姜 威,郭友文
(1.黑龍江省水利第二工程處,哈爾濱150302;2.黑龍江省水利工程建設(shè)局,哈爾濱150040)
巴彥港提水灌區(qū)位于巴彥縣東南部的巴彥港鎮(zhèn)和富江鄉(xiāng)境內(nèi),灌區(qū)以松花江為抽取灌溉水源,為新建提水灌區(qū)。
灌區(qū)骨干工程由渠首泵站和輸水干渠及其建筑物組成,泵站由進(jìn)水閘、穿堤涵、進(jìn)水池、泵站廠房、出水壓力鋼管、出口消力池、渡槽等幾部分組成。
水泵出水鋼管共4根,每根直徑為1.0 m,穿過(guò)副廠房底后,每2根管并聯(lián)成1根管,即4根并聯(lián)成2根,并聯(lián)后單根直徑為1.30 m。
管道總長(zhǎng)度1 500 m,總重量1 028 t,支架、加勁環(huán)等管道附件重122 t。
測(cè)量放線→支承滑道安裝→支架安裝→管道安裝→管道接縫焊接→附件安裝焊接→管道防腐→質(zhì)量檢查[1]。
具體包括7個(gè)方面:
主要包括3個(gè)部分:
2.1.1 整體放線
利用土建混凝土支墩施工的測(cè)量控制點(diǎn),測(cè)設(shè)管道中心線、端點(diǎn)的控制點(diǎn),保證管道按照設(shè)計(jì)圖紙的位置布設(shè)。
2.1.2 支承軌道安裝的測(cè)量控制施工
按照安裝時(shí)精確控制,焊接后及時(shí)復(fù)核的步驟進(jìn)行。支承軌道平面位置利用經(jīng)緯儀定線,同一支墩兩塊支承軌道縱向中心線間距為1 496 mm,橫中心線距離按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的數(shù)據(jù)控制,保證支承軌道中心坐標(biāo)與設(shè)計(jì)圖紙相符;高程控制采取順坡控制滑道鋼板頂部高程,如圖1所示。
a、b、c、d 4個(gè)點(diǎn)所在的平面為同一高程,e、f、g、h 4個(gè)點(diǎn)所在的平面是另一個(gè)高程,即支承軌道縱向中心線兩端的高程是不同的,要按照設(shè)計(jì)圖紙所給的管道坡降,計(jì)算出支承軌道頂板順?biāo)鞣较騼啥说母叱虜?shù)值,用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)[2]。
圖1 支承軌道平面布置示意圖
2.1.3 管道安裝的控制測(cè)量
仔細(xì)量測(cè)管道的中心線間距、高程等,使管道按照設(shè)計(jì)圖的位置準(zhǔn)確就位。
支承軌道及管道支架按照設(shè)計(jì)圖紙制作完成,位置測(cè)量準(zhǔn)確,開始安裝。先安裝支承軌道,由于重量不重,采用人工安裝,人工電弧焊焊接8根螺栓,調(diào)整螺母,保證頂部高程,位置準(zhǔn)確。
安裝施工測(cè)量全程跟蹤,特別是調(diào)整螺母時(shí)高程測(cè)量誤差控制在±0.5 mm內(nèi)。
安裝前首先利用火焰對(duì)螺栓進(jìn)行清理,清洗表面油脂及可溶污物,保證與二期混凝土的黏結(jié)性;其次將頂部不銹鋼的棱角用銼刀打磨平滑,以免損傷NBE支承滑塊。
管道支架由于重量大,采用吊車吊裝,按照畫好的縱橫中心線安放即可[3]。
主要有3個(gè)方面:
2.3.1 首裝節(jié)安裝
按本工程的施工順序,將與渡槽連接的第一個(gè)混凝土鎮(zhèn)墩進(jìn)水側(cè)伸縮節(jié)管段作為安裝起始節(jié),向進(jìn)水側(cè)方向進(jìn)行安裝施工。由于管道混凝土支墩間距為9.0 m,考慮焊縫位置及施工方便,管節(jié)長(zhǎng)度選擇12.0 m和6.0 m兩種。
利用汽車或者其他方式將12.0 m管節(jié)運(yùn)至安裝位置,根據(jù)已復(fù)核后的管道支架對(duì)中心、高程進(jìn)行調(diào)整,經(jīng)過(guò)檢查合格后,即可將管節(jié)吊裝在支架上。
