上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務用品展覽會

上海新國際博覽中心 2013年12月10至13日

Automechanika Shanghai今年的亮點活動有展會主辦單位與《汽車經(jīng)銷商》雜志主辦的“中德汽車經(jīng)銷商高端對話”、與《汽車維修與保養(yǎng)》雜志社開設(shè)的“汽車‘三包’與汽車售后業(yè)研討會”、由國際自動機工程師學會(SAE)及中國汽車工業(yè)協(xié)會車用電機電器委員會聯(lián)合主辦的“SAE 2013汽車電子和動力總成技術(shù)論壇”、與國家發(fā)展和改革委員會國際合作中心共同主辦的“2013年中國高新汽車國際峰會”等。

其他同期活動還包括汽車空調(diào)行業(yè)發(fā)展研討會、保險行業(yè)與汽車后市場戰(zhàn)略合作研討會、汽車產(chǎn)品再制造技術(shù)研討會、Automechanika配對洽談會、2013年國際汽車技術(shù)年會、中國市場汽車修理人員培訓、2013年全國十佳發(fā)動機頒獎典禮、2013年中國電動車全產(chǎn)業(yè)盛典、汽車后市場行業(yè)供求交流會、保護知識產(chǎn)權(quán)研討會、2013年中國商用車、發(fā)動機零部件國際市場發(fā)展論壇、勝者謀變(上海站)——多重壓力下出口企業(yè)的新選擇、第六屆中國汽車電子電器產(chǎn)業(yè)研討會暨中國汽車電器信息網(wǎng)年會等。

了解更多詳情，敬請登陸www.automechanika-shanghai.com或www.automechanika.com。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于籌備組建中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修救援工作委員會的函》

近日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《關(guān)于籌備組建中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修救援工作委員會的函》，希望各地交通主管部門、汽車維修行業(yè)協(xié)會積極參與，支持該工作委員會的籌建工作，推薦相關(guān)管理人員、汽車救援平臺和企業(yè)加入該工作委員會。

北京市有關(guān)部門統(tǒng)一受理汽車“三包”責任爭議的申訴

從2013年10月開始，北京市有關(guān)部門開始統(tǒng)一受理消費者所提出汽車“三包”責任爭議的申訴。在申訴過程中，消費者應當如實提供相關(guān)信息以利于責任爭議的行政調(diào)解。責任爭議由汽車銷售者所在區(qū)(縣)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負責執(zhí)行調(diào)解，雙方經(jīng)協(xié)商后可選擇技術(shù)咨詢?nèi)藛T參與爭議處理。如出現(xiàn)汽車“三包”方面的爭議，車主也可前往工商總局進行投訴，受理過程中涉及的鑒定將由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的專家進行鑒定。

消費者如果想了解車輛的“三包”信息，可登錄中國汽車三包網(wǎng)進行查詢。具體步驟為登錄該網(wǎng)站后，在家用汽車產(chǎn)品“三包”信息查詢欄目中輸入生產(chǎn)企業(yè)、品牌、車型等信息進行搜索即可看到該具體車型的質(zhì)量擔保條款以及銷售、修理網(wǎng)點和“三包”信息。

另外，從各個車企執(zhí)行的標準來看，大部分的保修期均高于汽車“三包”的相關(guān)規(guī)定，而經(jīng)銷商作為汽車“三包”的主要責任人，促銷信息也皆有覆蓋汽車“三包”宣傳，消費者對此皆有一個全面理性的認識。

汽車后市場藍皮書在石家莊首發(fā)

2013年10月17日，中國汽車后市場藍皮書在石家莊進行了首發(fā)儀式。該報告通過大量市場調(diào)研數(shù)據(jù)進行解讀客觀地展現(xiàn)和剖析了中國汽車后市場的現(xiàn)狀、發(fā)展中存在的問題以及未來值得投資的機會，是目前中國汽車后市場的首本全景式發(fā)展報告。該藍皮書由河北省國際商會汽車后市場專業(yè)委員會進行編撰，并且得到國家統(tǒng)計局、商務部、中國汽車流通協(xié)會等部門的大力支持。

藍皮書指出，所謂汽車后市場是指汽車銷售以后圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務，目前主要包含汽車養(yǎng)護、汽車保險、汽車維修及配件、汽車金融、汽車改裝、二手車及汽車租賃、汽車電商等七大類。

無論是產(chǎn)業(yè)前景、市場規(guī)模，還是產(chǎn)業(yè)利潤，都展示出中國汽車后市場發(fā)展的無限空間。中國消費網(wǎng)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國汽車后市場的營業(yè)額增至近5000億元，年增長率達到26.9%，超過了中國汽車銷量25%的年均增速。藍皮書提供的圖表顯示，2005年至2012年中國汽車后市場營業(yè)額的增長趨勢明顯，2005年我國汽車后市場的營業(yè)額為880億元，2009年猛增至2400億元，2012年增至5000億元，年增長率達到了26.9%。

隨著汽車消費水平的攀升，“三分修、七分養(yǎng)”的理念逐漸得到消費者認可。關(guān)于汽車后市場的利潤，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，汽車后市場整體行業(yè)利潤可以達到40%～50%，個別細分行業(yè)甚至可以達到100%～200%的利潤。汽車后市場作為高利潤行業(yè)，已經(jīng)成為中國整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最為耀眼的“金礦”。

“2013年度中國汽車售后服務客戶滿意度調(diào)查”結(jié)果發(fā)布

2013年9月27日，“2013年度中國汽車售后服務客戶滿意度調(diào)查”(CAACS，簡稱卡思調(diào)查)結(jié)果發(fā)布。結(jié)果顯示2013年度中國汽車售后服務客戶滿意度整體得分85.80分，較上一年略有上升。其中自主品牌售后服務滿意度提升較大，分值從上一年的83.75分上升至85.07分，隨著汽車消費理性回歸，自主汽車品牌快速成長，縮減了在技術(shù)、品牌、服務上差距。但進口品牌滿意度卻出現(xiàn)3年來的首次下滑，主要由于專業(yè)性和服務費用合理性方面客戶滿意度下滑。排名方面，雷克薩斯以89.34分位居進口品牌榜首，其在人性化、公開性、專業(yè)性方面表現(xiàn)突出。寶馬以87.73分位列合資品牌榜首，在專業(yè)性、人性化方面滿意度有明顯優(yōu)勢。一汽奔騰以87.06分成為自主品牌中滿意度程度最高的品牌。

結(jié)果還表明，接近35%的4S店客戶在二保過后將會流失，更多的客戶愿意選擇去修理廠和快修連鎖店。

2013年度卡思調(diào)查于2013年3月15日正式啟動，2013年7月15日完成，取樣設(shè)計覆蓋了國內(nèi)主流品牌和車型，涉及26個省份50個大中城市，5年以內(nèi)購買車輛的車主，所有樣本嚴格采用一對一面訪形式，調(diào)查由行業(yè)管理部門與地方維修行業(yè)協(xié)會主導執(zhí)行，以體現(xiàn)調(diào)查的客觀公正，年度樣本近3萬份。