方婷婷

（安徽省交通投資集團 六安高速公路管理有限公司，安徽 六安 237000）

1 前言

隨著我國國民經濟建設的發(fā)展速度日益加快，高速公路的開工率逐年上升。在高速公路建設中，全體人員都以做全國一流高速公路工程的目標為己任，“零”容忍施工質量缺陷，大力推進施工組織的標準化、規(guī)范化、科學化，在“嚴”字上抓控制，在“實”字上下工夫，在“細”字上定標準，在“精”字上做文章，全面實施無縫隙、全過程的精細化管理，在高速公路建設中大力應用推廣新技術、新工藝、新材料，大幅度提高高速公路建設工程質量管理水平。而養(yǎng)護管理是高速公路建設工程質量管理的重要環(huán)節(jié)，本文就高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行探討。

2 高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀

2.1 組織機構比較健全

我國高速公路路程較長，基本涉及到全國所有省、直轄市、自治區(qū)，因此，高速公路養(yǎng)護管理也有多樣化，既有單純管理型的養(yǎng)護機構，也有綜合管理機構，還有專業(yè)管理型機構，除此之外，還有那種自己建立施工隊伍的養(yǎng)護機構。但是無論采取那種形式，每條高速公路都有相應的管理機構。

2.2 養(yǎng)護機械化程度不高

各地高速公路由于投資渠道不同，所配備的養(yǎng)護機械設備也各自不同。那些利用貸款修建的高速公路基本都將購置養(yǎng)護機械設備考慮到高速公路的建設費用中。而采取其他投資形式的高速公路也在公路開通之后陸續(xù)購買了養(yǎng)護機械設備。但不可否認的是，高速公路養(yǎng)護機械設備普遍存在著工作效率低下、利用率低、設備陳舊落后等問題。

2.3 人員素質參差不齊

很大一部分高速公路養(yǎng)護管理人員都是從公路系統(tǒng)調配而來。雖然他們都有較為豐富的普通公路養(yǎng)護管理經驗，但是卻不了解高速公路的養(yǎng)護特性，沒有系統(tǒng)化、專業(yè)化的高速公路養(yǎng)護管理經驗。隨著國內外高速公路養(yǎng)護管理信息交流的日益頻繁和高速公路開通時間的增長，已經開始注意招聘、選拔一批年輕化、高素質、高學歷的速公路養(yǎng)護管理專業(yè)技術人才到高速公路部門，也使得高速公路養(yǎng)護的年齡梯度和技術素質發(fā)生了較大的良性改善，形成了較好的人力資源配置。

2.4 高速公路養(yǎng)護管理措施比較到位

我國高速公路已經運行多年，結合各地區(qū)的實際經驗，已經創(chuàng)造了許多各具特色的考核方法、養(yǎng)護管理制度、規(guī)范、措施等，在實際的養(yǎng)護管理中取得了較好的效果，也積累了很多好的管理經驗。

3 高速公路養(yǎng)護管理的發(fā)展趨勢

3.1 應用新型高速公路養(yǎng)護管理技術

例如，合淮阜高速公路養(yǎng)護中就采用了大粒徑透水性瀝青混合料技術，解決了一直以來困擾高速養(yǎng)護的難題。大粒徑透水性瀝青混合料是指混合料最大公稱粒徑大于26.5mm，具有一定空隙率，能夠將水份自由排出路面結構的瀝青混合料，大粒徑透水性瀝青混合料通常用作路面結構中的基層。大粒徑集料的增多和礦粉用量的減少，減少比表面積，減少了瀝青總用量，從而降低工程造價。與通常的半剛性基層相比，提高了工程施工速度，減少了設備投入。在大修工程中，可大大縮短封閉交通的時間，社會經濟效益也顯著。

3.2 科學養(yǎng)護、保彰暢通

一是加強領導，提高認識。制定實施方案，要求廣大職工以文明禮儀促和諧，優(yōu)質服務促發(fā)展，用實際行動來提高高速公路養(yǎng)護管理水平。二是細化責任，明確任務，加強日常養(yǎng)護和專項處治，對重點路段、橋梁、隧道設專人負責，嚴密監(jiān)控，重點防范。三是扎實開展隱患排查整治活動，嚴格落實快速反急機制。四是強化宣傳，營造氛圍。通過懸掛條幅、張貼標語等大力進行宣傳，營造保暢通、迎奧運的良好氛圍。

3.3 將生態(tài)高速理念應用到高速公路養(yǎng)護管理中

在高速公路養(yǎng)護管理中，可以采用“客土噴播”、“植被毯”草灌結合等方式，超前綠化路堤和路塹邊坡，保持與自然環(huán)境相協(xié)調。對取棄土場、棄碴場，采用護墻、護坡、截水溝、排水溝等多種方式，減少水土流失，并因地制宜進行整理綠化，以最大限度地恢復原來的自然環(huán)境。實施隧道洞門綜合綠化設計，采用隧道周邊自然草木進行恢復綠化，以保持與自然同色同調和有效融為一體。例如某高速公路養(yǎng)護中心為了方便觀賞沿線美景，獨具匠心的建設者們還設置觀瀾、聽風、望山3處觀景臺，觀景臺內還設置了廣場、停車場、觀景亭，布設精巧、特色鮮明，周圍環(huán)境優(yōu)美，為過往司乘人員休息、欣賞景點提供了便利。

3.4 高速公路養(yǎng)護作業(yè)方式更趨向于機械化

實行高速公路養(yǎng)護機械化的主要原因在于高速公路晝夜不間斷通行、交通量大、車速快，應該盡量防止由于道路養(yǎng)護而造成高速公路交通阻塞的問題。同時，勞動效率、作業(yè)安全、維修質量也要求高速公路養(yǎng)護過程中要實現(xiàn)機械化。高速公路管理部門應該結合本單位的實際情況，優(yōu)先安排資金來購買如除雪車、灑水車、清掃車、灌縫機、坑槽修補車等路面養(yǎng)護機械；對于綠化、交通工程設施、路面、路基等采用人工輔助和機械化作業(yè)相互結合的方式，實現(xiàn)暢通、安全、高效的要求。

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