■ 劉岳云
項目安全生產(chǎn)管理包括諸多內(nèi)容,涉及到工程的方方面面,但離不開“人、機(jī)、物、法、環(huán)”5個方面,而其核心在于班組安全管理,在此結(jié)合項目安全管理實(shí)踐,分析項目安全生產(chǎn)管理。
人員以滿足投標(biāo)要求為基礎(chǔ),好的項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)應(yīng)能有效處理好工期、安全和效益的關(guān)系。
(1)項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、安全管理人員必須持安全管理證件上崗,懂基本的安全管理知識,才能管好安全;懂得安全的重要性,才能不瞎指揮。
(2)安全培訓(xùn)教育和安全交底是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。安全培訓(xùn)應(yīng)使員工和作業(yè)人員了解現(xiàn)場什么行為和什么情況是危險的,熟知最基本的應(yīng)急逃生知識。安全交底應(yīng)讓作業(yè)人員明白每道工序存在的風(fēng)險,讓現(xiàn)場管理人員明白每道工序中最容易出現(xiàn)隱患的部位,加大檢查力度,及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。
(3)班前安全提示和危險源公示是直接有效舉措。每日班前帶班人員利用約1 5 m i n時間,根據(jù)安全交底把工序作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險和危險源告知作業(yè)人員。另外,根據(jù)現(xiàn)場隱患排查情況,每日班前管理人員將發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行公示,以便作業(yè)人員避開危險,并采取必要的防護(hù)措施,對隱患進(jìn)行消除或隔離規(guī)避處理。
(4)特殊作業(yè)施工的安全培訓(xùn)。鄰近營業(yè)線和水上作業(yè)施工等安全培訓(xùn)應(yīng)有針對性,根據(jù)特殊作業(yè)現(xiàn)場實(shí)際情況編制簡單易懂的培訓(xùn)內(nèi)容。
(5)特殊工種。電焊工、鋼筋工、架子工、電工等特殊工種必須持證上崗。特別是電工,直接關(guān)系到施工現(xiàn)場用電規(guī)范和安全使用與管理,每個架子隊必須配備一名專職電工。因電器設(shè)備的廣泛性和維修保養(yǎng)的隨機(jī)性,應(yīng)為電工配備必要的移動工具(摩托車、電動車)。
(6)臨時突擊人員和臨時租賃機(jī)械設(shè)備人員的管理。因工作時間比較短和工作性質(zhì)比較特殊,這些人員往往存在未培訓(xùn)上崗的問題,施工中極易出現(xiàn)問題和險情,一旦出現(xiàn)不知如何應(yīng)對。做好臨時突擊人員和臨時租賃機(jī)械設(shè)備人員的安全監(jiān)督管理和培訓(xùn),能有效減少現(xiàn)場事故的發(fā)生。
(1)機(jī)械設(shè)備性能必須完好,相關(guān)產(chǎn)品合格證件、檢驗(yàn)合格證、安裝驗(yàn)收合格證等必須齊全。
(2)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄完好,有助于了解機(jī)械設(shè)備以往狀況和性能狀態(tài)等。
(3)設(shè)備操作人員素質(zhì)、施工人員技能熟練程度、施工人員基本安全常識和特殊工地安全知識的掌握是避免發(fā)生事故保證。
(1)機(jī)械設(shè)備“一機(jī)一人”。操作人員更換新設(shè)備有一個適應(yīng)過程,此期間易發(fā)生事故。因此,應(yīng)固定操作人員,盡快了解熟悉新設(shè)備,縮短事故易發(fā)期。
(2)機(jī)械設(shè)備“一機(jī)一人”防護(hù)。操作人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行防護(hù),避免其他人員進(jìn)入機(jī)械設(shè)備操作范圍,避免機(jī)械設(shè)備進(jìn)入禁入?yún)^(qū)域,例如營業(yè)線侵限。
(3)機(jī)械設(shè)備的作業(yè)環(huán)境。設(shè)備場地應(yīng)平整夯實(shí),需要注碳加強(qiáng)的地基和需要硬隔離的應(yīng)采取相應(yīng)措施。
