羅 軍

(新疆煤田滅火工程局，新疆 烏魯木齊830063)

1 采購供應(yīng)鏈管理的發(fā)展及傳統(tǒng)物流成本管理的缺陷

1.1 采購供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

采購供應(yīng)鏈管理是當(dāng)今ERP 領(lǐng)域的熱門話題，幾乎所有企業(yè)都無一例外地是采購供應(yīng)鏈上的一環(huán)。通過良好的采購供應(yīng)鏈管理運(yùn)作獲得巨大收益的大公司越來越多，如沃爾馬、家樂福、寶潔、HP、Dell 等著名企業(yè)，經(jīng)過采購供應(yīng)鏈管理技術(shù)的集成，在減少成本、降低庫存、提高服務(wù)響應(yīng)速度等方面，已節(jié)省了數(shù)億美元，同時還改進(jìn)了經(jīng)營效率和顧客滿意水平。隨著中國加入WTO 之后，市場開放的步伐加快和領(lǐng)域的拓寬，越來越多的中國企業(yè)也開始關(guān)注和重視采購供應(yīng)鏈管理，嘗試實施采購供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。

第三方物流(簡稱3PL)將成為中國企業(yè)開展采購供應(yīng)鏈管理的重要支撐。第三方物流的充分發(fā)展，是支持中國采購供應(yīng)鏈管理走向成熟的重要條件。

過去，中小企業(yè)往往難以承擔(dān)其昂貴的采購供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)實施成本。但隨著采購供應(yīng)鏈管理軟件市場的逐步成熟，信息技術(shù)的引入和實施成本已大大降低。中小企業(yè)比以前更方便地得到信息技術(shù)的支持，順利地實施采購供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。

1.2 傳統(tǒng)成本管理的缺陷

1.2.1 企業(yè)成本管理側(cè)重于宏觀需要

成本管理是企業(yè)經(jīng)營管理的一個重要組成部分，成本管理的主體應(yīng)該是企業(yè)，成本管理的動力也應(yīng)來自于企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理的需要。但是有些企業(yè)并未充分意識到這一點，成本管理僅限于對國家頒布的財務(wù)法規(guī)中有關(guān)成本條例的遵守和執(zhí)行，而忽略成本管理對企業(yè)經(jīng)營管理的實際需要。

1.2.2 企業(yè)成本管理缺乏市場觀念

成本是一個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率的綜合體現(xiàn)，是企業(yè)內(nèi)部投入和產(chǎn)出的對比關(guān)系。低成本意味著以較少的資源投入提供更多的產(chǎn)品和服務(wù)，獲得高效率，但這未必就是高效益。

1.2.3 企業(yè)成本管理理論的內(nèi)容僵化、手段老化

許多企業(yè)只注意生產(chǎn)過程中的成本管理，忽視供應(yīng)過程和銷售過程的成本管理；只注意投產(chǎn)后的成本管理，忽視投產(chǎn)前產(chǎn)品設(shè)計以及生產(chǎn)要素合理組織的成本管理。一些企業(yè)的事前成本管理薄弱，成本預(yù)測和成本決策缺乏規(guī)范性、制度性，可有可無；成本計劃缺乏科學(xué)性、嚴(yán)肅性，可增可減。因此造成事中、事后成本管理的盲目性。

2 采購供應(yīng)鏈管理下物流成本管理的方法

2.1 全面成本法

采購供應(yīng)鏈管理過程中，為了實現(xiàn)客戶滿意度，有效進(jìn)行采購供應(yīng)鏈物流管理，可以建立采購供應(yīng)鏈的全面成本模型，以突現(xiàn)其中的物流成本，同時了解全面成本的形成過程。采購供應(yīng)鏈的全面成本構(gòu)成模型，它包括供應(yīng)商、制造商和分銷渠道成員的成本因素以及相關(guān)的價值因素。全面成本管理的思想基礎(chǔ)是全面質(zhì)量管理，即強(qiáng)調(diào)企業(yè)的全體成員都參與到成本管理中來。

2.2 作業(yè)成本法

作業(yè)成本法基本原理是：作業(yè)消耗資源、產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)是溝通企業(yè)資源與最終產(chǎn)品之間的橋梁。

2.3 目標(biāo)成本法

目標(biāo)成本，顧名思義，它既是一個目標(biāo)概念，又是一個成本概念。因此，關(guān)于目標(biāo)成本的特點，可以從兩方面來認(rèn)識。從目標(biāo)的角度來看，即除了具有一般目標(biāo)、管理目標(biāo)和企業(yè)目標(biāo)的普通特點外，還具有成本屬性，即這種目標(biāo)的內(nèi)容實體是成本。從成本的角度來看，它除了具有一般成本的特點外，還是一種表示未來發(fā)展方向、對象化成本，是一種具有管理目標(biāo)特性和企業(yè)目標(biāo)特性的成本。

