馬玉寧 趙黎明 劉建偉 和 瀧

（第一采油廠王南作業(yè)區(qū)，陜西 延安 716000）

1 抽油機(jī)減速箱漏油的危害及產(chǎn)生的原因

1.1 減速箱漏油的危害

抽油機(jī)減速箱專用潤滑油是保證減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的，它對減速箱齒輪起到清潔、潤滑、防腐、降溫的作用。一旦發(fā)生減速箱滲漏齒輪油現(xiàn)象，會造成以下危害:（1）縮短齒輪使用壽命:漏油后，造成減速箱內(nèi)潤滑油過少，會導(dǎo)致減速箱內(nèi)齒輪長時間在缺油狀況下工作，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)中得不到潤滑作用，造成齒輪早期磨損，縮短齒輪使用壽命；同時，機(jī)箱內(nèi)溫度升高，嚴(yán)重時會發(fā)生機(jī)械事故。（2）增加生產(chǎn)成本:由于漏油現(xiàn)象造成潤滑油流失而產(chǎn)生潤滑油浪費(fèi)，增加生產(chǎn)成本。（3）造成環(huán)境污染:漏油造成減速箱底座臟污，不但造成井場環(huán)境污染，而且影響設(shè)備現(xiàn)場管理水準(zhǔn)。（4）增大作業(yè)風(fēng)險(xiǎn):崗位員工在擦拭減速箱油污時，由于操作陋習(xí)、個人安全意識、圖省事等因素的影響，不停機(jī)進(jìn)行擦拭，從而發(fā)生意外人身傷害事故。

1.2 造成漏油的原因

造成抽油機(jī)減速箱漏油的原因很多，分析其主要原因有以下幾點(diǎn):（1）減速箱裝配不合理，造成箱口與箱蓋之間漏油；（2）抽油機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)加上外部環(huán)境的影響，造成減速箱油封老化、磨損；（3）減速箱蓋上的呼吸閥堵塞，使箱內(nèi)壓力升高造成漏油；（4）減速箱設(shè)計(jì)不合理，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫?zé)o法傳遞，由于箱內(nèi)溫度升高產(chǎn)生漏油；（5）減速箱回油通道發(fā)生堵塞；（6）抽油機(jī)在管理過程中，重使用、輕保養(yǎng)，沒有按規(guī)定及時更換或添加潤滑油，造成箱內(nèi)潤滑油乳化嚴(yán)重，產(chǎn)生漏油；（7）連接部位螺栓未上緊，使?jié)櫥蛷倪B接部位漏出；（8）添加或更換潤滑油時加入量過多；（9）減速箱竄軸。

2 漏油的部位

通過對現(xiàn)場173臺抽油機(jī)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，有 67臺減速箱漏油，主要漏油部位為輸出軸和輸入軸，其中輸出軸密封不嚴(yán)造成的漏油占到調(diào)查井的32.9%。針對這一情況，逐項(xiàng)檢查分析，發(fā)現(xiàn)造成漏失的主要原因是密封件磨損。減速箱漏油具體情況見表1所示。

3 目前現(xiàn)場常采用的堵漏措施

3.1 抽油機(jī)保養(yǎng)中的堵漏措施

（1）在抽油機(jī)投運(yùn)初期，對減速箱體固定螺絲進(jìn)行全面緊固。（2）對放油口漏油的問題，在抽油機(jī)二保時，放凈減速箱內(nèi)潤滑油，在放油口絲堵與減速箱結(jié)合面處加密封墊片。（3）定期清洗減速箱呼吸閥及回油通道，發(fā)現(xiàn)減速箱潤滑油乳化時及時進(jìn)行更換。（4）按規(guī)定加足潤滑油，潤滑油加到上中檢查孔中間即可，加的過少，則起不到潤滑減速箱齒輪作用；加的過多，則容易造成減速箱漏油。（5）箱體結(jié)合部位漏油的，可將減速箱蓋卸下，擦拭干凈箱蓋結(jié)合部位并涂抹密封脂，上緊箱蓋。

