“創(chuàng)新杯”第五屆全國未來飛行器設(shè)計大賽獲獎作品選登

針對目前大部分無人機任務(wù)模式單一，飛行包線較狹窄，機動性較差的缺點。設(shè)計了一種可執(zhí)行多種任務(wù)，智能化程度較高，寬飛行包線且機動性較好的無人機。因其前掠機翼和3套旋翼系統(tǒng)的氣動布局酷似一只在空中飛行的翼龍，故將該多用途無人機命名為“翼龍”?！耙睚垺痹诘涂?、超低空、中高空均可實現(xiàn)預(yù)警偵查或者搜索攻擊任務(wù)，飛行包線范圍大。智能化程度高，擁有自主規(guī)劃任務(wù)和自主決策能力，亦可通過數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)實現(xiàn)地面站人在回路的直接操縱。飛控系統(tǒng)智能優(yōu)化算法可實時解算旋翼系統(tǒng)、前掠翼與眾多操縱面需的偏轉(zhuǎn)角度，使舵面與三套旋翼系統(tǒng)相互配合，產(chǎn)生改變姿態(tài)所需的矢量力與矢量力矩，且整個切換過程快速平穩(wěn)。在機翼舵面及旋翼系統(tǒng)的配合操控下，產(chǎn)生的矢量力及力矩足可以使“翼龍”擺脫失速迎角的束縛，且可全自由度無限制飛行。氣動布局采用3點旋翼、前掠翼設(shè)計、翼身融合設(shè)計、邊條翼設(shè)計、組合舵面設(shè)計、三角形布局格式。機載設(shè)備采用模塊化的思路，機上接口和機載設(shè)備接口采用統(tǒng)一的格式與規(guī)范。

專家評語

垂直起落、快速平飛可提高飛行器的使用適應(yīng)性和效率，“翼龍”多用途無人機集成了固定翼和旋翼航空器的特點，設(shè)計出一款構(gòu)型新穎、用途豐富的無人機概念方案，符合未來飛行器的發(fā)展方向和我國航空器發(fā)展的戰(zhàn)略需求。從技術(shù)層面上看，作品的可行性高、飛行原理合理、創(chuàng)新性較強；但該作品把飛機、傾轉(zhuǎn)旋翼機、預(yù)警機的特點和功能疊加，采用兩臺渦輪軸發(fā)動機驅(qū)動三副旋翼，需付出動力輸出和傳動裝置的重量代價，整個系統(tǒng)復(fù)雜，影響其應(yīng)用前景。

點評專家簡介

黃俊，男，貴州黔西人。曾在貴航集團（011基地）飛機設(shè)計所擔(dān)任兩個飛機型號的主管設(shè)計師?，F(xiàn)為北京航空航天大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。主要研究方向為飛機總體設(shè)計，武器裝備作戰(zhàn)效能分析，武器裝備隱身技術(shù)。

成都初中生范明昊來信：

我從2008年開始就非常喜歡《航空知識》，有幾期都快被我翻爛了，有時上課我也會把它抱在手里讀。我希望快門風(fēng)景里能登雙流機場的照片，或者能有關(guān)于機場的專輯，希望編輯們能滿足我這個愿望。

小編：

感謝范明昊同學(xué)對《航空知識》的喜愛和支持，但是上課時候還是要認(rèn)真聽課哦，學(xué)好了基礎(chǔ)課程，將來你對航空、對飛機的理解才可能會更深層次更專業(yè)。關(guān)于雙流機場，我們會征集相關(guān)照片。新的一年里我們確實在籌劃不定期的將《快門風(fēng)景》專題化，已經(jīng)在策劃的有飛機唯美“藝術(shù)照”、航空特種車輛以及美麗空姐工作照集萃等。范同學(xué)提議的這個機場集錦也很不錯，我們會盡快排上日程的。感謝你的建議，歡迎繼續(xù)關(guān)注和支持《航空知識》。

小編：

臨近春節(jié)，陳應(yīng)明陳老先生特別通過雜志給廣大讀者拜年。感謝陳老對中國航空藝術(shù)事業(yè)幾十年來所做出的卓越貢獻。也借此向《航空知識》的所有讀者拜年！祝大家癸巳蛇年工作順利，事事順意！