李 穎

(黑龍江省江濱農(nóng)場交通科)

1 國內(nèi)外現(xiàn)狀和技術發(fā)展趨勢

就我國目前公路行業(yè)的發(fā)展來看，公路建設的飛速發(fā)展，伴隨著養(yǎng)護行業(yè)也面臨著越來越嚴峻的挑戰(zhàn)，隨著公路投入運營里程的增多，需要養(yǎng)護的路面也隨之增加，道路的維護問題日益提上日程，有專家分析認為，中國公路養(yǎng)護高潮在4 ～5 年內(nèi)將會到來，然而，中國這些年來，雖然公路系統(tǒng)對養(yǎng)護運行機制進行了種種改革，對提高養(yǎng)護效益起到了一定的作用，但是養(yǎng)護管理制度不完善，養(yǎng)護資金投入不足，將對未來公路養(yǎng)護的質(zhì)量以及養(yǎng)護的科學性、系統(tǒng)性等方面起制約作用。

公路養(yǎng)護一般分為預防性養(yǎng)護和矯正性養(yǎng)護。預防性養(yǎng)護一般指恢復路面使用功能的一列維護和養(yǎng)護內(nèi)容;矯正性養(yǎng)護一般指修復路面結構破損的大面積、大規(guī)模維修。現(xiàn)在我國大多數(shù)公路養(yǎng)護都是被動的矯正性養(yǎng)護，預防性養(yǎng)護做得不夠，重視程度也不足。經(jīng)測算，預防性養(yǎng)護前期投入1 元錢，相當于后期路面矯正性修補投入5 ～7 元錢，而且還可以延長路面使用壽命。從某種意義上說，道路的養(yǎng)護就是道路建設的延續(xù)。怎樣進行最經(jīng)濟、最有效的路面養(yǎng)護，是各國道路工作者共同思考的課題，由此而引出了新的路面養(yǎng)護理念—道路管理系統(tǒng)(美國稱之為PMS)。

任何道路都有其生命周期或階段，不同階段的路面，會有不同的維修、養(yǎng)護需求。如何在有限的資金條件下優(yōu)化道路狀況，合理安排養(yǎng)護工作，這就需要有一個科學的管理系統(tǒng)來支持并實現(xiàn)。

美國SHRP 計劃一個重要成果就是指出了預防性養(yǎng)護在延緩路面使用性能惡化速率、延長其使用壽命和節(jié)約壽命周期費用方面的重要意義。正確實施預防性養(yǎng)護可保持路面良好的使用性能，延長路面的使用周期，減少壽命周期費用和節(jié)約養(yǎng)護維修資金。根據(jù)SHRP 計劃估算，在整個路面壽命周期內(nèi)進行3－4 次的預防性養(yǎng)護可延長使用壽命10～15 年，節(jié)約養(yǎng)護費用45% ～50%。這些國外的有益經(jīng)驗正在被我們逐步認識和采納。

在養(yǎng)護技術和材料研究方面，發(fā)達國家開始的比較早，現(xiàn)在已經(jīng)進入成熟期，我國才剛剛起步，如瀝青路面預防性養(yǎng)護的微表處技術。微表處是70 年代在歐洲研究成功的路面養(yǎng)護技術，80 年代引進美國，在美國得到了迅速發(fā)展，如今已成為世界上很多國家和地區(qū)高等級公路預防性養(yǎng)護的慣用方法，而在我國對它的研究應用才剛剛開始，這說明了我們與發(fā)達國家之間還存在著較大差距。

現(xiàn)在由我國自行研制成功的預防性養(yǎng)護材料多種多樣，從使用方法上有冷補和熱補材料，從使用功能上分有密封封縫材料和補強填坑材料等等，基本擺脫了單純的滿足“修補要求”，正逐漸向“經(jīng)濟型”和“環(huán)保型”過渡。

