“天鵝座”貨運飛船將首飛國際空間站

由美國私營企業(yè)軌道科學(xué)公司研制的“天鵝座”貨運飛船將于4月5日進行飛往國際空間站的首次發(fā)射。飛船或在國際空間站停留一個多月，定于5月7日與空間站脫離。

根據(jù)不同配置“天鵝座”飛船可將重達2噸～2.7噸的貨物送入軌道?！疤禊Z座”飛船將使用“金牛座”2發(fā)射，為此軌道科學(xué)公司在四年時間內(nèi)，在美國航宇局位于弗吉尼亞州瓦勒普斯島上的試飛基地建設(shè)了發(fā)射設(shè)備。該飛船本應(yīng)在2012年9月就完成首次試飛，但發(fā)射不止一次被推遲。

軌道科學(xué)公司和太空探索技術(shù)公司于2008年12月與美國航宇局簽署了商業(yè)補給服務(wù)合同，其中太空探索技術(shù)公司將向國際空間站發(fā)射12次貨運飛船，軌道科學(xué)公司將發(fā)射8次。相比之下，太空探索技術(shù)公司已經(jīng)領(lǐng)先一步向軌道運送約6噸物資并帶回3噸物資的“龍”飛船，已向國際空間站進行了兩次貨物補給。（中新社）

法將為美火星探測器提供地震儀

2012年12月11日，法國國家空間研究中心稱，其理事會已批準(zhǔn)投資4200萬美元，為美航宇局定于2016年發(fā)射的“見識”火星探測器提供一臺地震儀，即“內(nèi)部構(gòu)造地震學(xué)實驗”。該研究中心將同其它歐洲研究機構(gòu)合作向美方提供這臺儀器。“見識”探測器將登陸火星表面，研究火星地質(zhì)和內(nèi)部構(gòu)造?；鹦堑卣鸹顒颖O(jiān)測是這項探測任務(wù)的一個基本目標(biāo)。法國國家空間研究中心和法國幾家研究機構(gòu)還曾為8月份登陸火星的美航宇局好奇號漫游車提供了兩臺儀器。（江山）

美兩探月衛(wèi)星撞擊月球

美國東部時間2012年12月17日17時28分（北京時間18日6時28分），美國航宇局兩顆“重力恢復(fù)與內(nèi)部實驗室”探月衛(wèi)星按計劃撞向了月球北極附近一座2500米高的山峰，從而為該探月項目畫上了圓滿的句號。這項任務(wù)耗資4.96億美元。兩顆衛(wèi)星2011年9月發(fā)射，3個月后先后進入繞月軌道，以編隊方式開展測量工作。主探測任務(wù)持續(xù)了90天。任務(wù)后來進行了延期。該項目獲得了迄今為止精度最高的月球重力場數(shù)據(jù)，將有助于解答許多有關(guān)月球的重要問題。美航宇局之所以安排此次撞擊，是要避免衛(wèi)星在燃料耗盡后自行墜毀可能會破壞月面上一些重要歷史遺跡，如當(dāng)年阿波羅登月的著陸點等。撞擊成功后，該局隨即宣布將撞擊地點命名為薩莉·賴德。薩莉·賴德是美國首位女航天員，于2012年7月份去世。(陽光)

阿里安5發(fā)射兩顆通信衛(wèi)星

2012年12月19日，歐洲阿里安5ECA型運載火箭在法屬圭亞那庫魯發(fā)射了阿斯特里姆服務(wù)公司的“天網(wǎng)”5D軍事通信衛(wèi)星和墨西哥政府交通運輸部的“墨西哥星”3通信衛(wèi)星。這是阿里安航天公司年內(nèi)最后一次發(fā)射。該公司全年在庫魯發(fā)射了7枚阿里安5火箭和2枚俄制聯(lián)盟號中型火箭，并進行了“維加”小型火箭的首飛。另外，該公司所屬的斯達西姆公司還在哈薩克斯坦拜科努爾發(fā)射了1枚聯(lián)盟號火箭?！疤炀W(wǎng)”5D是“天網(wǎng)”5系列的第4顆衛(wèi)星，由阿斯特里姆衛(wèi)星公司采用“歐星”3000S平臺建造，發(fā)射重量約4800千克，設(shè)計壽命15年。“墨西哥星”3由軌道科學(xué)公司采用“靜地星”2平臺建造，發(fā)射重量約3000千克，設(shè)計壽命16年。（陽光）

