陳文科

【摘 要】由于受到內(nèi)外因素的影響，220kv變電站在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題，220KV變電站在一定條件下，進(jìn)行兩臺(tái)主變運(yùn)行狀態(tài)運(yùn)行，一臺(tái)主壓器在瓦斯環(huán)節(jié)后，會(huì)進(jìn)行一系列后續(xù)活動(dòng)，我們需要找到相關(guān)動(dòng)作事故的解決方案，以實(shí)現(xiàn)我們?nèi)粘Ｗ冸娬镜捻樌\(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】變壓器；瓦斯保護(hù)；事故處理；措施細(xì)化

【中圖分類號(hào)】TM772 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1672-5158（2013）03-0318-01

前言

在電磁感應(yīng)下，變壓器效用得到了有效發(fā)揮，其系統(tǒng)的運(yùn)行是在相同頻率之下的相關(guān)互耦合的繞組回路之間進(jìn)行。為了確保此系統(tǒng)的有效運(yùn)行，需要利用氣體瓦斯對(duì)其進(jìn)行有效保護(hù)，以確保變壓器內(nèi)部故障的有效反映。當(dāng)主變壓器出現(xiàn)瓦斯保護(hù)環(huán)節(jié)時(shí)，它會(huì)影響該變電站的供電負(fù)荷，要對(duì)其進(jìn)行妥當(dāng)處理，有利于實(shí)現(xiàn)變電站系統(tǒng)的有效安全運(yùn)行。

一、關(guān)于變壓器及氣體瓦斯保護(hù)的工作原理分析

變壓的順利使用，需要在電磁感應(yīng)的前提下運(yùn)行，在此環(huán)節(jié)下，結(jié)合該環(huán)節(jié)的其他環(huán)節(jié)，保障靜止電器的有效進(jìn)行。在日常工作中，變壓器交流電能的實(shí)現(xiàn)，主要通過(guò)交流電壓以及電流的相互變換。電壓器是一種特殊的電氣設(shè)備，它不需要具備具有運(yùn)動(dòng)功能的部件。在此環(huán)節(jié)中，要注重瓦斯保護(hù)的問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)開(kāi)口杯、干簧觸點(diǎn)共同組成了輕瓦斯繼電器，它主要應(yīng)用于信號(hào)系統(tǒng)，而重瓦斯繼電器則應(yīng)用于跳閘，它是由擋板、干簧觸點(diǎn)以及彈簧等組成。

此工作環(huán)節(jié)正常運(yùn)行時(shí)，干簧觸點(diǎn)會(huì)發(fā)生斷開(kāi)，開(kāi)頭杯的位置會(huì)發(fā)生改變，氣體繼電器也會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。我們判斷變壓器內(nèi)部故障，可以通過(guò)以下部分進(jìn)行識(shí)別，比如故障點(diǎn)環(huán)節(jié)的高熱現(xiàn)象，變壓器油鵬展現(xiàn)象，并且變壓器油內(nèi)有成形氣泡上升，在這些情況下，瓦斯就在電弧作用下電離產(chǎn)生。如果故障的發(fā)生難度小，其瓦斯會(huì)進(jìn)入氣體繼電器環(huán)節(jié)中，油面會(huì)出現(xiàn)下降的現(xiàn)象，在此情形下，開(kāi)口杯會(huì)發(fā)生系列位移，其會(huì)進(jìn)行方向轉(zhuǎn)動(dòng)，接通干簧觸點(diǎn)，進(jìn)行相關(guān)信號(hào)的發(fā)出。如果出現(xiàn)較為嚴(yán)重的變壓器事故，就容易導(dǎo)致瓦斯的大量出現(xiàn)，增大變壓器的內(nèi)部壓力，從而產(chǎn)生大量油流，這些油流撞擊擋板，進(jìn)而推動(dòng)相關(guān)環(huán)節(jié)發(fā)展，最后實(shí)現(xiàn)干簧觸點(diǎn)接通，跳閘現(xiàn)象因此發(fā)生。

二、關(guān)于變壓器輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作環(huán)節(jié)的分析

1.一般來(lái)說(shuō)，在日常工作中，變壓器輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作主要是由內(nèi)部因素導(dǎo)致的，比如變壓器內(nèi)部的相關(guān)故障，變壓器油箱壁發(fā)熱、鐵芯的局部發(fā)熱等導(dǎo)致一系列氣體的產(chǎn)生，相關(guān)氣體充滿變壓器內(nèi)部，這就導(dǎo)致了相關(guān)問(wèn)題的產(chǎn)生。并且如果此設(shè)備發(fā)生漏油或者滲油現(xiàn)象就容易導(dǎo)致過(guò)低的油位，就不利于日常故障的排除，并且如果不能實(shí)行變壓器繞組接頭焊接的牢固性，就容易導(dǎo)致較大的接觸電阻，進(jìn)而引起發(fā)熱現(xiàn)象，這些環(huán)節(jié)都是容易導(dǎo)致變壓器故障的存在。

