程全國，于明華，李 曄

（沈陽大學(xué)a.科學(xué)技術(shù)研究中心；b.區(qū)域污染環(huán)境生態(tài)修復(fù)教育部重點實驗室，遼寧 沈陽 110044）

氣候變暖是當(dāng)前人類面臨的全球性環(huán)境問題之一，極端天氣和特大自然災(zāi)害的頻繁出現(xiàn)使人們意識到氣候變化將是人類社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展面臨的重大挑戰(zhàn).政府間氣候變化專門委員會IPCC（2007）認(rèn)為，與1980—1999年相比，如果全球平均溫度增幅超過1.5～2.5℃，所評估的20%～30%的物種可能面臨增大的滅絕風(fēng)險.

2003年時任英國首相布萊爾發(fā)表的白皮書《我們能源的未來---創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》中首次提出“低碳經(jīng)濟(jì)”這一概念，立即在全球大部分國家和地區(qū)引起共識.該書指出，低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)是降低和控制溫室氣體排放、避免氣候發(fā)生災(zāi)難性變化、實現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展，主要途徑是通過人類生產(chǎn)、交換、分配、消費在內(nèi)的社會再生產(chǎn)全過程，使經(jīng)濟(jì)活動低碳化和能源消費生態(tài)化；其本質(zhì)是一場涉及生產(chǎn)模式、生活方式、價值觀念和國家權(quán)益的全球性能源經(jīng)濟(jì)革命［1］.

中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，在溫室氣體減排問題上面臨巨大的國際壓力，同時也已出現(xiàn)能源短缺、環(huán)境污染、自然資源超常利用、生態(tài)環(huán)境惡化等一系列環(huán)境問題，亟需探索出快速工業(yè)化和城市化過程中的低碳發(fā)展之路.

因此，以“低碳經(jīng)濟(jì)”為關(guān)鍵詞的課題已成為國內(nèi)外環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會、能源、技術(shù)等多個領(lǐng)域的研究熱點.但由于國家發(fā)展水平的差異，國內(nèi)外學(xué)者的研究重點也有所不同.國外學(xué)者對低碳經(jīng)濟(jì)的研究起步較早，研究成果也頗為豐富.總結(jié)國外現(xiàn)有的研究內(nèi)容，主要可以歸納為三個方面：一是碳排放與經(jīng)濟(jì)增長的定量研究，研究重點在碳排放的影響因素，碳排放與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系及碳減排對行業(yè)發(fā)展的影響等；二是實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的制度研究，集中在對碳稅和碳交易、能源政策制度等的效果研究，成本－效益研究，以及改進(jìn)方法；三是低碳社會建設(shè)研究.

由于我國正處在工業(yè)化與城市化進(jìn)程之中，與西方發(fā)達(dá)國家的后工業(yè)化階段不同，加之我國政治體制及市場機(jī)制的特殊性，國內(nèi)學(xué)者在該領(lǐng)域的研究重點有別于國外研究.本文從低碳經(jīng)濟(jì)的概念與內(nèi)涵、經(jīng)濟(jì)低碳、能源低碳、低碳城市、技術(shù)低碳和低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式等六方面對國內(nèi)低碳經(jīng)濟(jì)研究文獻(xiàn)進(jìn)行梳理，總結(jié)現(xiàn)階段研究進(jìn)展，以期提出未來的研究方向和重點.

1 低碳經(jīng)濟(jì)的專題研究

1.1 低碳經(jīng)濟(jì)的概念與內(nèi)涵研究

對關(guān)鍵概念的清晰理解和明確定位是有效開展該領(lǐng)域研究的基本前提，但當(dāng)前對于低碳經(jīng)濟(jì)的概念還沒有形成統(tǒng)一認(rèn)識.有學(xué)者偏重于從資源與環(huán)境的角度進(jìn)行定位，馮之浚等認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)是低碳發(fā)展、低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳生活等一類經(jīng)濟(jì)形態(tài)的總稱，其基本特征為低能耗、低排放、低污染［2］.也有學(xué)者從環(huán)境影響、能源效率和社會發(fā)展的角度進(jìn)行了總結(jié)，潘家華等認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)是指在一定碳排放的約束下，碳生產(chǎn)力和人文發(fā)展均達(dá)到一定水平的一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，旨在實現(xiàn)控制溫室氣體排放的全球共同愿景，具有“低碳排放”“高碳生產(chǎn)力”和“階段性特征”三個核心特征［3］.

