摘 要：本文主要介紹了國(guó)外空空導(dǎo)彈派生的幾種地空導(dǎo)彈型號(hào)，如SLAMRAAM、IRIS-T SL、VLMICA、R-77地面發(fā)射型以及“斯派德”地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，敘述了它們的最新進(jìn)展和試驗(yàn)情況，分析了空空導(dǎo)彈派生為地空導(dǎo)彈需要解決的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：空空導(dǎo)彈；派生武器；地空導(dǎo)彈

中圖分類號(hào)：TJ760 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-5048（2013）04-0010-05

DevelopmentonForeignSurfacetoAirMissiles DerivedfromAirtoAirMissiles

DONGXin，ZHANGChuansheng

（ChinaAirborneMissileAcademy，Luoyang 471009，China）

Abstract：Thispaperintroducesseveralforeignsurfacetoairmissilesderivedfromairtoairmissiles，suchasSLAMRAAM，IRISTSL，VLMICA，R77surfacelaunchedtypeandSPYDERsurfacetoairmissilesystem.Thelatestdevelopmentandtestsofvariantsareexpatiatedinthispaper.Finally，severalproblemsthatshouldbesolvedarepointedoutinsurfacetoairmissilesderivedfromairtoairmissiles.

Keywords：airtoairmissile；derivateweapon；surfacetoairmissile

0 引 言

空空導(dǎo)彈技術(shù)難度大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，研制周期長(zhǎng)，且需投入大量人力、物力、財(cái)力才能成功研制出一個(gè)新的型號(hào)。因此，美國(guó)、歐洲、俄羅斯、以色列等國(guó)家和地區(qū)都積極地在空空導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上研制地空導(dǎo)彈，這樣既能降低成本、節(jié)省經(jīng)費(fèi)，又能實(shí)現(xiàn)一彈多用、三軍通用的目的。

1 國(guó)外空空導(dǎo)彈向地空導(dǎo)彈的派生型號(hào)

1.1 AIM-120派生的地空導(dǎo)彈

1.1.1 SLAMRAAM

RAAM系統(tǒng)由HMMWV（后改為體型更大、防護(hù)更強(qiáng)的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸卡車FMTV）、AIM-120導(dǎo)彈、GPS接收機(jī)、陸地導(dǎo)航系統(tǒng)、增強(qiáng)型定位報(bào)告系統(tǒng)、單信道地面和機(jī)載無(wú)線電系統(tǒng)、“21世紀(jì)旅及旅以下部隊(duì)作戰(zhàn)指揮”（FBCB2）系統(tǒng)、“哨兵”雷達(dá)和以輕航空器為基礎(chǔ)的巡航導(dǎo)彈防御傳感器以及一體化火控站組成[2]。各作戰(zhàn)單元系統(tǒng)分布在不同的地理位置，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接在一起，能對(duì)付現(xiàn)有和新型巡航導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)以及采用吸氣式推進(jìn)技術(shù)的空中目標(biāo)。

2009年夏天美國(guó)陸軍將原計(jì)劃從HMMWV上發(fā)射的SLAMRAAM放到FMTV中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸卡車上，并于2010年8月在佛羅里達(dá)州艾格林空軍基地進(jìn)行了首次試驗(yàn)發(fā)射。該次試驗(yàn)發(fā)射了多枚導(dǎo)彈，目的是評(píng)估導(dǎo)彈發(fā)射對(duì)車輛造成的影響。

2011年3月，美國(guó)陸軍在新墨西哥州白沙導(dǎo)彈靶場(chǎng)發(fā)射兩枚SLAMRAAM導(dǎo)彈，成功擊毀了一架無(wú)人機(jī)和一枚巡航導(dǎo)彈[3]。此次試驗(yàn)除了驗(yàn)證該系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性，還驗(yàn)證了士兵利用該系統(tǒng)偵察、識(shí)別、跟蹤、交戰(zhàn)和摧毀各種威脅的能力。

由于預(yù)算經(jīng)費(fèi)削減，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)于2006年終止了該項(xiàng)目，美國(guó)陸軍也于2011年1月終止采購(gòu)SLAMRAAM防空導(dǎo)彈系統(tǒng)[4]。迄今為止，SLAMRAAM研制經(jīng)費(fèi)已達(dá)30億美元，如果投入生產(chǎn)，還將耗資120億美元。

1.1.2 NASAMS

NASAMS原名為“挪威先進(jìn)面空導(dǎo)彈系統(tǒng)”

