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1 傳統(tǒng)的螺桿壓縮機(jī)為核心的冰機(jī)制冷工藝

傳統(tǒng)的螺桿壓縮機(jī)為核心的冰機(jī)制冷工藝如圖1所示。主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：螺桿壓縮機(jī)、電機(jī)、油分離器、冷凝器、接收器、油冷卻器、油過(guò)濾器、油泵、功率控制電磁閥、膨脹閥、蒸發(fā)器等。潤(rùn)滑油在此工藝過(guò)程中有以下幾個(gè)主要作用：一是作為潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑壓縮機(jī)中的各個(gè)機(jī)械部件，減少部件磨損。二是可以帶走氣體壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的部分熱量，使壓縮機(jī)出口的介質(zhì)溫度不會(huì)過(guò)高。制冷劑經(jīng)螺桿壓縮機(jī)壓縮后，進(jìn)入氣液分離器，分離出壓縮時(shí)帶入的潤(rùn)滑油，之后氣相進(jìn)入冷卻器，由冷卻水進(jìn)行冷卻，冷卻后，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)并進(jìn)入接收器，之后經(jīng)過(guò)膨脹閥節(jié)流減壓，送入蒸發(fā)器后，冷卻劑迅速汽化進(jìn)行制冷，從蒸發(fā)器出來(lái)的氣體冷卻劑又回到壓縮機(jī)入口完成了制冷劑的循環(huán)。由氣液分離器分離出的潤(rùn)滑油由于帶走了氣體壓縮所產(chǎn)生的部分熱量，溫度較高，重新進(jìn)入壓縮機(jī)前需進(jìn)行冷卻，由冷卻水冷卻后，通過(guò)泵加壓將潤(rùn)滑油重新注入壓縮機(jī)中，完成了潤(rùn)滑油的循環(huán)。

在上述工藝過(guò)程中，制冷劑氣體和潤(rùn)滑油的冷卻都用到了冷卻水。而在缺水干旱地區(qū)，必須找出合理的工藝來(lái)優(yōu)化現(xiàn)有的以水作為冷卻介質(zhì)的工藝流程，以起到降低運(yùn)行成本的作用。

2 無(wú)冷卻水的冰機(jī)制冷工藝

優(yōu)化后的工藝流程如圖2所示，在優(yōu)化后的工藝中，采用風(fēng)冷器取代了原有工藝中的管殼式冷卻器，對(duì)壓縮后的氣態(tài)制冷劑降溫。采用液態(tài)制冷劑作為潤(rùn)滑油的冷卻介質(zhì)，通過(guò)制冷劑汽化帶走潤(rùn)滑油中多余的熱量，氣化后的制冷劑被送入風(fēng)冷器降溫冷凝，重新轉(zhuǎn)化為液態(tài)制冷劑。

3 冰機(jī)的控制

壓縮機(jī)能夠處理0%～100%的系統(tǒng)氣量。開(kāi)車時(shí)壓縮機(jī)滑閥全部開(kāi)啟（0%），并可根據(jù)工藝必要的處理量來(lái)控制其加載/卸載。當(dāng)系統(tǒng)停車時(shí)，壓縮機(jī)滑閥再次全部開(kāi)啟（0%）?？赏ㄟ^(guò)DCS自動(dòng)或手動(dòng)控制功率控制電磁閥，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)滑閥（加載/卸載）的控制?，F(xiàn)場(chǎng)控制板對(duì)滑閥只能進(jìn)行手動(dòng)控制。

圖1 傳統(tǒng)的螺桿壓縮機(jī)為核心的冰機(jī)制冷工藝

圖2 無(wú)冷卻水的冰機(jī)制冷工藝

圖3 滑閥控制示意圖

通過(guò)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)內(nèi)部帶有液壓活塞的滑閥來(lái)控制螺桿壓縮機(jī)的功率。通過(guò)活塞上下游的油的壓差控制液壓活塞，通過(guò)方向控制電磁閥控制液壓方向（油的流動(dòng)方向）的變化。

如圖所示3，當(dāng)打開(kāi)SOL.A的電源，功率控制泵將油通過(guò)A線壓入缸體使功率降低。缸體另一側(cè)的油被送到壓縮機(jī)入口。相反地，當(dāng)打開(kāi)SOL.B的電源，功率控制泵將油通過(guò)B線壓入缸體使功率增加。缸體中另一邊的油被送到壓縮機(jī)入口?？赏ㄟ^(guò)在電磁閥與缸體之間的閥門來(lái)調(diào)節(jié)油的流量，以此調(diào)節(jié)功率控制的速度。

[1]賈洪義.冰機(jī)系統(tǒng)存在問(wèn)題分析及節(jié)能改造方向[J].大氮肥，2010（06）.

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