劉曉琳
(赤峰學院 經濟與管理學院,內蒙古 赤峰 024000)
現今企業(yè)競爭日益激烈,如何確保企業(yè)實現敏捷制造,快速地響應市場需求,提升企業(yè)的競爭力已經成為社會關注的重點,而且依托供應鏈提升競爭優(yōu)勢成為共識[1].未來企業(yè)間的競爭就是供應鏈之間的競爭,而供應鏈管理的核心在于企業(yè)間的協(xié)作,實現由供應鏈成員構成的非線性復雜大系統(tǒng)的協(xié)同.而庫存管理又是供應鏈管理的核心,如何協(xié)調、管理好供應鏈上的庫存是各節(jié)點企業(yè)成功運營的關鍵.
在市場需求不確定性的大背景下,降低企業(yè)庫存是規(guī)避風險的有效手段,同時第三方物流的發(fā)展也為供應鏈庫存管理提供了新的契機,但如何利用第三方物流的優(yōu)勢實現供應鏈上節(jié)點企業(yè)庫存的協(xié)同管理值得學者積極探索.
供應鏈管理的目的是為了使一些企業(yè)通過合作實現戰(zhàn)略定位,提高運作效率.傳統(tǒng)的庫存管理只關注自身的庫存問題,最大化降低企業(yè)的庫存成本,忽視了與合作伙伴之間的利益關系,最終造成供應鏈整體運行效率低下.因此,引入供應鏈管理的思想很有必要,與此同時庫存管理的地位也越來越重要.對于供應鏈管理而言,庫存決策既會帶來很大的風險,同時也具有相當大的影響力[2].庫存的短缺,會使企業(yè)在有客戶訂單時不能滿足客戶需求,喪失很多商業(yè)機會;庫存的閑置,又必然占用企業(yè)流動資金甚至浪費,造成成本的增加.
國內外學者對供應鏈庫存管理進行了大量的研究,提出了主要的幾種庫存管理模式:供應商庫存管理(Vendor Managed Inventory,VMI),聯合庫存管理(Joint Managed Inventory,JMI),多級庫存優(yōu)化與控制,協(xié)同計劃、預測和補貨(Collaborative Planning Forecasting And Replenishment,CPFR).這些模式的提出對供應鏈庫存管理的理論研究和實踐起到了很好的指引作用.
雖然學術界和業(yè)界對供應鏈庫存管理進行了大量的研究和實踐,但要協(xié)調好供應鏈上各節(jié)點企業(yè)的庫存難度比較大,主要是因為供應鏈系統(tǒng)結構復雜,影響因素眾多,具體有如下因素:
2.2.1 供應鏈系統(tǒng)的復雜性
供應鏈涉及多個節(jié)點企業(yè),一個節(jié)點可以是多個節(jié)點的上游和下游企業(yè),供應鏈交錯成網,一個企業(yè)可以對多個企業(yè)產生影響.而供應鏈庫存管理的目標是使系統(tǒng)的整體效率最優(yōu),如何協(xié)調這個大系統(tǒng)企業(yè)間的關系本身就是一項復雜的工程,這種結構的復雜性給供應鏈的庫存管理帶來很大的挑戰(zhàn).
2.2.2 大局觀的缺失
大部分企業(yè)以自身的庫存最優(yōu)為目標,忽視了整條供應鏈的利益.從大局上看,局部的最優(yōu)并不代表整體的最優(yōu),甚至有時會與整體目標相悖.并且上游企業(yè)由于利益驅使,都希望將風險轉移到下游企業(yè),導致節(jié)點間的信任危機,使得供應鏈結構相當薄弱,必然導致供應鏈整體運營效率低下.
2.2.3 信息的不對稱
市場需求的不確定性和信息的不對稱,導致上游企業(yè)總是比下游企業(yè)的庫存波動更大,“牛鞭效應”的存在增加了供應鏈的庫存成本.信息的延遲或不確定性,使得響應速度緩慢,嚴重影響企業(yè)的運作.
2.2.4 過分強調成本的降低,忽視客戶關系管理
大多企業(yè)從短期經濟利益出發(fā),采用各種方法、技術降低庫存,過分強調成本的降低,忽視了戰(zhàn)略庫存的重要性.而且在市場競爭如此激烈的環(huán)境下,沒有轉變庫存管理的思路,忽視了對客戶關系的管理,服務水平亟待提高.
