奧迪S6/S7

奧迪運(yùn)動(dòng)車型S6和S7 Sportback兩款新車近日正式在國內(nèi)上市，奧迪S6售價(jià)105.8萬元，奧迪S7售價(jià)134.8萬元。奧迪官方宣布，今年在高性能系列里還將會引入RS5敞篷版和新款R8等多款車型。

S系列是奧迪介于A系列和RS系列之間的運(yùn)動(dòng)版本，S6即為A6的運(yùn)動(dòng)車款，S7 Sportback則為A7對應(yīng)的車型。S6和S7在動(dòng)力方面得到了較大升級，比普通版本具有更運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，但并沒有奧迪RS系列的運(yùn)動(dòng)性那么極端。

外觀方面，奧迪S6與S7都與奧迪A6以及A7差異并不是很大，不同的在于奧迪S6/S7使用更多鋁質(zhì)輕量化材料，同時(shí)外觀方面將有更多空氣動(dòng)力學(xué)套件。就與普通版A系列相比，S系列多出了獨(dú)有的S徽標(biāo)、更為立體化的格柵、翼子板上標(biāo)記了V8T動(dòng)力信息等。

內(nèi)飾方面，奧迪S6和S7內(nèi)飾都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與普通版本并未有太明顯區(qū)別，不過在材料選用上S6和S7更考究。S6和S7使用了橡木和鋁材對車內(nèi)進(jìn)行了重新裝飾，豪華感相比普通版更高檔，同時(shí)特殊縫制的真皮座椅更具質(zhì)感。

動(dòng)力方面，奧迪S6和S7兩車都裝備了4.0TFSI V8汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420馬力，最大扭矩550N·m。與之匹配的是7速Stronic變速箱。S6 0～100km/h加速需4.8秒，S7 0～100km/h加速需4.9秒。同時(shí)，兩款車還配備有quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以提供更加穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

路虎攬勝極光耀真版

2013款攬勝極光5門耀真版已于近日正式上市，市場售價(jià)為52.8萬元。新車配備了免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，6向電動(dòng)可調(diào)并含記憶功能的駕駛座椅等配置，動(dòng)力搭載功率為240馬力的2.0升Si4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，該車還采用了氙氣前大燈，并具備電動(dòng)清洗、大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)及自動(dòng)開啟功能。另外，該車還配備了18英寸鋁合金輪轂（可選裝19英寸）。

攬勝極光5門耀真版提供杏色、咖啡色、黑檀木色、黑檀木色、卷云白、月光灰三種不同的內(nèi)飾主題，并輔以金屬漆、奢華金屬漆、黑色頂棚、銀、白、黑3種撞色車頂及后座DVD娛樂系統(tǒng)等多個(gè)可選配置。

攬勝極光5門耀真版配備了免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和無鑰匙啟動(dòng)功能，并擁有集成音響控制、巡航控制及藍(lán)牙電話連接的真皮多功能方向盤，6向電動(dòng)可調(diào)并含記憶功能的駕駛座椅以及4向電動(dòng)可調(diào)的副駕駛座椅，Meridian音響系統(tǒng)（帶11個(gè)揚(yáng)聲器），8英寸高清觸摸屏（可操作音頻、視頻、導(dǎo)航和藍(lán)牙電話）。

2013款攬勝極光5門耀真版搭載2.0升Si4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，匹配6速自動(dòng)變速箱，該車0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒。另外，該車依舊配備全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，提供一般駕駛、草地/碎石地/雪地、泥濘和車轍以及沙地四種駕駛模式。

長安歐力威

長安歐力威于4月正式上市。此次新車共推出4款車型，售4.79萬-5.59萬元。據(jù)悉，先期上市的歐力威僅為1.2L車型，未來還將會增加1.4L動(dòng)力系統(tǒng)的車型供消費(fèi)者選擇。

歐力威的特點(diǎn)就在于它的空間實(shí)用性，最大使用空間可達(dá)到2170mm，后排座椅設(shè)計(jì)為5：5折疊分離式，可以前后移動(dòng)，也可以呈不同角度斜放，甚至可以放倒與地板齊平，最大進(jìn)深達(dá)到1530mm。通過座椅的移動(dòng)位置和折疊等可以達(dá)到25種空間組合，輕松滿足用戶各種用車需求，極大地拓展了可使用空間。

歐力威的外形設(shè)計(jì)來自于長安汽車在意大利的設(shè)計(jì)師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當(dāng)初的VOSS概念車，不過量產(chǎn)版與概念車之間的差別非常大，除了車廂部分略有傳承外，概念車上的設(shè)計(jì)元素很少被保留，車頭進(jìn)氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，只有側(cè)面內(nèi)陷的腰線設(shè)計(jì)得以保留，而就是這個(gè)腰線風(fēng)格才得以將歐力威與VOSS概念車聯(lián)系在一起。

內(nèi)飾方面，看上去更傾向于MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置也比較全面。舒適型標(biāo)配前大燈延時(shí)關(guān)閉功能、駕駛席氣囊、前門電動(dòng)車窗及EPS；精英型在前者的基礎(chǔ)上增加了鋁合金輪轂、副駕駛席氣囊、折疊遙控鑰匙、電動(dòng)后視鏡、CD機(jī)+USB接口和四喇叭揚(yáng)聲器等。

在動(dòng)力方面，歐力威搭載了1.2L和1.4L（未來產(chǎn)出）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)72馬力，最大扭矩為117N·m。

東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟上市

近日，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟正式在國內(nèi)上市，共7款車型售價(jià)區(qū)間為17.78萬～24.48萬元。上市發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)宣布了全新天籟的三項(xiàng)全新服務(wù)，包括7天包換、60天免費(fèi)出險(xiǎn)代步、3年Carwings智行功能免費(fèi)使用，為全新天籟的服務(wù)帶來了新的亮點(diǎn)。

全新天籟實(shí)現(xiàn)全球版平臺首次統(tǒng)一，針對國產(chǎn)版2.5L排量車型將由原來的6缸換為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0L排量車型則進(jìn)行了動(dòng)力升級。新一代產(chǎn)品在外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上將與在北美銷售的日產(chǎn)Altima保持一致，進(jìn)入國內(nèi)后配置會根據(jù)中國市場進(jìn)行改進(jìn)。

與海外版本相比，國產(chǎn)全新天籟采用了鍍鉻亮條的進(jìn)氣格柵，更多地提升了整車商務(wù)豪華感。這次換代，新車內(nèi)在比較大的變化是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2.5L排量車型將由原來的6缸換為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0L排量車型則進(jìn)行了相應(yīng)的動(dòng)力升級。

新天籟繼續(xù)會以舒適性為主打，這在上一代天籟之上就體現(xiàn)得淋漓盡致。內(nèi)飾部分，全新天籟開始更為年輕化，簡潔和豪華都得到很好發(fā)揮，而在材料的選用等方面，全新天籟也都為舒適性做了充分考慮。

全新天籟仍然配置2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中代號為MR20DE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率141馬力，最大扭矩190N·m，相比現(xiàn)款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率略微有所提升。

變化最大的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量并未改變，但全新天籟使用的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)由原來的V6結(jié)構(gòu)變?yōu)榱酥绷兴母讬C(jī)型，雖然結(jié)構(gòu)完全變化，不過在功率方面并未有所損失。這臺代號為QR25DE四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137千瓦，比之前的V6發(fā)動(dòng)機(jī)還多大，最大扭矩同樣比老款略高。