吉利集團(tuán)高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁彼得·霍布里告訴記者：“中國(guó)品牌汽車已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)格局中的一股新生力量，中國(guó)汽車在技術(shù)和品質(zhì)上的飛躍有目共睹，現(xiàn)在到了中國(guó)汽車在造型藝術(shù)和設(shè)計(jì)語(yǔ)言上與全球頂級(jí)廠商同臺(tái)競(jìng)技的時(shí)候了?！?/p>

本次車展的明星不再僅僅是跨國(guó)公司的豪華車輛，日益發(fā)展壯大的中國(guó)車企在車展上的華麗轉(zhuǎn)型，其表現(xiàn)也十分亮眼。

在中外廠商同臺(tái)競(jìng)技的車展上，無論是歷史悠久的國(guó)際知名品牌，還是后起直追的中國(guó)本土品牌都帶來了各自最為重要的車型參展。

從車展上展出的車輛看，昔日中外車企在技術(shù)、品質(zhì)上巨大的差距已變得不再清晰，一些優(yōu)秀的中國(guó)品牌展車，無論是外觀，還是內(nèi)部裝飾，以及其技術(shù)水平，都開始全面接近甚至趕超跨國(guó)車企。

逐漸縮小的技術(shù)差距

一汽集團(tuán)攜帶5款擁有核心技術(shù)和自主產(chǎn)權(quán)的最新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)亮相車展，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放指標(biāo)和可靠性，均已達(dá)到國(guó)際同類機(jī)型先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)自主高端乘用車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列化的“零”的突破。長(zhǎng)城汽車展區(qū)的準(zhǔn)量產(chǎn)車——C50升級(jí)版也極具科技含量：該車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用國(guó)際領(lǐng)先VVT及增壓中冷技術(shù)，最大功率98kW，動(dòng)力超2.0L自然吸氣動(dòng)力水平，百公里綜合油耗僅6.3L。

此外，上汽集團(tuán)面向中級(jí)車市場(chǎng)的第二代戰(zhàn)略車型榮威550，號(hào)稱國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)車中科技含量最高、技術(shù)水準(zhǔn)最強(qiáng)的車型。

中國(guó)品牌向上突破

本次車展，基于吉利集團(tuán)自主研發(fā)的最新中大型車輛平臺(tái)的KC概念車引起了強(qiáng)烈關(guān)注。據(jù)介紹，作為吉利國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精心打造的首款概念車型——KC概念車是在融合國(guó)際造型理念和中國(guó)特有的審美需求基礎(chǔ)上的一次設(shè)計(jì)藝術(shù)創(chuàng)新，代表著吉利在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的最新語(yǔ)言，標(biāo)志著吉利汽車在技術(shù)品質(zhì)上的新追求與新突破。

吉利集團(tuán)高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁彼得·霍布里告訴記者：“中國(guó)品牌汽車已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)格局中的一股新生力量，中國(guó)汽車在技術(shù)和品質(zhì)上的飛躍有目共睹，現(xiàn)在到了中國(guó)汽車在造型藝術(shù)和設(shè)計(jì)語(yǔ)言上與全球頂級(jí)廠商同臺(tái)競(jìng)技的時(shí)候了?！?/p>

東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)集團(tuán)自主品牌事業(yè)核心單元，本次車展重點(diǎn)展出了旗下的一款高品質(zhì)產(chǎn)品——全新升級(jí)的新H30 CROSS。匯聚東風(fēng)集團(tuán)40多年造車經(jīng)驗(yàn)、20多年合資合作經(jīng)驗(yàn)積累傾情打造的H30 CROSS搭載了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的A15發(fā)動(dòng)機(jī)，備受年輕消費(fèi)者青睞，被視為東風(fēng)風(fēng)神自主事業(yè)邁上新臺(tái)階的標(biāo)志。

追求品質(zhì)的提升

對(duì)中國(guó)的汽車駕駛者而言，健康的車內(nèi)環(huán)境和車輛的環(huán)保性能正在成為其衡量車輛整體性能的重要標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的企業(yè)也越來越重視汽車車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量，并將其視為提升汽車品質(zhì)的重要保證。德國(guó)康迪泰克公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，本次車展上，他們的Acella Eco Green環(huán)保型汽車內(nèi)飾材料受到了中國(guó)車企普遍關(guān)注，該內(nèi)飾材料不含過敏原，不含銻和重金屬，是達(dá)到國(guó)際環(huán)保紡織協(xié)會(huì)Oeko-Tex Standard 100嚴(yán)格要求的優(yōu)質(zhì)材料，此前由于價(jià)格和成本等原因，一直未能廣泛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而未來，注重品質(zhì)的康迪泰克將有望與中國(guó)汽車企業(yè)建立更加廣泛的合作。