趙志江 孫宇臣 姚旭初 劉光華
(北京市水利規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 北京 100048)
振沖碎石樁是通過對(duì)軟弱地基進(jìn)行置換及擠密形成復(fù)合地基。經(jīng)過長(zhǎng)期深入研究和工程實(shí)踐,工程技術(shù)人員對(duì)振沖碎石樁在改良地基強(qiáng)度、防止砂土液化等方面形成廣泛共識(shí)。振沖碎石樁通過對(duì)軟弱地基進(jìn)行置換及擠密,可提高地基變形模量和承載力,改善地基不均一性,減少不均勻沉降,同時(shí)軟弱地層經(jīng)過激振后,碎石樁加速了孔隙水壓力的消散,從而可有效防止地基液化。
本文結(jié)合榆林莊閘改建工程實(shí)踐,通過使用大功率機(jī)械設(shè)備并采取工程措施,闡述了振沖碎石樁法有效解決地基砂土液化問題、承載力問題,并對(duì)復(fù)合地基如何解決施工中遇到的問題進(jìn)行了總結(jié)。
榆林莊閘位于北運(yùn)河與涼水河交匯口下游300m處,在北京市通州區(qū)榆林莊村東北側(cè)約1km處,屬北運(yùn)河水系主河道北運(yùn)河上的灌溉蓄水建筑物。2002年北京市水務(wù)局組織專家對(duì)該閘進(jìn)行了安全鑒定,根據(jù)鑒定結(jié)果榆林莊閘被評(píng)定為四類病險(xiǎn)閘,應(yīng)報(bào)廢重建。本工程確定的工程總體布置為:拆除東、西舊閘及交通橋,挖除上游中心島67m,將上游挖除部分回填下游中心島,在原有交通橋位置新建公路橋,在原址下游50m處建新閘。新建西閘共7孔,閘孔凈寬為10m,閘室總寬 85.00m,水閘順?biāo)飨蚩傞L(zhǎng) 252m。東閘共5孔,閘孔凈寬為10m,閘室總寬為61.80m,水閘順?biāo)飨蚩傞L(zhǎng)252m。門頂高程為16.8m。
工程區(qū)地處北京市東南部北運(yùn)河沖洪積平原上,第四系地層沉積厚度大。河道兩岸地形較平坦開闊,東岸地形稍高,地面高程約18.9m;西岸稍低,地面高程約15.7m。自兩河交匯處至閘所南圍墻河床高程12.7~12.1m,東支河床寬約60m,西支河床寬約90m。
根據(jù)設(shè)計(jì)榆林莊新閘底板高程 11.70m,基礎(chǔ)底面高程 9.20~10.00m左右,主要持力層為②細(xì)砂,下伏地層為③中細(xì)砂。
②細(xì)砂上部多為黃色、灰色或灰白色,下部為灰色,飽和,上部松散下部稍密至中密,含云母、有機(jī)質(zhì)。局部粒徑較粗達(dá)到中砂,分布連續(xù)穩(wěn)定,局部夾有粉黏、黏粉透鏡體。閘室底板以下分布厚度一般為 5~7m,底高程 3.5~6m。東閘擋墻底部分布厚度一般為1~4m,西閘擋墻底部分布厚度4~6m。
③中砂黃灰色至灰色,飽和,中密至密實(shí),含云母、有機(jī)質(zhì),分布連續(xù)。閘室底板以下分布厚度一般為4~7m,底高程為-3~1m。
④粉質(zhì)黏土為褐黃色,可塑,含云母、氧化鐵、有機(jī)質(zhì),少量姜石。分布不連續(xù),主要分布東閘閘室及上游部分,。一般厚度為 4~5m,底高程為-4~-3m。
⑤中細(xì)砂上部為灰黃色,下部為灰色,飽和,密實(shí),大部含土質(zhì),局部純凈。區(qū)內(nèi)分布廣泛,一般厚度7~10m,揭露底高程-11m。
⑥粉質(zhì)黏土為棕黃色至深灰色,局部為灰黑色,稍濕至濕,土質(zhì)較均勻,大部呈硬塑狀態(tài),少量可塑及軟塑。局部夾有灰綠色及褐黃色斑塊,含姜石,姜石大小1~3mm。局部含粉砂粒,呈灰白色。空間分布上具有上游厚下游薄的特點(diǎn)。
工程區(qū)地層巖性由人工填土和第四系沖洪積砂土、粉質(zhì)黏土、黏土和含淤泥質(zhì)土等組成。根據(jù)土層的分布特點(diǎn)和物理力學(xué)特征,結(jié)合閘基設(shè)計(jì)底高程,閘基地質(zhì)結(jié)構(gòu)為砂土均一結(jié)構(gòu)。
工程區(qū)位于地震基本烈度8度區(qū),根據(jù)規(guī)范結(jié)合工程區(qū)水位高程資料和工程運(yùn)行特征,綜合判定在8度地震條件下,場(chǎng)地飽和狀態(tài)②細(xì)砂存在地震液化問題。閘基基礎(chǔ)座落于②細(xì)砂。該層上部呈松散狀態(tài),下部稍密至中密,存在地震液化問題,綜合判定主要液化土體為②細(xì)砂,東閘液化底高程為4m左右,西閘液化底高程為6m左右。振沖加密深度不低于上述高程。
根據(jù)設(shè)計(jì)榆林莊新閘底板高程 11.70m,基礎(chǔ)底面高程 9.20~10.00m左右,主要持力層為②細(xì)砂,稍密至中密,局部松散,標(biāo)貫擊數(shù)為5~22擊,平均值為14擊,大值平均值為17.5擊,小值平均值為 9.4擊,地基承載力建議值 90~110kPa,地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求。局部為淤泥質(zhì)土,地基承載力建議值 80~100kPa,建議清除。下部③中砂,標(biāo)貫擊數(shù)為 19~50擊,平均值37擊,小值平均值為29擊,地基承載力建議值140kPa。
④粉黏壓縮模量小值平均值為Espz+200=7.24MPa,地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值為140kPa。見表1、表2.
