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型鋼勁性混凝土柱梁施工技術(shù)在超高層建筑中的應(yīng)用

2013-04-29 14:56:15陳鐵
建筑與文化 2013年8期
關(guān)鍵詞:超高層建筑焊接安裝

陳鐵

【摘 要】 本篇文章以某工程樓的柱梁為例,給出了型鋼勁性混凝土柱施工技術(shù)在超高層建筑中的實(shí)際應(yīng)用,該工程的中心結(jié)構(gòu)利用勁性混凝土,依據(jù)型鋼焊接、制作以及安裝問(wèn)題制定相關(guān)的技術(shù)措施,通過(guò)采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊來(lái)實(shí)現(xiàn)底層的焊道以及中層的焊道的焊接,然后再利用埋弧焊罩面施工工藝,通過(guò)合理分段及對(duì)稱施焊等過(guò)程,嚴(yán)格控制構(gòu)件焊接應(yīng)力及焊接變形,保證了焊接的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】 型鋼勁性混凝土柱;超高層建筑;焊接;安裝

本文以某工程樓的柱梁為例,給出了型鋼勁性混凝土柱梁施工技術(shù)在超高層建筑中的實(shí)際應(yīng)用,該工程共有3層地下室以及57個(gè)樓層,全部采用鋼柱支撐,其鋼梁通過(guò)厚板進(jìn)行拼裝與焊接,屬于現(xiàn)場(chǎng)安裝工程。通過(guò)對(duì)厚板的拼裝與焊接工藝以及現(xiàn)場(chǎng)的安裝進(jìn)行分析,一系列有關(guān)于型鋼勁性混凝土柱施工技術(shù)的具體措施,從而在一定程度上加快施工的速度,確保施工的質(zhì)量。

一、型鋼勁性混凝土柱施工技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)以及難點(diǎn)

(一)鋼柱的安裝

該工程施工現(xiàn)場(chǎng)的東北方向與一個(gè)高層的建筑物相鄰,其西側(cè)以及南側(cè)則分別與沿江路和人民路相鄰,由于施工現(xiàn)場(chǎng)非常狹小,并且沒(méi)有施工所用的環(huán)形道路,因此,該工程的施工非常困難。塔機(jī)安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)的中心區(qū)域,此區(qū)域距離型鋼柱和型鋼梁可以起吊的區(qū)域有34m左右,按照塔機(jī)的實(shí)際起吊能力,該區(qū)域無(wú)法起吊一根重達(dá)8.2噸的型鋼柱。由于場(chǎng)地的條件以及塔機(jī)起吊量的雙重制約,該工程在安裝型鋼柱時(shí)遇到了比較大的難度。

(二)型鋼十字柱的制作

該工程所需要的型鋼十字柱的截面尺寸是1100毫米×1100毫米,其腹板厚δ為40毫米,翼緣板厚δ為50毫米。針對(duì)厚鋼板在焊接過(guò)程中有可能發(fā)生的變形,我們采取的控制措施是型鋼柱制作成功的關(guān)鍵,型鋼的截面如圖1所示:

一般情況下,型鋼柱的制作工序?yàn)椋悍止?jié)進(jìn)行制作、車間進(jìn)行加工以及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。在安裝型鋼柱的過(guò)程中,需要嚴(yán)重控制接頭處的焊接質(zhì)量。

二、型鋼勁性混凝土柱的制作工藝

制作型鋼柱的主要材料為Q345B,型鋼柱的腹板厚δ為40毫米,翼緣板厚δ為50毫米,單位質(zhì)量為1.2t/m。通過(guò)分節(jié)的方式制作型鋼柱,對(duì)于每節(jié)的長(zhǎng)度的確定需要考慮到鋼筋接頭以及方便焊接等因素,通常情況下,每2層樓的高度處具有1節(jié)型鋼勁性混凝土柱接頭,其具體位置在樓面的1200毫米處??梢砸罁?jù)設(shè)計(jì)的圖紙先制作出1個(gè)型鋼勁性混凝土柱的拼裝模具,從而保證型鋼柱的拼裝質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)的規(guī)范以及要求。

三、型鋼勁性混凝土柱的焊接工藝

在對(duì)型鋼勁性混凝土柱進(jìn)行焊接之前,先組織相關(guān)的技術(shù)人員分析、研究、確定焊接工藝的評(píng)定報(bào)告,并將該報(bào)告當(dāng)做型鋼勁性混凝土柱施焊工作的依據(jù)。在實(shí)際的施工過(guò)程中,工程的質(zhì)檢人員以及技術(shù)人員需要嚴(yán)格按照該文件中所提及的技術(shù)參數(shù)與技術(shù)措施進(jìn)行操作,保證焊接的質(zhì)量,防止焊接出現(xiàn)變形。

(一)利用二氧化碳?xì)怏w對(duì)焊接工藝進(jìn)行保護(hù):首先進(jìn)行底層焊道,然后再中層焊道,最后實(shí)施埋弧焊罩面。

(二)二氧化碳?xì)怏w對(duì)焊接的工藝參數(shù)進(jìn)行保護(hù):此時(shí)需要確保焊接的電流處于250A到300A之間;焊絲為1.2毫米;焊接的電壓為30V到35V之間;焊接的速度為30cm/mim到45cm/mim之間。

(三)埋弧焊型焊接工藝的主要參數(shù)如下:焊接的電流為500A到600A之間;焊絲為4毫米;焊接的電壓為36V到38V之間;焊接的速度為400mm/mim至450mm/mim。