（NorwegianAdvancedSurfacetoAirMissileSystem），后為迎合國(guó)際市場(chǎng)，將其更名為“國(guó)家先進(jìn)面空導(dǎo)彈系統(tǒng)”（NationalAdvancedSurfacetoAir MissileSystem），其縮寫代號(hào)不變。NASAMS是美國(guó)雷神公司與挪威康斯伯格公司聯(lián)合研制的一種分布式和網(wǎng)絡(luò)化的中遠(yuǎn)距戰(zhàn)區(qū)防空系統(tǒng)，主要采用美國(guó)的AIM-120導(dǎo)彈，從地面發(fā)射。NASAMS于1989年開始研制，1994～1995年具備初始作戰(zhàn)能力，1998年具備全面作戰(zhàn)能力。

一個(gè)NASAMS發(fā)射單元包括3套車載式6聯(lián)裝箱式發(fā)射架（如圖1）、一個(gè)火力指揮中心和一部TPQ-36A-3D雷達(dá)。每個(gè)導(dǎo)彈連包括3個(gè)發(fā)射單元，形成網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系[5]。NASAMS的發(fā)射裝置（采用標(biāo)準(zhǔn)的AIM-120導(dǎo)彈和LAU-129發(fā)射架）部署在25km的范圍內(nèi)，可360°轉(zhuǎn)動(dòng)，能攻擊任意方向入侵的目標(biāo)。雷達(dá)可同時(shí)跟蹤40～75km內(nèi)的60多個(gè)目標(biāo)，發(fā)控中心接受來(lái)自雷達(dá)的數(shù)據(jù)并做出交戰(zhàn)決定，導(dǎo)彈可在12s內(nèi)攻擊目標(biāo)。該系統(tǒng)可通過(guò)高拋彈道攻擊超低空目標(biāo)，導(dǎo)彈還具有沿干擾尋的的能力。

2006年中旬，NASAMS升級(jí)為NASAMSⅡ，并交付挪威皇家空軍。根據(jù)NASAMSⅡ項(xiàng)目提出的一種新型機(jī)動(dòng)地面防空作戰(zhàn)中心（GBADOC）可以將NASAMS單元集成到高層防空網(wǎng)絡(luò)，以使所有參與的NASAMS單元共享同一個(gè)空中畫面。GBADOC使用與標(biāo)準(zhǔn)的NASAMS火力分配中心（NASAMSFDC）相同的硬件，但是采用了一套不同的軟件。如果GBADOC在作戰(zhàn)時(shí)出現(xiàn)故障或被破壞，任何一個(gè)NASAMSFDC都可以通過(guò)運(yùn)行GBADOC軟件接替其發(fā)揮作用[6]。

2011年10月，美國(guó)陸軍首次從NASAMS發(fā)射架發(fā)射了一枚AIM-9X導(dǎo)彈。2011年巴黎航展上，雷神公司就將“改進(jìn)型海麻雀導(dǎo)彈”（ESSM）集成到NASAMS中。展出的NASAMS發(fā)射器內(nèi)裝填了3枚導(dǎo)彈：中間發(fā)射筒內(nèi)為ESSM導(dǎo)彈，外側(cè)發(fā)射筒內(nèi)分別為AIM-120導(dǎo)彈和AIM-9XBlockⅡ?qū)棥?/p>

2012年初，康斯伯格公司簽訂了一項(xiàng)價(jià)值為6030萬(wàn)美元的合同，對(duì)NASAMS進(jìn)行升級(jí)。這次升級(jí)將在大約兩年后交付，包括交付新型的高機(jī)動(dòng)發(fā)射架，以及改進(jìn)現(xiàn)有發(fā)控中心的指揮控制模塊和相關(guān)的訓(xùn)練設(shè)施。原有發(fā)射架不會(huì)被逐步淘汰，而是會(huì)采用相同的發(fā)射電子器件升級(jí)為新型的高機(jī)動(dòng)發(fā)射架。新型高機(jī)動(dòng)發(fā)射架將安裝在悍馬車上，仍可攜帶6枚AIM-120導(dǎo)彈。

該系統(tǒng)在巴黎航展上成功打開出口市場(chǎng)，荷蘭、西班牙、芬蘭和瑞典都已訂購(gòu)，有些國(guó)家已開始使用，美國(guó)專用其保衛(wèi)華盛頓特區(qū)周邊的首都地區(qū)。