“聯(lián)盟”TMA07M載人飛船發(fā)射

2012年12月19日，俄羅斯“聯(lián)盟”FG型運載火箭在拜科努爾發(fā)射場發(fā)射了“聯(lián)盟”TMA07M載人飛船。飛船兩天后同國際空間站對接。船上乘有美國、俄羅斯和加拿大航天員各一人。他們加入站上第34宇航組，使站上人數(shù)回到6人的水平。新進站的加拿大航天員哈德菲爾德將在2013年3月成為加國首位國際空間站指令長。（陽光）

印2013年擬開展10項航天任務(wù)

印度空間研究組織計劃在2013年開展10項航天任務(wù)，其中8項將在9月份之前進行，另兩項將在年底前完成。這10項任務(wù)包括3枚“極軌衛(wèi)星運載器”火箭、1枚“靜地衛(wèi)星運載器”火箭、2顆通信衛(wèi)星、1顆對地觀測衛(wèi)星（海洋觀測衛(wèi)星）、1顆氣象衛(wèi)星、1顆導(dǎo)航衛(wèi)星和1個火星軌道探測器。據(jù)印度有關(guān)官員稱，印度眼下還沒有載人登月的計劃，近期也沒有發(fā)射空間實驗室和載人飛船或建設(shè)空間站的計劃。不過，印度空間研究組織已在發(fā)展低地軌道載人航天任務(wù)所需的關(guān)鍵技術(shù)。（江山）

俄2013年～2020年航天投入將達700億美元

俄羅斯總理梅德韋杰夫稱，俄2013年～2020年將在國家航天工業(yè)發(fā)展計劃下投入2.1萬億盧布（約700億美元）。他說，該經(jīng)費總額相當(dāng)之大，其中包括來自預(yù)算外渠道的資金。他表示，該計劃旨在確保俄保持其全球領(lǐng)先航天大國的地位，同時支持國防能力，并推動經(jīng)濟與社會發(fā)展。梅德韋杰夫說，該計劃將使俄能有效參與一些前瞻性項目，比如國際空間站以及月球、火星和太陽系其它天體研究。據(jù)介紹，整個計劃由聯(lián)邦航天計劃、聯(lián)邦格羅納斯系統(tǒng)發(fā)展特別計劃、航天發(fā)射中心建設(shè)計劃和航天工業(yè)技術(shù)現(xiàn)代化計劃的不保密部分構(gòu)成。（江山）

印在軌轉(zhuǎn)發(fā)器數(shù)2017年將翻番

近日，印度國家發(fā)展委員會批準(zhǔn)了印2012年4月到2017年3月的第12個五年規(guī)劃。規(guī)劃為6個科研部門撥款1.2萬億盧比，其中航天部所獲經(jīng)費最多，為3975億盧比（72億美元）。規(guī)劃提出要使在軌轉(zhuǎn)發(fā)器數(shù)量翻番，增加對地觀測衛(wèi)星數(shù)量，并部署區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。印航天部“十一五”預(yù)算為3080億盧比，但實際開支只有1583億盧比。

按“十二五”規(guī)劃，從現(xiàn)在起到2017年3月，印度空間研究組織共將發(fā)射14顆通信衛(wèi)星，使在軌轉(zhuǎn)發(fā)器數(shù)量從195路增至400路。印空間研究組織還計劃建設(shè)一個由7顆地球同步軌道衛(wèi)星構(gòu)成的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，將實現(xiàn)對印度洋的連續(xù)覆蓋。其中4顆衛(wèi)星將采用靜地軌道，其余3顆將采用沿一個南北軸線來回移動的軌道。另外，印將在“十二五”期間發(fā)射8顆對地觀測衛(wèi)星，包括分辨率可達0.25米的一顆衛(wèi)星和用于支持災(zāi)害管理的“靜地成像衛(wèi)星”。