圖1 HY-2型減速箱專用密封組件示意圖

圖2 石棉墊片堵漏示意圖

3.2 抽油機(jī)調(diào)平衡堵漏措施

調(diào)整抽油機(jī)平衡，且兩曲柄平衡塊處在同一個平面上。降低上下沖程負(fù)荷差異，減少減速箱三軸的跳動量，延長油封的使用壽命。

表1 抽油機(jī)減速箱漏油統(tǒng)計(jì)

表2 減速箱型號對應(yīng)的石棉墊片直徑

表3 安裝石棉墊片堵漏使用情況

因?yàn)闇p速箱輸出軸承載著曲柄平衡塊的重量，曲柄平衡塊的重量作用使輸出軸對密封圈有一個向下的壓力，造成密封圈與軸的接觸面不嚴(yán)密。特別是在調(diào)速抽油機(jī)平衡時，兩曲柄表面上承載的平衡塊不在同一個平面上，密封圈受力不均衡，造成密封圈磨損嚴(yán)重。

由于軸承滾珠磨損致使輸出軸向下移動，與軸承壓蓋內(nèi)圈摩擦，增大了密封間隙。進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)抽油機(jī)的平衡，使得抽油機(jī)在上下沖程過程中，輸出軸軸承在垂直方向上受到的是對稱循環(huán)交變應(yīng)力，可延長軸承的使用周期，減小輸出軸與軸承壓蓋內(nèi)密封圈磨損。

3.3 采用HY-2型減速箱專用密封組件密封堵漏

如圖1所示，該密封件是由1個耐油橡膠墊或青稞紙墊子、4塊金屬密封圈組成的一個“〇”型圈、1根拉緊彈簧組成。更換時，卸下輸出軸或輸入軸密封圈蓋板，取出密封圈（將原來的橡膠密封圈去掉）；將耐油橡膠墊涂抹黃油加入密封函內(nèi)；將金屬密封墊套在輸出軸或輸入軸上，用拉緊彈簧將其固定；上緊密封圈蓋板。該密封組件更換時需要2人配合完成，操作簡單，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)低。

3.4 采用石棉墊片堵漏

密封原理:如圖2，由于密封圈磨損，造成軸與密封圈接觸面產(chǎn)生間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將潤滑油帶出，造成漏油。加石棉墊片就是在不改變原來密封圈密封的條件下，通過加墊法，使密封圈在石棉墊的作用下抱緊軸面，起到密封作用。

操作過程:（1）按照抽油機(jī)型號，制作石棉板墊片，將墊片切成450角；（2）安裝時，將抽油機(jī)停在上死點(diǎn)，殺死剎車，掛好制動板，清理干凈軸表面，卸下密封圈蓋板固定螺絲，退出蓋板；（3）將石棉板墊片涂抹黃油加入密封函內(nèi)，壓在原來密封圈上面（若密封圈磨損嚴(yán)重，可將密封圈退出，在密封涵內(nèi)加入一個墊片，裝好密封圈，再在密封圈上面加密封墊）；（4）根據(jù)石棉板的厚度選擇加墊片的數(shù)量，薄石棉板可加2-3個，安裝墊片時將切口錯開1200，抹平，對角上緊密封圈蓋板；（5）摘下制動板，松剎車，合閘送電，按照抽油機(jī)啟動規(guī)程啟動抽油機(jī)，觀察治理效果。此方法只需一人操作，在30分鐘之內(nèi)完成。（見表2、表3）

通過墊片法治漏后，使被調(diào)查的18臺減速箱恢復(fù)正常工作，減輕了崗位員工工作量，減少環(huán)境污染，降低生產(chǎn)成本，降低了操作風(fēng)險(xiǎn)。

4 HY-2型密封組件與石棉墊片密封效果對比

采用HY-2型減速器專用密封組件密封與石棉墊片密封堵漏，均具有操作簡單，安全可靠的特點(diǎn)。不同之處是:

