8月美國(guó)市場(chǎng)銷售輕型車150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，年化總銷量為1610萬(wàn)輛，為近年來(lái)最高水平，大超行業(yè)預(yù)期，有力回?fù)袅舜饲皹I(yè)界對(duì)于QE3可能縮減的擔(dān)心。

超出行業(yè)預(yù)期的銷量鼓舞了金融市場(chǎng)，新車消費(fèi)作為消費(fèi)能力的重要指標(biāo)，似乎表明美國(guó)經(jīng)濟(jì)在駛離7月的減速帶后正在回升（7月的消費(fèi)指數(shù)、工業(yè)產(chǎn)值、耐用品訂單和房地產(chǎn)等一些經(jīng)濟(jì)指數(shù)走軟，使經(jīng)濟(jì)學(xué)家下調(diào)了第三季度的經(jīng)濟(jì)增速）。穆迪研究人員指出，1600萬(wàn)輛的年化銷量和緩慢但穩(wěn)定回升的就業(yè)率，讓美聯(lián)儲(chǔ)在9月壓力減輕。

美聯(lián)儲(chǔ)近期報(bào)告指出，自7月初到8月底，美國(guó)大部分地區(qū)汽車市場(chǎng)需求旺盛。根據(jù)在全美收集的汽車相關(guān)業(yè)務(wù)信息，美聯(lián)儲(chǔ)下屬12個(gè)地區(qū)聯(lián)儲(chǔ)大多反映汽車類產(chǎn)品市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。尤其在芝加哥地區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)的主力，若重型和中型卡車需求繼續(xù)發(fā)展，將給下半年的制造業(yè)以良好支撐。在克利夫蘭，報(bào)告顯示汽車零部件供應(yīng)商和組裝企業(yè)需要擴(kuò)張產(chǎn)能以滿足市場(chǎng)需求。

從車型看，除了近來(lái)一直表現(xiàn)良好的皮卡、跨界和緊湊節(jié)能車型，豪華車8月的銷量增速突出，成為美國(guó)汽車市場(chǎng)新看點(diǎn)。

通用：8月在美國(guó)新車銷量為27.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.7%。其中雪佛蘭品牌銷售18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%；GMC品牌銷售4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2%；別克品牌銷售2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.9%；凱迪拉克品牌銷售2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.8%。

福特：8月在美國(guó)新車銷量為22.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.2%。其中福特品牌銷售21.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%；林肯品牌銷售新車0.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.6%，轉(zhuǎn)負(fù)為正，前8月累計(jì)仍為負(fù)增長(zhǎng)。

克萊斯勒：8月在美國(guó)市場(chǎng)銷售新車16.6萬(wàn)輛 ，同比增長(zhǎng)12%。其中克萊斯勒品牌銷售2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%；Jeep品牌銷售4.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%；道奇品牌銷售5.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%；Ram品牌銷售3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%。

豐田：8月在美國(guó)銷售新車23.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%。其中豐田品牌銷售20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%；雷克薩斯品牌銷售3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.9%.

西歐 重回跌勢(shì)？

8月，德國(guó)新車注冊(cè)量為21.4萬(wàn)輛，同比下滑5.5%，前8個(gè)月累計(jì)下滑6.6%。有市場(chǎng)分析認(rèn)為，既然7月新車銷量的增長(zhǎng)與工作日同比增加有關(guān)，那么8月新車銷量下降可能源于工作日同比減少。無(wú)論如何，德國(guó)月度新車銷量下滑很可能說(shuō)明德國(guó)新車市場(chǎng)需求仍然處在下降通道。

根據(jù)法國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)CCFA的數(shù)據(jù)，8月法國(guó)乘用車注冊(cè)量為8.56萬(wàn)輛，同比下滑10.9%；1～8月累計(jì)注冊(cè)乘用車116.7萬(wàn)輛，同比下降9.8%。CCFA維持上半年對(duì)法國(guó)全年乘用車注冊(cè)量下滑8%的預(yù)測(cè)不變。8月，大眾、奔馳、福特及標(biāo)致雪鐵龍等車企在法國(guó)銷量下跌最為嚴(yán)重。

8月，西班牙銷售新車4萬(wàn)輛，同比下滑18.3%，停止了之前的漲勢(shì)，西班牙汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，倚仗政府的刺激政策，西班牙未來(lái)幾月的新車銷量不會(huì)過(guò)于悲觀。今年前8個(gè)月，西班牙新車銷量累計(jì)下滑3.6%，降幅相對(duì)法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家小很多，這其中政府的刺激政策起到很大作用。

根據(jù)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，8月意大利新車銷量為5.3萬(wàn)輛，同比下降6.6%，降幅較上月擴(kuò)大，前8個(gè)月累計(jì)下滑9%。