還有部分學(xué)者以全面系統(tǒng)的觀點對低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了闡釋，認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)具有如下三個主要特征：①綜合性，即低碳經(jīng)濟(jì)不是一個簡單的技術(shù)或經(jīng)濟(jì)問題，而是一個涉及到經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境系統(tǒng)的綜合性問題；②戰(zhàn)略性，即低碳經(jīng)濟(jì)要求能源消費方式、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和人類生活方式進(jìn)行一次全新變革，是人類調(diào)整自身活動、適應(yīng)地球生態(tài)系統(tǒng)的長期的戰(zhàn)略性選擇，而非一時的權(quán)宜之計；③全球性，即全球氣候系統(tǒng)是一個整體，氣候變化的影響具有全球性，涉及人類共同的未來，超越主權(quán)國家的范圍，任何一個國家都無力單獨面對全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，低碳發(fā)展需要全球合作［4］.

對概念和地位的準(zhǔn)確界定，明確低碳經(jīng)濟(jì)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)之間的內(nèi)在聯(lián)系及其各自特點，將是未來研究中亟需解決的基礎(chǔ)問題.這將使政府工作者、企業(yè)和民眾形成對低碳經(jīng)濟(jì)的準(zhǔn)確認(rèn)識，在工作和生活中以正確的態(tài)度對待“低碳經(jīng)濟(jì)”，而不至于在諸多發(fā)展理念的名詞中迷失方向，進(jìn)而穩(wěn)步推進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展.

1.2 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)低碳研究

經(jīng)濟(jì)低碳研究的核心問題是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整.多數(shù)國內(nèi)學(xué)者認(rèn)為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是我國實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵所在，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級是我國推進(jìn)低碳發(fā)展的根本途徑［5］，所以眾多的路徑建議中都會將調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)放在首要位置.莊貴陽認(rèn)為，我國在重化工業(yè)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)化階段實現(xiàn)低碳發(fā)展的可能途徑包括：調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、提高能源效率、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、遏制奢侈浪費、發(fā)揮碳匯潛力以及開展國際經(jīng)濟(jì)合作［6］.

也有部分學(xué)者針對當(dāng)前將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由“二三一”向“三二一”轉(zhuǎn)變的主流觀點，提出不應(yīng)只重視結(jié)構(gòu)性減排，應(yīng)同時關(guān)注傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新，依靠技術(shù)進(jìn)步和管理改進(jìn)才能真正實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì).潘家華認(rèn)為，中國要低碳化，靠調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)，受當(dāng)前發(fā)展階段和資源稟賦的約束，空間有限［7］.李健、周慧對中國碳排放強(qiáng)度與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)進(jìn)行了分析，研究顯示，不同省域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與碳排放的關(guān)聯(lián)特征并不相同，即我國各省域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動與碳排放之間不存在單一、精確的演變規(guī)律，因此，應(yīng)尊重地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的異質(zhì)性，統(tǒng)籌考慮各省域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與碳排放之間不同的關(guān)聯(lián)特征，制定適宜的低碳發(fā)展措施，包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向和各地碳減排指標(biāo)的量化分化等［8］.

