沈勇軍

摘要：本文主要介紹了合福鐵路客專建甌建溪大橋2號墩緊鄰營業(yè)線峰福鐵路施工中防護措施的選擇、設計及施工情況，對今后緊鄰營業(yè)線施工具有一定的參考和借鑒價值。

關鍵詞：客專 大橋 營業(yè)線 措施

1 概述

隨著我國鐵路建設的不斷發(fā)展，國內跨公路、跨鐵路的鐵路橋梁建設越來越多，緊鄰營業(yè)線施工一直困擾著施工單位，施工防護措施的正確與否對營業(yè)線影響較大，特別是距離營業(yè)線過近的問題，給施工帶來不少難題。

2 工程概況

2.1 工程設計及地質概況 合福鐵路客專建甌建溪大橋位于福建省南平市，跨越建溪及峰福鐵路。橋梁結構設計為24m+3×32m+（60+100+60）m+3×32m簡支梁+連續(xù)梁結構。2#墩緊鄰營業(yè)線，設計為鉆孔樁、承臺基礎，實體墩結構。樁基設計為8根φ1.25m鉆孔樁，承臺尺寸為8.6×6.8×2.5m，墩身為19m實體墩（含墩帽）。2#墩承臺設計與營業(yè)線峰福鐵路平行。樁基邊緣與既有線軌道最近距離為4.19m，承臺邊與既有線軌道最近距離為3.38m，承臺頂水溝標高為131.670m，承臺底標高為129.043m，承臺開挖深度約2.7m。

2.2 營業(yè)線概況 峰福鐵路北起江西橫峰，經南平至福州，全線為國家Ⅱ級鐵路干線、正線單線、電力牽引設計。該線通過風光秀麗的武夷山風景區(qū)，為福建省出海鐵路第二通道，日?？拓浟熊嚪泵Α?/p>

3 方案比選

針對現(xiàn)場及設計情況，確定緊鄰營業(yè)線側防護措施為本工程施工的重點，而基坑防護為重中之重。國內常用的基坑防護措施主要有鋼板樁、鉆孔灌注樁、旋噴樁、人工挖孔樁等形式。幾種防護樁各有其特點，為此進行了技術經濟對比。

3.1 鋼板樁

3.1.1 優(yōu)點。鋼板樁結構質量輕、強度高、鎖口緊密、水密性好、施工方便、施工速度快。

3.1.2 缺點。施工場地要求大，設備進出場費用高。

3.2 鉆孔灌注樁

3.2.1 優(yōu)點。樁身強度高、承受彎矩大、施工速度快。

3.2.2 缺點。施工場地要求大，鉆機高大，易與鐵路接觸網接觸。

3.3 高壓旋噴樁

3.3.1 優(yōu)點。施工速度快，對周圍土體擾動較小。

3.3.2 缺點。樁身強度低、承受彎矩小、施工場地要求大，鉆機高大，易與鐵路接觸網接觸，費用高。

3.4 人工挖孔樁

3.4.1 優(yōu)點。樁身強度高、承受彎矩大、所需場地小，對土體擾動小，費用小。

3.4.2 缺點。施工速度較慢。經過多次方案比選，因現(xiàn)場場地狹小，且必須保證營業(yè)線路基穩(wěn)定，最終選用人工挖孔樁作為基坑防護樁。

4 防護措施

4.1 貫通線遷改 根據(jù)現(xiàn)場勘查，貫通線采用地埋電纜永久遷改的方案，委托電務公司具體實施。

4.2 接觸網回流線遷改 接觸網回流線采取臨時遷改，工后回遷并進行絕緣處理的方案，遷改及恢復時，需

要對峰福鐵路實施封鎖作業(yè)。委托相應鐵路工段實施遷改。

4.3 既有線截水天溝與水溝改遷 施工場地刷坡、平整完成后，對邊坡進行永久防護，既有線原有排水溝繞到承臺4m外設置，截水天溝有原溝順接到新修的排水溝內。施工便道接入施工平臺時，跨過排水溝處做好加強處理措施或埋設暗管，保證排水溝的暢通。

4.4 道碴防護 具體防護措施：在道砟坡腳處人工打入直徑φ48mm，壁厚5mm鋼管做支撐，間距2m，打入深度不小于1m。在鋼管內用竹膠板做道砟擋板。立柱頂部和底部間穩(wěn)固連接一道橫向鋼管。在鋼管靠近道砟一側用竹膠板支檔，外露高度為1m，用鐵絲把竹膠板和鋼管綁牢。

4.5 防護樁及砼冠梁 采用9根人工挖孔樁對既有線路基進行防護，樁徑1m、樁長5m，防護樁采用C30鋼筋混凝土，樁基鋼筋籠鋼筋伸出樁頂0.5m。挖孔樁頂部做1m寬，0.5m厚C30混凝土鋼筋冠梁，把孔樁連成整體，擋墻上預埋鋼板。挖孔過程中分兩個循環(huán)開挖，第一循環(huán)開挖1、3、5、7、9號樁，第二循環(huán)完成后再開始2、4、6、8號樁基的施工。（如圖2）

4.6 防護排架施工 排架采用7根Ⅰ18輕型工字鋼立柱，單根長8.5米，間距2米，與防護樁冠梁上預埋鋼板焊接。相鄰工字鋼立柱之間用L75×75×5cm角鋼連接，豎向間距2米一道布置，排架分兩次吊裝拼裝完成，背離鐵路一側掛鐵絲網。背離既有線側拉設4根纜風繩并固定在地錨上。排架安裝在南昌鐵路局批復的封鎖停電期間進行。（如圖3）

5 結構物施工

防護排架安裝完成后，在防護排架內側按照正常施工工序進行鉆孔樁、承臺、墩身施工。

6 結語

在方案經評審通過后，2010年5月份完成防護樁、冠梁施工，6月份利用路局批復計劃接觸網停電安裝了防護排架，6～9月份完成樁基、承臺、墩身施工，9月底順利完成了防護排架拆除。施工期間，采用的防護措施到位，在保證營業(yè)線正常行車的同時，滿足了正常施工作業(yè)安全需要。

參考文獻：

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