讀與編letters

Letter From Readers

6月10日出版的《民生周刊》推出了封面報道《新城市化進程中的民生隱憂》。在第一屆中國民生發(fā)展論壇上，各位專家對城鎮(zhèn)化進程中的一系列問題進行了探討。

中國的城鎮(zhèn)化仍面臨著許多挑戰(zhàn)。一方面，城鎮(zhèn)化是在較大范圍內(nèi)完成的資源分布的優(yōu)化，但是中國城鎮(zhèn)化卻難以擺脫行政體制羈絆，突出表現(xiàn)在勞動力流動自由，但是相應(yīng)的權(quán)利和福利分配跟不上。另一方面，面對大量農(nóng)村移民涌入城鎮(zhèn)，城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等面臨著巨大的挑戰(zhàn)。同時，中國對于人口經(jīng)濟資源在空間的集聚，專業(yè)知識、人才都嚴重不足。

事實上，靠房地產(chǎn)拉動的傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)化道路已無法走下去了。過去10年，中國房地產(chǎn)市場火爆異常，各地房價皆扶搖直上。開發(fā)商和地方政府從中大賺其錢，卻讓全社會都陷入焦慮之中。盡管對于中國房地產(chǎn)市場是否存在泡沫仍有爭論，但是高昂的房價對于城鎮(zhèn)化的阻抑卻無人置疑?，F(xiàn)在，人們非常害怕各地借“新城鎮(zhèn)化”之名繼續(xù)大肆建房、人為造城，將之“房地產(chǎn)化”。事實上，房價已成為戶籍之外另一個橫亙在中國人進城路上的巨大障礙。

江蘇吳學(xué)安

民生周刊MINSHENG WEEKLY

記者手記

Notes

就在我們做《誰為農(nóng)用車事故買單》（《民生周刊》2013年5月27日出版）的報道期間，山東省三天內(nèi)又連續(xù)發(fā)生兩起農(nóng)用車事故，造成十死十五傷。兩起事故，摧毀的不僅是十個鮮活的生命，還有十個家庭。

我們可以批判那些駕駛者不懂規(guī)則，多拉快跑；我們也可以責(zé)怪交警和路政部門監(jiān)管不力，殊不知，那一輛輛不合格的農(nóng)用車才是罪魁禍首。

有些廠家篡改國家標準，或者肆意加長加大車體，或者套用《合格證》、隨意更改在工信部備案的參數(shù)，這樣生產(chǎn)出來的農(nóng)用車還有安全保障嗎？這樣的農(nóng)用車跑在路上與殺手何異？

2003年，對于農(nóng)用車超標問題，山東時風(fēng)集團總經(jīng)理劉成強曾說：“這不僅會嚴重損害消費者的人身安全，而且會導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的無序競爭。”十年后的今天，時風(fēng)集團的“巨星Ⅲ”、“巨星Ⅱ”農(nóng)用車也開始超標違規(guī)，而且銷量巨大。不知道劉成強面對自己生產(chǎn)的農(nóng)用車超標問題又會作何解釋？

慶幸的是，為我們守護市場秩序的行政部門能夠積極作為。6月3日，我們向山東省菏澤市工商行政管理局反映農(nóng)用三輪車存在違規(guī)與安全問題，該局當日便迅速做出反應(yīng)，深入市場了解情況，并在全市范圍內(nèi)開展了機動三輪車專項整治活動，效果顯著。

民生無小事，希望相關(guān)執(zhí)法部門都能立即行動起來，狙擊農(nóng)用車殺手。生命非兒戲，我們也會繼續(xù)關(guān)注并督促相關(guān)企業(yè)，承擔(dān)社會責(zé)任。這也是我們采寫《誰為農(nóng)用車事故買單》的初衷。

本刊記者高波濤

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