李如鋒

（興安盟正大路橋工程有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古 興安盟 137400）

1 高速公路橋涵檢測(cè)的加強(qiáng)

1.1 橋涵前期調(diào)查

橋涵的前期檢查對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋涵問(wèn)題具有十分重要的作用，其主要包括橋涵的設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)以及相關(guān)的維護(hù)工作等，它需要建立在充分的調(diào)查基礎(chǔ)之上，對(duì)各種橋涵歷史資料加以收錄，并注重研究其橋涵沿用過(guò)程中，曾經(jīng)進(jìn)行的歷次重要的維修加固情況以及各種維修工作進(jìn)行情況等，進(jìn)而有效的整合、總結(jié)、歸納原先橋梁的資料，這對(duì)現(xiàn)在橋涵出現(xiàn)、面臨的問(wèn)題加以解決具有十分重要的參考意義。

1.2 橋涵的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與評(píng)定

在進(jìn)行充分的橋涵前期檢查之后，接下來(lái)就要對(duì)橋涵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)以及相關(guān)的評(píng)定，橋梁的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)以及評(píng)定依據(jù)除了包括橋涵的技術(shù)狀況之外，還要考慮橋涵各部位的受重，對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)定分析。在橋涵檢查的過(guò)程之中，要善于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。在檢測(cè)出的所有問(wèn)題中，最多、最普遍的就是橋涵病害問(wèn)題，因此這一塊應(yīng)該著重注意。對(duì)于橋梁病害問(wèn)題，要進(jìn)行詳細(xì)的記錄，包括橋涵每處病害的位置、裂縫的長(zhǎng)、寬、深度等一系列病害特征，并對(duì)其病害的成因加以深入剖析，對(duì)其危害程度加以科學(xué)性的預(yù)測(cè)。只有在橋梁的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中做到以上方面，才能對(duì)其橋涵現(xiàn)狀做一個(gè)詳盡的了解，進(jìn)而有助于對(duì)其作出科學(xué)、合理的檢測(cè)和評(píng)定。

2 高速公路橋涵地基加固方法探究

只有有效的對(duì)高速公路橋涵地段加強(qiáng)檢測(cè)評(píng)估的力度和深度，才能防微杜漸，有效避免因忽視其日常保養(yǎng)修護(hù)工作而帶來(lái)的嚴(yán)重后果。以下，筆者將簡(jiǎn)要介紹在高速公路迅速發(fā)展的今天，如何在有效加強(qiáng)高速公路橋涵檢測(cè)的基礎(chǔ)之上，對(duì)高速公路橋涵地段的地基加固的方法策略。

2.1 鋼花管注漿固結(jié)

所謂的鋼花管注漿固結(jié)法指的是通過(guò)液壓以及水壓的作用將水泥漿注入路基，使得巖液在橋涵裂縫地段沿著裂隙流入土體，將土體分裂成不同區(qū)域的圖塊，并在不同的塊體之間灌入膠狀水泥，進(jìn)而達(dá)到鞏固地基的作用；此外還需要對(duì)路基加以充填，可以用碎石土、砂礫等充填物，然后再用漿液對(duì)其加以滲透，踏實(shí)橋臺(tái)搭板脫空部分，盡量避免橋臺(tái)搭板的松動(dòng)，最終達(dá)到增強(qiáng)路基強(qiáng)度和硬度的目的。

鋼花管注漿固結(jié)是充分利用濃漿置換和擠密土體的過(guò)程，這種注漿形成的固結(jié)圖塊，既可以有效的承擔(dān)路面結(jié)構(gòu)層，又可以有效保證穩(wěn)固性，減少橋涵斷裂、松動(dòng)的現(xiàn)象，保障高速公路的正常運(yùn)行。

2.2 深層振密法

所謂深層振密法，就是在諸多工程建設(shè)中選用的一種地基加固方法，通過(guò)利用土層成孔時(shí)候周圍土體產(chǎn)生的擠壓力而達(dá)到夯實(shí)地基深層的目的。深層振密法根據(jù)不同的劃分形式可以分為不同的種類，一般情況下，大致可以根據(jù)地基深層擠密法按成孔方式和填充材料兩方面進(jìn)行劃分，從而形成不同側(cè)重點(diǎn)的振密類型，在具體的施工建設(shè)中，可以根據(jù)不同要求采用不同的深層振密方式。

