司元廣

(貴州路橋集團有限公司)

公路工程建設(shè)，對于國家的經(jīng)濟發(fā)展具有非常重要的促進作用。由于公路施工周期長、施工距離較大，公路建設(shè)過程中難免會遇到軟地基問題，如果處理不得當，就會使軟地基建設(shè)區(qū)域地基不穩(wěn)定，使公路在受外力影響下容易出現(xiàn)塌陷、降沉等問題的發(fā)生，影響公路實際使用效果，因此，我們必須采取合理有效的措施來解決公路軟地基問題，確保公路工程的正常使用效果。

1 公路工程軟地基處理中的相關(guān)因素分析

1.1 軟地基實際狀況

軟地基處理過程中，首先需要對軟地基的實際狀況進行合理的分析和勘察，也只有掌握了真實數(shù)據(jù)和相關(guān)特征，才能有針對性的采取相關(guān)施工技術(shù)，降低軟地基結(jié)構(gòu)對公路工程的影響。軟地基的結(jié)構(gòu)較為松散，在經(jīng)過外力擾動后，會使得自身支撐能力以及強度大大降低。根據(jù)軟地基的不同組成材料，應(yīng)該采取不同的處理措施，比如當軟地基多由粘性土構(gòu)成時，可直接采用壓實法進行地基加固，當軟地基由砂性土組成時，則需要采用砂樁法或震動壓實法來提高軟地基的支撐能力。此外，公路軟地基處理時也要對軟地基的地基條件進行深入考察，如軟地基的具體范圍以及軟地基的深度等問題，如果軟土層較淺，則處理過程相對簡單，可以采取換土法將軟土層直接替換為承重能力較強的材料即可;如果軟土層較深，則工程量較大，實際施工技術(shù)較為復(fù)雜，比如分層處理、加筋處理以及荷載壓重處理等等都需要進行合理的配合和使用，才能夠提高軟土層的承重能力，確保公路道路工程的使用效果和安全性能。

1.2 公路等級要求

我國公路工程建設(shè)，會針對公路用途對公路等級進行劃分，公路等級越高，則公路的平整度要求就越高，對公路工程軟地基的處理要求也會更高。對于高等公路建設(shè)來說，應(yīng)該將公路軟地基的軟土層進行替換，或在軟地基中直接添加鋼筋混凝土等材料，最大程度提高地基牢固程度，保證高等公路的平整度，減少相關(guān)問題的發(fā)生;對于等級較低的公路，則平整度要求不是很高，這時可以采取先鋪設(shè)簡易路面，待地基沉降結(jié)束后，再進行路面的鋪設(shè)，這樣有利于降低工程造價的成本。路堤的穩(wěn)定性是確保公路正常使用的重要因素，路堤的寬度和高度會直接影響到公路的正常使用，路堤設(shè)計越寬越高，對公路的影響就越大，壓力就會越大，因此，就必須要加強對軟地基的處理工作，降低軟地基的影響效果。

1.3 公路工程施工環(huán)境

公路工程的質(zhì)量會受到周圍環(huán)境的影響，尤其是公路工程的軟地基區(qū)域，如果地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不穩(wěn)定，就必須要加強軟地基的處理工作，最大化提高軟地基的承重效果，避免地基活動所造成的公路損害;同時，氣候因素對地基的影響也非常大，如季節(jié)降水較多，則對公路道路軟地基的穩(wěn)定性影響就會越大，大量的雨水就會使得軟地基穩(wěn)定性大大加強，容易造成塌陷等問題的發(fā)生，因此，要特別重視這一區(qū)域軟地基的加固和處理，加強公路排水工作，避免滲漏水對地基的影響，從而有效避免公路工程塌陷和沉降等問題的產(chǎn)生。

在公路工程施工過程中，要注意對周圍環(huán)境的保護，盡量減少施工過程中對周圍環(huán)境的影響，比如工程施工中的噪音、污水以及施工材料對環(huán)境的污染，做好相應(yīng)的環(huán)境保護工作;同時，當公路工程附近有建筑物時，應(yīng)該重視施工工作對建筑物的影響，施工不當就會使建筑物墻體出現(xiàn)裂縫，或者影響建筑物的地基結(jié)構(gòu)，給業(yè)主帶來較為嚴重的損失。因此，在實際施工過程中我們一定要加強這一方面的施工管理工作。

