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圓錐滾子軸承大擋邊結(jié)構(gòu)對(duì)潤(rùn)滑性能的影響

2013-07-20 09:15:42鄭文奎吳麗麗謝蘭萍
軸承 2013年3期
關(guān)鍵詞:公稱(chēng)基面非標(biāo)

鄭文奎,吳麗麗,謝蘭萍

(甘肅海林中科科技股份有限公司,甘肅 天水 741018)

符號(hào)說(shuō)明

B——內(nèi)圈公稱(chēng)寬度,mm

C——外圈公稱(chēng)寬度,mm

d——軸承公稱(chēng)內(nèi)徑,mm

d2——內(nèi)圈大擋邊直徑,mm

D——軸承公稱(chēng)外徑,mm

T——軸承公稱(chēng)寬度,mm

1 問(wèn)題的提出

隨著對(duì)軸承壽命、可靠性等要求的逐步提高,國(guó)內(nèi)、外眾多軸承設(shè)計(jì)和制造專(zhuān)家學(xué)者都認(rèn)為潤(rùn)滑劑是軸承 “第五大件”。潤(rùn)滑劑在滾動(dòng)軸承中的主要作用為:

(1)減少摩擦,減緩磨損;

(2)形成油膜增大接觸面積,減小接觸應(yīng)力;

(3)確保軸承在高接觸應(yīng)力作用下長(zhǎng)時(shí)間的正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長(zhǎng)疲勞壽命;

(4)消除摩擦熱,降低軸承工作表面溫度,防止燒傷;

(5)防塵、防銹和防蝕。

軸承潤(rùn)滑劑分為潤(rùn)滑脂、固體潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑油三大類(lèi)。其中,油潤(rùn)滑更適于在高速和高載荷條件下工作,溫度使用范圍更寬,并且可以帶走軸承內(nèi)部的摩擦熱,散熱好;同時(shí),還可以與齒輪之類(lèi)的摩擦副零件共用一種潤(rùn)滑劑,實(shí)行共同潤(rùn)滑。單從潤(rùn)滑劑使用效果而言,油潤(rùn)滑較為優(yōu)越。

從理論上講,圓錐滾子軸承工作時(shí),在潤(rùn)滑油供應(yīng)充分的情況下,滾子與內(nèi)外圈滾道之間、滾子與內(nèi)圈擋邊之間將形成一層有效的潤(rùn)滑油膜,潤(rùn)滑油膜能將承受極高壓力的接觸表面完全隔開(kāi),從而防止金屬表面直接接觸,減小摩擦和軸承零件間的相互磨損。但是研究資料表明[1],大多數(shù)滾子軸承失效是由于潤(rùn)滑劑供應(yīng)中斷或者是不能恰當(dāng)?shù)貙?rùn)滑劑送到滾動(dòng)體與滾道接觸的區(qū)域,形成有效的潤(rùn)滑油膜。

在某些應(yīng)用場(chǎng)合,由于圓錐滾子軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、軸承結(jié)構(gòu)不利于潤(rùn)滑劑到達(dá)工作區(qū)域,也將導(dǎo)致軸承摩擦增大,溫度升高,引起一系列的軸承失效。為了使軸承潤(rùn)滑更為充分,有必要對(duì)軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),對(duì)軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,使其更有利于引導(dǎo)潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承工作區(qū)域,實(shí)現(xiàn)充分潤(rùn)滑。

2 解決方法

經(jīng)過(guò)分析和實(shí)踐,通過(guò)適當(dāng)增大軸承內(nèi)圈大擋邊外徑尺寸并在內(nèi)圈大擋邊面內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)30°左右的潤(rùn)滑油引導(dǎo)坡面,引導(dǎo)更多的潤(rùn)滑油進(jìn)入滾子外徑面與內(nèi)、外圈滾道之間和滾子球基面與內(nèi)圈大擋邊工作面之間,可以有效改善軸承潤(rùn)滑不充分的問(wèn)題。

具體實(shí)現(xiàn)方式如圖1所示,通過(guò)對(duì)軸承大擋邊結(jié)構(gòu)尺寸的改進(jìn),使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)引導(dǎo)坡面與滾子球基面形成的“漏斗”流入滾子球基面與內(nèi)圈大擋邊工作面之間,改善了滾子球基面與內(nèi)圈擋邊工作面之間的潤(rùn)滑條件,更易于在兩接觸面間形成動(dòng)壓油膜。

1—外圈;2—內(nèi)圈;3—滾子;4—保持架;5,6—軸承腔體;7—內(nèi)圈大擋邊;8—滾子球基面;9—潤(rùn)滑油引導(dǎo)坡面;10—內(nèi)圈大擋邊工作面

3 應(yīng)用實(shí)例

以非標(biāo)圓錐滾子軸承568980設(shè)計(jì)為例,軸承要求外形尺寸:d=65 mm,D=150 mm,T=38 mm,B=35 mm,C=30 mm; 潤(rùn)滑方式為飛濺潤(rùn)滑。改進(jìn)前原產(chǎn)品在使用過(guò)程中出現(xiàn)因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的軸承早期失效,但由于受安裝部位結(jié)構(gòu)和尺寸的限制,無(wú)法通過(guò)改進(jìn)潤(rùn)滑方式來(lái)改善軸承的潤(rùn)滑條件。

經(jīng)查找GB/T 273.1,發(fā)現(xiàn)非標(biāo)軸承568980外形尺寸與標(biāo)準(zhǔn)軸承30314(d=70 mm,D=150 mm,T=38 mm,B=35 mm,C=30 mm)較為接近,且30314軸承的額定動(dòng)、靜載荷都能滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)568980軸承的要求。考慮到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性和實(shí)際生產(chǎn)加工的要求,套用30314軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)568980進(jìn)行設(shè)計(jì),其中,30314軸承的外圈、滾子和保持架可以在非標(biāo)軸承568980中完全借用,只對(duì)內(nèi)圈進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。針對(duì)非標(biāo)軸承568980在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中存在潤(rùn)滑油不足的現(xiàn)象,在常規(guī)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,改進(jìn)軸承內(nèi)圈擋邊結(jié)構(gòu),將d2值增大6 mm,并在內(nèi)圈大擋邊面內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)35°的潤(rùn)滑油引導(dǎo)坡面,改進(jìn)后內(nèi)圈大擋邊結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 內(nèi)圈大擋邊結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)

改進(jìn)設(shè)計(jì)的軸承實(shí)際生產(chǎn)后經(jīng)客戶(hù)大批量使用,有效滿(mǎn)足了各項(xiàng)使用要求,未出現(xiàn)因潤(rùn)滑不足而導(dǎo)致的軸承失效現(xiàn)象,軸承使用壽命得以提高。

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