唐檉云

（烏魯木齊公路管理局燕兒窩分局，新疆 烏魯木齊 830000）

隨著筑路機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間的增加，機(jī)器零部件會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，加之外部環(huán)境的影響，如化學(xué)作用對(duì)機(jī)械電器設(shè)備的侵蝕、溫度濕度對(duì)機(jī)械電器設(shè)備的影響等，機(jī)械電器的各個(gè)元器零件、結(jié)構(gòu)、設(shè)備參數(shù)和裝置等均會(huì)發(fā)生一定程度的變化。長(zhǎng)此以往，會(huì)使得筑路機(jī)械設(shè)備的零件漸漸發(fā)生腐蝕、磨損、斷裂，機(jī)械設(shè)備的工作性能隨之下降，最后引起筑路機(jī)械電器的故障。

1 筑路機(jī)械電器設(shè)備的現(xiàn)狀

隨著我國筑路技術(shù)的不斷提高與發(fā)展，良好的機(jī)械運(yùn)行環(huán)境將是保障公路工程順利完成的主要因素之一。但在機(jī)械設(shè)備的購置和使用過程中，存在著一些不合理的現(xiàn)象，比如機(jī)械設(shè)備操作、維修人員對(duì)設(shè)備的不科學(xué)操作和保養(yǎng)而使筑路機(jī)械存在隱患。

隨著我國對(duì)高等級(jí)公路投資的不斷增加，對(duì)筑路機(jī)械的技術(shù)要求也越來越高，機(jī)械設(shè)備及其操作方式都必須達(dá)到先進(jìn)水平。設(shè)備的優(yōu)劣和操作人員的技術(shù)水平高低直接關(guān)系到路面工程筑路機(jī)械的生產(chǎn)能力。

在筑路機(jī)械設(shè)備中，電器占據(jù)非常重要的位置。電器的故障不僅會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備不能正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懝饭こ痰恼w質(zhì)量。電器故障是由多方面因素引起的：筑路機(jī)械中各個(gè)部件的摩擦阻力大、磨損嚴(yán)重、不能正常散熱等因素會(huì)間接導(dǎo)致電器的故障[1]；筑路機(jī)械在運(yùn)行時(shí)由于受到環(huán)境因素的影響，如過冷或過熱的天氣、大雨、潮濕、干燥等，也會(huì)造成筑路機(jī)械電器的故障，從而影響筑路機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。

2 筑路機(jī)械電器發(fā)生故障的主要原因

2.1 筑路機(jī)械質(zhì)量原因引發(fā)的電器故障

筑路機(jī)械質(zhì)量問題是引發(fā)筑路機(jī)械電器故障的主要因素之一，這主要是由于廠家對(duì)機(jī)械電器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝沒有嚴(yán)格的要求，導(dǎo)致設(shè)備材料不合格、質(zhì)量檢驗(yàn)不認(rèn)真等情況，從而引起筑路機(jī)械的一些質(zhì)量問題。筑路機(jī)械電器質(zhì)量不合格會(huì)導(dǎo)致筑路機(jī)械設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障。

2.2 筑路機(jī)械液壓系統(tǒng)漏油引發(fā)的電器故障

一些大型筑路機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)大多由液壓泵、變矩器、控制閥、變速器等部件組合而成，其中液壓系統(tǒng)的故障主要是由管路漏油引起的。導(dǎo)致管路漏油的原因之一是管路安裝不當(dāng)，如故障維修人員在安裝液壓管時(shí)安裝方式不合理而使得管子出現(xiàn)擰扭，筑路機(jī)械運(yùn)行時(shí)容易使液壓管在高壓沖擊下產(chǎn)生爆裂，或者膠管被安置在筑路機(jī)械設(shè)備中散熱器等熱源附近，膠管長(zhǎng)期承受高溫也有可能發(fā)生爆裂。另外，液壓管的材料質(zhì)量差也會(huì)使管路發(fā)生漏油現(xiàn)象，如液壓軟管的橡膠質(zhì)量較差時(shí)，會(huì)使鋼絲層的拉力不足，從而使整體承壓能力降低；液壓硬管管壁的厚度不均勻，也會(huì)使液壓系統(tǒng)的承壓能力降低，從而容易在壓力油的沖擊下發(fā)生管路損壞現(xiàn)象導(dǎo)致漏油，最后間接導(dǎo)致機(jī)械電器產(chǎn)生故障。

2.3 筑路機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)引發(fā)的電器故障

在筑路機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)可直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要功能是將潤(rùn)滑油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、氣缸套、活塞銷與銷座、軸承等各個(gè)部件中去，使各個(gè)部件的摩擦表面形成油膜，從而實(shí)現(xiàn)減小摩擦阻力、散熱冷卻、密封、防腐等目的。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，各個(gè)機(jī)械零件（如活塞與活塞環(huán)、曲軸與主軸承、氣缸壁等接觸面）之間快速作用進(jìn)而發(fā)生摩擦，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的壓力小于0.2MPa或是機(jī)油的壓力隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而發(fā)生忽高忽低的變化時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)因未能得到充分的潤(rùn)滑而使工作面發(fā)熱和磨損，逐漸積累磨損程度從而引發(fā)機(jī)械電器的故障[2]。