運載方面，印“十二五”規(guī)劃的重點將是實現(xiàn)衛(wèi)星發(fā)射的自給自足。印擁有低地和靜地軌道發(fā)射用的火箭，但其最大的通信衛(wèi)星還需依靠國外火箭發(fā)射。到2017年，印希望使其采用國產(chǎn)低溫上面級的“靜地衛(wèi)星運載器”全面投入使用，該火箭將具備4噸的靜地轉(zhuǎn)移軌道運載能力。

規(guī)劃還涉及載人航天和可復(fù)用運載器研制方面的技術(shù)開發(fā)和驗證工作，并包括兩項行星探測任務(wù)，即“月船”2探月任務(wù)和印首次火星探測任務(wù)。印火星探測器擬在2013年發(fā)射。（陽光）

“亞馬爾”402衛(wèi)星搶救成功

泰雷茲·阿萊尼亞空間公司2012年12月15日凌晨對“亞馬爾”402衛(wèi)星成功實施了第4次、也是最后一次軌道提升機動，將衛(wèi)星送入了預(yù)定的靜地軌道。泰阿空間公司是這顆衛(wèi)星的制造方。該衛(wèi)星2012年12月8日由質(zhì)子M/和風(fēng)M火箭發(fā)射時因上面級在最后一次點火工作時過早關(guān)機而被留在一條偏低軌道上。搶救工作需利用衛(wèi)星自身的遠(yuǎn)地點發(fā)動機和燃料儲備實施4次提軌機動，而正常情況下只需3次?！皝嗰R爾”402配備46路Ku波段轉(zhuǎn)發(fā)器，擬用于為俄羅斯、獨聯(lián)體國家、歐洲、中東和非洲提供通信服務(wù)。據(jù)稱，雖搶救成功，但由于多消耗了星上燃料，衛(wèi)星使用壽命將從原定的15年縮短到11年。（陽光）

太空探索公司“蝗蟲”火箭第三次試飛

2012年12月17日，美國太空探索技術(shù)公司用于試驗垂直起降技術(shù)的“蝗蟲”火箭在得克薩斯州麥格雷戈的試驗場進行了第三次試飛。試飛持續(xù)了29秒，試驗箭飛到發(fā)射臺上空40米高度，并做短暫懸浮，爾后利用火箭的單臺“灰背隼”1D發(fā)動機安全降落。“蝗蟲”在9月份的首次試飛中飛到了1.8米高度，11月份的第二次試飛高度達到5.4米，并做了短暫懸浮。（江山）

諾格將為金道釘設(shè)計登月艙

美國要送人上月球的金道釘公司近日宣布選定由老牌航空航天廠家諾斯羅普·格魯曼公司來為其設(shè)計私營登月飛行器。諾魯公司上世紀(jì)60年代（當(dāng)時稱為格魯曼公司）曾建造了美航宇局阿波羅登月計劃下的首批載人登月艙。阿姆斯特朗和奧爾德林1969年實現(xiàn)首次載人登月時所乘坐的“鷹”登月艙就是該公司的產(chǎn)品。而現(xiàn)在，該公司將設(shè)計一種飛行器，以幫助金道釘公司在本年代末實現(xiàn)其在月球和地球之間經(jīng)常性地往返運送人員的目標(biāo)。該公司2012年12月宣布了其大膽的計劃，希望向其它國家、研究機構(gòu)乃至某些富豪出售月球探險服務(wù)。公司通過市場研究發(fā)現(xiàn)，一旦啟動，它可在10年里開展15次～25次這類飛行，每次飛行的價格約為15億美元。公司官員稱，這些飛行將可選用已有或在研的火箭和飛船，唯一必須從頭設(shè)計建造的大型設(shè)備是登月艙。諾格將對多種不同的登月艙方案進行探討，以尋求可靠性、經(jīng)濟性和可用性的最佳組合。該公司眼下只是負(fù)責(zé)進行登月艙設(shè)計，是否將承擔(dān)起建造工作還有待確定。（江山）

