◎文/劉 放

現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流具有跨部門(mén)、多行業(yè)、專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域覆蓋面廣的特點(diǎn)，提稿物流系統(tǒng)中供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的效率、降低物流成本，引起了世界各國(guó)的極大關(guān)注。而關(guān)注的重點(diǎn)主要在于系統(tǒng)集成和標(biāo)準(zhǔn)化工作。以日本為例，近年在物流現(xiàn)代化方面的投資每年高達(dá)百億元。日本注重物流標(biāo)準(zhǔn)體系的研究并加強(qiáng)同歐美國(guó)家和地區(qū)的合作。將重點(diǎn)工作放在了物流標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)設(shè)施的國(guó)際通用化上，具有一套完整的現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)設(shè)備。包括：物流模數(shù)、物流術(shù)語(yǔ)、物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施裝備及其信息化等。

美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)組織，一直致力于物流配送系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。如美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)（UCC）為給供應(yīng)商和零售商提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的庫(kù)存單元（SKU）數(shù)據(jù)，上世紀(jì)末就發(fā)布了通用產(chǎn)品代碼數(shù)據(jù)通信指導(dǎo)性文件，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)也發(fā)布了裝運(yùn)單位和運(yùn)輸包裝的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)，用于物流單元的發(fā)貨、收貨、跟蹤及分揀，規(guī)定了如何在標(biāo)簽上應(yīng)用條碼技術(shù)，通過(guò)標(biāo)簽來(lái)傳遞各種信息，實(shí)現(xiàn)了EDI報(bào)文傳遞，即紙面EDI，使物流同信息流統(tǒng)一。

很多國(guó)際組織也致力于物流信息標(biāo)準(zhǔn)化工作，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織已有300多項(xiàng)與物流技術(shù)、設(shè)施、物流作業(yè)、基礎(chǔ)模數(shù)、物流標(biāo)示、數(shù)據(jù)信息交換相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。為了提高物流效率，降低交易成本，供應(yīng)鏈和物流配送數(shù)據(jù)交換，已開(kāi)始從EDI向成本更低、交換更方便的XML電子數(shù)據(jù)變換方式傳輸物流信息。目前，各標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際組織已推出120余種與XML相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)的物流配送和供應(yīng)鏈運(yùn)作同樣涉及海運(yùn)、空運(yùn)、公路、鐵路、進(jìn)出口公司及口岸、商業(yè)流通、企業(yè)產(chǎn)品分銷(xiāo)等各個(gè)環(huán)節(jié)和行業(yè)。目前我國(guó)尚不具備完善系統(tǒng)的物流信息標(biāo)示體系，也缺乏物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)，物流公共信息平臺(tái)與其他信息平臺(tái)的接口也未標(biāo)準(zhǔn)化。這就導(dǎo)致了物流作業(yè)流程不規(guī)范，影響物流作業(yè)的整體效率和效益。因而，必須開(kāi)展基于信息技術(shù)的現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的技術(shù)支持系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究，從而有效地進(jìn)行物流與供應(yīng)鏈一體化管理，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展。（待續(xù)）