然后,將第二節(jié)12.0 m管段運(yùn)至安裝位置,以第一節(jié)鋼管為基準(zhǔn)調(diào)整第二節(jié)鋼管的中心和高程,同時(shí)用千斤頂和拉緊器調(diào)整相鄰兩管口的間隙,管口壓縫采用壓馬和楔子板壓縫,壓縫一般從上中心向下分兩個(gè)工作面進(jìn)行,同時(shí),要注意鋼板錯(cuò)邊和環(huán)縫間隙[4]。
將兩節(jié)鋼管組成大節(jié)后,重新復(fù)核中心線偏差和傾斜度,將首裝節(jié)的上、下游管口的幾何中心誤差調(diào)整至5 mm以內(nèi)(運(yùn)用中垂線原理,采用水平儀、吊線球、鋼卷尺,便可將管道與支架焊死)。
在管道通過(guò)混凝土鎮(zhèn)墩時(shí),為防止?jié)仓?zhèn)墩混凝土?xí)r發(fā)生”漂管”,使管道局部隆起,產(chǎn)生變形現(xiàn)象,在每根管道通過(guò)鎮(zhèn)墩一期混凝土的進(jìn)出水兩端預(yù)留鋼板埋件4塊,利用鋼板條(5 cm寬)將管道與預(yù)埋鋼板焊接牢固即可。
2.3.2 彎管、傾斜管的安裝
彎管安裝要注意各節(jié)彎管下中心的吻合和管口傾斜,當(dāng)下彎管安裝時(shí),即將其下中心對(duì)準(zhǔn)首裝節(jié)鋼管的下中心。
如有偏移可在相鄰管口上,各焊一塊擋板,在擋板間用千斤頂頂轉(zhuǎn)鋼管,使其中心一致。彎管的上、下中心和水平段鋼管一樣,可掛垂球或用經(jīng)緯儀測(cè)定;彎管安裝2~3節(jié)后,必須檢查調(diào)整,以免誤差積累,造成以后處理困難。斜管安裝方法和彎管相同。
2.3.3 叉管的安裝
叉管采用在加工場(chǎng)組裝檢查合格后,再分段用汽車運(yùn)至施工點(diǎn)安裝的方法;安裝過(guò)程與直管段基本相同,先將叉管分成兩部分運(yùn)到安裝地點(diǎn)組合好,之后再與兩支管同時(shí)進(jìn)行對(duì)接。
當(dāng)叉管全部組裝完畢后,必須對(duì)兩個(gè)支管的中心、高程、里程和傾斜進(jìn)行復(fù)核,無(wú)誤后將臨時(shí)支承焊牢,方可進(jìn)行施焊工作。
壓力管道工程的管道材質(zhì)為16MnR,管道壁厚為10 mm,根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,焊接采用手工電弧焊和CO2保護(hù)焊相結(jié)合的焊接方式,一般情況下,管道環(huán)縫采用手工電弧焊,加勁環(huán)、支架、進(jìn)人孔等采用CO2保護(hù)焊。
2.4.1 坡口加工預(yù)制
管道坡口加工時(shí),由于壁厚均<25 mm,故均采用V型坡口(25°~30°)。管道坡口采用氧氣—乙炔半自動(dòng)割刀加工,半自動(dòng)割刀無(wú)法加工的特殊部位可采用手工切割加工。
坡口加工后必須除去坡口表面的氧化皮、溶渣及影響接頭質(zhì)量的表面后,并應(yīng)將凹凸不平處打磨平整。
2.4.2 焊接工藝
主要分一類焊縫和二類焊縫:
2.4.2.1 一類焊縫
明管環(huán)縫。采用雙面焊接,每面一遍打底,一遍蓋面,單側(cè)焊接后用碳弧氣刨或角向砂輪機(jī)進(jìn)行背面清根,將焊在清根側(cè)的定位焊縫金屬清除。采用碳弧氣刨清根時(shí),清根后用砂輪修整刨槽。
2.4.2.2 二類焊縫
止水環(huán)、加勁環(huán)的對(duì)接焊縫及其與管壁之間的組合焊縫。采用CO2保護(hù)焊焊接。
2.4.3 清洗施焊前
將坡口及其兩側(cè)50~100 mm的鐵銹、熔渣、油垢、水跡等清除干凈。焊縫焊接時(shí),在坡口上引弧、熄弧,嚴(yán)禁在母材上引弧,熄弧時(shí)應(yīng)將弧坑填滿,多層焊的層間接頭應(yīng)錯(cuò)開。工卡具等構(gòu)件焊接時(shí),嚴(yán)禁在母材上引弧和熄弧。
2.4.4 組裝
