君達(dá)

吉林省是中國(guó)軌道客車(chē)的搖籃，因?yàn)檫@里有中國(guó)軌道客車(chē)裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)——中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)客股份）。從這里誕生的各類鐵路客車(chē)、城鐵客車(chē)產(chǎn)品遍布全國(guó)大江南北，甚至越洋跨洲，走向世界……

董曉峰，長(zhǎng)客股份公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，吉林省和長(zhǎng)春市兩級(jí)人大代表。作為中國(guó)軌道客車(chē)裝備制造龍頭企業(yè)的掌舵人，他以戰(zhàn)略家的雄心壯志、實(shí)干家的兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)企業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)發(fā)展奇跡，在廣袤的吉林大地上開(kāi)拓出一片欣欣向榮的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)，打造了吉林省的一張新名片。

戰(zhàn)略謀篇：打造國(guó)際一流企業(yè)

2004年上任伊始，董曉峰就提出了“長(zhǎng)客不應(yīng)該踢甲A，要踢就踢世界杯”。他開(kāi)始引領(lǐng)企業(yè)重新定位，實(shí)現(xiàn)從“鞏固國(guó)內(nèi)行業(yè)優(yōu)勢(shì)”到“建設(shè)國(guó)際一流軌道客車(chē)制造企業(yè)”的愿景跨越，踏上了國(guó)際一流企業(yè)的建設(shè)征程。

有目標(biāo)更要有行動(dòng)。董曉峰抓住中國(guó)鐵路裝備升級(jí)和各地城鐵快速發(fā)展的歷史機(jī)遇，并進(jìn)一步瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)，將長(zhǎng)客股份的市場(chǎng)布局打造成高鐵、城鐵、海外三大市場(chǎng)“三足鼎立”的局面；通過(guò)工藝改造，建成了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、轉(zhuǎn)向架、動(dòng)車(chē)組檢修四大制造基地。他帶領(lǐng)長(zhǎng)客股份全面引進(jìn)國(guó)外動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，先后開(kāi)發(fā)研制了“和諧號(hào)”高速動(dòng)車(chē)組CRH5、CRH380BL、CRH380B、CRH380C、CRH3A等系列產(chǎn)品，使長(zhǎng)客股份成為國(guó)內(nèi)同類企業(yè)中動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品品種最豐富的企業(yè)。

2007年，董曉峰從鐵路跨越式發(fā)展中讀出了對(duì)動(dòng)車(chē)組的巨大需求。為抓住這個(gè)千載難逢的歷史機(jī)遇，他引領(lǐng)長(zhǎng)客股份投資40億元，建成了國(guó)際一流水平的高速動(dòng)車(chē)組制造基地。當(dāng)其它同行企業(yè)也開(kāi)始效仿擴(kuò)張生產(chǎn)能力時(shí)，長(zhǎng)客股份已經(jīng)為搶得市場(chǎng)先機(jī)做好了準(zhǔn)備，形成了月產(chǎn)6列（16輛編組）動(dòng)車(chē)組的制造能力，僅2011年就實(shí)現(xiàn)了150億元以上的產(chǎn)值。

十年來(lái)，在董曉峰的帶領(lǐng)下，長(zhǎng)客股份公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升。2002年，長(zhǎng)客股份營(yíng)業(yè)收入為15億元，利潤(rùn)2410萬(wàn)元；十年后的2012年，其營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)到210億元，利潤(rùn)高達(dá)13.5億元。十年時(shí)間，長(zhǎng)客股份營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)分別增長(zhǎng)了13倍和55倍。

董曉峰說(shuō)，長(zhǎng)客股份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品水平世界一流、生產(chǎn)制造能力世界一流、裝備水平世界一流、研發(fā)設(shè)計(jì)水平世界一流，正逐步躋身于軌道裝備制造行業(yè)國(guó)際一流企業(yè)之林。

聚集輻射：打造軌道裝備制造之都

以長(zhǎng)客股份為核心，在吉林省建設(shè)世界級(jí)的軌道客車(chē)裝備產(chǎn)業(yè)集群，這是長(zhǎng)客人的夙愿。

2008年，吉林省政府出臺(tái)了《關(guān)于加快軌道客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》；2009年，長(zhǎng)春市提出將軌道客車(chē)及裝備制造業(yè)作為第三大支柱產(chǎn)業(yè)；2010年，吉林省、長(zhǎng)春市在長(zhǎng)春綠園經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)上設(shè)立長(zhǎng)春軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，吸引軌道裝備制造企業(yè)配套供應(yīng)商入駐。

地方政府的大力扶持讓董曉峰信心滿懷，他將企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合起來(lái)，提出長(zhǎng)客股份要通過(guò)自身的發(fā)展，在吉林省軌道客車(chē)裝備產(chǎn)業(yè)集群中發(fā)揮聚集輻射作用。2009年，長(zhǎng)客股份高速車(chē)制造基地建成，不僅保證了自身在國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也為吉林省打造我國(guó)最大、最強(qiáng)的軌道客車(chē)產(chǎn)業(yè)集群奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

