《安徽建筑》02/2013

基于I F D理論的嚴(yán)寒城市居住區(qū)廣場(chǎng)暖房建造設(shè)想

嚴(yán)寒城市的冬季由于受到室外低溫的影響，人們的日常交往、休閑活動(dòng)受到了影響。為了給嚴(yán)寒城市冬季的居民提供一個(gè)溫度適宜、環(huán)境良好的交往空間，提升嚴(yán)寒城市居住區(qū)整體質(zhì)量，文章采用問(wèn)卷調(diào)查法、文獻(xiàn)資料法，以嚴(yán)寒城市烏魯木齊為例，在IFD理論的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出一套既能夠提供冬季交往又能兼顧夏季使用的公共活動(dòng)空間的方案即廣場(chǎng)暖房設(shè)計(jì)，并基于這一建造設(shè)想提供可供參考的推廣策略及可持續(xù)性發(fā)展方案，希望能夠引起相關(guān)專業(yè)人士對(duì)嚴(yán)寒城市冬季交往空間的重新審視。

（袁萍，潘永剛）

《城市道橋與防洪》04/2013

城市立交節(jié)地設(shè)計(jì)理念的實(shí)踐與思考

本文通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)例，介紹分析用地狹小條件下立交方案的特點(diǎn)和節(jié)地思路。立交設(shè)計(jì)中，應(yīng)樹立節(jié)地設(shè)計(jì)的理念，精心設(shè)計(jì)，保證立交方案設(shè)計(jì)定位準(zhǔn)確，標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)，規(guī)模適度，技術(shù)指標(biāo)合理，造型緊湊優(yōu)美，既滿足規(guī)劃設(shè)計(jì)年限內(nèi)交通的發(fā)展需求和交通安全的要求，又滿足土地節(jié)約化使用、城市集約化發(fā)展的要求。在可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀思想指導(dǎo)下，堅(jiān)持資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的建設(shè)目標(biāo)，因地制宜，科學(xué)地分析和預(yù)測(cè)交通，充分結(jié)合地形地貌，通過(guò)合理的立交布局和匝道的巧妙安排，取得占地少、投資省、功能全、造型美的最佳設(shè)計(jì)效果。

（王保軍）

《華中建筑》05/2013

借用圖底關(guān)系理論探討高層標(biāo)志性建筑設(shè)計(jì)策略

論文首先從美學(xué)價(jià)值和增強(qiáng)城市地域文化兩方面闡述了高層標(biāo)志性建筑對(duì)于城市的意義，隨后借助圖底關(guān)系理論解析了高層標(biāo)志性建筑背景的構(gòu)成要素及特點(diǎn)，解析了高層標(biāo)志性建筑成為"圖"所具有的特征及層次性，最后再借用圖底關(guān)系理論探討了高層標(biāo)志性建筑的創(chuàng)作步驟：對(duì)背景進(jìn)行選取與解析；對(duì)建筑高度進(jìn)行預(yù)判；根據(jù)預(yù)判結(jié)果選擇相應(yīng)的創(chuàng)作途徑。最終得出結(jié)論：在建筑高度占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)時(shí)，主要采用進(jìn)一步增強(qiáng)高度優(yōu)勢(shì)和多元化手段；在建筑高度與背景建筑高度相當(dāng)時(shí)，主要采用拔高建筑高度、突出體量特質(zhì)性和突出建筑冠部特質(zhì)性三種手段；在建筑高度不占優(yōu)勢(shì)時(shí)，主要采用突出體量特質(zhì)性和突出建筑表皮特質(zhì)性兩種手段。

（孫穎，董彬，殷青）

《施工技術(shù)》09/2013

典型地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全保護(hù)工程案例分析

結(jié)合相關(guān)典型地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全保護(hù)工程案例，分析了不同地鐵隧道的結(jié)構(gòu)形式、工程地質(zhì)條件、與基坑的相對(duì)空間位置關(guān)系、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工法選擇以及隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)對(duì)緊鄰隧道結(jié)構(gòu)安全的影響。分析認(rèn)為：盾構(gòu)隧道抵抗外部作業(yè)擾動(dòng)的能力相對(duì)較低，地鐵隧道結(jié)構(gòu)周邊地層對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的受力與變形起著先決作用，地鐵隧道結(jié)構(gòu)與深基坑的不同空間位置關(guān)系決定著隧道周邊地層保護(hù)作用的程度?；又ёo(hù)形式設(shè)計(jì)與基坑施工時(shí)，必須充分考慮對(duì)隧道結(jié)構(gòu)周邊應(yīng)力場(chǎng)的影響，以隧道結(jié)構(gòu)安全的受力與變形控制為前提。

（李釗，劉庭金）