国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

新能源接入時(shí)的進(jìn)線備自投及同期合閘問(wèn)題的解決對(duì)策

2013-01-26 03:20中衛(wèi)供電局保護(hù)自動(dòng)化所馬守林
電子世界 2013年19期
關(guān)鍵詞:進(jìn)線重合合閘

中衛(wèi)供電局保護(hù)自動(dòng)化所 張 偉 馬守林

1.引言

隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源(如風(fēng)能、光伏電站)政策的實(shí)施,不可避免的存在著新接入的電源點(diǎn)影響備自投功能實(shí)現(xiàn)及同期合閘的問(wèn)題,許多新上新能源進(jìn)線中沒(méi)有涉及備自投方面的回路,且面臨非同期合閘的危險(xiǎn)。

2.新能源接入時(shí)進(jìn)線備自投邏輯實(shí)現(xiàn)

2.1 一次運(yùn)行方式:

某110kV變電站為采用雙母接線的終端變電站,整體為線變組的運(yùn)行方式,一次主接線圖如圖1所示。

圖1 某110kV變電站一次接線

2.2 110kV進(jìn)線備自投問(wèn)題的完善

線路111運(yùn)行、線路125熱備、母聯(lián)100運(yùn)行,新上新能源間隔112接在主供線路111所在的母線上,(111、125保護(hù)裝置為CSL164B,風(fēng)電廠間隔保護(hù)裝置為PSL621U)新能源廠側(cè)裝設(shè)A相進(jìn)線PT(變電站新能源廠線間隔無(wú)進(jìn)線PT),當(dāng)主供線路發(fā)生故障時(shí)跳開(kāi)111開(kāi)關(guān),因?yàn)樾履茉磸S此時(shí)仍給變電站供電,將造成110kV I母不失壓,此時(shí)進(jìn)線備自投不滿足動(dòng)作條件,此時(shí)新能源間隔將帶全所負(fù)荷運(yùn)行,新能源的不穩(wěn)定供電有可能造成全所失壓。分析清楚111進(jìn)線在短路故障的系統(tǒng)過(guò)程是解決問(wèn)題的關(guān)鍵,111進(jìn)線在瞬時(shí)性故障時(shí): 首先終端變電站變?yōu)樾履茉葱‰娫垂戮W(wǎng)運(yùn)行,變電站負(fù)荷將拖垮新能源廠需及時(shí)解列;,然后110kV進(jìn)線電源側(cè)重合閘動(dòng)作,此時(shí)需防止與新能源廠非同期合閘,極端情況時(shí)系統(tǒng)側(cè)與并網(wǎng)機(jī)組功角差可達(dá)180,這樣會(huì)造成小容量新能源發(fā)電機(jī)組定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱、汽輪機(jī)葉片斷裂、大軸彎曲或變形,威脅風(fēng)電小容量發(fā)電機(jī)組的安全;?、若為永久性故障,進(jìn)線電源側(cè)跳閘后,為保證終端變進(jìn)線備自投動(dòng)作,此時(shí)應(yīng)滿足母線無(wú)壓條件,故也應(yīng)及時(shí)解列新能源廠小電源,為此需設(shè)計(jì)完善相關(guān)保護(hù),以滿足進(jìn)線備自投正確動(dòng)作,新能源廠小電源及時(shí)解列,確保了變電站供電可靠性。針對(duì)上述問(wèn)題需完善備自投回路,使得線路111(125)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)的同時(shí)切除112間隔以滿足進(jìn)線備自投動(dòng)作條件,且備自投動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于對(duì)端開(kāi)關(guān)的重合閘時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)備自投功能需將線路111、125備用跳閘出口接點(diǎn)接入新能源112間隔的永跳位置以使線路111、125動(dòng)作的同時(shí)切除新能源112間隔,同時(shí)對(duì)新能源112間隔重合閘放電。如圖2、3所示。

圖2 111保護(hù)裝置動(dòng)作切除新能源廠間隔回路

圖3 125保護(hù)裝置動(dòng)作切除新能源廠間隔回路

上圖中TJ2取自進(jìn)線111、125保護(hù)裝置的跳閘備用接點(diǎn),+KM、R33取自新能源廠線保護(hù)裝置正電和永跳回路。

同時(shí)利用進(jìn)線備投邏輯判進(jìn)線無(wú)流時(shí)解列新能源廠小電源并網(wǎng)線路,無(wú)流定值需躲過(guò)線路永久故障時(shí)并網(wǎng)小電源形成的故障電流,時(shí)間0.2S。此種保護(hù)能夠可靠切除并網(wǎng)新能源廠線路,保證主網(wǎng)電源側(cè)重合閘成功,保證備自投判母線無(wú)壓條件?,F(xiàn)在111、125保護(hù)裝置均為常規(guī)保護(hù),后期綜自改造建議全更換為光纖差動(dòng)保護(hù)裝置,以利用光纖保護(hù)的聯(lián)切功能切除新能源廠間隔。