傳統(tǒng)的庫存管理從社會的角度來看造成了資源的冗余,從企業(yè)視角來說必然導致成本上升,制約著企業(yè)的長期發(fā)展,因而積極探索新的庫存管理方法很有必要.
第三方物流管理是企業(yè)一種新型的物流外包管理方式,通過整合外部優(yōu)勢資源,將非核心的物流業(yè)務委托給專業(yè)的物流服務企業(yè),通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)實現信息的共享,已達到對物流活動全過程的管理和控制[3].
買方市場個性化和多樣性的需求,市場競爭的日趨激烈,使得企業(yè)必須高度關注自身的核心業(yè)務,“大而全”、“小而全”管理模式的弊端逐步顯現出來.將非核心的業(yè)務外包出去是一個很好的解決思路,第三方物流企業(yè)以其專業(yè)的物流管理知識和較低的費用成為企業(yè)的不二選擇.同時,信息技術的發(fā)展從根本上改變了企業(yè)的管理模式,突破了時空的限制,企業(yè)間的合作越來越緊密,使得企業(yè)將物流業(yè)務外包在技術上成為可能.
我國第三方物流發(fā)展的空間極大[4],但目前的發(fā)展還處于初級階段,第三方物流的服務水平也參差不齊,服務功能還不夠完善,而且合作雙方的利益問題更是制約第三方物流發(fā)展的關鍵.首先,需要從根本上轉變對第三方物流企業(yè)的認識,將其作為企業(yè)戰(zhàn)略上的合作伙伴,充分實現信息的共享.因為第三方物流企業(yè)與核心企業(yè)是一種委托-代理關系,提供的是一種長期的綜合物流服務,而不是短期的買賣合作.其次,認識到第三方物流企業(yè)是核心企業(yè)的戰(zhàn)略投資人和風險承擔者.第三方物流企業(yè)也是以長期的發(fā)展為目標的,而且第三方物流企業(yè)的收益極大地依賴核心企業(yè).最后,第三方物流企業(yè)也必須注重自身的發(fā)展,不斷提高自身服務水平,強化服務的個性化和差異化,不斷完善物流服務功能,并加速其信息化的進程,提高企業(yè)的競爭力.
協(xié)同是指為實現系統(tǒng)總體目標,各子系統(tǒng)間相互協(xié)作、配合、促進,形成的一種良性循環(huán)的態(tài)勢.這是對系統(tǒng)的各種因素和屬性之間的動態(tài)相互作用關系及其程度的一種反應.倉儲分為三個層次,同樣地庫存協(xié)同可以分為戰(zhàn)略層、策略層和技術層三個層面.在戰(zhàn)略層,能為企業(yè)帶來經濟收益和服務收益,促進企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展;在策略層,以降低庫存成本、提高響應速度為目標;在技術層,通過信息共享等技術手段滿足企業(yè)對庫存的基本要求.
庫存協(xié)同管理的目標是通過對供應鏈上游企業(yè)間的協(xié)作來實現供應鏈的有效快速運作,滿足下游客戶的需求.在實現途徑上,不僅整合供應商與制造商的庫存,而且協(xié)調供應商與供應商的庫存,對內部系統(tǒng)進行優(yōu)化,最大化地降低供應鏈的庫存成本,提高客戶服務水平,提升供應鏈的競爭力.
在市場、成本和服務的壓力之下,單個企業(yè)的資源已經不能有效響應快速變化市場的需求,很多企業(yè)開始尋求第三方物流企業(yè)來降低自身的運營成本[5].供應鏈上庫存的協(xié)同是改善供應鏈績效,增強企業(yè)競爭力的有效手段[6].因而利用第三方物流來管理供應鏈上的庫存,實現協(xié)同效應是有效解決庫存問題的一個很好的思路.
供應鏈庫存的協(xié)同管理可以表述為將供應鏈上的節(jié)點企業(yè)的所有庫存看作一個整體,通過對整個庫存系統(tǒng)的管理和控制,實現庫存的協(xié)作和共享.供應鏈庫存管理有其自身的特點,涉及到多個節(jié)點的利益分配問題,實現庫存的協(xié)同難度較大.