歐洲“維加”火箭將發(fā)射越南首顆遙感衛(wèi)星

阿里安航天公司近日宣布，歐洲新的“維加”小型運載火箭將在2013年4月發(fā)射越南首顆對地觀測衛(wèi)星“越南自然資源、環(huán)境與災(zāi)害監(jiān)測衛(wèi)星”（VNREDSat）1a。作為越對地觀測衛(wèi)星發(fā)展規(guī)劃的一部分，越南2020年前共擬發(fā)射4顆對地觀測衛(wèi)星，包括兩顆光學(xué)衛(wèi)星和兩顆X波段雷達衛(wèi)星，而VNREDSat-1a是其中首顆。該衛(wèi)星正在由法國圖盧茲的阿斯特里姆衛(wèi)星公司為越南科學(xué)技術(shù)院建造，重120千克。按阿里安公司同阿斯特里姆衛(wèi)星公司簽訂的發(fā)射合同，它將作為輔助有效載荷在“維加”火箭第二次飛行時發(fā)射。“維加”2012年2月進行了首飛，并取得成功。

VNREDSat-1a將在約670千米的太陽同步軌道上工作5年。星上的光學(xué)遙感器黑白分辨率為2.5米，彩色分辨率10米，幅寬17.5千米。正在由比利時廠家建造的越下一顆對地觀測衛(wèi)星是VNREDSat-1b光學(xué)衛(wèi)星，擬在2017年發(fā)射。它的重量和圖像分辨率同VNREDSat-1a相近，但幅寬更大。2011年底，越同日本廠家和日本政府簽訂了建造兩顆高分辨率雷達對地觀測衛(wèi)星及相關(guān)地面基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)議，進一步表明了越發(fā)展對地觀測衛(wèi)星的雄心。（陽光）

俄能源公司獲軌道實驗室設(shè)計合同

俄羅斯聯(lián)邦航天局宣布，能源火箭航天公司已拿到3.5億盧布（約1100萬美元）的Oka-T-MKS（由“國際空間站維護型無人航天器-技術(shù)”俄文縮寫而來）軌道實驗室設(shè)計合同。俄航天局10月中旬宣布就這份合同進行招標(biāo)，只收到能源公司一家的投標(biāo)。Oka-T-MKS是一座多功能空間實驗室，將自主在軌運行，并將定期同國際空間站對接，由站上機組人員對其科研設(shè)備進行維護，并開展燃料補加和其它操作。該實驗室將可配備850千克有效載荷，將在空間材料研究、等離子體物理、生物和醫(yī)學(xué)領(lǐng)域開展基礎(chǔ)和應(yīng)用研究。它在需同空間站對接前最長能獨立工作180天。該實驗室原擬2015年發(fā)射，但俄航天局副局長達維多夫2011年10月稱，因缺乏具體科研項目和用戶，項目已被推遲兩到三年。（陽光）

法為“阿里安”6設(shè)定“三七”目標(biāo)

法國國家空間研究中心“阿里安”6火箭設(shè)計團隊已為將在20年代初接替“阿里安”5現(xiàn)役火箭的這種新型火箭設(shè)定了所謂的“三七”目標(biāo)，即用7年來研制、靜地轉(zhuǎn)移軌道運載能力為7噸和發(fā)射價格為7000萬歐元（9100萬美元）。7年的研制周期從2014年年中起算，屆時歐空局各成員國政府將投票決定是否開展全面生產(chǎn)。若決定投入全面生產(chǎn)，“阿里安”6將可在2021年進行首次試驗飛行。該火箭將能向靜地轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射重達7000千克的通信衛(wèi)星。把每次商業(yè)發(fā)射的價格定為7000萬歐元是要使該火箭能同美國太空探索技術(shù)公司以及中國和印度的火箭進行競爭。競爭對象還包括作為“阿里安”火箭老對手的俄制“質(zhì)子”號火箭及其后續(xù)型號。（陽光）