2.關(guān)于檢查處理方法的分析

在察覺(jué)輕瓦斯保護(hù)程序時(shí)，相關(guān)人員要及時(shí)進(jìn)行變壓器系統(tǒng)的檢查工作，確認(rèn)其變壓器內(nèi)部油位、油色的正常，確保其氣體繼電器沒(méi)有異味。并且要及時(shí)進(jìn)行氣體量與顏色的檢查。避免變壓器冷卻系統(tǒng)以及其本體發(fā)生漏油狀況。檢查變壓器的溫度、聲音，檢查其負(fù)荷狀況。通過(guò)變壓器的外部檢查，就可以解決掉一部分問(wèn)題，在隨后的環(huán)節(jié)里，可以進(jìn)行變壓器瓦斯氣體的收集，并且及時(shí)進(jìn)行化解，以利于故障類型的及時(shí)判斷。

三、關(guān)于變壓器重瓦斯保護(hù)動(dòng)作環(huán)節(jié)的分析

關(guān)于變壓器重瓦斯保護(hù)動(dòng)作的分析，我們可以從變壓器內(nèi)部進(jìn)行分析，采取各種措施判定變壓器內(nèi)部可能發(fā)生的問(wèn)題故障， 及時(shí)進(jìn)行相關(guān)問(wèn)題故障的排除，在此過(guò)程中，我們要注重對(duì)瓦斯回路現(xiàn)象的分析，確認(rèn)其瓦斯回路的源頭因素，以方便我們進(jìn)行故障排除。我們也要及時(shí)進(jìn)行其他故障的排查工作，比如其變壓器內(nèi)部近區(qū)穿越性短路故障，分析其產(chǎn)生的原因，進(jìn)行具體情節(jié)的判定。下面我們通過(guò)實(shí)例來(lái)進(jìn)行有效分析。

某一變電站220KV利用雙母線帶旁路進(jìn)行具體操作，其在正常運(yùn)行方式的環(huán)節(jié)之下發(fā)生#1主變故障，在一母環(huán)節(jié)下進(jìn)行220kV甲線、#1主變的運(yùn)用，220kV旁路、#2主變、220kV乙線在二母運(yùn)行，220kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)需要保持在運(yùn)行狀態(tài)下。#1主變重瓦斯保護(hù)動(dòng)作發(fā)生時(shí)，其#1主變變重瓦斯保護(hù)動(dòng)作事故現(xiàn)象及處理過(guò)程為：#1主變變重瓦斯保護(hù)動(dòng)作事故現(xiàn)象。后臺(tái)電腦報(bào)警，有事故報(bào)文出現(xiàn)，非電量保護(hù)裝置發(fā)出相關(guān)報(bào)警信號(hào)；2）主變重瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳#1主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)；220kV、66kV故障錄波器啟動(dòng)。

#1主變重瓦斯保護(hù)動(dòng)作處理過(guò)程的具體分析，后臺(tái)機(jī)復(fù)歸，進(jìn)行后臺(tái)電腦的事故報(bào)文具體分析；進(jìn)行#1主變保護(hù)屏的保護(hù)動(dòng)作環(huán)節(jié)的具體分析，事故時(shí)間和信息環(huán)節(jié)要做好及時(shí)記錄，現(xiàn)場(chǎng)檢查#1主變情況和查看三側(cè)開(kāi)關(guān)的狀態(tài)，進(jìn)行油位、油溫、油色變化檢驗(yàn)。進(jìn)行#1主變外殼的具體檢驗(yàn)分析；防爆管是否存在破裂噴油故障。如果整個(gè)檢查過(guò)程，沒(méi)有出現(xiàn)異常情況，那么我們就可以確定是二次回路故障引起的一系列誤動(dòng)作，在差動(dòng)、過(guò)流保護(hù)投入前提下，進(jìn)行重瓦斯保護(hù)的及時(shí)撤出，進(jìn)行空載試送變壓器設(shè)置以及加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)視。如果此重瓦斯動(dòng)作是由變壓器故障引起的，那么其壓力釋放閥肯定會(huì)出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象，其噴射的油溫也必定較高。進(jìn)行主變冷卻風(fēng)扇電源的切除。后臺(tái)電腦和測(cè)控屏檢查220kV、66kV、10kV母線PT的電壓是否正常；當(dāng)#1主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)后，220kV母線電壓仍然正常，由#1主變供電的66kV母線可以由其它66kV變電站供電，電壓正常，由#1主變供電的10kV母線可以因?yàn)?0kV備自投合上10kV母聯(lián)500開(kāi)關(guān)改由#2主變10kV側(cè)供電。監(jiān)控三側(cè)負(fù)荷運(yùn)行情況，出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷的，及時(shí)聯(lián)系調(diào)度進(jìn)行調(diào)整。聯(lián)系調(diào)度，拉開(kāi)三側(cè)開(kāi)關(guān)的隔離開(kāi)關(guān)，形成明顯斷開(kāi)點(diǎn)隔離故障#1主變。聯(lián)系調(diào)度，申請(qǐng)將#1主變轉(zhuǎn)為檢修處理；瓦斯動(dòng)作，是因主變內(nèi)部故障引起，要取氣做試驗(yàn)，處理事故過(guò)程中，杜絕各種干擾。