3.3.1 建立基于TPL的協(xié)同庫存中心
將第三方物流企業(yè)作為庫存協(xié)同中心,產品加工完后,由第三方物流負責管理,再根據下游企業(yè)的需求提供快速的配送服務[7],為核心業(yè)務提供支持.精心配置供應鏈上的庫存資源,合理編制物流方案,極大限度地降低各節(jié)點企業(yè)的庫存,使得供應鏈整體的庫存最優(yōu).同時提高供應鏈的響應速度,滿足客戶的個性化需求,提升服務水平.
利用第三方物流企業(yè)來有效集成供應鏈上的庫存,利用信息技術實現整個供應鏈流程的可視化,構建基于第三方物流的協(xié)同庫存中心,具體如圖1所示.
圖1 基于TPL的供應鏈庫存協(xié)同模型
TPL庫存中心整合了供應鏈上各個節(jié)點企業(yè)的人力、物力等各種資源,從前端的供應商到終端的顧客,在每一個層級上緊密的合作,做到聯合采購、庫存協(xié)同、集中配送、按需分配,實現快速有效的用戶反應.
3.3.2 形成基于TPL的庫存協(xié)同機制
在供應鏈上游,TPL企業(yè)幫助供應商制定配送和生產計劃,在滿足下游企業(yè)需求的前提下,最小化庫存.在協(xié)同庫存中心,當下游企業(yè)有訂單需求時,科學制定配送計劃,當庫存不足時,通過合理的庫存調度,及時將產品送到需求方.在供應鏈的下游,TPL負責業(yè)務數據的集成,并協(xié)調各節(jié)點的供需關系,為各節(jié)點企業(yè)提供業(yè)務支持.零售商有訂單需求時,積極向上級節(jié)點反應,或在同級之間進行合理調度,實現庫存的協(xié)同,提升企業(yè)的響應速度.同時,協(xié)同機制的形成必須要求企業(yè)的信息資源共享.
庫存協(xié)同模型優(yōu)化了庫存商品的存儲結構,大大縮減了庫存的供應期,而且形成規(guī)?;男院?,可以降低采購成本,提高采購效率.此外,對庫存進行系統(tǒng)的分類以及需求預測,有效規(guī)避風險.
基于TPL的供應鏈庫存協(xié)同管理能夠有效降低庫存成本,提升供應鏈的競爭力,但是也帶來了新的風險[8].
采用TPL的庫存管理方式的風險主要來自以下幾個方面:第一,合作雙方未能達成共識,由于供應鏈信息傳遞的失真、理解的不準確,或缺乏良好的溝通,雙方的需求得不到很好地理解,造成雙方矛盾不斷加劇,最終導致合作關系破裂;第二,由于利益的驅使,沒有將TPL企業(yè)當做戰(zhàn)略合作伙伴,缺乏充分的信息共享,使TPL企業(yè)不能發(fā)揮其應有的作用,造成物流運作效率低下,但同時信息的共享也可能致使企業(yè)泄露商業(yè)機密,給企業(yè)造成損失.第三,TPL企業(yè)無法滿足客戶需求,TPL企業(yè)夸大其物流能力,承諾過高,或缺乏有效地約束機制造成物流服務質量低下,都可能給物流需求方造成很大的損失.
基于TPL的庫存管理模式能夠在很大程度上解決供應鏈上企業(yè)的庫存難題,但企業(yè)需要根據實際情況慎重選擇是否采用TPL,將TPL企業(yè)的選擇提升到企業(yè)戰(zhàn)略層面上來高度重視,保持信息的高度共享和快速傳遞,并建立有效的監(jiān)控機制,盡可能地規(guī)避風險.
庫存協(xié)同管理是提升供應鏈競爭力的有效手段,基于第三方物流的方法為庫存管理提供了新的思路.針對目前供應鏈庫存管理中存在的問題,提出了基于TPL的方法對供應鏈上的庫存進行管理,通過建立TPL庫存協(xié)同中心,實現供應鏈庫存系統(tǒng)的協(xié)同.但是基于TPL的庫存管理方式也存在一定風險,企業(yè)需要謹慎選擇.
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〔4〕劉飛,孫東川.我國第三方物流市場需求分析及發(fā)展策略[J].中國流通經濟,2002(4):17-19.
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〔6〕柳鍵,馬士華.供應鏈庫存協(xié)調與優(yōu)化模型研究[J].管理科學學報,2004(4):1-8.
〔7〕黃花葉,劉志學.第三方物流參與的集群式供應鏈庫存協(xié)同控制 [J].工業(yè)工程與管理,2011,16(5):33-40.
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