西南能源進口通道

中緬油氣管道由中緬原油管道和中緬天然氣管道組成，雙線并行，起于緬甸西海岸皎漂市，途徑緬甸第二大城市曼德勒，從中國云南瑞麗入境，終點是云南昆明，全長約1100公里。原油管道設計能力2000萬噸/年，天然氣管道設計能力120億方/年。中緬油氣管道預計在2013年下半年開始運行，屆時，來自非洲和中東的石油以及產(chǎn)自緬甸近海的天然氣將通過這條管道直達昆明。中國到非洲的能源航程，比經(jīng)過馬六甲海峽可以縮短1200公里。

這條通道早在2004年就開始醞釀建設，被視為中國擺脫“馬六甲困局”、保障能源運輸安全的最主要戰(zhàn)略舉措。2009年3月26日，中緬兩國政府簽署了《關于建設中緬原油和天然氣管道的政府協(xié)議》。2010年6月3日，溫家寶總理和緬甸總統(tǒng)吳登盛出席中緬油氣管道項目簽字儀式，并共同觸摸標志開工的電子球。此后，數(shù)萬工程建設大軍在緬甸和中國云南的熱帶雨林、高山峽谷中日夜奮戰(zhàn)，經(jīng)過兩年多的緊張施工，這條油氣通道終于即將建成。

西北油氣進口通道

西北油氣進口通道由中哈原油管道和中國—中亞天然氣管道組成，資源來自哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。今后，俄羅斯及里海的油氣資源也可經(jīng)此管道輸往中國。

2006年5月25日，來自哈薩克斯坦的原油開始抵達我國新疆阿拉山口計量站，中哈原油管道開始正式對華輸油，開啟了中國境外陸路石油管線供油時代。中哈原油管道是我國首條陸上跨國運輸原油管線，經(jīng)過多年、分期建設，全長2800公里，成為連接里海油田到中國新疆的重要能源大通道。

中國—中亞天然氣管道是中國第一條引進境外天然氣資源的跨國能源通道，西起土庫曼斯坦，穿越烏茲別克斯坦中部和哈薩克斯坦南部地區(qū)，從新疆霍爾果斯入境。管道全長1800多公里，采用大口徑、高鋼級管材，按雙線并行方式鋪設，由中國石油分別與烏茲別克斯坦油氣公司、哈薩克斯坦油氣公司成立天然氣管道合資公司，共同建設。中亞天然氣管道2009年底實現(xiàn)單線通氣，2010年實現(xiàn)雙線通氣。按照設計要求，在未來30年的運營期內(nèi)，該管道每年將從中亞地區(qū)向中國穩(wěn)定輸送約300億立方米的天然氣，相當于2007年我國國內(nèi)天然氣總產(chǎn)量的一半左右。中亞天然氣管道，與我國國內(nèi)同期建設的西氣東輸二線銜接，總長度超過1萬公里，成為迄今世界上距離最長、等級最高的油氣輸送管道，將被喻為“藍金”的天然氣供應到我國經(jīng)濟發(fā)達的珠三角和長三角地區(qū)。

中哈原油管道和中國—中亞天然氣管道，與中亞國家以及俄羅斯的油氣管道相連，構成一個巨大的油氣管道網(wǎng)絡，使里海、中亞及俄羅斯的油氣資源能夠從我國新疆進入，成為我國油氣進口重要來源。

東北油氣進口通道

東北油氣進口通道主要包括中俄原油管道和中俄天然氣管道，其中原油管道已經(jīng)建成投產(chǎn)，天然氣管道還在籌劃中。

2010年9月27日中俄原油管道工程竣工，中國國家主席胡錦濤和俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫共同出席了在北京人民大會堂舉行的竣工儀式。2011年1月1日中俄原油管道正式投入運行，俄羅斯的原油進入黑龍江漠河縣興安鎮(zhèn)的首站儲油罐內(nèi)，標志著中國東北方向的原油進口戰(zhàn)略要道正式貫通。

中俄原油管道與俄羅斯東西伯利亞—太平洋管道相連，起自該管道斯科沃羅季諾分輸站，途經(jīng)俄邊境加林達計量站，途經(jīng)中國黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)12個縣市，止于黑龍江大慶末站，管道全長近1000公里，設計年輸油量1500萬噸，最大年輸油量3000萬噸。按照雙方協(xié)定，俄羅斯將通過中俄原油管道每年向中國供應1500萬噸原油，合同期20年。中俄原油管道的建成和運行，打開了我國東北部從俄羅斯陸路進口原油的通道。到2013年１月１日，中俄原油管道已安全平穩(wěn)地正式運行兩年，累計輸油3000多萬噸。

海上運輸通道

我國進口石油絕大部分依靠海運。海上運輸線主要有兩條：一條是從中東經(jīng)過霍爾木茲海峽（或者蘇伊士運河—亞丁灣）—印度洋—馬六甲海峽— 南中國?！袊睾８劭冢?另一條是從西非—好望角—印度洋—馬六甲海峽—南中國?！袊睾８劭?。無論是哪條線，都要經(jīng)過馬六甲海峽。我國依靠中東、非洲的油氣貿(mào)易格局決定了馬六甲海峽成為我國石油進口的“ 咽喉水道”。目前，超過80％的進口原油都要經(jīng)過馬六甲海峽。

2006年5月26日我國首船液化天然氣（LNG）抵達深圳大鵬灣開始卸載，這標志著我國傳統(tǒng)的海上通道增加了LNG進口這一新內(nèi)容。從此，除原油外，液化天然氣也在源源不斷地通過海路運輸?shù)街袊?。目前，我國與國外簽署的LNG進口合同的數(shù)量已超過1000萬噸/年。預計2015年中國LNG進口將超過2000萬噸。

為適應不斷增加的海運原油和LNG進口的需要，我國沿海大型原油接卸碼頭、LNG接受站及陸上配套管道建設如火如荼地展開。正在規(guī)劃和實施的沿海LNG項目有：廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、廣西、遼寧、河北等十幾個接收站項目。這些項目將最終構成一個沿海LNG接收站與輸送管網(wǎng)?？梢哉f，我國東部海上油氣進口運輸通道建設正在迅速擴展，在確保我國能源安全方面正在并將繼續(xù)發(fā)揮越來越大的不可替代的作用。

海上油氣運輸通道的地位和重要性，并沒有因為三大陸地油氣進口通道的建成而呈下降趨勢。