“陸地衛(wèi)星”5將退役

美國地質(zhì)調(diào)查局宣布，已在軌28年之久的“陸地衛(wèi)星”5對地觀測衛(wèi)星將在2013年1月開始實施離軌操作。發(fā)射于1984年3月1日的這顆衛(wèi)星11月份有一臺陀螺儀報廢，促使美地質(zhì)局做出了退役決定。它長期以來一直靠備份系統(tǒng)工作，近年來多次出技術(shù)問題。2011年底，星上一臺放大器出現(xiàn)問題，導(dǎo)致成像能力嚴(yán)重下降，主儀器“主題測繪儀”隨后被關(guān)掉，而備份的“多光譜掃描儀”10多年來首次啟動。2009年，衛(wèi)星曾出現(xiàn)陀螺儀故障，導(dǎo)致姿態(tài)暫時失控。利用美航宇局碎片評估軟件進行的分析表明，完成退役處理程序后，它將進入一條逐漸衰減的軌道，大概將在33年內(nèi)再入地球大氣層。與此同時，“陸地衛(wèi)星”計劃下的一顆新衛(wèi)星定于2013年2月11日由宇宙神5火箭發(fā)射。（陽光）

國際空間站可能加裝充氣式艙段

美航宇局和比奇羅宇航公司已達成一項協(xié)議，可能為在國際空間站上加裝由比奇洛公司建造的一個充氣式空間居住艙鋪平道路。價值1780萬美元的該協(xié)議是2012年12月簽署的。這個充氣式居住艙同比奇洛公司2006年和2007年發(fā)射的兩個“起源”原型艙段類似，可用來擴大國際空間站上的儲放空間。比奇洛公司和美航宇局已為在國際空間站上加裝充氣式艙段進行了數(shù)年磋商。雙方曾在2011年簽訂了一項無費用往來的合同。2012年3月，美航宇局稱該局將會指定由其“商業(yè)補給服務(wù)”項目的承包商太空探索技術(shù)公司或軌道科學(xué)公司來把比奇洛公司的艙段發(fā)往國際空間站。（江山）

奧巴馬簽署《國防授權(quán)法案》

1月3日，美國總統(tǒng)奧巴馬簽署了《2013財年國防授權(quán)法案》。該法案賦予總統(tǒng)決定航天相關(guān)物項出口許可證審批管轄權(quán)的權(quán)利，為美航天工業(yè)界長期以來一直在尋求的改革鋪平了道路。但新法律繼續(xù)沿用禁止向中國、朝鮮和支恐國家出口衛(wèi)星與相關(guān)部件的事實上的禁運。除衛(wèi)星出口措施外，法案還實際上終止了美國同德國和意大利的一個聯(lián)合導(dǎo)彈防御項目，并指示美國國防部在美領(lǐng)土上的第三個地點部署導(dǎo)彈攔截器。法案還阻止了五角大樓關(guān)閉作戰(zhàn)快速反應(yīng)航天辦公室的計劃。該辦公室專門負(fù)責(zé)按新出現(xiàn)的軍事需求快速部署航天能力。另外，法案授權(quán)撥款繼續(xù)開展為送實驗性有效載荷上天提供經(jīng)費的“空間試驗計劃”。該計劃也是五角大樓提出要砍掉的一個項目。（江山）

勞拉造衛(wèi)星帆板故障均源于制造缺陷

據(jù)悉，勞拉空間系統(tǒng)公司所造3顆衛(wèi)星出現(xiàn)的太陽能帆板故障均是由同樣的制造缺陷引起的。這種缺陷在衛(wèi)星尚未同火箭分離之時引發(fā)了爆炸。最近一起故障出現(xiàn)在2012年6月。3起故障都與衛(wèi)星太陽能帆板未能在火箭在大氣層中飛行時正確地通氣有關(guān)。這造成了火箭在高空經(jīng)歷較低的外部氣壓時不可持續(xù)的壓力積累。這些事故發(fā)生的時間跨度為8.5年，共招致約4.22億美元的保險索賠。所涉及的3顆衛(wèi)星分別是2004年發(fā)射的“南埃斯特雷拉”/“電信星”14、2011年發(fā)射的“南埃斯特雷拉”2/“電信星”14R和2012年6月發(fā)射的“國際通信衛(wèi)星”19。3顆衛(wèi)星目前都仍在工作，但工作壽命都有所縮短。前兩顆衛(wèi)星都因爆炸而使太陽能帆板嚴(yán)重受損，致使一側(cè)帆板未能展開?！皣H通信衛(wèi)星”19事故的嚴(yán)重程度顯然要輕一些，因為其出問題的那側(cè)帆板最終仍得以展開，只是發(fā)電能力受損。據(jù)勞拉官員稱，他們通過努力已解決了這一問題。（陽光）

