楊瑞豪 孫小民

（平頂山天安煤業(yè)股份有限公司 十三礦，河南 平頂山 467000）

現(xiàn)階段，我國絕大部分煤礦巷道所采取的主要掘進方式應(yīng)當(dāng)為掘進機與單體錨桿鉆機相互配合的施工方式。在現(xiàn)階段的技術(shù)條件支持下，為了能夠確保煤礦巷道的掘進速度可靠且有所保障，就應(yīng)當(dāng)通過加大循環(huán)進尺、降低掘進機進退動作機耗、以及搬運錨桿鉆機機耗的方式予以實現(xiàn)。因此，本文試結(jié)合實際情況，就某煤巷機械化快速掘進技術(shù)進行合理的優(yōu)化，以達到提高煤巷掘進速度與掘進質(zhì)量的目的。

1 工程概況

某煤礦回采工作面位于11#煤層，現(xiàn)場探測資料證實：該工作面的煤層厚度取值為3.2m～4.8m，煤層平均厚度為4.2m，同時，該煤層的可采系數(shù)達到了100%。現(xiàn)對11#煤層的相關(guān)地質(zhì)資料進行綜合分析：該11#煤層的基本頂巖石結(jié)構(gòu)為砂質(zhì)泥巖（砂質(zhì)泥巖的厚度在9.8m～11.2m范圍之內(nèi)，且砂質(zhì)泥巖外表色澤多為灰黑色狀態(tài)，泥巖斷口呈現(xiàn)出明顯的參差性狀態(tài)）。與此同時，該11#煤層直接底巖石結(jié)構(gòu)為鋁土質(zhì)泥巖（鋁土質(zhì)泥巖的厚度在4.0m～5.0m范圍之內(nèi)，且鋁土質(zhì)泥巖外表色澤多為灰白色狀態(tài)）。并且，該11#煤層基本底巖石結(jié)構(gòu)為砂質(zhì)泥巖（砂質(zhì)泥巖的厚度在4.0m～4.2m范圍之內(nèi)，且砂質(zhì)泥巖的外表色澤多為灰黑色狀態(tài)，同時也含有一定量的鐵礦成分）?？偟膩碚f，整個11#煤層結(jié)構(gòu)構(gòu)成相對簡單。在該回采工作面采掘作業(yè)的實施過程當(dāng)中，為了能夠確保對可采煤層予以充分的穩(wěn)定，就需要采取運輸巷沿煤層底板進行掘進的作業(yè)方式。

2 煤巷機械化快速掘進技術(shù)的優(yōu)化方案

首先，從煤巷機械化快速掘進施工工藝的角度上來說，該工作面運輸巷采取EBZ-55#掘進機設(shè)備進行掘進作業(yè)，在掘進作業(yè)的實施過程當(dāng)中，所生成的煤炭資料通過掘進機設(shè)備進行裝載，實現(xiàn)了裝煤的自動型與主動性。與此同時，在通過掘進機設(shè)備、以及橋式轉(zhuǎn)載膠帶的傳輸作用下，以刮板輸送機為載體，將其轉(zhuǎn)載至集中回風(fēng)巷、乃至主井區(qū)域。通過此種方式，煤礦巷道掘進過程當(dāng)中的煤炭資源能夠逐步自主井，在刮板輸送機的運行下，傳遞至上部區(qū)域的膠帶輸送機當(dāng)中，直至傳輸于地面區(qū)域。通過此種方式，能夠使巷道掘進中相關(guān)煤炭資源傳遞的可靠與有效。同時，還需要對截割頭的進刀方式進行合理的改進。具體的改進方案應(yīng)當(dāng)為：選取煤礦巷道上部作為截割頭的進刀區(qū)域，進刀的深度控制位0.2m～0.3m。然后，需要在煤礦巷道工作面內(nèi)部，對截割進行水平方向的擺動，周邊預(yù)留0.3m厚度的煤層。每一次切割都需要完成0.5m～0.9m的下落。在往復(fù)式的截割動作過程當(dāng)中，完成相應(yīng)的循環(huán)精度，并自上而下，修成設(shè)計斷面。

其次，從煤巷機械化快速掘進勞動組織的角度上來說，結(jié)合對煤礦機械化掘進快速性的要求，對勞動組織的優(yōu)化重點在于：體現(xiàn)對三八式制作模式的應(yīng)用。具體的優(yōu)化方式應(yīng)當(dāng)為：將生產(chǎn)班次優(yōu)化為0:00～8:00班次生產(chǎn)：8:00～16:00班次前半段檢修作業(yè)，后半段生產(chǎn)作業(yè)；16:00～0:00班次生產(chǎn)的方式。通過對該勞動組織模式的優(yōu)化，可以使得整個煤礦巷道的掘進速度得到顯著的提升，確保掘進班工作效率能夠得到合理的提升。

最后，從煤巷機械化快速掘進錨桿間排距優(yōu)化的角度上來說，重點在于對錨桿支護施工工藝進行必要的改進，使支護過程中的作業(yè)方式具有掘支單行、一次成巷的特點。工作面頂板需要沿11#煤層展開掘進作業(yè)，所對應(yīng)的錨桿支護參數(shù)可以進行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化：（1）從錨桿支護間排距參數(shù)的調(diào)整角度上來說，可以自常規(guī)意義上的（600×600）mm 提升為（650×650）mm；（2）從錨索支護間排距參數(shù)的調(diào)整角度上來說，可以自常規(guī)意義上的（1200×1200）mm 提升為（1300×1300）mm。 同時，在對錨桿、錨索間排距進行優(yōu)化后，一個循環(huán)進尺同樣需要完成3.9m長度的掘進作業(yè)。

3 煤巷機械化塊快速掘進的優(yōu)化效果

該煤礦11#工作面運輸巷錨網(wǎng)支護錨桿在對間排距參數(shù)進行合理優(yōu)化的基礎(chǔ)之上，日進尺自常規(guī)意義上的9.6m提升至了15.0m以上，使得工作面的掘進速度以及掘進工作效率有所明顯提升。與此同時，班次循環(huán)數(shù)自常規(guī)意義上的1.5次提升至了2.0次，單日進排數(shù)也自常規(guī)意義上的12排提升至了20排。通過此種方式，使得煤巷工作面掘進過程當(dāng)中的錨索打眼作業(yè)與其他作業(yè)之間的矛盾得到了有效的解決。結(jié)合實踐應(yīng)用來看，一方面，能夠確保在接班后期的，幫錨桿、打錨索作業(yè)與掘進面切割作業(yè)的同時開展，確?？焖倬蜻M作業(yè)過程中的各個工序穿插有效；另一方面，能夠兼顧對工作質(zhì)量與掘進速度的合理提升。

4 結(jié)束語

在煤礦生產(chǎn)的過程當(dāng)中，巷道掘進可以說是最為復(fù)雜的關(guān)鍵的操作環(huán)節(jié)，當(dāng)中涉及到多個工序的相互交替作業(yè)。其中，最核心的操作環(huán)節(jié)包括以下幾個方面：（1）破巖環(huán)節(jié)；（2）裝運環(huán)節(jié)；（3）支護環(huán)節(jié)。為了能夠最大限度的確保煤巷機械化掘進作業(yè)的快速性與可靠性，就需要確保上述各個環(huán)節(jié)工序在實現(xiàn)自身高效運行的同時，能夠體現(xiàn)高度的配合性與契合性。總而言之，本文針對有關(guān)沒想機械化快速掘進技術(shù)優(yōu)化過程中所涉及到的相關(guān)問題做出了簡要分析與說明，希望能夠為后續(xù)實踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

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