◆文/本刊記者 榮博

2013年6月15日，2013中國(guó)國(guó)際房車暨國(guó)際改裝汽車展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重開幕。汽車改裝行業(yè)是汽車市場(chǎng)中一個(gè)新興的朝陽行業(yè)，市場(chǎng)主要涵蓋改裝整車領(lǐng)域和改裝零部件領(lǐng)域。據(jù)國(guó)家發(fā)改委中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車用品與改裝技術(shù)中心統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)汽車改裝全年銷售量約為259億元，占整個(gè)汽車用品領(lǐng)域銷售額的5%，較2011年相比增長(zhǎng)20%。汽車改裝行業(yè)隨著汽車行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出積極向上、快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，并呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)。

1.市場(chǎng)容量巨大

根據(jù)2012年的市場(chǎng)表現(xiàn)，國(guó)家發(fā)改委中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車用品與改裝技術(shù)中心預(yù)測(cè)，2013年我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)在將有30%～50%的快速增長(zhǎng)，全國(guó)市場(chǎng)的銷售將在350億元以上。雅森國(guó)際展覽有限公司總經(jīng)理謝宇接受記者采訪時(shí)有更加樂觀的估計(jì)，他表示：“2006年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的銷售額僅有10億元，而2012年銷售額接近800億元，預(yù)計(jì)2013年將突破1000億元大關(guān)。目前中國(guó)的汽車用品行業(yè)的市場(chǎng)容量是5500億元，那保守估計(jì)中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的市場(chǎng)容量為6000億元。汽車改裝市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)在于車身改色業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，源于國(guó)家對(duì)這一限制的放開?！?/p>

2.市場(chǎng)細(xì)分將逐漸加深

雖然我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的前途一片光明，但市場(chǎng)規(guī)范還遠(yuǎn)未形成。隨著客戶需求的增加和對(duì)汽車改裝認(rèn)識(shí)的加深，汽車改裝市場(chǎng)將逐步細(xì)分。改裝整車可分為各種品牌的概念車、超級(jí)跑車、個(gè)性定制車等非量產(chǎn)定制車和賽車競(jìng)技用車等；改裝零部件可分為動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、汽車外觀套件、音響及設(shè)備、越野車專業(yè)系統(tǒng)等。

3.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)

我國(guó)汽車改裝的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)嚴(yán)重影響了企業(yè)的發(fā)展，快速制定出符合中國(guó)國(guó)情的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)刻不容緩。目前，制定出一部合理的汽車改裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為廣大汽車經(jīng)銷商、汽車后市場(chǎng)從業(yè)者和消費(fèi)者的愿望。德國(guó)改裝汽車聯(lián)盟董事總經(jīng)理哈霍德·施密特克先生表示：“歐洲改裝車已經(jīng)有多年的歷史，德國(guó)已經(jīng)建立起一套自己的市場(chǎng)規(guī)范。希望中國(guó)政府能參照或借鑒歐洲改裝車的標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)出具有中國(guó)特色的汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)?！敝x宇也表示，“中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的總體向好的方向發(fā)展，但問題有兩個(gè)，一是行業(yè)內(nèi)無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，二是法規(guī)滯后，兩者都限制了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展?！?/p>

4.我國(guó)現(xiàn)有政策對(duì)汽車改裝行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生限制

據(jù)我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定：任何個(gè)人不得擅自改變汽車的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造以及特征。也就是說，汽車的改裝是否符合法律法規(guī)成為目前行業(yè)發(fā)展的桎梏，能否突破這道屏障將成為汽車改裝行業(yè)的棘手問題。一方面隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大消費(fèi)者對(duì)于汽車改裝的需求逐漸涌現(xiàn)，而另一方面是國(guó)家的相關(guān)配套政策并未對(duì)汽車改裝“完全開放”，這很大程度上限制了2012年汽車改裝行業(yè)的發(fā)展速率，也成為廣大汽車改裝廠商和消費(fèi)者最擔(dān)憂的問題。

哈霍德·施密特克先生表示：“中國(guó)現(xiàn)有政策對(duì)汽車改裝行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生限制。中國(guó)如果希望在汽車改裝行業(yè)有良好的發(fā)展，需要由中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車經(jīng)銷商進(jìn)行推動(dòng)，借助這種來自內(nèi)部的力量去推動(dòng)政府在立法方面的改變?！卑闹奁嚬I(yè)協(xié)會(huì)堪培拉分部主席、Robbo摩托車公司總裁克里斯女士也闡述了汽車經(jīng)銷商對(duì)汽車改裝行業(yè)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用。

5.我國(guó)汽車改裝技術(shù)仍不發(fā)達(dá)

由于汽車改裝從國(guó)外興起，近幾年剛剛在國(guó)內(nèi)才開始風(fēng)靡，所以我國(guó)大部分城市的改裝業(yè)技術(shù)都相對(duì)較低，除了臨近香港的廣東以外，其他省市的汽車改裝技術(shù)都不成熟。當(dāng)前我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)出現(xiàn)一些怪現(xiàn)象，一是很多汽修廠“掛羊頭賣狗肉”，掛修理的招牌，卻做著汽車改裝業(yè)務(wù)；二是很多私家車主對(duì)汽車改裝知之甚少，在汽車改裝的時(shí)候只考慮美觀和自己的喜好，卻忽略了汽車的安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)部分改裝廠的技術(shù)水平偏低，在汽車改裝環(huán)節(jié)缺少很多重要的檢測(cè)環(huán)節(jié)，只是一味迎合車主的想法或依靠自己的主觀判斷來改裝車輛，改裝之后的汽車性能并沒有得到顯著提高，安全系數(shù)反而大大下降。例如在車內(nèi)加裝大功率音響等用電器，無視電路負(fù)載和用電安全，容易引起車輛電路故障。

6.歐美汽車改裝廠商加速布局中國(guó)市場(chǎng)

近幾年，歐美汽車改裝廠商紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，德國(guó)奔馳的專業(yè)改裝公司“勞倫士”和日本光崗公司在國(guó)內(nèi)都開設(shè)了專賣店，提供專業(yè)的汽車改裝服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。有著“奔馳頭等艙”之稱的德國(guó)巴博斯和龐大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合登陸天津，建立了中國(guó)改裝工廠，這在汽車改裝市場(chǎng)里具有跨時(shí)代的意義。寶馬也緊隨其后，在改裝整車的車型上強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，陸續(xù)在中國(guó)推出了M3和M5以及X5M和X6M等改裝車型，按照計(jì)劃，M6雙門轎跑車也即將在成都車展上正式上市。這些歐美汽車改裝廠商的行動(dòng)無疑為國(guó)內(nèi)的汽車改裝市場(chǎng)帶來了成熟的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)，更有利于國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)向高端化、品牌化、品質(zhì)化、個(gè)性化、定制化發(fā)展，能夠更好地與國(guó)際市場(chǎng)接軌。