四、關(guān)于變壓器檢修與瓦斯保護(hù)的注意事項(xiàng)

1.在日常工作環(huán)節(jié)中，我們要注重檢修程序的進(jìn)行，確保其變壓器本體的檢修狀態(tài)，并且及時(shí)做好相應(yīng)的安全措施，進(jìn)行故障主變環(huán)節(jié)斷開(kāi)點(diǎn)的確定，確定瓦斯繼電器端蓋處于可靠保護(hù)下，防止水分的侵入。保證新裝變壓器進(jìn)行過(guò)濾油環(huán)節(jié)的操作，及時(shí)進(jìn)行底部注油、強(qiáng)迫油循環(huán)裝置等環(huán)節(jié)，確保其內(nèi)部空氣的清潔，及時(shí)進(jìn)行重瓦斯環(huán)節(jié)的有效運(yùn)行。變壓器在沖擊合閘或新裝變壓器在空載試運(yùn)行期間，重瓦斯保護(hù)必須投入跳 閘；變壓器運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)油面突然降低或突然升高時(shí)，應(yīng)查明原因，在瓦斯跳閘連接片未改接至信號(hào)位置前，禁止打開(kāi)各種放氣放油閥門，以防誤跳閘。繼續(xù)監(jiān)督運(yùn)行或停運(yùn)吊檢處理。參加檢修人員 要明確工作范圍，對(duì)于帶電部位要深刻了解，不得私自擴(kuò)大工作范圍，在防止誤攀登的電氣設(shè)備上懸掛“禁止攀登、高壓危險(xiǎn)！”。對(duì)主變進(jìn)行高壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)場(chǎng)要用圍欄或安全網(wǎng)圍好。

2.在日常瓦斯氣體收集過(guò)程中，需要兩個(gè)人進(jìn)行有效協(xié)作，一個(gè)人負(fù)責(zé)操作，另一個(gè)人負(fù)責(zé)保護(hù)。如果是無(wú)色、無(wú)臭的氣體，就可以判定可能是空氣漏入導(dǎo)致的或者是二次回路時(shí)發(fā)生的兩點(diǎn)接地，從而出現(xiàn)了誤發(fā)信號(hào)，在此環(huán)節(jié)中，如果出現(xiàn)黑色的可燃?xì)怏w，就可以判定它是變壓器故障導(dǎo)致的。一般是因放電引起油分解而造成的，此時(shí)應(yīng)取油樣進(jìn)行化驗(yàn)分析。若氣體是黃色不易燃的，則說(shuō)明是變壓器內(nèi)部的木質(zhì)材料故障，如木質(zhì)支架故障等。若氣體是灰白色的，有臭味、可燃，說(shuō)明是變壓器內(nèi)部的絕緣故障。

五、結(jié)束語(yǔ)

變壓器以及氣體瓦斯保護(hù)工作原理是相對(duì)復(fù)雜的過(guò)程，在此過(guò)程中，為了保持日常工作的順利運(yùn)行，我們需要進(jìn)行變壓器相關(guān)保護(hù)工作的確定，并且確保瓦斯保護(hù)取氣相關(guān)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，了解具體的變壓器瓦斯保護(hù)動(dòng)作方法。

參考文獻(xiàn)：

[1]賀家李，宋從矩.《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理》（第二版）[M].北京：水利電力出版社，1985.