黃波

摘 要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)正全面展開，保證公路質(zhì)量至關(guān)重要，公路工程實(shí)驗(yàn)作為檢測公路工程質(zhì)量的重要途徑，也是公路工程評(píng)定驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，因此，加強(qiáng)對(duì)公路工程的試驗(yàn)十分重要，我國公路工程的試驗(yàn)在經(jīng)歷了多年的實(shí)踐之后已取得了明顯的進(jìn)步，同時(shí)，也還存在一些不足。本文就我國現(xiàn)階段的公路工程試驗(yàn)中常出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析，并提出幾點(diǎn)建議，希望能對(duì)業(yè)內(nèi)人士有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程試驗(yàn) 常見問題 對(duì)策

中圖分類號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）03（a）-0171-01

公路工程是指公路構(gòu)造物的測量、設(shè)計(jì)、施工、管理和養(yǎng)護(hù)等工作，公路工程試驗(yàn)是公路質(zhì)量管理的重要內(nèi)容，也是工程質(zhì)量管理的重要手段之一，及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是知道和控制工程質(zhì)量的重要依據(jù)，也是公路工程試驗(yàn)的真實(shí)記錄，作為公路工程試驗(yàn)人員，我們要提高對(duì)公路工程試驗(yàn)的重視程度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決其中存在的問題，充分發(fā)揮公路工程試驗(yàn)在質(zhì)量控制中的重要作用。

1 公路工程試驗(yàn)的重要意義

公路工程試驗(yàn)包括對(duì)公路工程項(xiàng)目各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)、數(shù)據(jù)分析和處理，主要包括路基土方工程試驗(yàn)、道路材料試驗(yàn)、路基路面現(xiàn)場檢測、水泥混凝土和瀝青路面試驗(yàn)等，公路工程試驗(yàn)的意義包括以下幾點(diǎn)。

1.1 公路工程試驗(yàn)?zāi)鼙ＷC原材料質(zhì)量

質(zhì)量優(yōu)良的原材料是保證公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，原材料質(zhì)量的好壞對(duì)公路工程有著決定性的影響，而公路建設(shè)使用的沙子、石料、石灰等材料并沒有工業(yè)化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和程序，難以保證質(zhì)量，而公路工程試驗(yàn)?zāi)苡行z測這些材料的登記和材質(zhì)，達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的。

1.2 公路工程試驗(yàn)?zāi)苤笇?dǎo)科學(xué)施工

通過檢測得出的一系列參數(shù)，施工人員能夠更加科學(xué)的施工，控制工程質(zhì)量。盲目施工是不能保證施工質(zhì)量的，只要利用好公路工程試驗(yàn)進(jìn)行參數(shù)確定，才能科學(xué)指導(dǎo)施工。

1.3 公路工程檢測能夠推保證工程質(zhì)量

在公路工程的建設(shè)中，控制工程質(zhì)量的方式主要有單位自檢、政府監(jiān)督和監(jiān)理抽檢等，通過公路工程試驗(yàn)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的質(zhì)量問題，控制工程質(zhì)量。同時(shí)，公路工程試驗(yàn)?zāi)軐?duì)新工藝、新材料和新技術(shù)進(jìn)行檢測，評(píng)價(jià)其可行性、實(shí)用性和有效性，為施工科技的進(jìn)步打好基礎(chǔ)，起到加快施工速度，保證施工質(zhì)量的目的。

2 當(dāng)前公路工程試驗(yàn)中存在的問題

2.1 重視程度不夠，實(shí)驗(yàn)人員素質(zhì)偏低

有些項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)公路工程的實(shí)驗(yàn)不夠重視。開工前，很多項(xiàng)目法人和監(jiān)理單位都未對(duì)現(xiàn)場人員的配備情況、現(xiàn)場設(shè)備的配備情況、實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)、場地布置等因素進(jìn)行認(rèn)真檢查就允許開工。工程技術(shù)后，也未能審核施工中的操作流程和自檢數(shù)據(jù)，自檢數(shù)據(jù)的真實(shí)性存在不小的問題。此外，施工單位技術(shù)水平良莠不齊，缺少專業(yè)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)人員，不少施工單位的實(shí)驗(yàn)人員對(duì)實(shí)驗(yàn)工作不夠重視，業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，嚴(yán)重的影響了工程質(zhì)量。

2.2 抽取的樣品代表性不強(qiáng)，試驗(yàn)環(huán)境不符合要求

當(dāng)前，不少施工工地上的試驗(yàn)室面積狹窄，環(huán)境簡陋，各種試驗(yàn)設(shè)備擺放過于密集，難以滿足試驗(yàn)檢測的工作要求，如瀝青室、水泥室、力學(xué)室、養(yǎng)生室等試驗(yàn)室內(nèi)的濕度和溫度難以達(dá)到實(shí)驗(yàn)要求。還有個(gè)別施工單位在抽取樣品時(shí)抱著走過場的心理，抽取的樣品隨意性較大，不能準(zhǔn)確的反應(yīng)施工中使用的成品的真實(shí)情況。