表1 土層物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)建議值表
表2 閘基地基土顆粒分析試驗(yàn)及標(biāo)貫擊數(shù)統(tǒng)計(jì)表
現(xiàn)場(chǎng)選用25T汽車吊與北京產(chǎn)ZCQ-100型振沖器進(jìn)行造孔。振沖樁體材料東閘采用20~70mm的灰?guī)r機(jī)碎石,西閘采用 20~80mm的卵石。振沖造孔采用排打法,振沖器以1~2m/min下沉至設(shè)計(jì)深度,上、下往返 1~2次,適當(dāng)擴(kuò)孔并降低孔內(nèi)泥漿濃度。造孔電流為 50~130A,水壓0.4~0.6MPa,造孔時(shí)間 2~8min。完孔清孔 2遍后,將振沖器留在孔內(nèi),當(dāng)密實(shí)電流達(dá)到90A、水壓 0.3MPa時(shí),振沖器向上提升 1~2m,待下料后,再下放振沖器,加密樁體。如此循環(huán)施工,直到地面以下0.5m,加密時(shí)間9~27min。
在振沖器成孔過程中,振沖器下沉至設(shè)計(jì)深度時(shí),仍然以較快的速度向下沉降,即在③中砂層中,振沖器仍可以使中砂層產(chǎn)生液化。
由于振沖樁體材料東閘采用 20~70mm的灰?guī)r機(jī)碎石,西閘采用 20~80mm的卵石,灰?guī)r機(jī)碎石的級(jí)配較差,而卵石的級(jí)配較好,兩種不同的樁體材料對(duì)地基處理的效果不明確。
按照相關(guān)規(guī)程消除第四系全新統(tǒng)松散砂層或粉土地震液化問題,振沖器電機(jī)動(dòng)力一般選擇65~75kW既可。95kW以上一般用于人工回填的亂礫石料與雜填土的振沖加密,而現(xiàn)場(chǎng)ZCQ-100型振沖器的實(shí)際功率為105kW,按照規(guī)范計(jì)算,③中砂天然狀態(tài)下也不會(huì)產(chǎn)生液化且承載力也滿足設(shè)計(jì)要求,最終決定樁體仍然按照原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,不需要延長(zhǎng)。
分別對(duì) 7個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行了復(fù)合地基承載力靜載荷試驗(yàn),承載力特征值全部達(dá)到了 150kPa以上,滿足設(shè)計(jì)要求。樁體位置圓錐動(dòng)力觸探平均擊數(shù) 10.7~50擊,所有試驗(yàn)樁有效樁長(zhǎng)范圍內(nèi)密實(shí)度均達(dá)到了中密及密實(shí)狀態(tài)。樁間土內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)擊數(shù) 13~40擊,均大于臨界液化擊數(shù),所試驗(yàn)孔均消除了原場(chǎng)地的液化屬性。
分別對(duì) 7個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行了復(fù)合地基承載力靜載荷試驗(yàn),承載力特征值全部達(dá)到了 150kPa以上,滿足設(shè)計(jì)要求。樁體位置圓錐動(dòng)力觸探平均擊數(shù) 10.3~40.3擊,所有試驗(yàn)樁有效樁長(zhǎng)范圍內(nèi)密實(shí)度均達(dá)到了中密及密實(shí)狀態(tài)。樁間土內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)擊數(shù)8~53擊,大于臨界液化擊數(shù),所試驗(yàn)孔均消除了原場(chǎng)地的液化屬性。檢測(cè)將結(jié)果見表3.
表3 東、西閘地基檢測(cè)結(jié)果對(duì)比
通過檢測(cè)結(jié)果可以看出,碎石和卵石兩種樁體材料對(duì)地基處理的效果沒有明顯的不同,均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
(1)振沖碎石樁消除第四系全新統(tǒng)松散砂層或粉土地震液化問題時(shí),振沖器應(yīng)選擇合適的功率。
(2)碎石和卵石兩種樁體材料對(duì)地基處理的效果沒有明顯的不同。
1 GB50487—2008水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范.北京:中國(guó)水利水電出版社,2008.