東方電氣集團(tuán)東風(fēng)電動(dòng)機(jī)有限公司 （四川 614000） 閻玉輝 朱豐友 蔣建華 羅文學(xué)

東方電氣集團(tuán)新能源公司 （四川 614000） 王 紅

添置購買電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子無緯帶綁扎機(jī)床，會(huì)占用大量的生產(chǎn)資金。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子無緯帶綁扎主要取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)速度與無緯帶進(jìn)給速度的配合使用，以及對(duì)無緯帶綁扎張緊力的控制。無緯帶綁扎機(jī)床功能與臥式車床相仿，機(jī)床的旋轉(zhuǎn)速度和進(jìn)給速度都不高，調(diào)速范圍較窄，對(duì)機(jī)床精度要求也不太高，也就是說無緯帶綁扎機(jī)床無論是從精度還是從功能方面都比臥式車床要求要低，所不同的是無緯帶綁扎機(jī)床是在臥式車床的走刀架系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，將刀架轉(zhuǎn)化成無緯帶綁扎張緊力裝置。利用臥式車床在走刀架上添加一個(gè)無緯帶綁扎張緊力裝置就能夠替代無緯帶綁扎機(jī)床。經(jīng)過如此改制的機(jī)床完全能夠勝任和滿足無緯帶綁扎機(jī)床的全部功能。

1.無緯帶綁扎機(jī)床與工作原理

無緯帶綁扎機(jī)床是用于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子無緯帶綁扎的專用機(jī)床，其所施加的綁扎力大小直接影響電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性，要求無緯帶以恒定的張力及速度將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子端部綁扎。其工作原理是：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子裝夾于機(jī)床的卡盤與尾座頂尖之上，無緯帶卷安放于無緯帶張緊力裝置的放帶輪之上，出帶端的無緯帶纏繞于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子端部，機(jī)床卡盤帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)拉動(dòng)無緯帶。調(diào)節(jié)張緊力裝置的初張力螺母，使初張力軸產(chǎn)生初張力，再轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪控制張力輥抱匝機(jī)構(gòu)，從而調(diào)整張力輪的松緊度，使張力輪產(chǎn)生不同的綁扎張力。

無緯帶綁扎張力通過檢測(cè)輪傳至壓力傳感器，數(shù)字顯示儀與壓力傳感器相連，接收信號(hào)后顯示張力大小。綁扎機(jī)張力的大小可無級(jí)調(diào)節(jié)，通過調(diào)整被綁扎電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)綁扎機(jī)的出帶速度，選擇合理的走帶（相當(dāng)于車床走刀）速度配合機(jī)床的點(diǎn)動(dòng)功能即可綁扎無緯帶。

為了節(jié)約資金，最大、有效、合理地利用和分配資源。以較小的成本投入，而獲取較大的收益效果。我們除了使用已有的無緯帶綁扎機(jī)床，還選用了已經(jīng)使用多年的、老舊的、已趨于淘汰的臥式車床，購置了一臺(tái)無緯帶綁扎張緊力裝置裝配在車床的走刀架上。

2.無緯帶綁扎張緊力裝置

無緯帶綁扎張緊力裝置是利用摩擦阻力配合使用壓力傳感器使無緯帶產(chǎn)生恒張力對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子線圈端部進(jìn)行無緯帶恒張力綁扎。此種無緯帶綁扎張緊力裝置的張緊力調(diào)節(jié)系統(tǒng)含調(diào)節(jié)手輪、傳動(dòng)軸、張力輥、張力輪及嚙合齒輪，張緊力的控制精確。張緊力裝置主體為箱體結(jié)構(gòu)，外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）860mm×560mm×940mm，重量達(dá)400kg。

在普通臥式車床上配置張緊力裝置，由于張緊力裝置與車床是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，因此張緊力裝置是裝夾在車床刀架上并懸置在車床刀架之前。經(jīng)過一段時(shí)間的使用發(fā)現(xiàn)這臺(tái)改造的無緯帶綁扎機(jī)床，使用結(jié)果不太理想。由于箱體結(jié)構(gòu)笨重且尺寸較大，安裝很不方便。懸置在刀架前的箱體使走刀架系統(tǒng)長(zhǎng)期處于偏載狀態(tài)下工作，對(duì)機(jī)床損傷較大，懸置箱體將無緯帶綁扎與走刀架操作系統(tǒng)分割成兩個(gè)孤立的空間，使操作者蹩手礙腳，既妨礙了綁扎操作，又遮擋住操作者的視線，極易引發(fā)安全事故。普通臥式車床上配置無緯帶綁扎張緊力裝置如圖1所示。

