余紅香，涂國(guó)金

(1. 宜春市公路管理局直屬分局;2. 江西省路港工程有限公司)

1 瀝青路面施工中縱向接縫處理技術(shù)分析

瀝青路面施工時(shí)縱向接縫往往出現(xiàn)在雙車(chē)道或者是多車(chē)道的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，由于路幅過(guò)寬無(wú)法直接進(jìn)行全幅施工，就需要在相鄰攤鋪帶的相接位置上進(jìn)行部分搭接，只有通過(guò)這樣一種方式才能夠才保證該位置與其他位置厚度相同的同時(shí)搭接寬度一致。只有在全幅攤鋪的過(guò)程當(dāng)中才不會(huì)涉及到縱向接縫的處理，但是在實(shí)際工程環(huán)境下結(jié)合技術(shù)方面以及經(jīng)濟(jì)方面的原因往往并不采用無(wú)接縫處理的全幅攤鋪，大多數(shù)情況下還是需要采用會(huì)產(chǎn)生冷接縫的半幅施工，下文當(dāng)中將對(duì)這其中涉及到的各種技術(shù)進(jìn)行逐一的說(shuō)明和分析。

縱向接縫可以進(jìn)一步劃分為冷接縫和熱接縫。所謂冷接縫，主要是指新舊兩種攤鋪層進(jìn)行搭接，其中原有的舊攤鋪層已經(jīng)完成壓實(shí)和攤鋪，在實(shí)際的施工環(huán)境下，主要就是要在施工過(guò)程當(dāng)中控制好質(zhì)量的同時(shí)盡可能維持好通行高峰期時(shí)車(chē)輛的通行。在采取冷接縫處理時(shí)，半幅瀝青路面的攤鋪工作完成之后，首先需要將另外一半需要攤鋪的路面用切割機(jī)切出完整、整齊的邊緣來(lái)，然后將縫的邊緣打掃處理干凈并灑上少量的粘層瀝青。攤鋪過(guò)程當(dāng)中的技術(shù)要點(diǎn)在于一定要嚴(yán)格控制好新舊兩條攤鋪帶的厚度，保證其基本一致方可。具體的攤鋪過(guò)程闡述如下:首先采用人工將原本攤鋪在前半幅上的混合料鏟走并相應(yīng)的進(jìn)行整平，整平工作完成以后再來(lái)進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是要保證碾壓完成以后路面之上看不出明顯的接縫痕跡，這樣一種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)和完成往往需要通過(guò)溫度方面的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)和完成。

而熱接縫處理則需要兩臺(tái)以上的攤鋪機(jī)呈梯形隊(duì)形來(lái)進(jìn)行作業(yè)，因此在采取熱處理技術(shù)的時(shí)候路面上就不能夠有來(lái)往的車(chē)輛干擾，且兩邊的攤鋪帶混合料都還需要處于壓實(shí)之前的熱狀態(tài)。對(duì)于熱接縫處理而言，在實(shí)際的工作環(huán)境下如果能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)的碾壓往往能夠得到最佳的接縫處理效果，在兩邊的攤鋪帶均完成攤鋪操作以后再一起進(jìn)行跨縫碾壓即可。

通過(guò)上文當(dāng)中的說(shuō)明和分析我們可以看到，在實(shí)際的工程環(huán)境下無(wú)論采用的是冷接縫處理還是熱接縫處理，其最終的目的或者是技術(shù)要點(diǎn)都是希望能夠得到整齊平整的邊緣，這就還需要在整個(gè)攤鋪過(guò)程當(dāng)中都保證攤鋪機(jī)行駛平穩(wěn)且位置正確。針對(duì)于此，施工項(xiàng)目組可以在攤鋪帶周邊敷設(shè)導(dǎo)向線(xiàn)來(lái)進(jìn)行控制，在施工開(kāi)始之前就設(shè)計(jì)好施工過(guò)程當(dāng)中會(huì)涉及到的高度和厚度，然后施工過(guò)程當(dāng)中攤鋪機(jī)駕駛員就只需要重視導(dǎo)向線(xiàn)所傳達(dá)的信息即可。