3 排除筑路機(jī)械電器故障的具體措施

3.1 對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的前期調(diào)試措施

相關(guān)筑路操作和維修人員可以在筑路機(jī)械設(shè)備出廠前或是在設(shè)備使用初期對(duì)其采取一些調(diào)試措施，如機(jī)械電器維修人員利用一些簡(jiǎn)單的診斷儀器，并結(jié)合個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)對(duì)機(jī)械電器因質(zhì)量問題而潛伏的故障進(jìn)行診斷并分析，判斷出存在潛在故障的部位，并采取相應(yīng)的措施以預(yù)防故障的發(fā)生。

3.2 筑路機(jī)械設(shè)備液壓管的合理應(yīng)用

筑路機(jī)械設(shè)備中液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的主要原因是漏油。而液壓系統(tǒng)漏油多是因?yàn)檐浌芎陀补艽嬖谫|(zhì)量問題以及機(jī)械操作、維修人員的操作失誤所造成的。針對(duì)這類故障，筑路機(jī)械操作人員應(yīng)該在更換液壓管時(shí)，選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的符合壓力要求的液壓管。為避免液壓管受高溫影響，應(yīng)安裝隔熱板等物體以有效隔絕高溫、降低溫度，從而避免發(fā)生液壓管爆裂現(xiàn)象。當(dāng)液壓管出現(xiàn)明顯的劃痕或是腐蝕情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以更換，防止液壓管出現(xiàn)故障從而導(dǎo)致機(jī)械電器出現(xiàn)故障[3]。

3.3 筑路機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)節(jié)措施

針對(duì)筑路機(jī)械電器發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障，主要通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、曲軸與軸承的配合、限壓閥等部件的調(diào)節(jié)加以排除。在機(jī)械操作時(shí)應(yīng)養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油液面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)也要進(jìn)行定期的保養(yǎng)。通過對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)節(jié)排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，從而有效避免筑路機(jī)械電器故障的發(fā)生。

4 排除筑路機(jī)械電器故障的幾種方法

4.1 開路隔離檢測(cè)法

開路隔離檢測(cè)法主要是根據(jù)電器的顯性故障現(xiàn)象，將懷疑存在故障的電器部分與其他部分隔離開來，單獨(dú)測(cè)試各部分的功能。例如，若懷疑發(fā)電機(jī)有故障，則隔離此電器的發(fā)電機(jī)，測(cè)試發(fā)電功能，即先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將發(fā)電機(jī)火線與外殼連接試燈，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果燈亮了則表明充電線路有故障，發(fā)電機(jī)良好，如果燈不亮，則有可能是電機(jī)內(nèi)部存在故障或是搭鐵不良。開路隔離檢測(cè)法可有效縮小故障的范圍，從而方便查找到發(fā)生故障的源頭。

4.2 替代對(duì)比檢測(cè)法

替代對(duì)比檢測(cè)法主要是將懷疑發(fā)生故障的電器總成換用良好的電器總成，將懷疑發(fā)生故障的部分與其余部分隔離。如果換上良好的電器總成之后，該電路的功能由不正常轉(zhuǎn)變?yōu)檎?，則表示被換電器的總成有故障[4]。

4.3 串接電流表隔離檢測(cè)法

當(dāng)筑路機(jī)械電器的電源電壓正常而電路某處卻有漏電或是短路故障時(shí)，相應(yīng)的保險(xiǎn)絲便會(huì)熔斷，而其斷路或接觸不良的故障應(yīng)當(dāng)發(fā)生在保險(xiǎn)絲已經(jīng)熔斷的支路。為縮小電器故障的排查范圍，需將熔斷支路的分支路與輸入端全部斷開，再使用串接電表隔離檢測(cè)法對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，從而找出電器故障發(fā)生的部位。

5 結(jié)語

綜上所述，引起筑路機(jī)械電器故障的原因有多種，筑路機(jī)械各種機(jī)型所配備的電器與控制裝置等差別也較大。本文所介紹的幾種筑路機(jī)械電器故障排除方法可用于各種筑路機(jī)械，效果良好，可供工程相關(guān)人員參考。

[1]李光玲.筑路機(jī)械故障產(chǎn)生的原因及使用保養(yǎng)[J].黑龍江科技信息，2011，（21）：18-20.

[2]王俊，陶杰祥，李軍.工程機(jī)械電器設(shè)備的診斷與檢修[J].工程機(jī)械與維修，2011，（8）：176-177.

[3]李健強(qiáng).筑路工程機(jī)械全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障分析及排除[J].機(jī)電信息，2012，（9）：104-106.

[4]陳開富.淺談筑路機(jī)械電器故障排除[J].西南公路，2012，（2）：76-79.