秦承民

堅(jiān)持正確導(dǎo)向，提高引導(dǎo)藝術(shù)，壯大主流思想輿論——這是黨的十八大對(duì)新聞戰(zhàn)線提出的重大任務(wù)，也為鐵路企業(yè)報(bào)指明了發(fā)展方向。怎樣讓主流聲音更好地引導(dǎo)社會(huì)輿論？筆者認(rèn)為：一要堅(jiān)持輿論導(dǎo)向的正確性，二要提高輿論引導(dǎo)的有效性。？？？？？？

堅(jiān)持導(dǎo)向的正確性，實(shí)現(xiàn)輿論引導(dǎo)的有效性，必須要吃透兩頭：一頭要領(lǐng)會(huì)黨的路線、方針、政策以及當(dāng)前工作大局；一頭要了解基層的實(shí)際情況，準(zhǔn)確把握職工群眾的脈搏。在宣傳黨的主張和反映職工群眾利益過(guò)程中，既要把黨和政府的決策部署、中心工作與百姓的情感、生活、工作緊密地聯(lián)系在一起；又要用群眾的觀點(diǎn)來(lái)檢驗(yàn)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的具體工作，并通過(guò)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的有效工作來(lái)提高人民群眾的滿意度。實(shí)現(xiàn)兩者的有機(jī)結(jié)合，是新聞工作的立足點(diǎn)和切入點(diǎn)。

在堅(jiān)持正確導(dǎo)向的前提下，如何實(shí)現(xiàn)輿論引導(dǎo)的有效性？首先，在走群眾路線的基礎(chǔ)上獲得導(dǎo)向的正確性，是提高輿論引導(dǎo)有效性的根本保證。其次，提高輿論引導(dǎo)有效性，必須改變脫離實(shí)際、回避矛盾的做法，減少空洞式、灌輸式的問(wèn)題，創(chuàng)造出生動(dòng)活潑、親切感人的報(bào)道方式。

鐵路企業(yè)報(bào)在輿論引導(dǎo)有效性上雖有進(jìn)步，但因讀者群?jiǎn)渭儯鄬?duì)社會(huì)報(bào)紙?zhí)斓剌^窄，容易存在三大通病：一是新聞報(bào)道簡(jiǎn)報(bào)式。“春運(yùn)、暑運(yùn)、秋檢、冬運(yùn)”四季歌，是鐵路企業(yè)報(bào)不改的基調(diào)，這些運(yùn)輸過(guò)程、完成任務(wù)的大量報(bào)道，恰恰是沒(méi)有多少新聞價(jià)值的簡(jiǎn)報(bào)。二是新聞報(bào)道機(jī)械式。鐵路企業(yè)報(bào)圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)的報(bào)道，往往是跟著企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)、充當(dāng)“傳話筒”角色。這些報(bào)道大都是機(jī)械式的淺層報(bào)道，缺乏思想分析和人文導(dǎo)向性、社會(huì)融合性。三是新聞報(bào)道狹窄式。鐵路企業(yè)報(bào)習(xí)慣用“運(yùn)輸腔、技術(shù)話”把新聞內(nèi)容包裹起來(lái)，在把握專業(yè)性與新聞性、企業(yè)性與社會(huì)性的關(guān)系上有待清晰認(rèn)識(shí)。

提高輿論引導(dǎo)的有效性，有必要在以下方面進(jìn)行深入研究：

1.提高輿論引導(dǎo)的有效性，加強(qiáng)貼近程度是先決條件。必須堅(jiān)持把主流聲音傳播與實(shí)際工作、實(shí)際生活聯(lián)系起來(lái)；堅(jiān)持把重大主題與群眾利益、群眾感情掛起鉤來(lái)。從群眾利益角度看問(wèn)題，從群眾關(guān)心的話題入手，用群眾語(yǔ)言進(jìn)行新聞報(bào)道，這是提高輿論引導(dǎo)有效性的“敲門(mén)磚”。

2.提高輿論引導(dǎo)的有效性，改變文風(fēng)是重要手段。就鐵路企業(yè)報(bào)而言，由于作風(fēng)不深入，導(dǎo)致文風(fēng)變形的問(wèn)題也不少：在新聞策劃上，重技術(shù)思維，輕辨證思考；重運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，輕黨建文化；在報(bào)道內(nèi)容上，重物輕人，要求職工做學(xué)技術(shù)的企業(yè)人，卻忽略職工做全面發(fā)展的社會(huì)人；報(bào)道形式“漂浮”，開(kāi)會(huì)報(bào)道多，機(jī)關(guān)報(bào)道多，動(dòng)態(tài)報(bào)道多；有重大價(jià)值的新聞少、抓熱點(diǎn)問(wèn)題的新聞少、反映基層典型的新聞少。這些問(wèn)題導(dǎo)致報(bào)道內(nèi)容空虛，語(yǔ)言干巴，“摘抄稿”、“公文稿”等二手貨頻見(jiàn)報(bào)端，形成了“鐵八股”。

3.提高輿論引導(dǎo)的有效性，體現(xiàn)人文情感是著眼點(diǎn)。通過(guò)一線職工創(chuàng)造的運(yùn)輸成就，使鐵路企業(yè)與大眾社會(huì)的聯(lián)系得以生動(dòng)化、具體化。因此，鐵路的新聞報(bào)道以人為主體，將人作為中心，圍繞人的行為、人的生活、人的思想自然展開(kāi)，應(yīng)是鐵路企業(yè)報(bào)的切入點(diǎn)。用“運(yùn)輸指標(biāo)說(shuō)話”，是鐵路企業(yè)報(bào)忽略人的情感和人的內(nèi)心世界，導(dǎo)致新聞報(bào)道枯燥乏味的一大病因。如果在報(bào)道中抓住了人的感情，就好比抓住了鐵路企業(yè)的“興奮點(diǎn)”和“閃光點(diǎn)”，從而可以達(dá)到“以情動(dòng)人、以情感人”的功能和作用。

4.提高輿論引導(dǎo)的有效性，體現(xiàn)自身特色是立足點(diǎn)。圍繞熱點(diǎn)抓深度：要把熱點(diǎn)作為報(bào)道重點(diǎn)，不能單純陳述事實(shí)，要深化揭示事物本質(zhì)。報(bào)道鐵路貨運(yùn)改革，不能局限在貨運(yùn)營(yíng)銷成果上，應(yīng)該透過(guò)受理方式改革來(lái)揭示以市場(chǎng)為導(dǎo)向的體制機(jī)制轉(zhuǎn)變。利用優(yōu)勢(shì)抓特點(diǎn)：鐵路企業(yè)報(bào)有地方大報(bào)所沒(méi)有的獨(dú)特題材，應(yīng)主動(dòng)推出鐵路與草原相融的獨(dú)家新聞。透過(guò)現(xiàn)象抓本質(zhì)：鐵路企業(yè)報(bào)不可能經(jīng)常報(bào)道重大事件和典型，因此辦報(bào)人要善于從平凡中、從鐵路與地方結(jié)合的部位尋找線索，比如呼鐵局在呼市——包頭——集寧間開(kāi)行城際列車(chē)就是一個(gè)很好的題材。

（作者單位：內(nèi)蒙古鐵道報(bào)社）

責(zé)任編輯：邰山虎