(四)防止焊接發(fā)生變形的措施:對(duì)于H型鋼來(lái)說(shuō),主要采取的是分段倒退焊以及對(duì)稱焊這兩種方式,在進(jìn)行對(duì)稱焊時(shí),需要確保焊接的電源、電弧的電壓、焊接的速度以及焊條的直徑都處于相等的狀態(tài),從而使得焊接熱量均勻分布,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低變形的目的。其施焊的順序如圖2所示:

(五)確?,F(xiàn)場(chǎng)型鋼柱拼接和梁柱節(jié)點(diǎn)連接的質(zhì)量,其焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足一級(jí)焊縫質(zhì)量等級(jí)要求。對(duì)一般部位的焊縫,應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查,并應(yīng)達(dá)到二級(jí)焊縫質(zhì)量等級(jí)要求。

四、型鋼勁性混凝土柱梁的安裝工藝

(一)對(duì)±0.000m~-15m的鋼柱進(jìn)行安裝時(shí)所采取的工藝

該工程-15m處的基坑邊壁距離塔機(jī)的中心大概有24米的距離,并且邊壁的土質(zhì)較為松軟,道邊的地下一般埋有下水管道以及煤氣管道,鋼柱可以起吊的位置距離基坑大約有4米左右,距離塔機(jī)中心大約有28米左右。上述區(qū)域中的塔機(jī)無(wú)法進(jìn)行正常的工作,通過(guò)分析,我們決定利用100噸的汽車吊先把鋼柱吊到基坑-15米的位置,然后再將其移位于21米的位置,最后再通過(guò)塔機(jī)把鋼柱吊到實(shí)際的安裝位置,對(duì)于其他的型鋼來(lái)說(shuō),都采用上述的方法實(shí)施安裝。

(二)型鋼勁性混凝土柱的連接

型鋼柱之間通過(guò)開坡口全熔透的焊接方式進(jìn)行連接,翼緣板焊接與腹板焊接的接頭分別如圖3所示:

(三)型鋼勁性混凝土柱的安裝

對(duì)于耳板來(lái)說(shuō),其安裝方式如下:在下節(jié)的型鋼勁性混凝土柱的每個(gè)邊翼緣處焊2個(gè)耳板,1個(gè)千斤頂座,安裝方式如圖4:

(四)就位

利用型號(hào)為QTP5030的加強(qiáng)型的塔機(jī)對(duì)型鋼柱進(jìn)行起吊,將型鋼勁性混凝土柱慢慢地插入下節(jié)型的鋼柱翼緣板的安裝耳板處,并在上、下2節(jié)型鋼勁性混凝土柱的拼接與焊縫的地方,放置電焊條芯,用來(lái)控制安裝和焊縫之間的縫隙。在5噸的千斤頂座里,通過(guò)使用千斤頂來(lái)調(diào)整型鋼勁性混凝土柱的垂直程度,如圖5所示:

嚴(yán)格檢查型鋼勁性混凝土柱的軸線所處的位置,通過(guò)使用經(jīng)緯儀或者鉛錘來(lái)檢查型鋼勁性混凝土柱的垂直程度。如果檢查合格,則在翼緣的兩端進(jìn)行定位焊縫操作。再次對(duì)軸線的位置以及垂直的程度進(jìn)行檢查,采用翼緣焊來(lái)拼接焊縫,當(dāng)四邊的翼緣焊縫均完成以后,可以松吊索。

(五)對(duì)型鋼勁性混凝土柱、梁進(jìn)行焊接

在對(duì)型鋼勁性混凝土柱、梁施焊的過(guò)程中,需要利用2人或者4人進(jìn)行對(duì)稱焊,這樣能夠有效地控制在鋼柱進(jìn)行焊接過(guò)程中發(fā)生的變形現(xiàn)象。型鋼梁的型鋼骨架安裝后,要再次觀測(cè)和糾正因荷載增加、焊接收縮或者螺栓松緊不一而產(chǎn)生的垂直偏差。在梁柱節(jié)點(diǎn)部位,柱的箍筋或梁筋等要在型鋼梁腹板上已留好的孔中穿過(guò),腹板上開孔的大小和位置不合適時(shí),征得設(shè)計(jì)者同意后,再用電鉆補(bǔ)孔或用鉸刀擴(kuò)孔,不得用氣割開孔。

(六)混凝土澆筑

型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑,遵守有關(guān)混凝土施工的規(guī)范和規(guī)程。在梁柱接頭處和梁型鋼翼緣下部等混凝土不易充分填充處,要仔細(xì)進(jìn)行澆筑及搗實(shí)。型鋼混凝土結(jié)構(gòu)外包的混凝土外殼,要滿足受力和耐火的雙重要求,澆筑時(shí)要保證其密實(shí)度和防止開裂。

五、結(jié)束語(yǔ)

在超高層建筑的施工過(guò)程中,型鋼勁性混凝土柱的施工技術(shù)對(duì)于整個(gè)工程來(lái)說(shuō)具有重要的意義。具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):型鋼混凝土中型鋼不受含鋼率的限制,型鋼混凝土構(gòu)件的承載能力可以高于同樣外形的鋼筋混凝土構(gòu)件的承載能力一倍,因而可以減少構(gòu)件截面;型鋼在混凝土澆筑之前已形成鋼結(jié)構(gòu),具有較大的承載能力,能承受構(gòu)件自重和施工荷載,加快施工進(jìn)度;型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的延性比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)明顯提高,具有良好的抗震性;型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)較鋼結(jié)構(gòu)在耐久性、耐火等方面均勝一籌;型鋼混凝土較鋼框架可節(jié)省鋼材50%或者更多。

參考文獻(xiàn)

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