美科學(xué)家擬用“快船”探測木衛(wèi)二

雖然美航宇局正把許多空間探測資源用到火星探測上，但該局仍在關(guān)注可能支持生命存在的木衛(wèi)二衛(wèi)星。該局噴氣推進實驗室人員稱，他們已就“木衛(wèi)二快船”任務(wù)設(shè)想向美航宇局總部做了匯報，并得到積極反應(yīng)。這種探測器將會多次飛越木衛(wèi)二，研究其冰外殼及其下面可能存在的海洋。這項任務(wù)將耗資20億美元，可在2021年前后發(fā)射，還將為未來可能進行的著陸探測開展重要的偵察工作。外空生物學(xué)家認(rèn)為，木衛(wèi)二是太陽系除地球外最有可能存在生命的星球之一。它的冰層下?lián)庞幸蛔薮蟮囊簯B(tài)水海洋。這個海洋很可能直接同木衛(wèi)二的巖石地幔接觸，因而有發(fā)生各種有趣化學(xué)反應(yīng)的可能。木衛(wèi)二表面的輻照和內(nèi)部潮汐加熱還意味著它很可能有充足的能源，而這也是生命出現(xiàn)的另一關(guān)鍵條件。（陽光）

三菱電機向防衛(wèi)省多收費3.756億美元

日本防衛(wèi)省稱，日第二大軍事承包商三菱電機公司11年間共就裝備和服務(wù)向其多收費317億日元（3.756億美元）。在該公司承認(rèn)在2009年訂購的面空導(dǎo)彈等防衛(wèi)省項目以及日本宇宙探索局等航天相關(guān)政府機構(gòu)的項目上多收費后，防衛(wèi)省1月份暫停了同該公司的所有業(yè)務(wù)。防衛(wèi)省稱，一待多收的費用得到退還，暫停措施將會取消。三菱電機從事衛(wèi)星通信設(shè)備制造業(yè)務(wù)，是僅次于三菱重工的日本第二大防衛(wèi)省項目承包商。該局也表示，三菱電機自1994年以來共向其多收費62億日元。它表示將要求該公司退還這部分費用，并追加罰款。（江山）

歐空局加緊為美飛船建造推進艙

歐空局最近同意為美航宇局 “奧利安”載人飛船提供推進艙，用以支付其應(yīng)付的國際空間站一般運行費用。這將迫使歐洲各承包商接受一項非常緊的交付進度安排。參與國際空間站計劃的歐空局11個成員國已同意為美飛船建造推進艙，并要趕上美飛船2017年的第二次飛行。歐空局每年需向該局支付約1.5億歐元的空間站一般運行費用。2017年前的這項費用正通過由歐洲“自動轉(zhuǎn)移飛行器”（ATV）飛船為國際空間站運送貨物來支付。第5艘、也是最后一般ATV飛船將在2014年發(fā)射。歐空局曾表示，通過參與“奧利安”飛船項目來支付2018年～2020年4.55億歐元的這項費用的好處是不必再額外多花太多經(jīng)費。“奧利安”飛船擬在2014年首次試飛，屆時將不攜帶推進艙。2017年的第二次飛行時將配備推進艙。（江山）

美空軍簽發(fā)AEHF衛(wèi)星生產(chǎn)合同

美國國防部2012年12月28日宣布，按美國空軍價值19.3億美元的一份合同，洛馬航天系統(tǒng)公司將建造“先進極高頻”（AEHF）保密軍事通信衛(wèi)星計劃下的第5和第6顆衛(wèi)星。雙方此前已簽訂了這兩顆衛(wèi)星的一系列長線部件合同，總額近4.9億美元。這樣一來，這兩顆衛(wèi)星的合同總額將達約24.2億美元。AEHF衛(wèi)星將用于核力量指揮控制等關(guān)鍵任務(wù)。洛馬是該系列衛(wèi)星的主承包商。諾斯羅普·格魯曼宇航公司是主要分包商，負(fù)責(zé)有效載荷。AEHF系列衛(wèi)星已有2顆在軌。包括6顆衛(wèi)星和相關(guān)地面系統(tǒng)，洛馬AEHF計劃合同的總價值至少已達90億美元。（陽光）