除經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的低碳化研究外，關(guān)于低碳產(chǎn)業(yè)這一新領(lǐng)域的發(fā)展也有一些研究.蔡紹洪、和思鵬提出了能使經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益統(tǒng)一優(yōu)化的新型產(chǎn)業(yè)組織模式----- 循環(huán)產(chǎn)業(yè)集群模式，研究認(rèn)為，該模式是在低碳經(jīng)濟(jì)背景下構(gòu)建西部地區(qū)綠色增長極的最佳途徑［9］.卞繼紅從低碳經(jīng)濟(jì)的含義和特征出發(fā)，分析了低碳經(jīng)濟(jì)模式下我國產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問題［10］.李健、徐海成從產(chǎn)業(yè)低碳化、低碳技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)?；嵌瘸霭l(fā)，研究了低碳產(chǎn)業(yè)的特征和發(fā)展中面臨的問題［11］.總體而言，關(guān)于低碳產(chǎn)業(yè)的研究目前尚處于理念構(gòu)想階段.

1.3 能源低碳研究

在低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，能源部門具有關(guān)鍵作用.史立山認(rèn)為，構(gòu)筑低碳經(jīng)濟(jì)體系，應(yīng)從開發(fā)利用可再生能源、提高能源效率、做好能源運行管理等方面著手，從法律、政策、技術(shù)和管理等各個方面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)［12］.劉琦對中國新能源發(fā)展的研究認(rèn)為，中國的清潔能源發(fā)展應(yīng)統(tǒng)籌做好相關(guān)規(guī)劃，大力發(fā)展可再生電力，有序開展核電建設(shè)，積極推進(jìn)水電開發(fā)，進(jìn)一步提高火電高效清潔化水平［13］.陳柳欽認(rèn)為，中國發(fā)展低碳能源的實現(xiàn)途徑主要有：大力發(fā)展分布式能源系統(tǒng)；重點加強(qiáng)建筑、交通兩大消耗領(lǐng)域低碳能源利用；盡最大可能促進(jìn)生物質(zhì)能源的有效利用；全方位推進(jìn)核能、風(fēng)能和太陽能的安全利用等［14］.

張乃根從法學(xué)的角度指出，鑒于目前尚缺少有拘束力的國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)定，我國在后《京都議定書》時期，應(yīng)根據(jù)國際慣例和國情，規(guī)制反競爭的專利許可做法；區(qū)分專利侵權(quán)與合理利用，保障專利技術(shù)的轉(zhuǎn)讓后續(xù)研發(fā)；制定太陽能和風(fēng)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)專利許可規(guī)定；適當(dāng)強(qiáng)制許可使用涉及重大公共利益的清潔能源技術(shù)專利；大力推進(jìn)CDM項目開發(fā)，促進(jìn)發(fā)達(dá)國家在我國轉(zhuǎn)讓清潔能源技術(shù)［15］.劉卿等研究了中美清潔能源合作已取得的成績及當(dāng)前存在的政策性障礙及市場壁壘等問題［16］.鄭方能等提出制定清潔能源國際科技合作國家戰(zhàn)略的構(gòu)想，從頂層設(shè)計和具體設(shè)想兩個層面闡述了加強(qiáng)清潔能源國際科技合作的若干建議［17］.

1.4 低碳城市研究

“低碳城市”應(yīng)當(dāng)包括低碳經(jīng)濟(jì)和低碳社會發(fā)展兩個層面，中國的低碳城市建設(shè)不是后工業(yè)化的低碳發(fā)展，而是要探索一條工業(yè)化過程中的低碳發(fā)展模式［18］.低碳城市作為新型城市發(fā)展模式的重要組成部分，它不是簡單的城市減排和能源增效，而是以構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市作為其最終發(fā)展目標(biāo)的［19］.

付允、汪云林、李丁提出基底低碳（能源發(fā)展低碳化）、結(jié)構(gòu)低碳（經(jīng)濟(jì)發(fā)展低碳化）、方式低碳（社會發(fā)展低碳化）和支撐低碳（技術(shù)發(fā)展低碳化）等低碳城市發(fā)展路徑［20］.劉文玲、王燦認(rèn)為，城市需要依據(jù)自身發(fā)展特征選擇適宜的低碳發(fā)展模式，總結(jié)出現(xiàn)有低碳城市實踐所遵循的四種發(fā)展模式，包括綜合型“低碳社會”目標(biāo)模式和低碳產(chǎn)業(yè)拉動、“低碳支撐產(chǎn)業(yè)”、示范型“以點帶面”三種過渡模式［21］.畢軍從城市系統(tǒng)物質(zhì)流的角度認(rèn)為，低碳城市建設(shè)應(yīng)包括能源低碳化、生產(chǎn)低碳化、消費低碳化和排放低碳化四個方面［22］.

