一般采用的模板為鋼制模板，首先應將模板放置在預先標好的基層位置，然后將其打入基層，并固定牢固，在模板內側涂適量脫模劑便于后期拆模。在整個攤鋪過程中應隨時檢查校對模板位置和標高，對模板標高改變或不符合要求時，應及時調整，直至符合規(guī)定要求為止，因為對模板的高程和位置控制不好，將直接影響路面攤鋪質量，如出現邊線不齊，波浪狀路面等問題。因此，嚴格控制模板安裝質量，對整個路面攤鋪質量有相當重要的作用。

二、安裝傳力桿

傳力桿是道路路面脹縫和伸縮縫處常見的裝置，在攤鋪混凝土用模板安裝好后，應在預先設計好的位置處設置安裝傳力桿。對于脹縫傳力桿，一般是將傳力桿穿過事先在嵌縫板上預留的圓孔，并在嵌縫板上設置壓縫板條。應將傳力桿兩端固定在好，一般固定在插入基層內的鋼筋支架上，而相鄰兩傳力桿的距離和位置應視脹縫板的挖孔而定。

三、攪拌運輸混凝土

混凝土路面施工時所用的混凝土，一般為工地附近的拌和機拌合而成，然后由專用的混凝土攪拌車運輸至工地現場。為了便于混凝土運輸，在進行混凝土制備時，應合理選擇拌合場地，并按要求控制材料配合比，嚴格選材，控制材料質量，攪拌過程中，應視具體天氣情況，合理添加攪拌用水量，控制好攪拌時間，使混凝土質量達到最佳狀態(tài)。對攪拌好的混凝土采用專用攪拌運輸車進行運輸時，應嚴格控制運輸時間，時間過長或過短都會使混凝土質量大大下降，最終影響混凝土使用，造成嚴重材料浪費，增加工程造價。

四、攤鋪和振搗

1.攤鋪 對于拌合均勻后的混凝土經一段時間運輸后很容易出現離析現象，因此對運輸至施工現場的混凝土，應先對混凝土進行檢查，如對沒有產生離析的混凝土便可直接進行攤鋪，對出現輕微離析的混凝土則應重新攪拌后再攤鋪均勻。混凝土的攤鋪厚度應高于路面實際高度，應根據實際情況具體確定攤鋪高度，攤鋪高度過高導致材料浪費，高度不夠則造成二次攤鋪，影響路面質量。

2.振搗 混凝土攤鋪完成后，應用振搗器或振搗梁進行振搗作業(yè)。對于模板附近的混凝土和一些角落混凝土應先用振搗器進行振搗，待振搗一段時間后改用大功率的振搗梁振搗，振搗時對同一位置的振搗時間應視具體情況而定，一般以混凝土不在繼續(xù)下沉且不冒氣泡時為準。對振搗后缺料部位應及時補充混凝土材料，邊振邊補，直至達到規(guī)定的路面高程。振搗時應注意不要碰撞傳力桿和模板，避免傳力桿和模板位置移動，影響路面使用質量。

五、制作接縫

1.脹縫施工 在進行脹縫施工時，是將脹縫兩側分開施工的，在脹縫一側施工完成后拆除模板再澆筑另一側混凝土。脹縫施工用的壓縫板條最終是要取出來的，取出時為了不松動澆筑好的混凝土，應在使用前將壓縫板條涂抹潤滑劑，然后再混凝土振搗完成后將其松動，便于后期取出，最后應將取出壓縫板條后的縫隙內灌注填料，保證混凝土整體質量。

2.縱縫施工 道路縱縫分為平縫縱縫和企口縱縫。對平縫縱縫施工是在澆筑混凝土板的縫壁上涂刷瀝青，然后在澆筑相鄰的混凝土板。而對于企口縱縫的施工是在澆筑混凝土板凹榫一邊縫壁上涂瀝青，再澆筑凸榫一側的混凝土板。

六、養(yǎng)生與填縫

1.養(yǎng)生 混凝土養(yǎng)生對整個公路質量的提高和道路使用壽命的提高是較為重要的環(huán)節(jié)之一。養(yǎng)生的目的是防止因混凝土水分過分蒸發(fā)而出現縮裂，保證混凝土水化過程中含有充足的水分。養(yǎng)生一般是在路面具有一定硬度后鋪濕麻袋或草袋進行，避免陽光直射混凝土路面，防止混凝土因溫差而縮裂，并根據實際天氣情況均勻撒水。

2.填縫 對路面施工完成后留有的縫隙應做適當處理，首先應將縫隙清洗干凈后填充填料，對選擇的填料應符合一定要求，如高彈性、韌性，夏天不易軟化，冬天不易脆硬等，填縫材料還應能很好適應混凝土的收縮，高耐久性等，做好填縫工作，對整個路面質量的提高較為重要。

七、防治泌水

根據混凝土泌水的原理和各因素影響泌水的機理，解決混凝土泌水主要方法有以下幾種：為了控制混凝土泌水，在混凝土路面施工時應嚴格控制混凝土配合比，在保證正常施工的基礎上應盡量減少施工用水量?？梢酝ㄟ^改善配合比來防治混凝土泌水，如提高混凝土砂率，采用膠凝材料，適量引氣等;減水劑使用情況，選用混凝土泌水較小、流動度大的高效減水劑。如果配合比固定，在滿足標準和使用要求的情況下，選用減水率合適的減水劑摻量，避免減水率過高造成嚴重泌水;在進行混凝土路面施工時，對路面進行振搗時，應嚴格控制混凝土振搗時間，振搗時間不合理則會造成嚴重泌水。此外，在澆筑混凝土時，對控制點的合理選擇，有利于保證混凝土性能同時控制混凝土泌水。如對最大含氣量的控制，控制點的合理選擇，可以使混凝土在輸送過程中使含氣量的損失對泌水影響減少到最低。對倉面內出現泌水時，采取及時有效的處理方法便是真空吸水或采用高吸水性的材料吸水，尤其在混凝土收面時更應該及時高效的吸去泌水，以便于混凝土路面收面時確?；炷镣庥^質量，提高混凝土路面質量。不允許在模板上隨意開口，造成混凝土材料中的膠凝材料過度流失，降低混凝土質量。

八、結語

隨著現在城市道路建設的快速發(fā)展，對混凝土道路路面施工的質量要求也越來越高。近年來，我國人工攤鋪技術也有很大程度提高，努力提高路面工程施工質量，提高混凝土道路使用壽命，降低工程造價，采用合理的施工工藝，創(chuàng)造最優(yōu)的經濟效益，是施工企業(yè)及工程技術人員共同追求的目標。參考文獻

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