3 成本法在物流成本管理中的運(yùn)用

3.1 把職能性費(fèi)用降到最低水平

例如，在采購的時候，無論遇到什么樣的條件，能壓低購買貨物的進(jìn)貨價格和有關(guān)服務(wù)費(fèi)用。在運(yùn)輸貨物方面，則要壓低貨物的運(yùn)輸費(fèi)用。在處理存貨的時候，要把存貨保持在最合理的低水平上。在操作貨物倉儲的時候，必須把倉儲預(yù)算經(jīng)費(fèi)降低到最低水平。在生產(chǎn)過程中，則必須把每一件產(chǎn)品的附加值成本盡量降低。然而包裝方面，則必須堅持最低限度的包裝成本，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量，市場價和包裝的三者合理統(tǒng)一。據(jù)統(tǒng)計，大約50%，甚至更多的公司企業(yè)和生產(chǎn)廠商承認(rèn)，只要他們的職工在其職能責(zé)任范圍內(nèi)加倍努力，成本的降低必然是大有空間的。同時，也必須看到，當(dāng)某業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的一部分職工通過優(yōu)化操作，達(dá)到降低成本新水平的優(yōu)異成績的時候，給同樣業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的另外一部分職工所帶來的可能是經(jīng)濟(jì)性懲罰。

3.2 把交貨成本降到最低水平

必須指出，把包括交貨成本在內(nèi)的各項職能性成本費(fèi)用降低到最低限度僅僅是一個經(jīng)營管理原則，而不是千篇一律的業(yè)務(wù)經(jīng)營守則，更不是交貨價越低越好。凡事都有一個限度在采購(purchasing)的過程中，必須看到，運(yùn)輸模式、包裝要求和產(chǎn)品資源地理位置的選擇對于交貨成本的降低是非常重要的。當(dāng)然還有倉儲和生產(chǎn)基地的遠(yuǎn)近等因素也會影響到交貨成本。對于生產(chǎn)廠商和客戶自己的貨物搬運(yùn)也可以用同樣方法進(jìn)行分析研究。必須指出，有些生產(chǎn)廠商從供應(yīng)商進(jìn)貨(原材料)和向客戶送貨兩個流通上做了大量的管理工作，卻沒有跟蹤和分析他們自己內(nèi)部流通渠道的管理過程中必然發(fā)生的成本，其實這種成本的充分認(rèn)識將有助于降低交貨成本。據(jù)估計，這種不認(rèn)真核算產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)部之間流通過程中所發(fā)生成本的生產(chǎn)廠商在全球總數(shù)中大約占25%，既然認(rèn)識都沒有，當(dāng)然更談不上節(jié)約成本。

3.3 進(jìn)一步降低企業(yè)銷售增值成本

依照歐洲和國際經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)模式。所謂“公司企業(yè)增值”成本的概念是屬于第二階段的成本。那么什么是公司企業(yè)貢獻(xiàn)給采購供應(yīng)鏈的增值成本？這種增值成本實際上是在物資所有權(quán)總成本以外的附加客戶價值?，F(xiàn)在的企業(yè)正在開始致力于降低與市場營銷、銷售、工程技術(shù)支持、場地服務(wù)支持、信息技術(shù)費(fèi)用，通用和行政費(fèi)用有關(guān)聯(lián)的成本。

3.4 減低與最接近的貿(mào)易伙伴有關(guān)的企業(yè)內(nèi)部附加值成本

到目前為止，不少企業(yè)和公司沒有對企業(yè)內(nèi)部之間的成本交換條件進(jìn)行分析研究。分析研究集中在個別公司企業(yè)或者企業(yè)財務(wù)分析上。而第五階段要求處理的是對“直接供應(yīng)人，客戶和中間商”的成本分析。分析的重點迄今已經(jīng)涉及到企業(yè)的方方面面的，例如包括企業(yè)的客戶、供應(yīng)人，也包括中間人，如物流服務(wù)供應(yīng)方和信息技術(shù)供應(yīng)方。

去除中問環(huán)節(jié)和加入中間環(huán)節(jié)在解決那一種方式的功能最佳的時候都必須要予以考慮。例如應(yīng)該由誰，通過何種方式提供關(guān)系到以下內(nèi)容的服務(wù)： 客戶要求的預(yù)告和時間安排，存貨的管理和補(bǔ)充、運(yùn)輸、倉儲、組合、貨物儲存跟蹤和存貨出入、工程和技術(shù)支持、產(chǎn)品失敗分析、市場營銷和產(chǎn)品銷售。

4 結(jié)論

我們需要大力推廣和普及物流成本管理理論，特別是物流成本核算理論，讓企業(yè)管理人員了解先進(jìn)的物流成本理論并將之不斷應(yīng)用到物流管理的實際工作中。只要在這種前提下，企業(yè)才能強(qiáng)化對物流成本的管理，并結(jié)合在實際工作中遇到的問題，提出更好的物流成本管理理論。企業(yè)需要設(shè)計合理的管理會計系統(tǒng)，同時結(jié)合企業(yè)的具體情況，引進(jìn)適合企業(yè)的信息處理系統(tǒng)，并通過對企業(yè)管理人員的培訓(xùn)使之掌握這些系統(tǒng)；只有這樣企業(yè)才能真正提高對物流成本的管理水平，進(jìn)而提高整個企業(yè)的管理水平和競爭力。

［1］馬士華，林勇，陳志祥.采購供應(yīng)鏈管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000（05）.