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東航紀(jì)事

2013-04-29 00:44
東方航線·新尚車(chē) 2013年8期
關(guān)鍵詞:停機(jī)坪雷陣雨手電

在噪音中打手電體檢

“剛才我已經(jīng)檢查了這部分停機(jī)坪,沒(méi)有石塊等雜物,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),很容易吸進(jìn)去?!鄙衔?時(shí)56分,飛機(jī)駛?cè)肓藱C(jī)場(chǎng)。在田元鵬的指揮下,飛機(jī)前輪準(zhǔn)確停在了A320的標(biāo)線上?!帮w機(jī)停的位置不能有偏差,不然廊橋和油車(chē)靠不上去?!憋w機(jī)平穩(wěn)降落后,噪音震耳欲聾,雖然距離很近,但筆者只能和他“喊話”,才能聽(tīng)到對(duì)方的聲音。輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、燃油面板……他拿著手電筒,繞機(jī)一一檢查。在檢查風(fēng)扇葉片時(shí)特別仔細(xì),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的吸力大,如果有鳥(niǎo)類(lèi)或者松散的小石子,都容易把葉片擊傷。

隨后,筆者又隨田元鵬走進(jìn)了駕駛艙。電腦屏幕顯示,液壓、燃油等系統(tǒng)參數(shù)一切正常。“像手套、手電這樣的工具,都有編號(hào),如果不慎落在發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架里,后果不堪設(shè)想,屬于嚴(yán)重差錯(cuò),一點(diǎn)都馬虎不得?!碧镌i說(shuō),飛機(jī)每飛行600小時(shí)就需要進(jìn)行一次深度維護(hù)檢查,每18個(gè)月需要停場(chǎng)一個(gè)月左右進(jìn)行大修,以確保飛機(jī)適航。

夏季常被雷陣雨淋透

“旅游旺季,飛機(jī)最早是早上7點(diǎn)10分出港,最晚的一斑要到凌晨3點(diǎn)才進(jìn)港?!碧镌i說(shuō),他們的工作沒(méi)有飯點(diǎn),忙起來(lái)只能隨便吃兩口,尤其是最近的雷雨天氣比較多,航班受流控影響容易延誤,而延誤的時(shí)間可能是十幾分鐘,也可能是四五個(gè)小時(shí),整機(jī)放行人員只能在停機(jī)坪上等待,不能離開(kāi)?!敖裉焯鞖膺€好一些,天熱的時(shí)候這里的溫度有40多度,我們要穿防燙傷的長(zhǎng)棉褲,和防砸傷的皮鞋,汗水濕透了衣服,背上全是鹽漬。要是趕上突然下起雷陣雨,我們根本來(lái)不及回去穿雨衣,那樣全身就淋透了?!碧镌i介紹說(shuō),冬天停機(jī)坪的溫度有時(shí)達(dá)到了零下16攝氏度,手套上要是沾了水就會(huì)結(jié)冰。

保證每個(gè)航班都平安起降

田元鵬是中國(guó)民航大學(xué)的研究生,從事的職業(yè)有“三高”:高風(fēng)險(xiǎn)、高壓力和高科技。他的妻子是分公司的乘務(wù)員,兩人因飛機(jī)結(jié)緣。為了每一位乘客的安全,他和同事們每天都要一絲不茍地給飛機(jī)體檢?!艾F(xiàn)在坐飛機(jī)出行的人越來(lái)越多,飛行安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶,我們的工作很重要?!碧镌i笑著說(shuō),保證每個(gè)航班能平安起降,是他追求和奮斗的目標(biāo)。

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