一般而言，橋梁在某些情況下不得不選用深厚的飽水松砂作為地基，但是深厚的飽水松砂地基的選用，容易造成在行車荷載的壓力作用下，產(chǎn)生較大的沉降量，影響高速公路正行性能的有效發(fā)揮。此外，它容易的受到外力的影響，諸如地震、爆炸等外力作用，造成砂發(fā)生液化，通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是砂礫瞬時(shí)間成為懸液狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致地基不穩(wěn)，造成橋梁坍塌等一系列危險(xiǎn)事故。深層振密法則是針對(duì)這種情況，通過(guò)對(duì)深厚的飽水松砂地基特性的充分研究，利用對(duì)飽水砂層液化原理，增強(qiáng)其凝聚力的同時(shí)，進(jìn)一步的加大砂土密度，從而有效保證地基的穩(wěn)定，這樣就很大程度上防止因?yàn)榈鼗蓜?dòng)釀成的嚴(yán)重后果。

2.3 換填良性土

對(duì)于其施工過(guò)程中，因?yàn)橥寥罎穸鹊葻o(wú)法有效壓實(shí)的地域，可以通過(guò)換填良土的方法對(duì)其加以有效的解決。土壤較為松軟，不易壓實(shí)的地域，為有效保證橋涵地基的穩(wěn)固性，首先要清除碾壓層下面的軟弱層，在對(duì)其進(jìn)行換填良性土壤之后在進(jìn)行重新碾壓，這就保障了土壤的堅(jiān)實(shí)性。此外，對(duì)于其施工過(guò)程中，容易產(chǎn)生“彈簧”的部位，必須加以重視，可將其內(nèi)部濕土進(jìn)行翻曬，保持其一定程度的干燥性，翻曬之后要對(duì)其重新碾壓保證其充分的融合。

2.4 土質(zhì)改善

在施工過(guò)程中，不難遇到土質(zhì)較差的區(qū)域，這會(huì)加大施工難度，同時(shí)由于其土質(zhì)的單一性、較差性會(huì)對(duì)地基的穩(wěn)定性造成一定的威脅，特別是橋涵地段地基的加固工作，由于高速公路橋涵地區(qū)的特殊性，對(duì)于穩(wěn)定性方面有著極高的要求。土質(zhì)改善方法則是有效針對(duì)土地貧瘠、附近無(wú)大量?jī)?yōu)良土換填及土質(zhì)較為不穩(wěn)定性的區(qū)域的應(yīng)對(duì)策略。如先將生石灰先有效消解后與原地基土進(jìn)行摻拌，摻拌均勻后分層回填碾壓，檢測(cè)地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)再進(jìn)行橋涵基礎(chǔ)施工，通過(guò)此類方式對(duì)橋涵原基底土質(zhì)進(jìn)行有效的改善，提高了土質(zhì)的工程性質(zhì)，有效地保障了橋涵施工地段的地基密實(shí)，大大降低了橋涵基礎(chǔ)工后沉降值。

3 結(jié)語(yǔ)

交通事業(yè)的正常運(yùn)行與我國(guó)日益發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)具有緊密的關(guān)聯(lián)，而高速公路作為有效保證交通運(yùn)輸業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的手段之一，對(duì)交通事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義，因此必須充分重視高速公路的安全問(wèn)題。高速公路橋涵地段由于其地理位置的特殊性，可以說(shuō)對(duì)高速公路的安全具有直接而深刻的影響，因此，必須充分重視高速公路橋涵地段的檢測(cè)和維護(hù)。筆者衷心希望，以上關(guān)于高速公路橋涵地基加固問(wèn)題的分析，能夠引起相關(guān)負(fù)責(zé)人的重視，并對(duì)以上分析加以合理的采納和吸收，在接下來(lái)的工作中，能夠重視我國(guó)高速公路的檢修工作，對(duì)于高速公路橋涵地區(qū)的常見(jiàn)問(wèn)題加以有針對(duì)性、科學(xué)的應(yīng)對(duì)，保障我國(guó)高速公路事業(yè)的順利發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

[1]孫素霞.涵地基加固的兩種方法[J].黑龍江交通科技,2007（03）.

[2]陳丹華.公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）探討[J].公路工程,2011（02）.

[3]鄧澤城,熊金龍.公路橋涵檢測(cè)與評(píng)估的思路和方法[J].交通世界（建養(yǎng)機(jī)械）,2012（12）.