盡管其他國(guó)家的新車銷量跌宕起伏，英國(guó)卻繼續(xù)保持增長(zhǎng)不受影響。根據(jù)英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)SMMT的數(shù)據(jù)，8月新車銷量為6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%，今年前8個(gè)月累計(jì)增長(zhǎng)10.4%，連續(xù)18個(gè)月保持增長(zhǎng)。

日韓 此消彼長(zhǎng)

根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)JADA和日本微型車協(xié)會(huì)JAMA的數(shù)據(jù)，8月日本市場(chǎng)新車總銷量為36.68萬(wàn)輛，同比下降1.1%，連續(xù)4個(gè)月下滑。其中排量在660ml以上的新車銷量為21.74萬(wàn)輛，同比下滑6.4%；排量在660m以下的微型車銷售14.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%。各大品牌中，豐田品牌新車銷量為10.1萬(wàn)輛，下降12.5%；雷克薩斯銷量為3421輛，增長(zhǎng)5.1%；日產(chǎn)銷量為3.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)3.3%；本田銷量為1.9萬(wàn)輛，下降22.1%。按照計(jì)劃，下半年各大車企陸續(xù)有新車型上市，屆時(shí)可能帶動(dòng)市場(chǎng)需求的釋放。

印度難改頹勢(shì)

根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)SIAM的數(shù)據(jù)，8月印度市場(chǎng)銷售轎車13.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.4%，實(shí)現(xiàn)近10個(gè)月來(lái)的首次增長(zhǎng)。業(yè)界巨頭MARUTI SUZUKI轎車銷量狂增，源于其去年8月部分停產(chǎn)導(dǎo)致的低基數(shù)。乘用車總體銷售19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.47%。商用車依舊處于下降態(tài)勢(shì)，同比下滑23%。摩托車銷售新車79.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%。目前印度國(guó)內(nèi)的消費(fèi)環(huán)境并不理想，經(jīng)濟(jì)增速處于相對(duì)低位，外加油價(jià)上漲、利率和稅費(fèi)提高等。

根據(jù)印度媒體報(bào)道，得益于盧比貶值，8月印度汽車出口增長(zhǎng)24.9%。近兩年印度盧比對(duì)美元不斷貶值，盧比對(duì)美元匯率一度跌至18年來(lái)的最低點(diǎn)（66盧比：1美元）。據(jù)印度相關(guān)部門(mén)近期數(shù)據(jù)，本財(cái)年第一季度（4月～6月），印度GDP增速為4.4%，是2008年以來(lái)的最低值，低于上一季度的4.8%和去年同期的5.4%。據(jù)印度經(jīng)濟(jì)事務(wù)局近期公布的數(shù)據(jù)，2012財(cái)年印度外債同比增長(zhǎng)13%，達(dá)3900億美元。而截至今年8月30日，印度的外匯儲(chǔ)備下降至2754億美元。

巴西、俄羅斯連月下滑

根據(jù)巴西汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，8月巴西新車銷售32.9萬(wàn)輛，同比下降22%，環(huán)比下降3.8%；新車產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)9%。大眾、通用和福特占有70%的市場(chǎng)份額。巴西月度汽車銷量已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月下滑。今年前8月，巴西市場(chǎng)銷售新車247萬(wàn)輛，同比下滑1%。目前巴西市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境不理想，貸款利率偏高，消費(fèi)信心不足。

根據(jù)歐洲商會(huì)AEB的數(shù)據(jù)，8月，俄羅斯輕型車銷量約為23.19萬(wàn)輛，同比下降10%，去年同期的這一數(shù)字為25.9萬(wàn)輛。今年前8個(gè)月，輕型車銷量下降7%至180萬(wàn)輛。AEB汽車部分的負(fù)責(zé)人表示，俄羅斯車市有望在年底之前企穩(wěn)。8月，俄羅斯成為歐洲新車銷量最高的地區(qū)，各大汽車集團(tuán)都看好俄羅斯未來(lái)的消費(fèi)潛力，通用、福特、雷諾和菲亞特等都在擴(kuò)大俄羅斯地區(qū)的產(chǎn)能。

南非罷工傷產(chǎn)

根據(jù)南非汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，8月南非汽車銷量為5.6萬(wàn)輛，下跌3.5%。新車出口數(shù)量為1.9萬(wàn)輛，同比下跌22.9%。其中乘用車銷售3.9萬(wàn)輛，同比下降3.7%。造成銷量下滑的主要原因是8月份南非3萬(wàn)汽車工人大罷工。罷工工人要求提高工資，造成福特、豐田、大眾、通用、寶馬、日產(chǎn)等車企的多條生產(chǎn)線停產(chǎn)，后續(xù)影響將在9月份的銷售數(shù)據(jù)中體現(xiàn)。今年前8月，南非累計(jì)銷售汽車43.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。南非經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低速和通貨膨脹使業(yè)界對(duì)市場(chǎng)前景不太樂(lè)觀。