董啟盛

作者通聯(lián)：廣東粵電湛江生物質(zhì)發(fā)電有限公司 廣東湛江市遂溪縣白坭坡工業(yè)基地工業(yè)南路5號(hào) 524300

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湛江生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目裝機(jī)容量2×50MW，鍋爐選用220t/h 生物質(zhì)燃料循環(huán)流化床鍋爐，汽輪發(fā)電機(jī)組選用50MW 級(jí)凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組。汽輪機(jī)通流級(jí)數(shù)共21 級(jí)（1個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)+20個(gè)壓力級(jí)），其中非調(diào)節(jié)抽汽回?zé)峒?jí)數(shù)6 級(jí)（2 高加+3 低加+1 除氧）。

1.現(xiàn)象

機(jī)組試運(yùn)行負(fù)荷至40MW 時(shí)，機(jī)組真空由-92.3kPa 以較快速度降至-83kPa，采取調(diào)整軸封供汽參數(shù)等措施后仍無改觀。之后機(jī)組真空緩慢下降，沒有任何回升趨勢(shì)，最低至-67kPa，機(jī)組被迫停機(jī)。

2.分析

機(jī)組真空較快掉至-83kPa 時(shí)，運(yùn)行值班員調(diào)整封供汽參數(shù)等均無改觀，現(xiàn)場(chǎng)沒有發(fā)現(xiàn)明顯漏點(diǎn)。兩臺(tái)真空泵電流由原來的46A 升至50A，檢驗(yàn)人員取樣化驗(yàn)?zāi)Y(jié)水含氧量嚴(yán)重超標(biāo)，由此判斷有大量空氣漏入凝汽器。請(qǐng)專家攜帶專用真空查漏儀器到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助查漏，機(jī)組在運(yùn)行條件下，汽缸本體底部由于包好保溫，若拆除則導(dǎo)致汽缸上、下溫差增大而威脅設(shè)備安全，故無法進(jìn)行查漏，真空泄漏點(diǎn)極可能是這些隱蔽部位，分別是汽缸底部四、五、六段抽汽口法蘭。

認(rèn)真分析汽輪機(jī)廠熱平衡圖，負(fù)荷75%THA 時(shí)，五段抽汽壓力0.099MPa；THA 工況時(shí)，六段抽汽壓力0.038MPa；VWO 工況（最大工況）時(shí)，六段抽汽壓力0.044MPa。所以，在75%額定負(fù)荷以下，五段抽汽壓力為負(fù)壓；六段抽汽壓力在任何負(fù)荷下均為負(fù)壓。根據(jù)此分析結(jié)果，要求運(yùn)行值班員將負(fù)荷升至45MW 以上，維持五段抽汽壓力為正壓狀態(tài)，觀察機(jī)組真空并無明顯變化，即判斷五段抽汽口法蘭泄漏可能性較小，需重點(diǎn)檢查的泄漏部位應(yīng)該是六段抽汽口法蘭。

3.故障處理

經(jīng)過認(rèn)真排查，只檢測(cè)到3～4個(gè)輕微泄漏點(diǎn)，對(duì)機(jī)組真空影響甚微。由于機(jī)組在運(yùn)行，拆除汽缸底部保溫查漏會(huì)影響汽缸上下溫差，威脅設(shè)備安全，決定待機(jī)組停運(yùn)后再進(jìn)行真空系統(tǒng)全面查漏。

制定詳細(xì)真空系統(tǒng)查漏技術(shù)方案后，待2號(hào)汽輪機(jī)前汽缸上半內(nèi)壁溫度＜80℃時(shí)，拆除汽缸底部保溫，具備冷態(tài)抽真空查漏條件后進(jìn)行查漏，終于查出汽缸右側(cè)底部六段抽汽口法蘭泄漏很大（幾乎整圈法蘭接合面都泄漏），沒有發(fā)現(xiàn)其他明顯的漏點(diǎn)。

將汽缸底部四、五、六段抽汽口（左、右側(cè)）法蘭高溫紙墊片清理干凈，更換成石墨纏繞金屬墊片，恢復(fù)保溫。重新冷態(tài)抽真空查漏，真空最高值為-68kPa。機(jī)組再次啟動(dòng)帶負(fù)荷運(yùn)行，真空正常，負(fù)荷40MW 時(shí)真空值達(dá)到-92.8kPa。

發(fā)電機(jī)組真空系統(tǒng)查漏工作難度較大，很多隱蔽部位（埋地或安裝保溫層）不易檢測(cè)。根據(jù)機(jī)組不同負(fù)荷下的運(yùn)行特點(diǎn)，分析設(shè)備不同的運(yùn)行狀態(tài)（正壓或負(fù)壓），可圈定真空查漏范圍，有針對(duì)性地制定方案，較快找出泄漏點(diǎn)。