2 工程軟地基處理策略分析

2.1 換土法

換土法就是將軟地基中結(jié)構(gòu)較為松散的弱土層挖除，替換為性能較為穩(wěn)定的材料進行填充，從而達到穩(wěn)固公路工程地基結(jié)構(gòu)的目的。換土法的工作機理比較簡單，在實際施工過程中，將弱土層替換之后，應(yīng)該先在底部鋪設(shè)一層碎石，然后填充砂石和沙礫，由于施工材料的承載力較為相近，因此就會使得路基的沉降效果比較均勻，從而提升公路工程地基的穩(wěn)定性。一般來說，換土法的工程量較大，往往只適用于軟土層較薄的軟地基結(jié)構(gòu)。

2.2 強夯法

強夯法是目前應(yīng)用較為廣泛的軟地基處理方法，即使用重錘施工設(shè)備對軟地基區(qū)域進行重力壓縮，將地基中的水從地基結(jié)構(gòu)中擠壓出來，并將軟地基中的軟土和砂石進行擠壓、密實，從而使地基結(jié)構(gòu)趨向于穩(wěn)定，消除地基中的裂縫，使軟地基達到理想承重效果。強夯法處理技術(shù)目前應(yīng)用最廣，但是這種處理方法卻存在非常大的問題和不足，比如施工過程中的噪音較大，影響周圍居民的正常生活;同時，強夯法施工過程中，強烈的地質(zhì)震動容易使工程周圍的建筑結(jié)構(gòu)造成非常大的影響，因此，強夯法不適合在較高的地方以及居住人口較為稠密的地區(qū)使用。

2.3 高壓注漿法

高壓注漿法，就是利用先進的高壓噴射技術(shù)，將粘合性較強的泥漿灌注到軟地基的內(nèi)部，從而穩(wěn)固軟地基的整體結(jié)構(gòu)，提高軟地基的承重能力。高壓注漿法的操作流程比較復(fù)雜，首先要對軟地基進行有效的分析和評估，確定軟地基的注漿深度以及注漿有效位置，然后利用鉆孔設(shè)備對軟地基進行鉆孔，將注漿管深入到軟地基內(nèi)部進行注漿，從而達到穩(wěn)固軟地基結(jié)構(gòu)的目的。高壓注漿法是一種非常有效的軟地基處理措施，能夠針對于不同結(jié)構(gòu)的軟地基開展有效的處理，包括超厚軟層，但是，高壓注漿法也存在一定的不足，如施工復(fù)雜，費用較高，使得高壓注漿法難以得到有效推廣，往往在高等公路施工過程中予以采納和實施。

2.4 加筋法

加筋法也稱之為加筋地基法，就是在軟地基結(jié)構(gòu)中添加混凝土加筋墊層，以提高軟地基的整體穩(wěn)定性。加筋法的具體操作流程如下:首先，將地基下一定范圍內(nèi)的軟弱土層去除，然后鋪設(shè)一定的砂石，并鋪設(shè)一定厚度的砂石墊層，利用高效擠壓設(shè)備對地基進行有效的壓實，從而改善地基的整體承重能力，確保地基的使用效果。加筋法施工較為簡單，且完全改善了地基的承重能力，相對于其他處理方法要更加經(jīng)濟，很大程度上降低了工程施工成本。一般來說，加筋法多用于砂石較少的地區(qū)，且效果較為理想。

3 總結(jié)

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國公路建設(shè)水平也得到了顯著的提升，很大程度上促進了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，促進了區(qū)域之間的交流與合作。當工程施工過程中遇到軟地基結(jié)構(gòu)問題時，應(yīng)該根據(jù)軟地基的具體特征及特性進行有效的分析和評估，并挑選較為合理的處理措施對軟地基進行加固，提升軟地基的整體承重能力，從而大大提高公路運行效果，推動我國公路建設(shè)的健康發(fā)展。

［1］ 蔡大鵬.淺談公路軟土地基處理［J］.山西建筑，2009，(3).

［2］ 朱明，范建華.淺談軟土地基處理方法及施工工藝［J］.西部探礦工程，2009，(1).

［3］ 鐘杭斌，楊新鋒.淺談公路軟土地基的治理措施［J］.民營科技，2009，(1) .

［4］ 申曉峰，黃水武.淺談公路軟土地基的處理及路基防護方法［J］.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2009，(10).

［5］ 和發(fā)波，李傳鵬，李錫剛.建筑地基處理方法及其適用概述［J］.萊鋼科技，2008，(5) .