北京星網(wǎng)宇達科技股份有限公司 遲家升 李江誠

駕考是駕駛?cè)丝荚嚨暮喎Q，根據(jù)公安部123號令的規(guī)定，駕駛?cè)丝荚嚢ɡ碚摽荚?、場地考試和實際道路考試。在考試前，學(xué)員可以通過駕駛學(xué)校進行培訓(xùn)或在有條件的地方自行練習(xí)，達到考試要求后再參加考試。為了對考試和訓(xùn)練的過程進行有效監(jiān)督，嚴(yán)防人為干涉，在公安交通管理部門設(shè)立監(jiān)管中心。

1. 駕考市場情況

隨著汽車保有量的增加，駕駛?cè)丝荚嚁?shù)量也成倍增加，掌握駕駛技術(shù)，具有駕駛執(zhí)照已成為現(xiàn)代人的基本要求。初步統(tǒng)計，目前全國駕駛?cè)丝荚噲龅丶s2000個，每個考場平均20輛考車。但考試數(shù)量已達2000萬，也就是說每輛車，每天需要考試40人才能滿足需求。但在傳統(tǒng)的考試方式下，考試效率較低，大量的考試人員積壓，導(dǎo)致考試質(zhì)量下降，這間接影響了交通安全。據(jù)統(tǒng)計，2012年發(fā)生的交通事故中，其中駕齡不滿一年的占26%，惡性案件比重更大。這不能不讓我們反思，考試的方法和質(zhì)量問題。

解決考試既滿足質(zhì)量又滿足效率問題，有幾種途徑：一是增加考試場地和考官，在目前土地資源越來越匱乏的前提下，不是一條優(yōu)選的途徑。二是改進考試方法，裝備高效的考試設(shè)備，這既有效利用了現(xiàn)有的資源又減少了投入，是一種理想途徑。

2. 現(xiàn)有駕考產(chǎn)品存在的問題

經(jīng)過多年的發(fā)展，駕考產(chǎn)品已經(jīng)從早期的人工模式，發(fā)展到現(xiàn)在的機器輔助模式。但都沒有脫離以人為主的模式。這帶來的問題是考試效率低、人為因素多、透明度不夠。同時由于數(shù)據(jù)沒有數(shù)字化，導(dǎo)致與監(jiān)管系統(tǒng)脫節(jié)，不能形成閉環(huán)系統(tǒng)，也沒有辦法滿足公安部123號令關(guān)于“對出現(xiàn)重大事故要追溯其考試情況”的要求。

3. 基于北斗的新一代駕考系統(tǒng)特點

為了加強對駕駛?cè)丝荚嚨墓芾?，從源頭上減少交通安全的隱患，提供駕駛?cè)说鸟{駛技能非常重要。為此，公安部于2012年12月發(fā)布了123號令，這一稱為“史上最嚴(yán)厲的駕考規(guī)則”發(fā)布之時，便引起了行業(yè)內(nèi)的熱議。如何實現(xiàn)123號令的要求，老的考試設(shè)備需要進行場地改造，費時、費力、費錢，還解決不了已有的問題。北京星網(wǎng)宇達科技股份有限公司，利用北斗高精度定位定向與慣性測量相結(jié)合，可精確測量考試車輛的位置、姿態(tài)、速度等信息，通過虛擬傳感器和考試軟件可自動評判考試項目。系統(tǒng)無需改造場地，全部信息均為數(shù)字化，滿足監(jiān)控與監(jiān)管的要求。產(chǎn)品一經(jīng)推出，就受到了行業(yè)內(nèi)的熱烈歡迎，它具有以下特點。

（1）減少了檢測設(shè)備。以往的駕校需要在場地內(nèi)預(yù)先布設(shè)地磁、紅外、壓力等傳感器才能使用，場地建設(shè)長達數(shù)月，并且需要昂貴的改造費用，現(xiàn)在使用北斗駕考系統(tǒng)一個場地只需要2天就可改造完成，并且在教規(guī)變化時，無需再對場地和車輛改造，只需修改虛擬傳感器，變更考試規(guī)則庫即可。一次投資終身受益。

（2）不用場地改造。在城市特別是大中城市，土地資源越來越緊張，投入大量的土地建立考試場地是件很地，只需在場地內(nèi)事先繪制虛擬傳感器標(biāo)識即可，特別是對不參加駕駛學(xué)校培訓(xùn)，而希望自行練習(xí)的駕駛?cè)?，更是不二選擇。

（3）改進了考試方法。受益于北斗高精度的位置和方向服務(wù)，北斗駕考系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)人工判別方法，由北斗自動判別考試結(jié)果，其精確度達到2厘米內(nèi)，完全滿足新駕考標(biāo)準(zhǔn)要求，這為考試的公開、公平、公正奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)，也為主管部門的監(jiān)管提供了有力保障。

（4）避免了弄虛作假。北斗駕考采用了安全的加密措施，并對過程進行全程記錄，結(jié)果車內(nèi)實時判斷，避開了人為操作，讓一些試圖投機，走后門的人徹底死心。

4. 基于北斗駕考系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)

該系統(tǒng)由北斗基準(zhǔn)站、北斗車載駕考儀、無線通信網(wǎng)絡(luò)和駕考中心四部分組成?；鶞?zhǔn)站安裝在考試場地附近的建筑物上，駕考儀安裝在考試車上，通信網(wǎng)絡(luò)用于實現(xiàn)基準(zhǔn)站與考試車之間的通信。

北斗車載駕考儀是駕駛員考試系統(tǒng)的核心設(shè)備。其采用基于北斗的高精度定位定向技術(shù)，實現(xiàn)考試車輛的高精度位置、方向、速度判定，精度達到厘米級；尖端慣性導(dǎo)航技術(shù)，提供考試車輛的高精度姿態(tài)信息；獨創(chuàng)的虛擬傳感器技術(shù)通過與考試軟件接口，可實現(xiàn)對考試科目的自動判別。所有的考試過程均被自動記錄在駕考儀中，學(xué)員考試中可實時掌握自己的考試結(jié)果，還可以回放。這些過程和結(jié)果信息均同時通過無線網(wǎng)絡(luò)傳至考試中心，考試中心可對考試現(xiàn)場進行監(jiān)控，如有考試不合格的事件，系統(tǒng)會自動提醒，為后續(xù)考試監(jiān)管提供了數(shù)字化基礎(chǔ)。

北斗駕駛員考試系統(tǒng)是一套自動化的考試系統(tǒng)，克服了以往人工考試和接觸式傳感器設(shè)備考試的局限，使用北斗駕考系統(tǒng)已成為駕考領(lǐng)域的主流。隨著北斗駕考系統(tǒng)的進一步推廣，不僅在考試領(lǐng)域應(yīng)用，而且還會在更大的訓(xùn)練市場應(yīng)用，可以說北斗駕考應(yīng)用只是一個開始，其發(fā)展空間只受想象力的限制。