正如董曉峰所預(yù)想的，以長(zhǎng)客股份為依托，吉林軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園的吸引力不斷增強(qiáng)：2011年，28戶軌道客車(chē)核心零部件企業(yè)集中入駐產(chǎn)業(yè)園；2012年4月，德國(guó)福伊特路通公司等36個(gè)軌道客車(chē)零部件項(xiàng)目集中開(kāi)工；2013年，日立永濟(jì)電器公司、上海坦達(dá)座椅公司等29個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工……一批批軌道裝備企業(yè)相繼落戶，以軌道客車(chē)產(chǎn)業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)集聚初步形成，軌道裝備制造之都雛形初現(xiàn)。目前，在長(zhǎng)春市區(qū)范圍內(nèi)為軌道客車(chē)配套的企業(yè)已經(jīng)落位了近百戶，解決本地就業(yè)人員近2萬(wàn)人，同時(shí)也有力地帶動(dòng)了遼源麥達(dá)斯鋁業(yè)等省內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展?！?009年，我們公司需要的配套零件只有20%多一點(diǎn)兒來(lái)自吉林省內(nèi)，而現(xiàn)在，這個(gè)比例已經(jīng)接近40%，主機(jī)產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)已經(jīng)初步顯示出來(lái)?！倍瓡苑逭f(shuō)。

文化引領(lǐng)：打造吉林省新名片

董曉峰掌舵的長(zhǎng)客股份對(duì)地方的影響，除了經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)外，還有更深層次的品牌效應(yīng)。德國(guó)福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)Peter Edelmann先生在參觀長(zhǎng)客股份后，發(fā)出由衷贊嘆：“長(zhǎng)客的新老廠區(qū)，就像復(fù)活節(jié)的禮物一樣讓人感到驚喜?！遍L(zhǎng)客股份國(guó)際一流的高速車(chē)制造基地，每年接待國(guó)內(nèi)外客人參觀5000多人次，其中不乏國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、各國(guó)元首、國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)負(fù)責(zé)人等重要客人，長(zhǎng)客股份已經(jīng)成為吉林省的重要對(duì)外窗口和一張新名片。

這樣的成績(jī)離不開(kāi)董曉峰的經(jīng)營(yíng)理念：建設(shè)國(guó)際一流企業(yè)必須同時(shí)打造一流的企業(yè)文化。多年來(lái)，董曉峰一直堅(jiān)持“兩手抓”，抓企業(yè)硬件建設(shè)時(shí)不能忽略軟實(shí)力建設(shè)。他要求長(zhǎng)客股份的任何工作都要體現(xiàn)長(zhǎng)客特色的企業(yè)文化，一草一木都要有文化內(nèi)涵。他提出了“選尖子、抓樣板、樹(shù)典型”的理念，通過(guò)典型人物的示范作用，帶動(dòng)全體職工不斷提升技能水平和職業(yè)素養(yǎng)。

正是在董曉峰的戰(zhàn)略籌劃和苦心經(jīng)營(yíng)下，如今長(zhǎng)客股份的動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品已經(jīng)飛馳在京滬、武廣、哈大等高鐵客運(yùn)專線，城鐵車(chē)產(chǎn)品除遍布中國(guó)各城市外，更遠(yuǎn)銷(xiāo)伊朗、沙特、泰國(guó)、巴西等海外市場(chǎng)，甚至打入澳大利亞、香港等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)?！伴L(zhǎng)客制造”成為中國(guó)制造的代名詞，也成為吉林人民的一大驕傲。

情系鄉(xiāng)里：為吉林大地增光添彩

2010年8月，長(zhǎng)客股份為吉林水災(zāi)地區(qū)（德惠）捐贈(zèng)價(jià)值30萬(wàn)元的物資；2011年，長(zhǎng)客股份對(duì)外捐贈(zèng)款合計(jì)達(dá)260萬(wàn)元；除了直接的物資捐獻(xiàn)，多年來(lái)董曉峰還支持長(zhǎng)客股份積極開(kāi)展扶貧幫困、金秋助學(xué)、為希望小學(xué)捐書(shū)等活動(dòng)，用點(diǎn)點(diǎn)滴滴的愛(ài)心表達(dá)對(duì)家鄉(xiāng)父老的感激與回報(bào)。

2006年，長(zhǎng)客股份承擔(dān)了長(zhǎng)春輕軌二期工程車(chē)輛的生產(chǎn)制造任務(wù)。由于這是為在長(zhǎng)春召開(kāi)的2007年亞冬會(huì)的獻(xiàn)禮項(xiàng)目，董曉峰明確：“長(zhǎng)春輕軌項(xiàng)目是我們?yōu)榧亦l(xiāng)人民造的車(chē)，哪怕不賺錢(qián)我們也要做，而且一定要做到最好！”在他的指揮帶領(lǐng)下，長(zhǎng)客股份全體職工克難攻堅(jiān)，克服了人員緊缺、資金緊張、生產(chǎn)周期短等困難，并攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，終于按期實(shí)現(xiàn)交車(chē)。這是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、外形最美觀、重量最輕、研制生產(chǎn)周期最短的低地板輕軌車(chē)，為亞冬會(huì)獻(xiàn)上了一份厚禮。

2011年1月，長(zhǎng)春-吉林城際動(dòng)車(chē)開(kāi)通，長(zhǎng)客股份生產(chǎn)的CRH5型動(dòng)車(chē)組擔(dān)綱主力，使長(zhǎng)吉兩地交通時(shí)間縮短到40分鐘，極大地促進(jìn)了長(zhǎng)吉一體化發(fā)展。2012年12月1日，哈大高鐵開(kāi)通，全部由長(zhǎng)客股份生產(chǎn)的CRH380B高寒動(dòng)車(chē)組又將吉林人民的出行帶進(jìn)了高鐵時(shí)代。

董曉峰，中國(guó)軌道裝備制造業(yè)的這位風(fēng)云人物，是打造吉林省新名片的帶頭人。