1.2 IRIS-T派生的IRIS-TSL/SLS

IRIS-TSL的垂直發(fā)射能得到360°全方位的保護(hù)，避免遭到來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈（非彈道火箭彈）的攻擊。該導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)是為了更加容易地集成現(xiàn)有和未來(lái)的防空系統(tǒng)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化和基于軟件的操作界面，來(lái)實(shí)現(xiàn)火控系統(tǒng)的無(wú)縫連接。發(fā)射架上總共可以裝載8枚導(dǎo)彈，發(fā)射車在發(fā)射導(dǎo)彈的同時(shí)也可用于儲(chǔ)存和運(yùn)輸導(dǎo)彈[7]。

德國(guó)打算部署IRIS-TSL武器作為中距防空系統(tǒng)（MEADS）的第二層次的導(dǎo)彈，以對(duì)付不太緊急的目標(biāo)，使愛(ài)國(guó)者新型PAC-3彈道優(yōu)化型導(dǎo)彈能集中應(yīng)對(duì)像彈道導(dǎo)彈這樣更加難以應(yīng)付的威脅[8]。

IRIS-TSLS（近距地空導(dǎo)彈，如圖3）采用未做改動(dòng)的IRIS-T空空導(dǎo)彈從Unimog5000發(fā)射車上垂直發(fā)射。其機(jī)動(dòng)和全地形作戰(zhàn)能力以及“插電即作戰(zhàn)”近距防空系統(tǒng)適合空中防御和對(duì)雷達(dá)單元、飛機(jī)場(chǎng)等的保護(hù)。垂直發(fā)射能夠確保360°防御。在導(dǎo)彈發(fā)射之前確認(rèn)目標(biāo)之后，紅外導(dǎo)引頭通過(guò)地面指揮站的戰(zhàn)斗操作系統(tǒng)鎖定目標(biāo)。在包括垂直發(fā)射的幾次試驗(yàn)中，驗(yàn)證了IRIS-TSLS制導(dǎo)導(dǎo)彈對(duì)機(jī)動(dòng)目標(biāo)的直接命中能力[9]。

1.3 MICA派生的垂直發(fā)射型VLMICA

VLMICA（如圖4）是歐洲MBDA導(dǎo)彈集團(tuán)根據(jù)MICA空空導(dǎo)彈開發(fā)的垂直發(fā)射近距防空系統(tǒng)，可以用于地面防空和海上防空，系統(tǒng)具備“發(fā)射后不管”能力，可全天候作戰(zhàn)，同時(shí)攻擊固定翼飛機(jī)、旋翼飛機(jī)、無(wú)人機(jī)和空射導(dǎo)彈等高速機(jī)動(dòng)目標(biāo)。

VLMICA導(dǎo)彈重112kg，具有被動(dòng)紅外和主動(dòng)雷達(dá)兩種制導(dǎo)模式和推力矢量控制能力。紅外型導(dǎo)彈使用一個(gè)圓拱形整流罩，雷達(dá)型導(dǎo)彈使用錐形整流罩，作戰(zhàn)時(shí)兩種制導(dǎo)模式導(dǎo)彈可任意組合。導(dǎo)彈的細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)型MICA導(dǎo)彈相同。四片可動(dòng)的L型氣動(dòng)舵面安裝在彈體后部。系統(tǒng)反應(yīng)迅速，平均發(fā)射間隔為2s。導(dǎo)彈在發(fā)射后幾秒鐘內(nèi)，采用推力矢量控制導(dǎo)彈的飛行方向，過(guò)載達(dá)50g[10]。

VLMICA系統(tǒng)融合了垂直發(fā)射、分散部署、模塊化結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)等四大概念，其中最為突出的還是垂直發(fā)射。該系統(tǒng)是一個(gè)開放式、分散部署的模塊集合體，每個(gè)作戰(zhàn)單元包括以下模塊：4個(gè)導(dǎo)彈發(fā)射模塊；4聯(lián)裝發(fā)射箱水平放置在卡車上，發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)通過(guò)液壓系統(tǒng)完成豎起工作；雷達(dá)探測(cè)模塊和戰(zhàn)術(shù)指揮中心。

