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解讀北汽自主之路

2013-12-29 00:00:00
汽車(chē)縱橫 2013年2期

“北京”牌汽車(chē),曾經(jīng)是中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)的驕傲,改革開(kāi)放前,北京吉普不僅裝備軍隊(duì),也是官車(chē)的主流。由于歷史的原因,北汽這個(gè)大型國(guó)企,經(jīng)過(guò)了一段低谷期。

合資韓國(guó)現(xiàn)代,成立北京奔馳-戴·克,購(gòu)買(mǎi)薩博知識(shí)產(chǎn)權(quán)……北汽為自己不斷積聚實(shí)力,北京汽車(chē)E系列,上市不久就闖入細(xì)分市場(chǎng)的前五。H00Yxbkdn0JjS5/tcpx9EQ==2012年,北汽實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售170.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.3%;遠(yuǎn)高于行業(yè)平均的4.3%增幅,綜合經(jīng)營(yíng)指標(biāo)排名行業(yè)第四。

在這個(gè)汽車(chē)的微增長(zhǎng)時(shí)代,探尋北汽自主之路,或許能夠找到中國(guó)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的一些有益啟示。

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