世界頂級汽車零部件生產商電裝 DENSO 日前宣布 已成功開發(fā)出可同時實現(xiàn)節(jié)能和尾氣凈化的電控高壓共軌系統(tǒng)。該系統(tǒng)與以往的200MPa共軌系統(tǒng)相比 可通過對部件構造的改良、增加燃油噴射壓力等 實現(xiàn)世界最高的250MPa噴射壓力 以及最大節(jié)省3%的油耗。同時 該系統(tǒng)還可將尾氣中的有害物質PM 顆粒物 的產生率最大減少50%、 x 氮氧化物 的產生率最大減少8% 真正有效的實現(xiàn)凈化尾氣。

燃燒過程很大程度地左右柴油共軌的環(huán)保性 而燃料噴射系統(tǒng)是其最重要的技術之一。目前 世界各國都在強化尾氣排放標準化 而如何高精度地控制燃料的噴射量、噴射時期、噴射壓力是至關重要的因素。

電裝新開發(fā)的共軌系統(tǒng) 通過對噴油器、燃油泵及共軌構造的改良 可使返回油箱的燃料量減少90% 由此大幅減輕了燃油泵的負擔。此外 經(jīng)過對部件構造的調整以及材料的改良 實現(xiàn)了增壓 由此進一步改善噴射燃料的微?；潭?、可燃性及燃燒狀態(tài) 從而達到減少油耗、凈化尾氣的效果。通過降低燃油泵的負擔 既實現(xiàn)了增加噴射壓力 又可以保持燃油泵原來尺寸。

本次研發(fā)的250MPa共軌系統(tǒng) 將應用在全球范圍內的乘用車、商用車以及農建機等領域。與此同時 電裝也正在推進著300MPa共軌系統(tǒng)的研發(fā)。