張榮偉

(蒼山縣交通運(yùn)輸局)

汽車噪音產(chǎn)生原因及解決對(duì)策探討

張榮偉

(蒼山縣交通運(yùn)輸局)

隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，人們的出行越來(lái)越依賴于汽車作為代步工具，近幾年來(lái)世界汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，無(wú)論是產(chǎn)量還是需求量都在持續(xù)的增長(zhǎng)，汽車成為人們生活中不可或缺的重要物品。但是與日俱增的汽車同時(shí)也給我們帶來(lái)了許多問(wèn)題和麻煩，交通擁擠，車輛尾氣污染等，任何事物的發(fā)展都存在其利弊兩個(gè)方面，因此在對(duì)待汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問(wèn)題上必須客觀公正的去對(duì)待，從而形成對(duì)其本質(zhì)的正確認(rèn)識(shí)。

汽車噪音;原因;問(wèn)題;解決對(duì)策;環(huán)境污染

1 前言

汽車噪音是汽車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的代表性問(wèn)題之一，噪音給人帶來(lái)生理上和心理上的危害主要有以下幾方面，駕駛員等人員在長(zhǎng)時(shí)間受到噪音影響下聽(tīng)力會(huì)產(chǎn)生一定問(wèn)題，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)信息顯示:當(dāng)人連續(xù)聽(tīng)摩托車聲，8 h以后聽(tīng)力就會(huì)受損;若是在搖滾音樂(lè)廳，30 min后，人的聽(tīng)力就會(huì)損害，因此汽車行駛過(guò)程中如果噪音分貝過(guò)大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)會(huì)有害人們的身體健康。汽車噪音還會(huì)危及到人們的心腦血管系統(tǒng)，容易引發(fā)高血壓等心血管疾病，嚴(yán)重危害駕駛員等身體健康和生命安全。除上述危害之外，長(zhǎng)時(shí)間處于噪音影響下會(huì)刺激人們的精神系統(tǒng)，使人急躁、易怒，這些情緒的存在和出現(xiàn)是十分不利于我們的駕駛員安全穩(wěn)定進(jìn)行車輛駕駛的。汽車行駛過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)鳴笛等引發(fā)噪音產(chǎn)生的情況，但是當(dāng)?shù)缆飞系钠國(guó)Q笛聲或者其他故障過(guò)于頻繁就會(huì)產(chǎn)生噪音危害，根據(jù)我們國(guó)家有關(guān)制度規(guī)定，汽車噪音屬于環(huán)境污染范疇，其對(duì)周圍環(huán)境能夠產(chǎn)生一定的危害，會(huì)對(duì)人們的聽(tīng)力以及心情產(chǎn)生一定程度上不利影響，因此加強(qiáng)汽車噪音管控，減少噪音危害不僅具有環(huán)境保護(hù)價(jià)值而且還具有一定社會(huì)意義。汽車噪音除了鳴笛的方式外還可能因?yàn)槠嚻渌脑蚨a(chǎn)生噪音污染，下文我們就汽車噪音產(chǎn)生的原因及解決對(duì)策進(jìn)行分析和研究。

2 汽車噪音產(chǎn)生的原因分析

汽車是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，任何部位的問(wèn)題都可能導(dǎo)致汽車噪音的產(chǎn)生，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，汽車噪音的產(chǎn)生主要是因以下幾個(gè)方面的問(wèn)題引起的。

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的形成原因

引起汽車噪音產(chǎn)生的一個(gè)重要的原因，作為汽車運(yùn)行系統(tǒng)的重要組成部分，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管等零部件，進(jìn)行高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，繼而汽車提供前進(jìn)的動(dòng)力，但是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，就會(huì)使得其產(chǎn)生噪音的危害影響程度不同。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中因?yàn)槭艿綒怏w力以及慣性力的作用，部分的機(jī)械部件之間會(huì)發(fā)生碰撞，例如活塞的敲擊和配氣機(jī)的噪音等，在受到不斷地氣體等不平衡力的作用下，零部件發(fā)生激烈碰撞進(jìn)而發(fā)出噪音，尤其是當(dāng)零部件的激振力頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)部件頻率接近甚至一致的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)更大，環(huán)境危害效果就越嚴(yán)重。

2.2 路面行駛狀況引起的路面噪音原因

路噪危害是形成汽車噪音的另一個(gè)重要的影響因素，當(dāng)汽車高速行駛狀態(tài)時(shí)，外界空氣流速加快形成切入風(fēng)，形成震動(dòng)，產(chǎn)生噪音危害。另一方面由于汽車底盤在行駛過(guò)程中會(huì)因?yàn)槁访娌黄降仍虬l(fā)生摩擦震動(dòng)，繼而發(fā)出噪音，總之能夠引起路噪的因素有很多，因?yàn)檐囕v在行駛過(guò)程中難免產(chǎn)生振動(dòng)摩擦，因此噪音的產(chǎn)生也是不可避免的，當(dāng)車輪與路面接觸時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，由于接觸面的空氣是無(wú)法迅速排除的，所以輪胎與地面接觸的附近的空氣就會(huì)伴隨著車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而不斷振動(dòng)發(fā)聲，總體而言，路面噪聲的大小是由汽車的載重量、行駛的速度、路面狀況以及輪胎情況或者車況諸多方面的因素決定的，要想對(duì)路面噪音進(jìn)行噪音減噪處理，就必須做好上述問(wèn)題的研究與解決。

