秦健 王通 譚斌

(南京林業(yè)大學藝術(shù)設(shè)計學院，江蘇南京 210037)

城市窗口地區(qū)公共設(shè)施設(shè)計探析★

秦健 王通 譚斌

(南京林業(yè)大學藝術(shù)設(shè)計學院，江蘇南京 210037)

通過對南京火車站站前廣場的空間特征、區(qū)域分配、公共設(shè)施進行實地調(diào)研，分析了人們對站前廣場的滿意程度，并結(jié)合調(diào)查結(jié)果，對廣場公共設(shè)施中存在的一些問題進行了探討，給出了優(yōu)化建議，以供參考。

火車站，廣場，調(diào)查，滿意度

1 南京火車站站前廣場簡介

南京站位于金陵古城城北，地處浩浩長江畔，巍巍紫金山麓，前臨玄武湖，后枕小紅山，地理位置優(yōu)越，景觀環(huán)境優(yōu)美，通過立體化的交通組織模式化解站區(qū)地面交通壓力，避免了國內(nèi)火車站站前廣場常見的車輛混雜、人車交流的局面，有效釋放了廣場地面，通過多維度的空間處理突出站區(qū)與自然環(huán)境的和諧，同時通過在玄武路上設(shè)置四車道的下穿隧道，將過境交通與站區(qū)交通進行剝離，使站前綠化景觀廣場與玄武湖公園連成一片，從而讓站區(qū)成為玄武湖風景區(qū)的自然擴展和延伸。其優(yōu)越的站址環(huán)境在鐵路旅客站房建設(shè)中首屈一指［1］。

我們針對南京站特有的空間特性，結(jié)合南京市“綠色城市”的建設(shè)要求，將站前廣場分為集散主廣場區(qū)、過渡性引導廣場區(qū)和湖濱親水休閑區(qū)。

2調(diào)查方法與內(nèi)容

1)調(diào)查對象。本次調(diào)查以南京火車站站前廣場公共設(shè)施為調(diào)查對象，了解它們在廣場內(nèi)的活動內(nèi)容、配置情況、單體設(shè)計及對設(shè)施的利用情況等。

2)調(diào)查方法。調(diào)查分為兩個部分：a．參與性觀察法;b．現(xiàn)場問卷調(diào)查結(jié)合自由訪談研究。之所以選擇兩者結(jié)合的調(diào)查方法，是因為基于研究者參與經(jīng)驗的評價方法有其無可比擬的優(yōu)點：其一，對人群的干擾小，可在一定程度上避開被試者的偽裝和反應(yīng)定勢，提高評價研究的效度和可信度;其二，可以把握從場所整體到每個細節(jié)的詳盡信息;其三，研究者的自由觀察可為其他方法補充更詳盡的資料，并間接驗證其他方法所獲取的資料的真實性。而通過問卷調(diào)查則可將調(diào)查結(jié)果定量化，然后利用這些定量化的數(shù)值，作為進一步分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)［2］。

3)調(diào)查時間。為確保調(diào)查對象的廣泛性和代表性，調(diào)查的時間跨度較大，且選擇不同天的不同時間段進行。2013年5月～6月，選擇兩天中不同的時間段或不同的天氣情況對南京火車站站前廣場進行參與性觀察，并連續(xù)向南京火車站站前廣場的使用者發(fā)放問卷，并在調(diào)查中有意針對不同年齡、不同性別、不同活動偏好的人群展開調(diào)查，從而使調(diào)查結(jié)果更為真實可靠，結(jié)合自由訪談，可更細致、全面地了解使用者的主觀認識。

4)調(diào)查數(shù)據(jù)處理。對調(diào)查數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理。

3 調(diào)查與分析

3．1 參與性觀察評價與分析

火車站站前廣場空間特征：南京火車站站前廣場分為集散主廣場區(qū)、過渡性引導廣場區(qū)和濱湖親水區(qū)。其中集散主廣場區(qū)占整個區(qū)域的一半，是火車站人流集散的主要區(qū)域，廣場兩邊是一些綠化區(qū)域，以小型灌木為主，部分旅客選擇在這里休息，這塊區(qū)域沒有明顯的座椅，只能坐在花臺上。再往前是過渡性引導區(qū)，該區(qū)域綠化豐富，但是在此休息的人并不多，因為綠化中間都是走道，也沒有設(shè)置座椅。而濱湖親水區(qū)是整個站前廣場人員最密集的地方，這里的座椅雖然不多，但設(shè)有大大小小的石塊以及木質(zhì)臺階可以休息，同時可以欣賞湖景。所以大多數(shù)人喜歡在這里活動。

