南極考察具有極大的風(fēng)險(xiǎn)性和危險(xiǎn)性，各種意外事故也是常常發(fā)生。在這塊純凈的冰雪大陸，到處潛伏著令人望而生畏的“死亡陰影”。我在跟隨昆侖站隊(duì)深入南極內(nèi)陸期間，就親身感受到背后隱藏的致命危險(xiǎn)。

冰裂隙就是通常說(shuō)的冰縫，是冰川在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中由于冰層相互擠壓作用而形成的裂隙。南極冰蓋下的冰裂隙深不可測(cè)，深度常達(dá)到上千米，順著冰裂隙向下望的感覺(jué)，比站在幾十層的高樓上向下看還要恐怖，兩邊露出的藍(lán)色冰體，筆直地向下切去，就如同“地獄之門”。

由于南極內(nèi)陸冰下地形復(fù)雜，冰川流動(dòng)速度快而且不均勻，因此冰裂隙密布。在中國(guó)南極內(nèi)陸：考察隊(duì)中一直流傳著這樣一句可怕的名言：你在南極內(nèi)陸邁出的每一步都可能是人的第一冰裂隙當(dāng)中，雙腿也掉進(jìn)了雪坑，雪面直接沒(méi)過(guò)了腰間，情況十分緊急！當(dāng)時(shí)幸好有安全繩的保護(hù)，兩名隊(duì)友立即拼命地拖拽，才將我從冰裂隙中拉了出來(lái)?，F(xiàn)在回想起來(lái)還非常后怕，當(dāng)時(shí)腳下就是萬(wàn)丈深淵，如果掉下去，性命堪憂。

2012年12月11日中午，考察隊(duì)派出兩輛卡特雪地車，向內(nèi)陸50千米處運(yùn)送部分油料，在完成物資輸送任務(wù)后沿著既定內(nèi)陸隊(duì)考察路線返回的途中，一輛卡特雪地車突然陷入冰蓋裂隙中，情況十分危急！這是中國(guó)南極考察歷史上首次發(fā)生雪地車陷入冰裂隙的情況。

事件發(fā)生后，我與救援人員一起，在第一時(shí)間攜帶安全繩、鐵鍬、軟梯等救援裝備搭乘直升機(jī)抵達(dá)事發(fā)地點(diǎn)。當(dāng)我們打開(kāi)直升機(jī)艙門，準(zhǔn)備奔向被困冰裂隙的卡特雪地車時(shí)，老隊(duì)員一邊猛打手勢(shì)，一邊大聲喊道：“千萬(wàn)要注意，這附近都是冰裂隙！一定要將安全繩系牢，連成一串，相互照應(yīng)！”

按照提醒，所有人全部系牢安全繩，五六個(gè)人一組，兩個(gè)人間隔一定活動(dòng)距離，每個(gè)人都手持鐵鍬和竹竿，一邊在過(guò)膝的積雪中艱難地向卡特雪地車前進(jìn)，一邊用手里的工具探明冰蓋厚度和是否還有冰裂隙。果不其然，就在行進(jìn)的過(guò)程中，救援人員新發(fā)現(xiàn)了許多大小不一、深淺不明的冰裂隙。

夜晚的南極冰蓋上，狂風(fēng)呼嘯、大雪紛飛，許多救援隊(duì)員的臉都被凍得鐵青。可是沒(méi)有一個(gè)人退縮，沒(méi)有一個(gè)人叫苦喊累。最后，在大家的共同努力下，終于安全地將雪地車完好無(wú)損地拖出冰裂隙，現(xiàn)場(chǎng)響起熱烈的歡呼聲，對(duì)員們相互擁抱表示慶賀。當(dāng)天晚上回到宿舍地后，我的心情久久不能平靜，隊(duì)友們?cè)谝黄鹜菜赖拿總€(gè)瞬間，都深深滴印在我的腦海里。