2.3 存在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象

數(shù)據(jù)的真實(shí)性一直是質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，然而，工程實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象仍屢見不鮮，主要體現(xiàn)在以下方面：（1）試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)和實(shí)際情況不符；（2）試驗(yàn)檢測工作量與實(shí)際情況不符；（3）試驗(yàn)檢測臺(tái)賬和原始記錄不真實(shí)、不完善；（4）由于工地實(shí)驗(yàn)需要進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)處理，個(gè)別施工和監(jiān)理單位利用電腦軟件偽造實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、壓實(shí)度等。

2.4 質(zhì)量監(jiān)管體系不完善

部分負(fù)責(zé)檢測的人員對(duì)質(zhì)量監(jiān)管認(rèn)識(shí)不全，難以落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，操作時(shí)也未能嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，上一個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)尚未得出報(bào)告就匆匆進(jìn)行下一套工具的施工，使得試驗(yàn)失去了應(yīng)有的意義。

3 提高公路工程試驗(yàn)水平的對(duì)策

3.1 推行崗位責(zé)任制，提高試驗(yàn)人員的檢測技術(shù)

當(dāng)前，不少公路工程的建設(shè)人員缺乏過硬的專業(yè)素養(yǎng)，很多施工企業(yè)都未能建立一個(gè)專業(yè)素質(zhì)過硬的質(zhì)檢隊(duì)伍。針對(duì)這種情況，各施工單位要根據(jù)本企業(yè)的實(shí)際情況，加強(qiáng)對(duì)檢測人員的素質(zhì)培訓(xùn)，積極引進(jìn)先進(jìn)的檢測辦法，提高檢測人員的技術(shù)水平和整體素質(zhì)。同時(shí)，還要落實(shí)崗位責(zé)任制，明確規(guī)定各部門的職責(zé)權(quán)限，各部門的職責(zé)要完全覆蓋《質(zhì)檢認(rèn)證內(nèi)容與考核辦法》中的相關(guān)規(guī)定，做到事事控制，對(duì)試驗(yàn)人員，要依據(jù)其考核情況分配其工作范圍。

3.2 完善公路質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

施工材料是公路工程的建設(shè)基礎(chǔ)，加強(qiáng)對(duì)施工材料的控制，能有效保證公路工程的質(zhì)量。在抽取樣品時(shí)，一定要經(jīng)過監(jiān)督人員的簽字認(rèn)可，依據(jù)相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行，必要時(shí)還要對(duì)原材料進(jìn)行必要的非常規(guī)實(shí)驗(yàn)，確保材料能夠滿足施工要求。對(duì)于施工單位使用的新材料、新技術(shù)、新工藝，要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，實(shí)驗(yàn)報(bào)告給出后才能投入使用，禁止以“試試看”的態(tài)度盲目施工。

3.3 積極引進(jìn)先進(jìn)試驗(yàn)儀器和方法，杜絕實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)造假

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科級(jí)水平的不斷進(jìn)步，新的試驗(yàn)方法與試驗(yàn)儀器層出不窮。公路工程試驗(yàn)部門要善于使用新的試驗(yàn)方法和實(shí)驗(yàn)設(shè)備，提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，提高公路工程質(zhì)量，讓公路工程成為真正的精品工程。另一方面，要通過技術(shù)創(chuàng)新來杜絕造假現(xiàn)象，公路工程試驗(yàn)單位要善于利用各種先進(jìn)的設(shè)備獲取大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過技術(shù)手段遏制數(shù)據(jù)造假，規(guī)范實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，提高管理效率。

3.4 加強(qiáng)監(jiān)督管理，完善質(zhì)檢監(jiān)控制度

項(xiàng)目施工時(shí)，要經(jīng)常組織各種工地試驗(yàn)室檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)建設(shè)中存在的問題，并進(jìn)行整改通報(bào)，最大限度的保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外，還要完善各項(xiàng)與公路工程建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)和政策，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的管理，使試驗(yàn)機(jī)構(gòu)逐漸走向?qū)I(yè)化和規(guī)范化。在現(xiàn)場施工質(zhì)量控制方面，施工單位要做好自檢，監(jiān)理單位要堅(jiān)持事前、事中和事后三個(gè)階段的監(jiān)理，在監(jiān)理過程中，相關(guān)單位要善于利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備，將試驗(yàn)檢測作為控制公路工程質(zhì)量的重要手段，控制好工程質(zhì)量。

4 結(jié)語

總而言之，要想提高公路工程的質(zhì)量水平，就必須加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的管理。公路工程的建設(shè)和監(jiān)理單位只有充分認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)工作在公路建設(shè)中的重要性，從規(guī)范工地試驗(yàn)抓起，加大監(jiān)理監(jiān)督力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除公路工程試驗(yàn)中存在的問題，才能使公路工程檢測更加規(guī)范的進(jìn)行，促進(jìn)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善。

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