城市規(guī)劃視野中的低碳城市應(yīng)具有如下特征：合適的規(guī)模、緊湊的形態(tài)、發(fā)展高效的綜合交通體系、能促進(jìn)低碳技術(shù)和政策的實施［23］.低碳城市規(guī)劃的關(guān)鍵問題是，確立合理的低碳發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)城市發(fā)展階段選擇降低碳強(qiáng)度目標(biāo)或總量控制目標(biāo)；明確重點領(lǐng)域，應(yīng)著重關(guān)注空間布局、產(chǎn)業(yè)、建筑、交通和基礎(chǔ)設(shè)施五大領(lǐng)域；建立適當(dāng)?shù)谋Ｕ蠙C(jī)制，通過目標(biāo)考核機(jī)制、市場機(jī)制和輿論引導(dǎo)，保證低碳規(guī)劃的實施［24］.張京祥認(rèn)為，對于規(guī)劃界既要充分重視低碳城市這個新的議題，積極探索低碳城市規(guī)劃建設(shè)的實踐，但也要超越“低碳城市”，不停留在片面強(qiáng)調(diào)“低碳城市”的層面，更應(yīng)去建立更大、更綜合的生態(tài)觀、可持續(xù)的發(fā)展觀，過于片面、應(yīng)景式地強(qiáng)調(diào)“低碳城市”有可能會迷失方向，影響規(guī)劃師更加理性、綜合的思考［25］.

1.5 技術(shù)低碳及相關(guān)研究

低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所需要的科技支撐體系包括：知識研究系統(tǒng)、技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)、知識和技術(shù)傳播系統(tǒng)、科技資金保障系統(tǒng)、科技監(jiān)督與監(jiān)測系統(tǒng)［26］.我國低碳技術(shù)發(fā)展面臨的三大問題：產(chǎn)業(yè)發(fā)展超前壓縮了技術(shù)創(chuàng)新空間；低碳技術(shù)系統(tǒng)性發(fā)展差；成本和信息障礙［27］.

金涌等認(rèn)為，科技創(chuàng)新推進(jìn)CO2減排可以有以下方向：強(qiáng)化節(jié)能、優(yōu)化工藝路線、優(yōu)化替代產(chǎn)品、開發(fā)CO2捕集技術(shù)以進(jìn)行利用和埋藏、發(fā)展CO2利用技術(shù)［28］.

學(xué)者們對于政府在低碳技術(shù)發(fā)展中所起到的作用進(jìn)行了很多研究，具有較為一致的結(jié)論，即政府在低碳技術(shù)的創(chuàng)新、發(fā)展、擴(kuò)散、轉(zhuǎn)移中都具有關(guān)鍵作用.黃棟研究認(rèn)為，我國促進(jìn)低碳技術(shù)創(chuàng)新的政策要點為：發(fā)揮政府作用，綜合運用相關(guān)政策工具；加強(qiáng)低碳技術(shù)平臺建設(shè)與能力建設(shè)；注重技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合［29］.張發(fā)樹、何建坤、劉濱運用博弈論方法，分別從企業(yè)層面和國家層面的角度建立相應(yīng)的博弈模型，研究認(rèn)為，雖然技術(shù)轉(zhuǎn)移的實施主體是企業(yè)，但國家在低碳技術(shù)國際轉(zhuǎn)移中起著關(guān)鍵作用［30］.王靖宇等研究認(rèn)為，政府對于低碳技術(shù)擴(kuò)散的不同管理模式會產(chǎn)生不同的效果.在單一領(lǐng)域的持續(xù)投入以及低碳技術(shù)國際合作是發(fā)展中國家促進(jìn)低碳技術(shù)擴(kuò)散的有效途徑［31］.朱翠華研究了政府在企業(yè)研發(fā)及使用低碳技術(shù)中的作用，認(rèn)為政府必須在其中發(fā)揮先導(dǎo)性的作用，進(jìn)行全面的低碳規(guī)劃設(shè)計，通過政府干預(yù)使企業(yè)的低碳生產(chǎn)成為其追求利潤最大化的最優(yōu)選［32］.