截至目前，VLMICA已經(jīng)進(jìn)行了17次地面發(fā)射試驗(yàn)，并連續(xù)發(fā)射成功。最后一次試驗(yàn)于2011年4月13日在法國(guó)DGA-Essais導(dǎo)彈試驗(yàn)中心進(jìn)行。一枚VLMICA導(dǎo)彈從地面垂直發(fā)射臺(tái)發(fā)射，導(dǎo)彈由MBDA開發(fā)的戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)中心（TOC）控制，攔截了一枚飛行在中高空射程超過(guò)15km的機(jī)動(dòng)目標(biāo)。試驗(yàn)?zāi)康氖茄菔掘?yàn)證VLMICA系統(tǒng)對(duì)抗防區(qū)外精確制導(dǎo)武器的能力，是SALVE（地對(duì)空垂直發(fā)射）技術(shù)演示驗(yàn)證項(xiàng)目的一部分。

目前VLMICA系統(tǒng)已收到若干訂單，已知的客戶有羅馬尼亞，但是歐洲MBDA導(dǎo)彈集團(tuán)并未公開更多的國(guó)際客戶名單。

1.4 R-77地空型導(dǎo)彈

2 空空導(dǎo)彈派生為地空導(dǎo)彈需要解決的問(wèn)題

雖然無(wú)論從技術(shù)還是從效益方面考慮，空空導(dǎo)彈派生為地空導(dǎo)彈都是最簡(jiǎn)便易行的，但是空空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)使命畢竟不同于地空導(dǎo)彈，直接把空空導(dǎo)彈派生為地空導(dǎo)彈，就難以達(dá)到理想的作戰(zhàn)效能。因此，空空導(dǎo)彈派生為地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，需要進(jìn)行必要的技術(shù)改動(dòng)。任何改動(dòng)都需要用試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，這無(wú)疑會(huì)加大改動(dòng)的費(fèi)用、降低產(chǎn)品的可靠性，所以改動(dòng)的原則應(yīng)當(dāng)是，在滿足需要的情況下，對(duì)導(dǎo)彈本身的改動(dòng)應(yīng)盡可能少。

2.1 動(dòng)力射程問(wèn)題

由于空空導(dǎo)彈在空中發(fā)射時(shí)，發(fā)射載機(jī)已經(jīng)賦予導(dǎo)彈一定的初始速度，而當(dāng)其改為地空導(dǎo)彈，在沒(méi)有助推器的情況下，初始速度為零，這樣導(dǎo)彈的動(dòng)力射程將大幅降低?？紤]到空空導(dǎo)彈的技術(shù)先進(jìn)性和昂貴價(jià)格，為了充分發(fā)揮空空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的效能，提高效費(fèi)比，需要較大幅度地提高地空導(dǎo)彈的動(dòng)力射程，使派生的地空導(dǎo)彈具備區(qū)域防空能力。而最簡(jiǎn)單有效的方法就是通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的裝藥來(lái)提高導(dǎo)彈的動(dòng)力射程。

2.2 導(dǎo)引頭探測(cè)距離問(wèn)題

地空導(dǎo)彈和空空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)使命相似，都是針對(duì)飛機(jī)或?qū)椷M(jìn)行打擊，但是隨著先進(jìn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，空襲武器的紅外輻射特性和雷達(dá)反射面積越來(lái)越小，隱身性好，防空導(dǎo)彈難以發(fā)現(xiàn)。為了盡早捕捉目標(biāo)，擴(kuò)大導(dǎo)彈的防御范圍，需要提高導(dǎo)引頭的探測(cè)距離。

2.3 干擾問(wèn)題

通常情況下，防空武器在對(duì)付低空或超低空飛行的目標(biāo)時(shí)會(huì)受到干擾而無(wú)法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。因此，為了對(duì)付這類空襲武器，防空導(dǎo)彈必須提高抗干擾能力，減小導(dǎo)引頭波束角、控制引信的截止距離可有效增強(qiáng)其抗地面雜波的能力。

3 結(jié) 束 語(yǔ)

國(guó)外空空導(dǎo)彈派生為地空導(dǎo)彈已有很多成功先例，這對(duì)我國(guó)空空導(dǎo)彈向地空導(dǎo)彈派生有很重要的借鑒意義。我國(guó)的空空導(dǎo)彈已經(jīng)走過(guò)了五十多年的發(fā)展歷程，地空導(dǎo)彈也通過(guò)仿制和自研初步形成了完備體系，但效費(fèi)比并不是最優(yōu)的。為最大限度發(fā)揮空空導(dǎo)彈的效能，應(yīng)大力發(fā)展空空導(dǎo)彈派生武器，充分利用空空導(dǎo)彈的成熟技術(shù)，用較少的經(jīng)費(fèi)和較短的時(shí)間派生發(fā)展一些最優(yōu)效費(fèi)比的地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，以提高我軍防空體系的綜合作戰(zhàn)效能。

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