2012年以來，受到全球金融危機以及國家對宏觀經(jīng)濟調(diào)控的影響，處于經(jīng)濟下行壓力中的汽車業(yè)界也感受到了濃濃的寒意。那么，2013年，中國的宏觀經(jīng)濟環(huán)境將會有哪些發(fā)展趨勢和顯著變化？經(jīng)濟學家們對于未來中國的經(jīng)濟形勢，又有哪些預期？

新年之際，本刊記者采訪了國務院發(fā)展研究中心副主任盧中原，請他在歲末年初這個關鍵時點，就中國經(jīng)濟未來走勢做出自己的判斷，從經(jīng)濟學家的視角，解讀宏觀經(jīng)濟背景下的中國汽車業(yè)，并探討如何實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。盧中原主任的主要研究領域涉及市場發(fā)育、競爭政策、收入分配、企業(yè)改革和金融改革等，是國內(nèi)著名的經(jīng)濟學專家。

在談到2013年中國的經(jīng)濟走勢時，盧中原認為，增速會高于2012年，不過短期的回升并不等于會持續(xù)保持上升勢頭，中長期經(jīng)濟增長仍將平緩下滑，當前國內(nèi)經(jīng)濟增速將進入趨勢性放緩的通道中。

此外，對于2013年中國經(jīng)濟走勢，盧中原認為有四種效應必須加以關注：第一是內(nèi)生效應，第二是基礎效應，第三是外界輸入的通脹效應，第四是換屆效應。“如果考察2013年的經(jīng)濟增長走勢，不去考察這四個效應，可能很難把握?！?/p>

內(nèi)生效應是根本

在影響中國經(jīng)濟的因素中，盧中原認為，內(nèi)生效應最值得關注，也最值得去維護，使它可以持續(xù)發(fā)展。這是因為，內(nèi)生的因素具有經(jīng)濟規(guī)律的客觀必然性。而且這種內(nèi)生性在2012年的經(jīng)濟回暖過程中已經(jīng)有所體現(xiàn)，是中國經(jīng)濟市場化支撐的主要B3a43OWPexcm6EcB3JQPLg==內(nèi)在要素，是不可逆轉(zhuǎn)的。

盧中原表示，當前，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的積極效應正在顯現(xiàn)。“盡管我們還遇到了結(jié)構(gòu)繼續(xù)惡化的挑戰(zhàn)，但是我們一定要看到內(nèi)生因素當中很重要的一點——增長動力的變化，否則我們就無法說增長放慢，還是又反彈，它好，還是壞?！?/p>

與其他人不同，對于中國經(jīng)濟增長速度放緩，盧中原并不擔心，“如果在內(nèi)生因素當中，技術創(chuàng)新的動力、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的動力、市場化可持續(xù)發(fā)展的動力在逐步增強，進而使人民群眾得到更多實惠，那么，這種增長速度的放慢，是沒有任何理由可以擔憂的，反而是值得我們?nèi)ビ拥摹！?/p>

盧中原告訴記者，在2012年第三季度之后，從2012年10月份開始，一些經(jīng)濟增長的先行指數(shù)都在逐步回升。根據(jù)國務院發(fā)展研究中心的分析，在2012年6月，中國經(jīng)濟就已經(jīng)觸底并開始反彈，到了三季度末這種觸底反彈的趨勢更加清晰。那么，中國經(jīng)濟為什么能夠在6月份觸底，在10月份就實現(xiàn)比較穩(wěn)定的反彈？盧中原認為憑的就是內(nèi)生因素，是市場化的自我恢復動力，結(jié)構(gòu)變化的積極效應，還有技術創(chuàng)新的動力?！胺駝t你無法解釋中國經(jīng)濟為什么連續(xù)三個季度下滑，又反彈，這就是內(nèi)生的要素。”盧中原表示，內(nèi)生效應是支持2013年經(jīng)濟增長繼續(xù)反彈的決定性因素，對此，我們不可低估。

外部效應以及換屆效應

影響2013年中國經(jīng)濟形勢的因素還有外部效應，這主要是外部通脹輸入性的因素。當前，美、歐、日等主要經(jīng)濟體連續(xù)推出寬松貨幣政策，美國又推出了QE4，國際上市場流動性空前通脹，這些一定會輸入到國內(nèi)。因此，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境在2013年面臨的已不是流動性緊縮，而是可能產(chǎn)生新的通脹，通脹壓力也會高于2012年，這也是毫無懸念的。盧中原表示，“因此對于2013年的增長，我們還要更多關注怎么樣使外部輸入型的通脹效應得到抑制。”事實上，輸入型通脹壓力增大后，主要能源、原材料價格將大幅攀升，并加速向下游傳導，這將給制造類企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營造成很大困難，部分行業(yè)的虧損情況甚至會加重。

此外，盧中原認為，對于2013年的中國經(jīng)濟還有一個影響因素絕對是不可以回避的，這就是換屆效應。盧中原告訴記者，歷史的統(tǒng)計數(shù)據(jù)已經(jīng)表明，每一次換屆都是一次投資和GDP增長的高峰， “我們所要避免的就是，速度起來以后，背后的增長動力的惡化和不可持續(xù)?！?/p>

發(fā)展的速度與發(fā)展的質(zhì)量

經(jīng)濟發(fā)展的趨勢以及何時能夠反彈，一直為各方面所關注，但盧中原說：“慢了不要緊，只要動力在變化?！弊屑毞治鲋袊?jīng)濟實際發(fā)展狀況，盧中原認為，盡管2012年中國經(jīng)濟的增長速度在放慢，但是中國的就業(yè)率并沒有減少，就業(yè)的容納量反而在增加，而且資本技術密集型部門的勞動生產(chǎn)率在提高，非制造業(yè)的商務活動指數(shù)連續(xù)高企。

因此，盧中原表示，2013年中國經(jīng)濟不會慢，而是會反彈，“沒有懸念的，2013年肯定高于8%?！?/p>

“在流動性寬松的情況下，經(jīng)濟增長將開始反彈，加上2012年經(jīng)濟增長的基數(shù)偏低，2013年經(jīng)濟增長可能會前高后低，整體將較2012年為高?！币虼吮R中原認為，對于2013年的中國經(jīng)濟增長，速度根本不是個問題，問題的關鍵在于，我們應該把注意力放在如何提高發(fā)展的質(zhì)量上。

長期關注實體經(jīng)濟的盧中原認為，在當前的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，中國的汽車產(chǎn)業(yè)要堅持以科技進步和創(chuàng)新作為發(fā)展的重要支撐，將以往的“靠速度擴張”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙约夹g支撐”，進一步抓住新一輪產(chǎn)業(yè)革命，即以綠色、可持續(xù)為特征的技術革命和新一代信息技術和新能源技術為代表的產(chǎn)業(yè)革命，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。盧中原表示，在中國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過程中，已經(jīng)有部分企業(yè)的利潤不但沒有下降，還有上揚，這說明其微觀的經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)型已經(jīng)適應了大的宏觀經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，“那些效益下滑，感到困難的企業(yè)，恰恰是因為他們的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型、盈利方式轉(zhuǎn)型都沒跟上。”

在新年來臨之際，盧中原希望汽車產(chǎn)業(yè)界關注的重點是，企業(yè)現(xiàn)有的盈利模式、成長模式、經(jīng)營管理模式，還能不能適應未來經(jīng)濟增長趨勢性放慢的前景。