2 市場需求分析

研究成果可直接用于我省冬季瀝青路面裂縫和坑槽的養(yǎng)護，使用時不需要加熱，在進行坑槽維護時不僅需簡單的常溫拌合，具有使用簡單、方便、不污染環(huán)境、節(jié)省能源的特點，實現(xiàn)了我省瀝青路面的全天候養(yǎng)護，滿足了“適時性”的要求，極大地提高了瀝青路面的養(yǎng)護質(zhì)量和水平，降低了養(yǎng)護成本。還可用于縣、鄉(xiāng)、村公路的路面工程，具有廣闊的推廣應用前景和迫切性。

3 研究的總體目標

以滿足材料技術要求和降低成本為前提，在對大慶、遼河瀝青進行改性研究的基礎上，重點突破瀝青類養(yǎng)護材料在低溫和負溫環(huán)境下的常溫使用技術，并獲得可用做寒區(qū)瀝青路面冬季“冷補”使用的路面養(yǎng)護新材料，填補寒區(qū)瀝青路面冬季常溫養(yǎng)護的空白，為寒區(qū)瀝青路面冬季養(yǎng)護開辟新方法。本研究以開發(fā)利用地產(chǎn)資源為出發(fā)點，通過大量的試驗研究，研制出品質(zhì)優(yōu)良、價格合理的瀝青路面冬季常溫養(yǎng)護新材料，主要用于瀝青路冬季的裂縫和坑槽修補。

4 研究的主要內(nèi)容

(1)對大慶瀝青和遼河瀝青進行性能分析，選擇不同的改性劑和工藝對其進行改性，配制常溫瀝青材料，并驗證其性能是否滿足瀝青路面養(yǎng)護材料的技術要求，反復調(diào)整配方，直至滿足要求為止。

(2)針對瀝青路面早期病害的裂縫和坑槽，利用地產(chǎn)石料、礦粉或廢料配制常溫改性瀝青混合料。

(3)對配制的常溫改性瀝青混合料進行性能對比和成本分析，優(yōu)選出品質(zhì)優(yōu)良、價格合理的材料配方。

(4)選擇試驗路段，在冬季負溫條件下完成裂縫和坑槽的養(yǎng)護，并對養(yǎng)護工藝進行總結。

(5)試驗路養(yǎng)護效果的觀測、評定，研究與新材料配套的生產(chǎn)、拌合設備，總結研究成果。

5 與后續(xù)技術改造或基本建設計劃的銜接

本研究成果的應用和實施，將強化我省瀝青路面的冬季養(yǎng)護意識，更新了養(yǎng)護觀念，拓展了養(yǎng)護內(nèi)涵，為提高我省瀝青路面的養(yǎng)護水平開辟了新途徑，也為我省公路養(yǎng)護標準體系的確立，積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。同時，由于該研究成果滿足“瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范”與“瀝青路面設計規(guī)范”的材料要求，具有兼容性，因此，本成果還可用于縣、鄉(xiāng)、村公路的新建瀝青路面工程或改建工程。

6 結 語

本著因地制宜、就地取材的原則，充分利用本地區(qū)的地產(chǎn)瀝青資源，應用化學聚合、物理研磨的綜合改性技術，并獲得優(yōu)質(zhì)高效、成本合理的常溫瀝青路面養(yǎng)護材料，以適應我省不同季節(jié)尤其是冬季的瀝青路面養(yǎng)護需求。開展預防性養(yǎng)護研究，可以將路面的早期病害遏制在萌芽狀態(tài)，切實起到阻止病害繼續(xù)蔓延、恢復路面良好使用性能的作用，對強化養(yǎng)護意識、拓展養(yǎng)護內(nèi)涵、挖掘養(yǎng)護潛力、提高養(yǎng)護資金使用效率、全面提升公路養(yǎng)護水平、延長路面的使用壽命有著極其重要的意義。

［1］ 公路養(yǎng)護技術規(guī)范(JTG H10－2009)［S］.

［2］ 公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程(JTG H－30－2004)［S］.

［3］ 張玉龍. 膠黏劑配方精選［M］. 化學工業(yè)出版社，2003 ～2005.