(4)對于某些特殊場所,例如營業(yè)線之間不能安排設(shè)備作業(yè),應(yīng)對相關(guān)人員交底,并安排人員盯控,防止現(xiàn)場領(lǐng)班人員安排機(jī)械設(shè)備在營業(yè)線間作業(yè)。
(5)應(yīng)將機(jī)械設(shè)備周邊環(huán)境存在的危險源告知操作人員,例如是否有地下管線、線路上是否有高壓線等。
(6)設(shè)備臺賬管理。明確記錄設(shè)備在什么地點(diǎn)進(jìn)行什么作業(yè)施工,以及設(shè)備的性能和狀況、最近一次檢查和保養(yǎng)時間,設(shè)備下次檢查時間等。
機(jī)械退場存在一定危險性,特別是塔吊、架橋機(jī)等拼裝設(shè)備。很多事故往往出現(xiàn)在設(shè)備退場拆卸過程中,例如塔吊事故中拆卸事故占塔吊事故比例最高,塔吊安全監(jiān)控除了使用過程,拆卸更為重要。
工程施工是將一些無序的材料通過力(能量)轉(zhuǎn)換成有型的實(shí)體結(jié)構(gòu)過程,工程安全管理必須控制轉(zhuǎn)換中這些能量的意外釋放。
過量的能量和危險物質(zhì)存在的裝置、設(shè)備、設(shè)施和場所是“危險源”。
(1)電能。電氣設(shè)備及電纜應(yīng)規(guī)范管理,避免電纜破損外露。電器設(shè)備使用應(yīng)在規(guī)范荷載內(nèi),防止電能的意外釋放導(dǎo)致人員觸電、電氣火災(zāi)等。
(2)勢能。臨邊材料、高處作業(yè)、基坑邊坡、吊物等。
(3)動能。各種轉(zhuǎn)動機(jī)械,例如發(fā)電器轉(zhuǎn)盤、砂輪機(jī)等。
(4)化學(xué)能。攪拌站及現(xiàn)場材料的化學(xué)反映、各種腐蝕性材料、氣瓶氣體間的化學(xué)反應(yīng)等。
(5)熱能。蒸汽養(yǎng)護(hù)蒸汽、動火作業(yè)、鍋爐爆炸(熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對外作工)等。
(6)其他。機(jī)械能等。
根據(jù)L EC法對各種危險源危害程度進(jìn)行評價,D=L E C。D為風(fēng)險值,最終判斷危險源危害程度的大小值;L為發(fā)生事故的可能性大小,指發(fā)生事故的概率;E為暴露于危險環(huán)境的頻繁程度,也可以理解成某種危險源持續(xù)的時間長短,或某一時間段暴露于危險環(huán)境中的次數(shù);C為發(fā)生事故產(chǎn)生的后果,分為有財產(chǎn)損失后果、人員傷亡后果、新聞媒體負(fù)面報道后果、導(dǎo)致列車停車等其他惡性影響等。隨著時期不同,其后果值不一樣。例如春節(jié)、“兩會”期間,營業(yè)線發(fā)生事故,后果將升級處理。事故發(fā)生瞞報、遲報,后果也是升級處理。
在項目管理過程中,通常最為關(guān)注的是事故產(chǎn)生的后果,以事故后果影響程度區(qū)分項目管理的重視程度。例如營業(yè)線發(fā)生事故第一時間反映到鐵路局,甚至原鐵道部。因此涉及營業(yè)線施工的各單位高度重視,所以營業(yè)線施工安全在項目管理過程中比其他安全管理效果更好。但事故往往發(fā)生在人們認(rèn)為不可能發(fā)生的地方,例如某項目施工的鐵路專用線一天只有一趟貨物列車,施工人員意識不到危險性,疏于管理,長時間違章作業(yè),導(dǎo)致事故發(fā)生。根據(jù)“海因里希事故法則”,出現(xiàn)一起死亡或重傷/嚴(yán)重財產(chǎn)損失事故,就有3 0 0起無傷害事故(事件或違章)的出現(xiàn)。反復(fù)違章、違規(guī)作業(yè)必然導(dǎo)致事故發(fā)生。
項目建點(diǎn)時應(yīng)把項目涉及的相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范收集齊全,以便后續(xù)施工參考。
(1)項目培訓(xùn)往往是在建點(diǎn)初期的幾天突擊培訓(xùn),只是給現(xiàn)場管理人員對現(xiàn)場事物的一個大概了解。遇到問題時,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際,結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,查看現(xiàn)場是否違規(guī)、現(xiàn)場作業(yè)是否可行,除了借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)外,只能參考相關(guān)規(guī)范解決問題。
