劉力

3月28日13時(shí)許，西工大附小組織學(xué)生到曲江海洋極地館進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。當(dāng)時(shí)一千多名孩子正乘自動(dòng)扶梯，擁擠中一名學(xué)生摔倒，電梯突然斷電，更多學(xué)生接連摔倒，19名學(xué)生受傷，兩名孩子傷勢(shì)較重。對(duì)事故發(fā)生原因的認(rèn)定，校方與景區(qū)各執(zhí)一詞。

近幾年，小學(xué)生踩踏事件頻頻發(fā)生，每次安全教育后，為何如此難以吸取教訓(xùn)呢？個(gè)中原因值得深思。

痛定思痛。去年以來“小學(xué)生踩踏事件”似有上升趨勢(shì)：2012年11月湖南長(zhǎng)沙育英二小，2013年1月河南駐馬店一小學(xué)，2013年02月湖北襄陽老河口市薛集鎮(zhèn)秦集小學(xué)都曾發(fā)生踩踏事故。踩踏事故屢屢發(fā)生，事故的起因也是大同小異，前面的學(xué)生摔倒，后面的學(xué)生擁上來擠成一團(tuán)，于是悲劇就發(fā)生了。而此次學(xué)生踩踏事故發(fā)生在校外，學(xué)校組織學(xué)生到曲江海洋極地館進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，本來好事，可是意外發(fā)生了。誰的過錯(cuò)？西安小學(xué)生這次踩踏事件，提醒我們校外安全教育更不能放松。

誠然，一再發(fā)生的踩踏事故，并不是校園教育做得不夠所能解釋，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更深層次地思考，畢竟發(fā)生踩踏事故的不僅僅局限于校園，在其他地方照樣存在，比如學(xué)生看電影觀摩、組織學(xué)生社會(huì)實(shí)踐等。此次由于自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，似乎意料之外，但學(xué)校與景區(qū)應(yīng)急預(yù)案缺失，學(xué)生安全意識(shí)薄弱，缺乏秩序，從而造成純屬人為的混亂，最終導(dǎo)致學(xué)生發(fā)生踩踏。

學(xué)生安全高于天。每年的小學(xué)生新學(xué)期“開學(xué)第一課”，都少不了安全教育的內(nèi)容。然而，孩子們的安全意識(shí)并沒有得到實(shí)質(zhì)性的提高。當(dāng)急功近利的教育缺乏對(duì)生命應(yīng)有的尊重，當(dāng)疏散演練、安全教育都流于形式，一旦事故發(fā)生，孩子們自我保護(hù)和緊急避險(xiǎn)能力欠缺就不難想象。而鄰國日本學(xué)校的孩子們，即使在遭遇“3·11”那樣的9級(jí)大地震，都能有序疏散，都不會(huì)因擁擠而發(fā)生互相踐踏事故，這無疑與日本學(xué)校平時(shí)定期進(jìn)行的防災(zāi)緊急訓(xùn)練密切相關(guān)。

該怎樣避免類似悲劇的發(fā)生？西安這起校外實(shí)踐活動(dòng)發(fā)生踩踏事故，給我們敲響了警鐘。學(xué)生的安全問題，時(shí)刻不能放松。校內(nèi)、校外安全都要抓。首先，學(xué)校應(yīng)未雨綢繆，特別是社會(huì)實(shí)踐，預(yù)案先行，并有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生集中開展安全教育，強(qiáng)化學(xué)生安全意識(shí)與自救能力，防范各種突發(fā)事件。比如在早鍛煉、課間操時(shí)，學(xué)校必須安排好學(xué)生疏散時(shí)間和樓道上下順序，培養(yǎng)孩子們安全意識(shí)。

其次，在建立健全具體安全教育及管理制度的同時(shí)，更重要的是要教孩子們秩序“常識(shí)”。比如，乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，不要爭(zhēng)先恐后，注意交通安全。校園安全重在預(yù)防。認(rèn)真做好孩子們的安全教育，提高孩子們的秩序意識(shí)，學(xué)校和家長(zhǎng)責(zé)無旁貸。另外，定期檢查校園的各種設(shè)施，排除各種安全隱患，強(qiáng)化安全管理制度，這些對(duì)孩子們的安全都不可或缺。如果孩子們擁有這些為人的基本能力，這些踩踏悲劇，從源頭就可以避免。

多一份小心，就多一份安心：多一點(diǎn)當(dāng)心，就多一點(diǎn)放心。保護(hù)好每一個(gè)孩子，健全校園安全體制與應(yīng)急機(jī)制，使發(fā)生在他們身上的意外事故減少到最低限度，不僅是小學(xué)教育和管理的重要內(nèi)容，更是全社會(huì)的責(zé)任。（來源：2013年3月29日中國青年網(wǎng)）

（編輯/李燕）