2012年中國汽車業(yè)面臨了諸多的挑戰(zhàn)，有很多不利的影響因素，包括刺激政策全面退出、總體經(jīng)濟(jì)和全國基本建設(shè)放緩、以及部分城市限購等。面對這些不利因素，中國汽車產(chǎn)量基本穩(wěn)住了4.6%這一來之不易的增長。

2013年的中國汽車產(chǎn)業(yè)注定是充滿懸念的一年，在經(jīng)歷了十年黃金增長期之后，中國汽車真正從高增長走入了平穩(wěn)增長時代，這意味著高速增長模式下的很多思維模式、行為模式都需要迅速轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)將面對粗放式發(fā)展向精細(xì)化發(fā)展，企業(yè)也將面對產(chǎn)能擴(kuò)張后的重要調(diào)整消化期，市場競爭將更加激烈。

2013年汽車產(chǎn)業(yè)將怎樣變化？本期我們獨家采訪了在京的各與汽車相關(guān)政府管理部門、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家、企業(yè)家，請他們和讀者一起分享對2013年中國汽車業(yè)發(fā)展的看法和未來趨勢的展望。