(2)給作業(yè)人員編制有針對性的作業(yè)要點(diǎn)卡片,時刻提醒施工人員作業(yè)注意事項,以確保施工安全和施工質(zhì)量。
對危險源危害程度大小進(jìn)行辨識后,確定環(huán)境中存在的隱患。為避免事故發(fā)生,應(yīng)采取措施改善作業(yè)環(huán)境,消除隱患,達(dá)到安全生產(chǎn)目的。
(1)現(xiàn)場環(huán)境場地不平整,吊機(jī)等機(jī)械設(shè)備在未夯實(shí)的場地上作業(yè),可能發(fā)生傾覆。應(yīng)對地基重新進(jìn)行處理,采取措施改善機(jī)械設(shè)備作業(yè)環(huán)境。
(2)高處臨邊作業(yè),作業(yè)人員可能發(fā)生墜落,應(yīng)設(shè)置臨邊防護(hù)。為防止臨邊小型物件墜落,臨邊不存放小型材料,及時清理臨邊雜物,并設(shè)置擋腳板,防止小型物件墜落傷人。
(3)臨時用電采取“三項五線”制。2 0 0 5年以前現(xiàn)場一般采用“三項四線”制,其第五條線是設(shè)備外殼直接接地。現(xiàn)場臨時設(shè)備不斷轉(zhuǎn)移場地、搬運(yùn),很容易導(dǎo)致設(shè)備外殼保護(hù)接地線(第五條線)斷開或忘記設(shè)置,導(dǎo)致電能意外釋放,發(fā)生觸電事故?,F(xiàn)在通過改進(jìn)將第五條線保護(hù)接地線(也稱重復(fù)接地線)直接通過配電箱引出,避免了因轉(zhuǎn)移場地、搬運(yùn)而導(dǎo)致保護(hù)接地線斷開,確保了設(shè)備始終處于保護(hù)接地狀態(tài),避免了事故發(fā)生。
(4)鄰近營業(yè)線施工,材料和機(jī)械可能侵限。因此,材料堆碼應(yīng)規(guī)范管理,遠(yuǎn)離營業(yè)線存放;機(jī)械作業(yè)拉設(shè)警戒線防止越界,并安排專職防護(hù)人員盯控。同時防止人員上道。
消除隱患過程是作業(yè)環(huán)境改善過程,改善作業(yè)環(huán)境采取的措施就是安全投入。根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法<的通知》,建設(shè)工程施工單位以建筑安裝工程造價為依據(jù),房屋建筑、水利水電、電力、鐵路、城市軌道交通工程提取比率從原來的1.5%提高到2.0%。在合蚌高鐵站前二標(biāo)段施工過程中,安全投入為建筑安裝工程造價費(fèi)的1.5%,足額的投入,順利實(shí)現(xiàn)了安全工程目標(biāo),合福鐵路安徽段站前一標(biāo)段的安全投入提高到了2.0%,安全費(fèi)用的增加,更有利于改善作業(yè)環(huán)境,為確保工程安全順利完工奠定了基礎(chǔ)。
(1)班前安全檢查,隱患排查,風(fēng)險辨識,進(jìn)行防護(hù)措施設(shè)置,安全教育和風(fēng)險公示。相關(guān)管理人員、帶班人員、技術(shù)人員、安全質(zhì)量管理人員在作業(yè)人員之前進(jìn)場,對現(xiàn)場情況進(jìn)行摸底,辨識現(xiàn)場風(fēng)險源和安全隱患,并采取必須要防護(hù)措施。對第一時間不能消除的安全隱患,班前向作業(yè)人員交底,做好防護(hù)措施,告知作業(yè)注意事項,公示現(xiàn)場風(fēng)險隱患,為作業(yè)人員提供安全作業(yè)環(huán)境。
(2)管理人員應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行班后安全確認(rèn),現(xiàn)場改變是否帶來新的安全隱患,現(xiàn)場作業(yè)是否做到工完料凈,例如鄰近營業(yè)線施工的水溝開挖后是否影響營業(yè)線,是否應(yīng)進(jìn)行加固或回填,易漂浮物等雜物是否及時清理,防止因大風(fēng)刮起導(dǎo)致接觸網(wǎng)或磕碰列車事故。
安全管理的“人、機(jī)、物、法、環(huán)”的核心是班組的安全管理,做好班前安全隱患排查,作業(yè)過程中的安全控制,班后安全確認(rèn)。通過加強(qiáng)管理,改善作業(yè)環(huán)境,消除安全隱患,實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)安全無事故的目標(biāo)。