吳士忠

摘 要：隨著我國改革開放國策實施的不斷深入，國民經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了我國一系列有關(guān)國計民生工業(yè)的快速發(fā)展。這其中就包括我國航天工業(yè)、汽車工業(yè)、焊接工業(yè)等的發(fā)展。但隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，科學技術(shù)的突飛猛進，航天技術(shù)、汽車技術(shù)等對其相關(guān)零部件加工精度的要求越來越高。對此，在必要的生產(chǎn)效率下獲得最優(yōu)的加工精度成為研究精加工技術(shù)的重要課題，其也成為當今精車加工技術(shù)科研部門普遍關(guān)注的問題之一。下面，我們就來詳細了解與探討下這一問題。

關(guān)鍵詞：關(guān)于 精車加工 表面 壓光 一次成型 問題闡述

前言：

在上文摘要中我們已經(jīng)初步了解到了當今時代下精車加工工業(yè)級技術(shù)發(fā)展的整體背景，即隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步及工業(yè)的發(fā)展，這就加快了我國精車加工工業(yè)的迅猛發(fā)展，但是隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，相關(guān)工業(yè)部門對相關(guān)零部件的加工精度要求越來越高，也就是說，即給我精車加工的發(fā)展帶來的機遇，但同時又給我們精車加工的發(fā)展帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。我們作為精車加工相關(guān)的工作人員都知道，近些年來，由于經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，精車加工技術(shù)得到了不斷的突破，但是在發(fā)展的同時還存在許多問題，如精車加工表面的壓光一次成型問題等。因此，今天本文就是通過對精車加工表面的壓光一次成型相關(guān)問題的研究，提出了一些針對這一問題的解決措施，最終是精車加工表面的壓光一次成型，做到省時省力省設備，來增強精車加工企業(yè)的經(jīng)濟效益及競爭力。

一、精加工工件表面，由于是切削最后一刀，工件表面是不產(chǎn)生光亮的，但有些時候有些工件是需要光亮的。例如，加工、橡膠、塑料等模具，需要光亮，有利于產(chǎn)品外觀美和便于脫模，所以，在加工時要盡量提高亮度。在生活實踐中，多采用鍍膜、擠壓、磨削等技術(shù)，往往產(chǎn)生二次裝夾，增加工藝，這樣就容易浪費時間，浪費機械設備，浪費人力，最終容易影響企業(yè)的經(jīng)濟效益及企業(yè)的競爭力。

這里談一下在最后精加工時只要在刀具上刃磨合理，使精車刀在精車的同時，既能保證精度，又能一刀完成擠壓的加工手段，提高工時效率，保證光亮度。

二、在實際操作中，車刀的精度是技術(shù)應用的基礎和關(guān)鍵。圖示重點強調(diào)修光刃的研磨，付切削刃和修光刃之間的過度。付切削刃和修光刃過度的同時，付后面研磨出R0.02—0.005之間的擠壓面。接觸面在一定的壓力下，形成擠壓狀態(tài)，加之合理的冷卻液，便出現(xiàn)擠壓狀態(tài)下的鏡面，對工件的尺寸度控制在0.02的范圍。

尤其是復雜的內(nèi)腔，曲面變化大，精加工時將刀具研磨到位，一次成型，減少二次加工，從而做到加工省時省力，省設備。主要用于熱處理后的工件。因為熱處理后的調(diào)質(zhì)工件韌性增加，擠壓后易出現(xiàn)鏡面。

另一方面，冷卻液最后使用含油質(zhì)的、濃度稍高的乳化液。這方面也有一定的經(jīng)驗。要考慮到被加工件表面的形狀、材質(zhì)、熱處理方法、尺寸及零件的剛度。

根據(jù)我以往的經(jīng)驗，鍛件如45#類的中碳結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)后，材質(zhì)硬度HRC28—35時，精加工留量控制在0.20—0.08左右，在工差上限范圍，刀刃精車隨后的擠壓工程，根據(jù)工件的大小尺寸、擠壓力度控制的3kg—5kg左右，力度太大反而擠壓傷害表面，造成表面拉傷和尺寸精度下降。擠壓力度不是越大越好，也不是越光越好，一般要求在0.8—1.0。如果是合金工具鋼，應該考慮其硬度和韌性。

冷卻液使用肥皂水或油質(zhì)冷卻液，濃度稍高。

如圖示（圖二）

結(jié)語：綜上所述，關(guān)于精車加工表面的壓光一次成型的問題是一個比較復雜的綜合性問題，需要我們不斷結(jié)合時代的發(fā)展，科學技術(shù)的進步，為其不斷融入新的科學技術(shù)，同時也要求我們與精車加工相關(guān)的工作人員要不斷總結(jié)自身的工作經(jīng)驗和認識到自身工作的不足，從而不斷提高自身的工作水平，技術(shù)水平。最終達到精車加工表面的壓光一次成型，為企業(yè)做到省時省力省設備，來增強精車加工企業(yè)的經(jīng)濟效益及競爭力。

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