4.1 成本不同

HY-2型減速器專用密封組件需從廠家購買，價(jià)格高；石棉墊片經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，0.04m2石棉板可制作6型和5型抽油機(jī)減速箱輸出軸和輸入軸各一個，且貨源充足，不會出現(xiàn)缺料現(xiàn)象。

4.2 應(yīng)用條件不同

采用HY-2型減速器專用密封組件密封治漏，需要將原來的橡膠密封圈去掉。如果出現(xiàn)減速箱出現(xiàn)竄軸、齒輪損壞、HY-2型減速器專用密封組件損壞等現(xiàn)象，抽油機(jī)減速箱將不能繼續(xù)使用（因?qū)Ｓ妹芊饨M件原料生硬和彈簧弓條力量大會導(dǎo)致軸的嚴(yán)重磨損減速箱提前報(bào)廢）；石棉墊片密封，不改變原來密封條件，即使石棉墊片損壞，不影響減速箱使用，重新安裝即可。

4.3 操作所需人員數(shù)量不同

采用HY-2型減速器專用密封組件密封治漏需要2人配合操作；石棉墊片密封只需1人操作。

通過以上分析，可以看出:采用墊片加墊密封，密封性能好、石棉板價(jià)格低廉、貨源充足、制作簡單，可以杜絕減速箱的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)降低成本、減少維修費(fèi)用、減少停產(chǎn)時間、提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時率。

5 經(jīng)濟(jì)效益分析

5.1 直接經(jīng)濟(jì)效益

（1）潤滑油費(fèi)用。通過現(xiàn)場對173臺抽油機(jī)減速箱調(diào)研，發(fā)現(xiàn)有67臺減速箱輸入軸和輸出軸漏油，由于漏油，每臺減速箱每月平均需額外添加2公升潤滑油，每公升潤滑油13.63元。則一年可節(jié)約潤滑油費(fèi)用:

（2）減速箱維修費(fèi)用?？捎行p少減速箱的更換費(fèi)用。每臺減速箱大修需12000元，維修后更換，需吊車、卡車配合，吊車費(fèi)用為1200元，卡車費(fèi)用為800元。則每臺減速箱可節(jié)約維修費(fèi)用:

（3）原油產(chǎn)量。延長油井生產(chǎn)時率，更換減速箱最少需停井4小時，按日產(chǎn)1.2T油計(jì)算，可增加0.2T原油產(chǎn)量。

（4）密封墊片成本。每平方米2mm石棉板售價(jià)45元，0.04m2石棉板可制作6型和5型抽油機(jī)減速箱輸出軸和輸入軸各1個，則1平方米2mm石棉板可制作∑=1/0.04=25（個）密封墊片。

1個石棉墊片的價(jià)格∑=45/（25×4）=0.45（元）

每臺減速箱軸承處加2個，則軸承處泄漏用石棉墊片密封只需花費(fèi)0.9元。

5.2 社會效益

降低環(huán)境污染；降低崗位員工的工作量；降低員工操作風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語

為了提高現(xiàn)場管理水平，崗位員工要經(jīng)常擦拭減速箱，增加了操作風(fēng)險(xiǎn)。為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，按照設(shè)備管理“有輪必有罩，有軸必有套”的原則，加裝護(hù)欄。但是，安裝護(hù)欄只是一種防護(hù)手段，其一方面是防止崗位員工在設(shè)備巡回檢查時靠設(shè)備太近，發(fā)生意外；另一方面就是為了杜絕崗位員工在擦拭減速箱時不停抽油機(jī)的操作陋習(xí)。只有徹底根除減速箱漏油，減少設(shè)備擦拭頻次，結(jié)合抽油機(jī)護(hù)欄才能徹底杜絕抽油機(jī)曲柄在旋轉(zhuǎn)時發(fā)生機(jī)械傷害，做到標(biāo)本兼治。

[1]程小平，梁文財(cái)，王鳳孝，蘇興天.一種防止抽油機(jī)減速箱漏油的密封裝置.2011.

[2]李美靜，鞏娟娟，李加君，冷曉波，劉仲剛.一種抽油機(jī)減速箱輸出軸防漏油裝置.