2 瀝青路面施工中橫向接縫處理技術(shù)分析

2.1 接縫處選擇細(xì)集料

在施工過(guò)程技術(shù)以后，攤鋪機(jī)應(yīng)當(dāng)在距離端部一定距離處將熨平板抬起然后離場(chǎng)，由人工來(lái)進(jìn)行后續(xù)的雜物清理和路面整平工作，然后在進(jìn)行碾壓，在路面還沒(méi)冷透的時(shí)候采用切割機(jī)來(lái)進(jìn)行垂直斷面的切割，在此過(guò)程當(dāng)中需要注意兩點(diǎn):一是要將靠近切縫段不符合平整度要求的瀝青混合料鏟除掉，這樣才能夠保證在下次攤鋪的時(shí)候能夠進(jìn)行平接縫，二是在接縫的位置上要對(duì)斷面切口刷涂瀝青，這樣能夠保證接縫斷面切口的穩(wěn)定性和平整程度。

2.2 在已鋪路面上放置木板

在攤鋪之前需要在已經(jīng)攤鋪完成的路面上放置大小合適的木板，這樣能夠在一定程度上對(duì)已經(jīng)攤鋪完成的路面起到保護(hù)作用，當(dāng)攤鋪機(jī)就位時(shí)，熨平板就會(huì)均勻穩(wěn)定的到達(dá)木板上方呈現(xiàn)為懸浮狀態(tài)，在這樣一種狀態(tài)下來(lái)對(duì)攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行預(yù)熱，在達(dá)到適宜的溫度以后才能夠用運(yùn)料車(chē)將瀝青混合料裝卸到攤鋪機(jī)當(dāng)中來(lái)進(jìn)行那個(gè)操作，一般來(lái)說(shuō)需要保證十分鐘作用的停留時(shí)間，這樣做的目的是希望瀝青混合料和硬接頭的位置能夠?qū)崿F(xiàn)良好的溫度傳遞，對(duì)于混合料粘結(jié)程度的增加是有較好的促進(jìn)作用的。

3 瀝青路面施工接縫處理過(guò)程中的注意事項(xiàng)

在進(jìn)行瀝青路面施工接縫處理時(shí)，要注意避讓開(kāi)結(jié)構(gòu)物或者是下面層的接縫位置，這主要是因?yàn)檫@樣一些位置上需要保證碾壓過(guò)程不受任何的干擾和影響。再者就是在進(jìn)行切割機(jī)切縫的時(shí)候不能夠過(guò)于整齊，這樣一種要求的提出主要是防止過(guò)于整齊的切縫導(dǎo)致其粘結(jié)成為更加難以處理的整體。其次還需要注意在切割過(guò)程完成以后不能夠用水來(lái)清洗切割斷面，這是因?yàn)槿绻谇逑催^(guò)后水分沒(méi)有及時(shí)干燥就進(jìn)行粘層油的涂刷或者是混合料的鋪筑，就有可能導(dǎo)致新的接縫無(wú)法與原有的瀝青層實(shí)現(xiàn)粘結(jié)。在實(shí)際的工程環(huán)境下，如果利用鉆孔在接縫上鉆的話(huà)很容易發(fā)現(xiàn)接縫兩邊是完全分開(kāi)的，但是如果采用鑿巖機(jī)在還沒(méi)有硬化完成的瀝青層上進(jìn)行開(kāi)鑿，則容易形成凹凸不平的橫向縫，工作縫粘結(jié)牢固且不宜開(kāi)裂。最后說(shuō)明的一點(diǎn)就是在攤鋪工作進(jìn)行之前施工人員需要將各種工具上的殘?jiān)謇砀蓛舨⒓皶r(shí)整平，這同樣是不希望對(duì)壓路機(jī)的碾壓產(chǎn)生干擾和影響。

4 結(jié) 語(yǔ)

從上文的說(shuō)明和分析當(dāng)中就可以看到，瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因是多方面多層次的，在實(shí)際的施工環(huán)境下也需要根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)進(jìn)行分析和處理，否則一旦處理不當(dāng)沒(méi)有將接縫處理完好的話(huà)就有可能影響到瀝青公路的正常使用，既降低了瀝青公路的實(shí)際使用壽命，也較大程度的增加了施工維修的復(fù)雜程度。正是因?yàn)檫@樣，就需要通過(guò)高素質(zhì)施工隊(duì)伍的建設(shè)、預(yù)防為主思想的鞏固以及事前積極防治、事后嚴(yán)格控制的態(tài)度來(lái)打造精品工程。

［1］ 馮艮生.瀝青路面施工中的接縫處理研究［J］. 交通標(biāo)準(zhǔn)化，2010，(9).

［2］ 史敏捷. 淺談公路瀝青混凝土路面施工中的接縫處理技術(shù)［J］.城市建設(shè)理論研究，2011，(19).

［3］ 趙蕾.高等級(jí)瀝青路面施工縫處理方法研究［J］. 黑龍江交通科技，2011，(6).