○ 文／范 明

●為了保障冬季供應(yīng)，塔河油田對凝析氣藏進行綜合治理，力求對癥下藥。 攝影/范 明

針對提高凝析氣藏采收率的開發(fā)難題，塔河油田采油一廠油氣藏專家與技術(shù)人員，“號脈”氣井病因，開“良方”，把停產(chǎn)井變?yōu)樯a(chǎn)井、低產(chǎn)井變?yōu)楦弋a(chǎn)井，使油田遞減得到有力控制。

冬天的南疆，寒風(fēng)呼嘯，往日靈動的塔里木河也鋪上了一層堅冰。就在冰封的河道旁坐落著塔河采油一廠的AT開發(fā)區(qū)塊。這里是塔河油田凝析氣藏生產(chǎn)的主要陣地。雖然，凝析氣藏的產(chǎn)量占塔河油田產(chǎn)量的比例較小，但對豐富油藏的管理和治理手段有著重要的意義。

為此，面對凝析氣藏產(chǎn)量遞減較大的不利形勢，中國石化西北油田塔河采油一廠在塔里木會戰(zhàn)中，打好“坐穩(wěn)塔河”這張牌，2012年以來對AT1區(qū)塊進行了氣藏綜合治理。通過分析研究，在該區(qū)氣層發(fā)育特征、底水能量充足、水平段動用程度不均衡、區(qū)塊整體采出程度低等方面取得了深刻認識，繼而實施水平井挖潛5井次全部有效,實現(xiàn)了區(qū)塊日產(chǎn)水平翻番、產(chǎn)氣量大增、抑制自然遞減幅度大的“新傳奇”。

停產(chǎn)井變成生產(chǎn)井

“再取一個吧，這個是專門送去化驗密度的……” AT區(qū)塊巡井線上，帶線人李福寶給正在AT5-2井取樣的吳勤芝說道。這已經(jīng)是他們在這口井上取的第三個樣了。由于該井氣量很大，取油樣非常困難。

在該區(qū)塊中油組整體普查中，AT1-5H井的“近鄰”AT5-2井在2011年6月上返中油組后，化驗的油樣密度值為0.84克/厘米，測定的氣油比為826 立方米/噸。但在油藏分類中，凝析油的密度值為每立方厘米0.78克以下，而油藏的氣油比則低于每噸700立方米。由此可以看出，該井產(chǎn)出情況介于油藏和氣藏之間。 前期，AT1-5H因高含水達95.4%停產(chǎn)。

無獨有偶。油藏技術(shù)工程師張湖陵拿出2012年7月測的資料介紹，AT1-5H井的“親戚”AT1-12H在下油組上返中油組進行油氣成分測試時，所得數(shù)據(jù)顯示，該井具有油藏的特征。

因此可以判定，AT1中油組為帶底油性質(zhì)的凝析氣藏。

概念上的變化，意味著給油井治病的“藥方”截然不同。

“通過我們細致分析，重新取得了認識。由于底水凝析氣藏與底水油藏出水規(guī)律基本一致，AT1—5H井儲層平面及縱向上非均質(zhì)較強，受底水錐進的影響，主要是基于底水脊進或竄進的高滲透出水特征，開發(fā)到一定程度后沿高滲條帶水竄，呈現(xiàn)以點、線狀水淹為主的水淹特征。因此，我們向廠領(lǐng)導(dǎo)提出了用乳化油做堵劑的堵水方案?！彼樾紟r第二研究室負責(zé)人蔣思勇闡明道。

選擇堵劑有講究。乳化劑遇水會形成高黏的乳狀液，對大孔道和裂縫形成物理堵塞，同時堵劑吸附巖石表面可改變潤濕性，因而增加了出水層位油相滲透率，進入油層的堵劑會逐漸溶解于油中，在生產(chǎn)壓差下隨原油采出，使油層內(nèi)流體流動能力增加，從而達到了“只堵水不堵油”目的。

2012年9月6日至10月6日，對AT1-5H井重新回采中油組實施堵水工藝后“起死回生”，初期日產(chǎn)液25.6立方米，日產(chǎn)油量9.8噸，日增氣量6063立方米，含水61.5%。這一度被傳為佳話。

低產(chǎn)井變成高產(chǎn)井

“一口上千萬元打出的氣井，因底水錐進，幾年的光景變成日產(chǎn)能力不足2噸的低產(chǎn)井。如今，西北油田分公司噸油單位完全成本已接近東部老油田的平均水平。治理低產(chǎn)低效井成為生產(chǎn)經(jīng)營必須彌補的一個短板。”塔河采油一廠廠長程曉軍這樣感嘆。

AT1-1H井是位于AT1區(qū)塊中油組油藏構(gòu)造較高位置的一口開發(fā)井，2006年6月投產(chǎn)以來，含水上升快，2009年開始，一直高含水生產(chǎn)，最高時達95%，致使日產(chǎn)油在1.7噸。

針對AT1區(qū)塊凝析氣藏產(chǎn)量遞減快的原因，塔河采油一廠總地質(zhì)師、高級工程師馬洪濤說， AT1區(qū)塊是一個典型的油氣柱偏小的底水砂巖凝析氣藏，儲層非均質(zhì)性較強，滲透率級差大，特別是水平井開采時，局部高滲段易受底水脊進的影響，極易快速水淹，同時嚴重抑制了低滲段的產(chǎn)出，從而造成產(chǎn)能銳減。

在水平段所處油氣藏剖面圖上看，該井生產(chǎn)層位4582~4710米處在水平段尾端和軌跡低點，且位于一夾層下部。由于軌跡低點是高滲段底水錐進，則形成了該井高含水。而在夾層上面的水平段前端4441~4471米，為低滲段。

根據(jù)油水的產(chǎn)出規(guī)律，受層段間的干擾，低滲段的潛力基本沒有得到釋放。

隨后采油一廠和研究院技術(shù)人員緊密結(jié)合，精細地質(zhì)研究，對AT1區(qū)塊三疊系油氣藏的構(gòu)造斷裂特征、沉積特征、儲層特征、油水關(guān)系等進行了地質(zhì)再認識，并采用數(shù)值模擬方法與油氣藏工程方法相結(jié)合基礎(chǔ)上，對剩余油富集規(guī)律及分布特征進行研究。

研究認為，目前剩余油富集區(qū)域基本上都在高部位和儲量未控制區(qū)域。

針對AT1-1H井，經(jīng)含油氣飽和度測井，通過封堵工藝，可利用夾層的阻擋作用，解放剩余油相對“富?！钡木?。

油藏開發(fā)研究所副所長李軍換個角度說，這就好比一個斜下的隧道，被一塊反向插板分為前后兩部分，可以進行封后采前，挖掘低產(chǎn)出層段潛力。

2012年5月，對AT1-1H井采取分段封隔和補充射孔措施，取得良好增產(chǎn)效果。該井4毫米油嘴自噴生產(chǎn)，日增油13.8噸，日增天然氣2.4萬立方米，含水39.7%。

2012年，該廠針對AT1區(qū)塊底水能量充足、水平段動用程度不均衡、區(qū)塊整體采出程度低等特點，在AT1-6等井夾層水平段層內(nèi)挖潛3井次，累計增油4820噸，折合增收效益1683.3萬元。

該區(qū)治理前后效果對比，日產(chǎn)油從50噸上升到100噸、日增氣量6783立方米，含水由85.8%下降至74.9%，自然遞減從38.8%控制到23.5%，譜寫了塔河油田氣藏治理的新傳奇。

●凝析氣藏擎起塔河穩(wěn)產(chǎn)新支點。 攝影/范 明