鋼管校正加固后就地進(jìn)行加勁環(huán)組裝焊接,加勁環(huán)在組裝前,先在鋼管壁上劃出組焊的位置,焊好托板,將加勁環(huán)放在托板上,加勁環(huán)要垂直、緊貼管壁,局部間隙≤3 mm,在拼接加勁環(huán)時(shí),其接頭間隙應(yīng)<4 mm,組對(duì)時(shí),應(yīng)錯(cuò)開拼接時(shí)的焊縫。
加勁環(huán)焊縫采用平角焊,一面焊完后管道進(jìn)行180°翻身,并進(jìn)行氣刨、清根、打磨后繼續(xù)施焊。
因鋼管在制作、焊接、吊裝、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)局部變形,必須重新對(duì)鋼管的弧度進(jìn)行校正,校正主要采用千斤頂調(diào)整鋼管的圓度,局部地方可采用火焰校正。
管道防腐施工采用人工現(xiàn)場(chǎng)涂刷的方式。管道內(nèi)壁防腐施工在管道安裝前進(jìn)行,安裝后對(duì)接縫及加勁環(huán)等焊縫部位及時(shí)補(bǔ)漆。管道外壁在安裝前完成底漆防腐,安裝完成后進(jìn)行面漆防腐施工。
2.6.1 表面預(yù)處理
在預(yù)處理前,鋼材表面的焊渣、毛刺、油脂等污物應(yīng)清除干凈。表面預(yù)處理質(zhì)量,應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定。除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到SL105—2007規(guī)定的Sa21/2級(jí)[5]。
2.6.2 涂裝施工
本工程的鋼管內(nèi)、外壁涂刷超厚漿型環(huán)氧瀝青漆。漆膜厚度要求:底漆120μm,面漆100μm。面漆的調(diào)制應(yīng)選擇顏色完全一致的面漆,使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢?,保持色澤均勻。其工作黏度、稠度?yīng)保證涂裝時(shí)不流墜,不顯刷紋[6]。
管道一、二類焊縫焊接質(zhì)量進(jìn)行超聲波或射線探傷檢測(cè);涂層內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合施工圖紙要求。涂層厚度及結(jié)合性能檢驗(yàn)按施工圖紙要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。
巴彥港提水灌區(qū)工程壓力管道安裝施工歷時(shí)4個(gè)多月時(shí)間全部完成,施工時(shí)注意了質(zhì)量細(xì)節(jié)控制,采取了有效技術(shù)措施,施工效果明顯。監(jiān)理、業(yè)主全程跟蹤檢驗(yàn),對(duì)施工質(zhì)量給予很高評(píng)價(jià)。
我們?cè)谑┕ぶ?,摸索出了一些管道安裝的方法,對(duì)今后從事類似工程的施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
[1]於表杰.錦屏二級(jí)水電站壓力鋼管安裝施工工期研究[J].四川水力發(fā)電,2010,29(02):35-36.
[2]陶澤軍.朱岔峽水電站壓力鋼管安裝施工工藝和方法[J].農(nóng)業(yè)科技與信息,2010(18):41-42.
[3]胡海濤,劉剛,羅永紅.景洪水電站左岸碾壓混凝土大壩施工綜述[J].西北水電,2013(04):53-58.
[4]張海犇,何一林,郭俊.伊江上游水電項(xiàng)目施工電源電站壓力管道施工[J].云南水力發(fā)電,2012,28(06):35-37.
[5]水利部金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心.SL105—2007水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范[S].北京:中國(guó)水利水電出版社,2007.
[6]金道軍.淺談壓力管道鋼管安裝質(zhì)量控制[J].科技信息,2013(05):332,326.