3．2 問卷調(diào)查結(jié)合訪談結(jié)果與分析

1)使用者在廣場逗留時間及區(qū)域分配。在對廣場使用者隨機調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)被調(diào)研者絕大多數(shù)是來南京的游客或中轉(zhuǎn)的旅客，很少一部分是附近的居民。在廣場停留時間分配方面，有55%的使用者選擇走路欣賞風景，33%的使用者選擇坐下休息，另有10%的使用者選擇其他。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，有87%的使用者選擇在濱湖區(qū)休息欣賞風景，10%的使用者選擇在火車站主廣場上逗留休息，另有9%的使用者選擇其他。

2)廣場設(shè)施數(shù)量滿意度。在被調(diào)查的人群中，有60%的人覺得廣場上的座椅數(shù)量比較少，應(yīng)該增加一定數(shù)量的座椅，40%的人認為滿意和一般。對于廣場上是否需要設(shè)置自動售賣機，大部分人認為需要設(shè)置，在被調(diào)查的人群中有些人提出火車站里雖然有小賣部，但是距離較遠，購買不便，其價格比較貴，如果廣場上能夠設(shè)置自動售賣機就會很好的解決這個問題，而且在需要買水的時候也不用跑很遠。公共廁所一直是旅客們比較關(guān)心的話題，在這次調(diào)研中，有67%的人認為廣場上應(yīng)該再增加一些流動公廁，只有15%的人覺得滿意，其他18%的人覺得一般。

3)廣場設(shè)施種類的滿意度。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有93%的人認為廣場上應(yīng)該設(shè)置能夠臨時緊急避風雨的亭子，大多數(shù)受訪者說：如果突然下雨他們都會選擇去火車站里面避雨，因為廣場上的樹并不能避雨(一位在玄武湖邊上休息的受訪者)。應(yīng)急充電設(shè)備是公共場所比較常見的公共設(shè)施，在調(diào)研中有83%的人認為廣場上應(yīng)該設(shè)置應(yīng)急充電設(shè)備，但是基本沒有人發(fā)現(xiàn)廣場上有這樣的充電設(shè)備。

4)廣場公共設(shè)施的外形設(shè)計?；疖囌窘ㄖO(shè)計與廣場公共設(shè)施的設(shè)計，代表的是整個城市的公共形象，所以其外形設(shè)計一直是火車站設(shè)計的重要部分。而對于火車站站前廣場上的公共設(shè)施的外形設(shè)計，此次調(diào)查中，有50%的人覺得廣場設(shè)施的外形設(shè)計比較一般，20%的人沒注意，10%的人表示無所謂，只有20%的人覺得比較滿意。現(xiàn)在幾乎中國的每個城市都有火車站，但是并不是每個城市的文化內(nèi)涵都一致，所以廣場上的公共設(shè)施是否具有南京的文化特色應(yīng)引起足夠關(guān)注，結(jié)果顯示有80%的人覺得并沒有體現(xiàn)南京的文化特色，沒有留下印象，10%的人認為體現(xiàn)了，另有10%的人認為體不體現(xiàn)無所謂。

5)廣場設(shè)施維護及安全。35%的人對于廣場的設(shè)施維護比較滿意，58%的人認為一般，7%的人給以負面評價。很多人認為廣場上垃圾清理的都比較及時，但是座椅和一些花臺上的污垢就很少有人清理，希望火車站衛(wèi)生管理人員可以在這方面給以重視。廣場上人們的安全方面，比較關(guān)鍵的地方是集散主廣場與過渡性引導廣場區(qū)之間的非機動車道和玄武湖湖邊。在小型機動車道上希望能有保安人員疏導車輛與人員之間有序地流動。在湖邊區(qū)域，大概有60%的人認為要在湖邊設(shè)置防落水的護欄，防止游人滑倒或不慎落水。

3．3 自由訪談?wù)?/h3>

我們在每一份問卷調(diào)查的最后都有一個自由訪談的環(huán)節(jié)，從中抽取一些比較有代表性的問題和意見摘錄如下：

“來火車站這邊連一個城市地圖都沒有看見，希望火車站方面能夠在部分地方放置南京的城市地圖”——第一次來南京的游客。

“出來只帶了一塊電板，現(xiàn)在手機已經(jīng)自動關(guān)機，廣場上一個充電地方都找不到”——外地旅客。

“這邊的座椅太少，花臺上都坐滿了人”——外地來寧務(wù)工人員。

“現(xiàn)在夏天太陽很烈，樹下人又多，希望能有一個遮陽棚”——外地旅客。

“廣場上雖然有兩個流動公廁，但是還要排好長的隊”——外地旅客(中年人)。

通過自由訪談發(fā)現(xiàn)，火車站站前廣場的公共設(shè)施還是存在一些問題，這些問題是在不斷的觀察、采訪和使用的過程中被發(fā)現(xiàn)的。這就需要有專門的人去實地調(diào)研，以便及時的發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