在專業(yè)技術(shù)的低碳研究領(lǐng)域，已有部分學(xué)者開始觸及.殷素紅等以技術(shù)路線圖的研究方法，界定了水泥產(chǎn)業(yè)的范圍和邊界，繪制了技術(shù)路線圖邊界范圍鏈圖，對水泥生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的碳減排重要性進(jìn)行了分級，并提出和分析了水泥產(chǎn)業(yè)低碳技術(shù)的市場需求和產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的各階段重要性要素及排序［33］.袁建華等分析了低碳經(jīng)濟(jì)時代發(fā)電設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級對降低CO2排放的重要意義，提出了上海電氣電站集團(tuán)節(jié)能減排的戰(zhàn)略舉措［34］.楊穎通過比較分析國內(nèi)外城市軌道交通運營的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，針對城市軌道交通車輛設(shè)計、制造和運營過程的各個環(huán)節(jié)，提出相應(yīng)的降耗和減排措施，闡明了低碳技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景［35］.周光海介紹了深圳地鐵在列車車輛、工程車輛、車站空調(diào)和通風(fēng)、電扶梯、車站屏蔽門、車站及區(qū)間照明等系統(tǒng)中所進(jìn)行的低碳技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新，指出在進(jìn)行低碳技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新過程中，要對各有關(guān)子系統(tǒng)進(jìn)行綜合考慮，統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)，力求使整個軌道交通工程達(dá)到最佳的低碳狀態(tài)［36］.高富強(qiáng)等研究了陶瓷行業(yè)的節(jié)能減排，提出應(yīng)采用先進(jìn)燒成技術(shù)、循環(huán)技術(shù)等方法實現(xiàn)陶瓷行業(yè)的低碳化［37］.

技術(shù)進(jìn)步是實現(xiàn)低碳發(fā)展的根本途徑，沒有技術(shù)進(jìn)步，只會發(fā)生能耗轉(zhuǎn)移而不會有實質(zhì)性減少.產(chǎn)業(yè)競爭力的最終來源是核心能力和技術(shù)創(chuàng)新水平［38］.能源供應(yīng)、工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、CO2捕集利用等各部門內(nèi)技術(shù)的深入研究都將是很有意義的方向.此外，在相關(guān)的政府政策和技術(shù)支撐體系方面也將是該領(lǐng)域的重點課題.政府是低碳技術(shù)發(fā)展的推動者，在促進(jìn)低碳技術(shù)開發(fā)與進(jìn)步方面具有不可替代的作用，因此，在與低碳技術(shù)發(fā)展相關(guān)的公共政策驅(qū)動機(jī)制及發(fā)展策略方面將大有可為.其中，對技術(shù)支撐體系的構(gòu)建、培育和管理等將是非常重要的部分.

1.6 低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式研究

低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式涉及發(fā)展價值取向、組織形式、激勵約束和發(fā)展手段與工具等要素［39］.構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，關(guān)鍵在于創(chuàng)造一整套有利于低碳經(jīng)濟(jì)生存發(fā)展的制度，形成配套的制度環(huán)境和制度保障.應(yīng)發(fā)揮國家在資源配置方面的調(diào)控作用，轉(zhuǎn)變政府職能使其成為市場調(diào)控者和服務(wù)者，創(chuàng)造低碳產(chǎn)品優(yōu)勢競爭的市場環(huán)境，創(chuàng)造低碳經(jīng)營創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的法律環(huán)境.應(yīng)充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)政策在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中的引導(dǎo)作用［40］.中國確立低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式存在如下難點：經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的特征與剛性；中國在國際分工體系中的定位；低碳技術(shù)研發(fā)不足；向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的成本很高［41］.