3.111進(jìn)線和新能源廠線同期合閘的問(wèn)題

在雙側(cè)電源線路三相跳閘后,重合閘時(shí)必須考慮雙側(cè)系統(tǒng)是否同期的問(wèn)題。非同期合閘會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊電流,甚至引起系統(tǒng)振蕩。對(duì)于兩側(cè)系統(tǒng)是否同期的認(rèn)定,目前應(yīng)用最多的是檢查線路無(wú)壓和檢同期重合閘。但應(yīng)注意,一側(cè)投入無(wú)壓檢定和同期檢定繼電器時(shí),另一側(cè)則只能投入同期檢定繼電器,否則,兩側(cè)同時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)電壓檢定重合閘,將導(dǎo)致出現(xiàn)非同期合閘。為此,可在線路的一側(cè)采用檢查線路無(wú)電壓而在另一側(cè)采用檢查同期的重合閘。檢查線路無(wú)壓側(cè)總是先重合閘的。因此該側(cè)有可能重合在永久性故障線路上再次跳閘。所以該側(cè)斷路器有可能在短時(shí)間內(nèi)需切除兩次短路電流,工作條件相對(duì)惡劣。檢查同期側(cè)是在線路有壓且滿足同期條件才重合的,所以肯定重合在完好的線路上,斷路器的工作條件相對(duì)好一些。但對(duì)于發(fā)電廠的送出線路,發(fā)電廠側(cè)通常定為檢同期或停用重合閘。這是為了發(fā)電機(jī)免受再次沖擊。發(fā)電廠出口線路需要使用重合閘時(shí),使用于發(fā)電廠出口線路的重合閘裝置,應(yīng)有措施防止重合于永久性故障,以防止對(duì)發(fā)電機(jī)造成沖擊的可能性。為此發(fā)電廠出線中,設(shè)有單重檢線路三相有壓方式,這種方式不檢同期也不檢無(wú)壓??紤]到如果電廠側(cè)重合到永久性故障上對(duì)機(jī)組的沖擊是很大的,為了使電廠少遭受故障的沖擊,通常優(yōu)先合發(fā)電廠對(duì)側(cè)的斷路器,發(fā)電廠側(cè)要求檢查線路三相有壓后,再檢新能源廠側(cè)A相進(jìn)線電壓與A相母線電壓滿足頻率、電壓相位、電壓幅值同期條件再重合,說(shuō)明發(fā)電廠對(duì)側(cè)的重合成功,線路為瞬時(shí)性故障,這時(shí)電廠側(cè)再重合閘,就可以避免重合到永久性故障上,造成機(jī)組的再一次沖擊。

4.結(jié)論

針對(duì)于新能源廠接入終端變電站影響進(jìn)線備自投功能實(shí)現(xiàn),以及面臨同期合閘問(wèn)題。通過(guò)在進(jìn)線線路保護(hù)中的一個(gè)跳閘備有接點(diǎn)接入風(fēng)電廠間隔,既可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)線動(dòng)作的同時(shí)切除風(fēng)電廠間隔。從而實(shí)現(xiàn)了進(jìn)線備投功能。通過(guò)變電站側(cè)檢無(wú)壓,新能源廠側(cè)檢線路三相有壓后再檢同期,從而實(shí)現(xiàn)了同期合閘功能。為110kV電網(wǎng)的正常運(yùn)行提供了安全保證。

[1]電力系統(tǒng)繼電保護(hù)實(shí)用技術(shù)問(wèn)答(第二版)[M].中國(guó)電力出版社.

[2]電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理與實(shí)用技術(shù)[M].中國(guó)電力出版社.

[3]PSL621U系列線路保護(hù)裝置說(shuō)明書(shū)[S].國(guó)電南京自動(dòng)化股份有限公司.

[4]CSL160B數(shù)字式線路保護(hù)裝置技術(shù)說(shuō)明書(shū)[S].四方立德公司.

猜你喜歡
進(jìn)線重合合閘
基于ATP-EMTP的330 kV空載線路非同期合閘過(guò)電壓研究
330 kV空載線路非同期合閘過(guò)電壓的研究
電力系統(tǒng)單回線自適應(yīng)重合閘的研究
小型PLC在變配電站電源自動(dòng)切換控制中的應(yīng)用
基于Hilbert變換的斷路器選相合閘技術(shù)的研究
考慮暫態(tài)穩(wěn)定優(yōu)化的自適應(yīng)重合閘方法
一種適用于穿越式供電牽引變電所的備自投方案
談10 kV三百開(kāi)關(guān)站進(jìn)線二次結(jié)線的改進(jìn)
備自投裝置進(jìn)線失壓故障工作原理分析
35kV開(kāi)關(guān)合閘控制回路的改進(jìn)