2.3 汽車輪胎引發(fā)的噪音

胎噪是符合汽車特性的噪音種類，輪胎在汽車行駛過(guò)程中會(huì)不斷的與地面進(jìn)行摩擦進(jìn)而產(chǎn)生推動(dòng)汽車前進(jìn)的推力，也會(huì)產(chǎn)生路面噪音。路面噪音的危害性是相對(duì)的、變化的，主要要受到具體的形式條件的影響和控制，如果地面路況較差那么路噪的危害程度就會(huì)相應(yīng)的增大，反正如果汽車行駛情況較好，路面平坦，那么產(chǎn)生的路面噪音的危害效果就會(huì)降低。

2.4 行駛過(guò)程中的風(fēng)噪

作為有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者和乘坐者都能夠切身體會(huì)到汽車行駛時(shí)引起外界空氣快速流動(dòng)并震動(dòng)后產(chǎn)生的噪音效果，如果行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。

3 解決汽車噪音的有效方式

對(duì)主要的汽車噪音產(chǎn)生原因及種類進(jìn)行了分析和研究，找出了具體的噪音產(chǎn)生本源，因此接下來(lái)我們就有針對(duì)性的制定問(wèn)題的解決方案，有效的做好減噪工作，避免汽車噪音危害的擴(kuò)大對(duì)于環(huán)境條件的破壞。

3.1 解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的措施

由于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音主要是因?yàn)槠囘\(yùn)行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的諸多零部件之間因?yàn)橄嗷_擊、摩擦以及旋轉(zhuǎn)不均勻等原因引起部件出現(xiàn)機(jī)械振動(dòng)而產(chǎn)生汽車噪聲，所以要想提高發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的減噪效果，就需要從合理的零部件安裝以及維修工作做起，要積極的對(duì)機(jī)油盤、懸掛等設(shè)施進(jìn)行科學(xué)有效的減噪處理工作，進(jìn)而推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定，通過(guò)對(duì)部件振動(dòng)頻率的管理和控制，來(lái)達(dá)到有效減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音危害的目的。

3.2 解決好路面噪音和胎噪有效措施

我們已經(jīng)分析過(guò)路面噪音一方面是因?yàn)槠嚤旧淼脑蛞鸬模硪环矫鎰t是由公路路面情況決定的，所以通過(guò)這兩個(gè)方面工作的改進(jìn)我們可以有效的做好路噪的減噪工作。在沒(méi)有障礙物的路面上行駛的汽車其輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的噪音通過(guò)幾何式的傳播，會(huì)不斷的被周圍的空氣吸收以及被地面發(fā)射擴(kuò)散，路面噪音被有效的降低和減少。因此我們需要保障汽車輪胎的高質(zhì)量以及路面狀況的平坦穩(wěn)定，減少彼此之間不必要的摩擦震動(dòng)，進(jìn)而降低路面噪音的產(chǎn)生的幾率，降低噪音危害。

3.3 降低風(fēng)噪的措施

風(fēng)噪主要是因?yàn)轱L(fēng)的壓力超過(guò)車門的密封抗阻力而形成，所以采取有效措施不斷的提升密封阻力才是解決風(fēng)噪危害的重要途徑，有必要的可以在汽車門縫等處貼密封條進(jìn)而減少車外控制在車行駛過(guò)程中的切入，除此之外，我們的生產(chǎn)廠商要進(jìn)行科學(xué)的汽外形設(shè)計(jì)，形成了符合風(fēng)動(dòng)力學(xué)原理的汽車外形結(jié)構(gòu)，進(jìn)而有效的降低風(fēng)噪現(xiàn)象。在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意汽車隔音效果的考慮，通過(guò)完善汽車內(nèi)部的隔音系統(tǒng)可以減少各類汽車噪音對(duì)于駕駛員和乘客的聽(tīng)覺(jué)影響，必要條件下要對(duì)汽車進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)洞檢測(cè)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)汽車運(yùn)行問(wèn)題，提高汽車噪音管理與控制效果。

3.4 公路綠化帶建設(shè)

我們主要對(duì)汽車噪音產(chǎn)生的原因以及危害進(jìn)行分析和研究，其實(shí)汽車噪音的產(chǎn)生不僅能夠?qū)︸{駛員和乘客產(chǎn)生不利的健康影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)公路周圍的環(huán)境造成危害，因此要想減低噪音環(huán)境污染必須切實(shí)的做好道路兩旁的減噪設(shè)施的建設(shè)，通過(guò)建立起完善的綠化帶體系，切斷汽車噪音的傳播途徑，進(jìn)而有效的反射或者吸收汽車噪音，在最大限度上的降低汽車噪音的環(huán)境危害性。

4 結(jié)論

包括汽車噪音在內(nèi)的各類噪聲都對(duì)我們的正常生產(chǎn)生活產(chǎn)生了不利影響，必須加強(qiáng)減噪處置工作，減少噪音對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染和破壞，提高環(huán)境的舒適度。汽車是一個(gè)復(fù)雜的部件系統(tǒng)，相互之間如果缺乏穩(wěn)定的磨合，就極易引發(fā)汽車噪音問(wèn)題，因此汽車噪音的產(chǎn)生原因多種多樣，而不僅僅是文中我們所提到的幾種。減噪工作必須具有針對(duì)性，要在認(rèn)真分析問(wèn)題的本質(zhì)原因基礎(chǔ)上，科學(xué)的制定減噪處置方案，進(jìn)而推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)工作的協(xié)調(diào)發(fā)展，建立起有利于環(huán)境以及人身健康保護(hù)的可持續(xù)的汽車發(fā)展模式。

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1008-3383(2013)03-0147-02

2012-11-27