付允等從宏觀、中觀和微觀三個層次論證了低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是以低碳發(fā)展為發(fā)展方向，以節(jié)能減排為發(fā)展方式，以碳中和技術(shù)為發(fā)展方法的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式［42］.

劉鴻淵等以新自由主義的經(jīng)濟(jì)行為人為基本理論，從中觀層面研究分析了低碳經(jīng)濟(jì)在異質(zhì)性區(qū)域之間的生成條件和內(nèi)在微觀基礎(chǔ)，提出了以中央政府為主導(dǎo)，區(qū)域之間以碳交易為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式［43］.劉慧針對武漢市當(dāng)前面臨傳統(tǒng)重工業(yè)結(jié)構(gòu)依舊較明顯、工業(yè)成為重能耗主體、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整的現(xiàn)狀，構(gòu)建并分析了武漢市低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式路線圖，從政府、企業(yè)、高校和社會四個方面給出相關(guān)建議［44］.

低碳經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)發(fā)展不僅取決于國家層面的發(fā)展戰(zhàn)略，也取決于中觀層面的地方政府及微觀層面的企業(yè)的生產(chǎn)行為與消費者行為，既與縱向?qū)用娴牟块T協(xié)調(diào)有關(guān)，也與地方政府之間的橫向的競爭合作有關(guān).因此，未來的研究視角應(yīng)從當(dāng)前宏觀層面的方式與形式轉(zhuǎn)向微觀的內(nèi)在運行機(jī)理，在內(nèi)容上應(yīng)開展對城市或區(qū)域的實證研究，提出針對性的發(fā)展策略.

2 討 論

學(xué)者們近年的研究已經(jīng)涉及到低碳經(jīng)濟(jì)的所有相關(guān)領(lǐng)域，包括低碳社會、低碳能源、低碳技術(shù)，甚至碳金融和碳交易等，內(nèi)容豐富，方法多樣.對低碳經(jīng)濟(jì)的概念與內(nèi)涵進(jìn)行了多角度的探討，研究方法從定性開始轉(zhuǎn)向定量分析，從理論性分析開始轉(zhuǎn)向?qū)嵶C研究.但是目前對低碳經(jīng)濟(jì)尚未形成統(tǒng)一界定，研究方法上缺乏經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的堅實基礎(chǔ)，政策研究和實證研究缺乏可操作性建議，技術(shù)支撐體系的研究尚在起步階段，對低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的研究還停留在方式和表現(xiàn)形式上，對其內(nèi)在機(jī)理、運行機(jī)制及適用條件等的研究還不多見.總體而言，目前國內(nèi)關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的研究內(nèi)容比較全面，但研究深度不足，主要停留在理論層面的定性分析和政策性建議，缺乏相應(yīng)的實踐研究及定量研究作為支撐.

綜觀低碳經(jīng)濟(jì)研究現(xiàn)狀，除了已經(jīng)形成的研究熱點需要繼續(xù)深入探討之外，結(jié)合國際研究進(jìn)展與我國的發(fā)展實際，本文認(rèn)為未來國內(nèi)的重點研究方向為：①注重研究的實踐性與數(shù)理模型應(yīng)用.由于城市之間的差異性，對各種典型城市的碳排放與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系以及碳減排對行業(yè)發(fā)展的影響等進(jìn)行實證研究，將是非常有意義的.②多學(xué)科交叉的系統(tǒng)化理論研究.低碳經(jīng)濟(jì)是涉及經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會、技術(shù)的系統(tǒng)問題，綜合運用經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)與可持續(xù)發(fā)展等多個學(xué)科理論，尤其是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)等，將在低碳經(jīng)濟(jì)研究領(lǐng)域大有可為.③政策制度的構(gòu)建及其效果與改進(jìn)研究.金融系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、技術(shù)創(chuàng)新或產(chǎn)業(yè)調(diào)整等方面實現(xiàn)真正的低碳發(fā)展，都將依賴于有效的政策制度及其執(zhí)行.因此，公共政策的構(gòu)建研究及政策效果評價研究等將具有重要意義.

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