3.新型無緯帶綁扎張緊力裝置

為了解決改制的無緯帶綁扎機(jī)床存在的問題，我們?cè)谝咽褂枚嗄甑暮?jiǎn)易型無緯帶綁扎張緊力裝置（見圖2）的基礎(chǔ)之上，開發(fā)出新型無緯帶綁扎張緊力裝置。

圖1 普通臥式車床上配置無緯帶綁扎張緊力裝置

圖2 簡(jiǎn)易型無緯帶綁扎張緊力裝置

新型無緯帶綁扎張緊力裝置主體采用板形結(jié)構(gòu)，張緊力調(diào)節(jié)用調(diào)節(jié)螺母直接壓緊張力輪，結(jié)構(gòu)小巧，張緊力控制精確。

新型無緯帶綁扎張緊力裝置的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其工作原理如下：新型無緯帶綁扎張緊力裝置通過架體5上的裝夾板8裝夾在車床刀架之上。工作時(shí)，無緯帶卷7安放于放帶輪6上。出帶端的無緯帶通過出帶輪1纏繞于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子之上并由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)拉動(dòng)無緯帶。調(diào)整張緊力時(shí)，將手柄9插入調(diào)節(jié)螺母10的插孔之中旋動(dòng)壓緊或放松張力輪3，使張力輪3產(chǎn)生不同的綁扎張力。無緯帶綁扎張力由檢測(cè)輪2通過帶導(dǎo)向鍵的架軸11將壓力傳至壓力傳感器12，數(shù)字顯示儀（安裝在車床拖板架之上）與傳感器12相連，接收信號(hào)后顯示張力大小。綁扎機(jī)張力大小可無級(jí)調(diào)節(jié)。

4.實(shí)施效果

（1）新型無緯帶綁扎張緊力裝置采用端面旋壓的方式控制摩擦力，與購置的無緯帶綁扎張緊力裝置的抱軸方式控制摩擦力相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小巧，成本投入低，綁扎操作安全、可靠，生產(chǎn)效率高。而改制的綁扎機(jī)床與無緯帶綁扎機(jī)床相比，則大大節(jié)省了設(shè)備投產(chǎn)期和設(shè)備購置資金。

圖3 新型無緯帶綁扎張緊力裝置

（2）新型無緯帶綁扎張緊力裝置，操作非常方便、簡(jiǎn)單，采用調(diào)節(jié)螺母直接壓緊張力輪，張緊力控制精確，張緊力大小能在數(shù)字顯示儀上實(shí)時(shí)顯示。在無緯帶綁扎過程中，能根據(jù)需要方便調(diào)整張緊力大小，滿足無緯帶綁扎工藝要求。

（3）新型無緯帶綁扎張緊力裝置的主體采用板形結(jié)構(gòu)，外形尺寸為（長(zhǎng)×寬×高）820 mm×250 mm×600mm，重量100kg，僅為外購的無緯帶綁扎張緊力裝置重量的1/4，張緊力裝置頂端略高于刀架頂部。

（4）新型無緯帶綁扎張緊力裝置結(jié)構(gòu)小巧、輕便，獨(dú)特設(shè)計(jì)的裝夾板使其在車床刀架上裝夾非常方便，放帶輪獨(dú)立于下角位置，使整個(gè)裝置在操作區(qū)域占有空間非常小，工人操作空間大，視線開闊，操作方便。解決了以往由于視線死角、盲點(diǎn)造成的安全隱患，提高了生產(chǎn)效率。

（5）無緯帶綁扎張力控制指標(biāo)是電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子質(zhì)量檢測(cè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，現(xiàn)在，沒有這項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，電動(dòng)機(jī)就不能獲得準(zhǔn)生證。我公司無緯帶綁扎張緊力裝置使用多年，實(shí)踐證明性能可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。改制后的新型無緯帶綁扎張緊力裝置，可以檢測(cè)和量化張緊力，使張緊力得以控制。