4 優(yōu)化建議

1)增加流動公廁。廣場上雖然有兩個流動公廁，但是在人員比較多的時候就會排很長的隊，并不方便人們使用，所以在不影響火車站站前廣場整體形象的前提下，可以增加公廁數(shù)量。

2)增加充電設(shè)備。針對南京火車站站前廣場公共設(shè)施的設(shè)計及使用調(diào)研結(jié)果，了解到廣場缺少應(yīng)急充電設(shè)備，很多受訪者也提出需要增加臨時充電設(shè)備。一位來南京的游客說到：“在上車之前我已將手機的電充滿了，但是在漫長的車程上手機的電量已經(jīng)用完殆盡，所以希望下車后可以有一個臨時充電的地方，而車站的廣場是我們主要停留的地方，所以希望在這里多設(shè)置一些臨時的充電設(shè)備?！?/p>

3)增設(shè)自動售賣機。眾所周知，火車站內(nèi)部及附近的商品價格都比較高，因此，有很多人提出在廣場可以增設(shè)自動售賣機，其價格就會比較公平，而且也方便旅客，無需走遠。

4)增設(shè)遮陽避雨棚。南京火車站站前廣場作為人群的集散區(qū)域，尤其是湖濱距離站房有較遠距離，但是主廣場區(qū)域的小喬木桂花遮陰、避雨效果極差，雖有法桐，但無法滿足緊急避雨的要求，可以考慮增加一些景觀避雨設(shè)施。

5)站前廣場座椅的改良。站前廣場座椅材料現(xiàn)使用大理石材料，從耐久性考慮完全符合標準，但是南京氣候受季節(jié)影響，冬夏期較長，材料的使用局限了座椅的使用率，為使用者造成不便，同種材料不可能同時滿足耐久性并適應(yīng)季節(jié)使用。

6)指示牌設(shè)計。南京車站是南京與全國甚至與世界相聯(lián)系的“大門”，但通過我們小組對南京火車站站前廣場的實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，南京車站站前廣場公共設(shè)施存在著很多“人性化”缺陷。數(shù)據(jù)統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，初次來南京或?qū)δ暇┗疖囌经h(huán)境陌生者會因找路而花費很長時間，或是因為找?guī)只琶Φ取?/p>

這些問題都會讓人聯(lián)想到路標，也會讓人“渴望求助于路標”。路標有清晰、系統(tǒng)、層次分明、符合人體工程學的特點，是很好的指示載體。廣場上的很多指示牌并沒有經(jīng)過設(shè)計，只是簡單的藍底白字，因此，這并不能和火車站的整體風格相統(tǒng)一。我們建議重新設(shè)計廣場的指示牌，可以和火車站主建筑風格統(tǒng)一或者從南京的特色文化中提取元素重新設(shè)計。

5 結(jié)語

通過我們的調(diào)查，南京火車站站前廣場在功能上雖能滿足疏散需求，但作為展示城市文化的窗口，其內(nèi)容卻稍顯不足，主要集中在公共設(shè)施配套不齊、分布不合理、缺乏設(shè)計特色，甚至有些設(shè)施的工藝材料還較粗糙等問題上。這些不僅要引起城市管理者的足夠重視，也需要更多的人來關(guān)注這一窗口地區(qū)的建設(shè)。

注：張乘風老師，周超老師，于偉豪同學，宗浩斌同學也參與及指導了本項目的研究及本文的寫作。

［1］陳學名，李傳成．新南京火車站［J］．建筑學報，2007(1)：40-44．

［2］朱小雷．建成環(huán)境主觀評價方法研究［M］．南京：東南大學出版社，2005：240-291．

Analysis on public facilities design of city window area★

QIN Jian WANG TongTAN Bin

(Art and Design College，Nanjing Forestry University，Nanjing 210037，China)

Through the on-spot investigation to spatial characteristics，regional distribution，public facilities of station square of Nanjing Railway Station，this paper analyzed the satisfaction of people to station square，and according to the investigation results，discussed some problems existed in square public facilities，gave the optimization suggestions，for reference．

railway station，square，investigation，satisfaction

TU248．1

A

10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2013.32.002

1009-6825(2013)32-0002-03

2013-09-03 ★：本文為“2012年江蘇省大學生實踐創(chuàng)新訓練計劃”項目階段成果(項目編號：2012JSSPITP0767)

秦 健(1991-)，男，在讀本科生; 王 通(1990-)，男，在讀本科生; 譚 斌(1990-)，男，在讀本科生